專利名稱：一種起重機的回轉吊具的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于起重運輸機械技術領域；具體涉及的是一種起重機的回轉 吊具。二、 背景技術目前，在鋼廠車間內，因生產工藝要求所配的冶金橋式起重機的吊具要求 有回轉功能，因此，在吊具上設有回轉機構。回轉吊具如圖1和圖2所示，包 括減速電機l、聯軸器2、圓錐滾子軸承3、推力球軸承4、小齒輪5、大齒輪6、 吊鉤7、橫梁支架8、配重9和滑輪組等；大齒輪帶動吊鉤7轉動，橫梁支架8 上裝吊鉤，減速電機布置在吊鉤一側邊，而在吊具的另一側增加了配重裝置。 這種回轉吊具結構松散，另部件較多，體積較大，重量較重，布置方式使得回 轉吊具的制造加工和裝配工藝較為復雜，制造成本較高。并且還存在著使用可 靠性較低及故障率較高的不足。三、 發明內容本實用新型的目的是克服以上述現有技術存在的不足，提供一種具有結構 緊湊、體積小、重量輕、安全可靠、故障率低、維護和使用方便、制造加工和 裝配工藝簡單、制造成本較低的起重機的回轉吊具。本實用新型的技術方案是這樣實現的一種起重機的回轉吊具，包括減速電機201、動滑輪組202、吊鉤橫梁203 及吊鉤204，其特點是所述的吊鉤橫梁與四片吊鉤側板焊接為整體，兩片吊鉤 側板之間裝動滑輪組，并對稱于吊鉤的中心線，吊鉤的吊柄上裝止推軸承205、 圓錐滾子軸承206后，再裝入吊鉤橫梁的中孔內，并由螺母207鎖緊；所述的 減速電機裝在動滑輪組的中間，直接由空心花鍵軸與吊鉤的吊頭部花鍵相連 接，減速電機用法蘭208、套筒209與螺栓固定在吊鉤橫梁上。本實用新型提供的一種起重機的回轉吊具與現有起重機的回轉吊具相比 較，去掉了傳統回轉吊具的大小齒輪、聯軸器、配重及徑向軸承等零部件。因 此，它具有結構緊湊、體積小、重量輕、安全可靠、故障率低、維護和使用方 便、制造加工和裝配工藝簡單、制造成本較低等優點，主要用于冶金橋式起重 機上。四、
圖1是現有起重機回轉吊具的主視圖；圖2是現有起重機回轉吊具的側視圖；圖3是本實用新型起重機回轉吊具的主視圖；圖4是本實用新型起重機回轉吊具的側視圖。五具體實施方式
以下結合附圖說明本實用新型的具體實施方式
。圖3和圖4所示，本實用新型一種起重機的回轉吊具，同樣包括減速電機 201、動滑輪組202、吊鉤橫梁203及吊鉤204;吊鉤橫梁與四片吊鉤側板焊接 為整體，并在一起進行整體加工，保證了吊具的加工和裝配精度；兩片吊鉤側 板之間裝動滑輪組，并對稱于吊鉤的中心線，吊鉤的吊柄上裝止推軸承205、圓 錐滾子軸承206后，再裝入吊鉤橫梁的中孔內，并由螺母207鎖緊；減速電機 裝在動滑輪組的中間，直接由空心花鍵軸與吊鉤的吊柄頭部花鍵相連接，減速 電機用法蘭208、套筒209與螺栓固定在吊鉤橫梁上。
權利要求1、一種起重機的回轉吊具，包括減速電機(201)、動滑輪組(202)、吊鉤橫梁(203)及吊鉤(204)，其特征是所述的吊鉤橫梁與四片吊鉤側板焊接為整體，兩片吊鉤側板之間裝動滑輪組，并對稱于吊鉤的中心線，吊鉤的吊柄上裝止推軸承(205)、圓錐滾子軸承(206)后，再裝入吊鉤橫梁的中孔內，并由螺母(207)鎖緊；所述的減速電機裝在動滑輪組的中間，直接由空心花鍵軸與吊鉤的吊柄頭部花鍵相連接，減速電機用法蘭(208)、套筒(209)與螺栓固定在吊鉤橫梁上。
專利摘要本實用新型提供了一種起重機的回轉吊具，其特點是吊鉤橫梁與四片吊鉤側板焊接為整體，在一起進行整體加工，可保證吊具的加工和裝配精度。兩片吊鉤側板之間裝動滑輪組，并對稱于吊鉤的中心線，吊鉤的吊柄上裝止推軸承、圓錐滾子軸承后，再裝入吊鉤橫梁的中孔內，并由螺母鎖緊，減速電機裝在動滑輪組的中間，直接由空心花鍵軸與吊鉤的吊柄頭部花鍵相連接，減速電機用法蘭、套筒與螺栓固定在吊鉤橫梁上。它具有結構緊湊、體積小、重量輕、安全可靠、故障率低、維護和使用方便、制造加工和裝配工藝簡單、制造成本較低等優點。
文檔編號B66C13/04GK201024044SQ200620128080
公開日2008年2月20日 申請日期2006年11月8日 優先權日2006年11月8日
發明者曹天浩, 雷 沈, 閆俊慧 申請人:太原重型機械集團有限公司