專利名稱:適于維修更換的扶梯梯級的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種自動扶梯梯級,特別是具有閉合式主輪軸座和易拆卸后安全定界的適于維修更換的扶梯梯級,屬于扶梯制造領(lǐng)域。
背景技術(shù):
為了方便傳送乘客,機(jī)場、商場、寫字樓等大型建筑中會安裝扶梯,其包括復(fù)數(shù)個順序連接并可依靠牽引力牽引主輪軸在扶梯桁架(亦稱扶梯軌道、梯路)上循環(huán)移動的梯級。如99201598.7號專利所示,現(xiàn)有組裝式梯級包括連接于三角架的踏板、踢板、主輪軸座、輔輪以及安裝于踏板邊縫提示乘客踩踏區(qū)域的安全定界。主輪軸座連接于梯級三角架,其形成的穿設(shè)主輪軸的軸孔為半封閉的開口形;后安全定界安裝于踏板和踢板的交匯處,其為塑料材質(zhì)且工作面設(shè)有復(fù)數(shù)個等距齒棱的長條體,底面為與側(cè)面垂直的水平面。使用過程中,梯級及各個組成部分因各種原因損壞,需要更換和維修,而更換這樣結(jié)構(gòu)的梯級時,首先要將梯級移動至扶梯桁架樓層板下的地溝處,然后移開梯級上部的樓層踏板,再松開主輪軸上的主輪座定位夾圈的螺釘,退出尼龍軸套,才能卸下梯級;面更換后安全定界時 則必須使踏板與踢板分離,收變梯級踏板與踢板的組裝幾何位置,然后才能將老化或損壞的后安全定界拆卸下來。因此,更換操作必須在扶梯桁架的特定位置進(jìn)行,步驟繁瑣復(fù)雜、精度要求高,而且較長的更換時間導(dǎo)致扶梯停運(yùn),影響乘客使用。此外,半封閉的開口形主輪軸座強(qiáng)度低、易損壞;后安全定界安裝位置不夠準(zhǔn)確亦會影響梯級順利通過梳齒板,嚴(yán)重時直接導(dǎo)致扶梯運(yùn)行故障,帶來安全隱患。
實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務(wù)是克服現(xiàn)有結(jié)構(gòu)扶梯梯級維修更換不便、主輪軸座強(qiáng)度較低的缺陷,提供一種便于更換、主輪軸座強(qiáng)度好的適于維修更換的扶梯級。本實用新型的進(jìn)一步目的在于克服后安全定界拆卸繁瑣的缺陷,提供一種易拆卸、更換后安全定界的梯級,且操作方便。為此,本實用新型采用如下技術(shù)方案適于維修更換的扶梯梯級,包括置于對稱的三角架之間的橫梁,分別連接安在三角架上方的踏板、后方的踢板、前方的主輪軸座和底部的的輔輪,其特征在于所述的主輪軸座包括可閉合連接形成主輪軸孔的主輪座體和座蓋,座蓋上設(shè)有推撥桿。將主輪軸座分設(shè)成閉合連接的主輪座體和座蓋兩部分,變式口形軸孔為閉合形軸孔;由于增設(shè)了座蓋,在座蓋與推撥桿之間形成開口形裝配孔,主輪軸被安裝時位于裝配孔中,能推動推撥桿帶動座蓋與主輪座體閉合,使主輪軸自然進(jìn)入主輪軸孔中;閉合的主輪軸孔有利于均承受乘客和梯級本身的重量以及梯級上下運(yùn)動的牽引力,降低主輪軸座的磨損;主輪軸可以方便的與主輪軸座分離,從而實現(xiàn)在扶梯桁架運(yùn)送乘客的任意位置拆卸梯級,便捷、迅速,扶梯停運(yùn)可間短。
所述的踏板前端設(shè)有前安全定界,后端與踢板的交匯處設(shè)有后安全定界,左右兩側(cè)設(shè)有側(cè)安全定界,踢板左右兩側(cè)設(shè)有圓弧定界。踏板設(shè)置安全定界可以提示乘客梯級踩踏區(qū)域,防止乘客踏空;圓弧定界降低了踢板左右邊緣“翻邊”的可能性,且安裝快捷。
所述的座蓋設(shè)有推撥桿的一端與主輪座體橫向軸接,另一端通過緊固件與主輪座體縱向連接。安裝、拆卸時座蓋能相對于主輪座體靈活地擺動;旋緊緊固件則時使主輪座體和座蓋連接成閉合的主輪軸孔,旋松緊固件則可使二者分開。
所述的后安全定界為長條形定界體,定界體上表面設(shè)有復(fù)數(shù)個等距齒棱,齒棱前端設(shè)有踏板連接緣,相互間隔的齒棱后端則沿上表面的垂直面延伸設(shè)有踢板連接端,所述的踢板連接端的下端面設(shè)有踢板連接緣,定界體的底面與垂直面之間設(shè)有斜面。踏板連接緣用于插入踏板的凸筋中,踢板連接端自齒棱后端延伸全后安全定界的垂直面,踢板連接緣插入踢板凸筋的間槽中,使踏板和踢板聯(lián)為一體且后安全定界不能相對踏板和踢板側(cè)移,保證梯級運(yùn)行時能順利通過梳齒板;設(shè)置斜面后,定界體能產(chǎn)生相應(yīng)角度傾斜擺動,便于踏板連接緣和踢板連接緣分別脫離插接處;這樣設(shè)置目的在于更換后安全定界時無需將梯級移動至扶梯桁架樓層板下的地溝處、改變踏板與踢板的組裝幾何位置,只要將梯級停滯在運(yùn)送乘客處的任意位置,將其抬起即可拆卸下來,在不改變踏板與踢板的組裝幾何位置的情況下,完成更換過過程,操作簡便,難度降低,安裝精度高。
所述的踢板連接端的下端面外高內(nèi)低,定界體的上表面設(shè)有連接孔。有利于踢板連接緣與踢板凸筋間槽更好的配合,防止后安全定界相對踢板側(cè)移;連接孔用于將后安全定界固定在踏板與踢板的交匯處。
所述的踏板前端設(shè)有安裝通孔;所述的緊固件為內(nèi)六角螺釘。主輪座體與座蓋的分開、閉合均通過從踏板上的通孔中旋緊、旋松內(nèi)六角螺釘實現(xiàn),采用內(nèi)六角螺釘目的在于減小通孔的直徑且便于操作。
所述的主輪座體的閉合連接處設(shè)有凸緣,座蓋上對應(yīng)設(shè)有定位孔。主輪座體與座蓋閉合時,凸緣與定位孔配合,防止兩者相互側(cè)移,定位準(zhǔn)確,便于內(nèi)六角螺釘準(zhǔn)確連接兩者。
本實用新型采用閉合式結(jié)構(gòu)主輪軸座,主輪座體和座蓋分開即可套置主輪軸,推撥桿使座蓋自動與主輪座體閉合成主輪軸孔,主輪軸座受力均勻、磨損小,時降低對制造材質(zhì)及厚度的要求,定位準(zhǔn)確;采用底面設(shè)置斜面的后安全定界,在不改變踏板與踢板的組裝幾何位置的情況下即可完成更換;安裝方便、快捷,可在扶梯桁架運(yùn)送乘客的任意位置更換梯級,扶梯停運(yùn)時間短,使扶梯的維護(hù)、維修更加省時省力。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實用新型主輪軸座的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為本實用新型主輪座體的結(jié)構(gòu)示意圖4為本實用新型座蓋的結(jié)構(gòu)示意圖;圖5為本實用新型后安全定界的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;圖6為本實用新型后安全定界的測視結(jié)構(gòu)示意圖;圖7為圖6的B-B視圖;圖8為本實用新型側(cè)視示意圖;圖9為本實用新型俯視示意圖。
圖中1、踏板,11、安裝通孔,2、踢板,3、三角架,4、主輪軸座,41、主輪座體,42、座蓋,43、主輪軸孔,44、推撥桿,45、銷軸,46、安裝孔,47、緊固件,48、導(dǎo)向滑釘座,5、輔輪,6、后安全定界,61、踏板連接緣,62、連接孔,63、踢板連接端,64、踢板連接緣,65、下端面,66、斜面,67、上表面,68、垂直面,69、底面,7、前安全定界,8、側(cè)安全定界,9、圓弧定界。
具體實現(xiàn)方式下面結(jié)合說明書附圖和具體實施方式
對本實用新型的實質(zhì)性特點作進(jìn)一步的說明。
如圖1、圖2、圖8、圖9所示,適于維修更換的扶梯梯級,包括置于對稱的三角架(3)之間的橫梁(圖中未示出),連接于三角架3上部的踏板1、連接于三角架3后部的踢板2,三角架3的底角部分安裝輔輪5。主輪軸座4安裝在三角架3前端且位于踏板1下方,它包括鋁質(zhì)主輪座體41和座蓋42,兩者閉合連接形成主輪軸孔43,座蓋42側(cè)壁外緣上設(shè)有一體或分體連接的推撥桿44,主輪座體41與座蓋42閉合后推撥桿44位于形成的主輪軸孔43外側(cè)。座蓋42設(shè)有推撥桿44的一端與主輪座體41通過銷軸45橫向連接,另一端通過內(nèi)六角螺釘47與主輪座體41縱向螺接。主輪座體41上部設(shè)有平行于主輪軸線的導(dǎo)向滑釘座48及安裝孔46,主輪軸座通過安裝孔46連接于梯級的三角架3上部前端。踏板1前端開有安裝通孔11,并連接有前安全定界7,左右兩側(cè)與側(cè)安全定界8連接,后安全定界6通過連接孔62連接于踏板1后端與踢板2的交匯處。踢板左右兩側(cè)邊緣設(shè)有圓弧定界9。
如圖3、圖4所示,主輪座體41的閉合連接處設(shè)有凸緣41;座蓋42上對應(yīng)設(shè)有定位孔421,座蓋42與主輪座體41閉合時,凸緣411正好置于定位孔421中。
如圖5、圖6、圖7所示,后安全定界6為塑料材質(zhì)的長條形定界體,定界體上表面67設(shè)有復(fù)數(shù)個與踏板、踢板凸筋間距相同的等距齒棱,齒棱前端中間設(shè)有呈薄片狀的踏板連接緣61,由左至右的偶數(shù)位的齒棱后端則沿上表面的垂直面68延伸設(shè)有踢板連接端63,偶數(shù)位的齒棱截面大致呈L形,踢板連接端63的下端面65中部橫向設(shè)有呈凸臺狀的踢板連接緣64,定界體的底面69與垂直面68之間設(shè)有斜面66。踢板連接端63的下端面65外高內(nèi)低,與斜面66傾斜方向相反,踢板連接緣64高于定界體的底面69,后安全定界6上設(shè)有若干連接孔62。
安裝梯級時,從踏板1前端開有安裝通孔11中旋松內(nèi)六角螺釘47,使座蓋42及其上的推撥桿44以銷軸45為軸擺動,將主輪軸置于座蓋42與推撥桿44之間,主輪軸推動推撥桿44帶動座蓋42與主輪座體41閉合,形成主輪軸孔43,再次從踏板1前端的安裝通孔11中旋緊內(nèi)六角螺釘47,即可完成安裝。當(dāng)更換梯級時,只要旋松內(nèi)六角螺釘47,座蓋42在重力的作用下,以銷軸45為軸,向下擺動與主輪座體41分開,即可使梯級與主輪軸分離,將梯級從扶梯桁架上拆卸下來,在扶梯桁架運(yùn)送乘客的任意位置均可進(jìn)行操作。
安裝后安全定界時,踏板連接緣61插入踏板1的凸筋中,踢板連接端63下端的踢板連接緣64插入踢板2凸筋的間槽中,螺絲穿過連接孔62旋入梯級,即可將后安全定界6準(zhǔn)確的安裝在踏板1與踢板2的連接處。單獨更換后安全定界時,將梯級停滯在扶梯桁架運(yùn)送乘客的任意位置,旋開螺絲,抬起后安全定界將其拆卸下來,再按上述安裝方法安裝新的后安全定界。
權(quán)利要求1.適于維修更換的扶梯梯級,包括置于對稱的三角架(3)之間的橫梁,分別連接在三角架(3)上方的踏板(1)、后方的踢板(2)、前方的主輪軸座(4)和底部的輔輪(5),其特征在于所述的主輪軸座(4)包括可閉合連接形成主輪軸孔(43)的主輪座體(41)和座蓋(42),座蓋(42)上設(shè)有推撥桿(44)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適于維修更換的扶梯梯級,其特征在于所述的踏板(1)前端設(shè)有前安全定界(7),后端與踢板(2)的交匯處設(shè)有后安全定界(6),左右兩側(cè)設(shè)有側(cè)安全定界(8),踢板(2)左右兩側(cè)設(shè)有圓弧定界(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適于維修更換的扶梯梯級,其特征在于所述的座蓋(42)設(shè)有推撥桿(44)的一端與主輪座體(41)橫向軸接,另一端通過緊固件(47)與主輪座體(41)縱向連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適于維修更換的扶梯梯級,其特征在于所述的后安全定界(6)為長條形定界體,定界體上表面(67)設(shè)有復(fù)數(shù)個等距齒棱,齒棱前端設(shè)有踏板連接緣(61),相互間隔的齒棱后端則沿上表面的垂直面(68)延伸設(shè)有踢板連接端(63),所述的踢板連接端(63)的下端面(65)設(shè)有踢板連接緣(64),定界體的底面(69)與垂直面(68)之間設(shè)有斜面(66)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的適于維修更換的扶梯梯級,其特征在于所述的踢板連接端(63)的下端面(65)外高內(nèi)低,定界體的上表面(67)設(shè)有連接孔(62)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的適于維修更換的扶梯梯級,其特征在于所述的踏板(1)前端設(shè)有安裝通孔(11);所述的緊固件(47)為內(nèi)六角螺釘。
7.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的適于維修更換的扶梯梯級,其特征在于所述的主輪座體(41)的閉合連接處設(shè)有凸緣(411),座蓋(42)上對應(yīng)設(shè)有定位孔(421)。
專利摘要適于維修更換的扶梯梯級,屬于扶梯制造領(lǐng)域?,F(xiàn)有結(jié)構(gòu)扶梯梯級維修更換不便。本實用新型包括置于對稱的三角架之間的橫梁,分別連接在三角架上方的踏板、后方的踢板、前方的主輪軸座和底部的輔輪,其特征在于所述的主輪軸座包括可閉合連接形成主輪軸孔的主輪座體和座蓋,座蓋上設(shè)有推撥桿,后安全定界的底面與垂直面之間設(shè)有斜面;其優(yōu)點在于采用主輪座體和座蓋閉合形成的主輪軸座以及底面設(shè)置斜面的后安全定界,安裝方便、快捷,可在扶梯桁架運(yùn)送乘客的任意位置更換梯級,使扶梯的維護(hù)、維修更加省時省力。
文檔編號B66B23/12GK2920945SQ200620105598
公開日2007年7月11日 申請日期2006年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月12日
發(fā)明者顧曉隆, 梁洪波, 彭年俊 申請人:顧曉隆