專利名稱：輪胎吊架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于存取汽車輪胎的專用吊架裝置。
背景技術：
在汽車輪胎生產銷售環節以及汽車維修場所，大批量輪胎需要專門的存放裝置。現行的輪胎存放裝置一般是貨架形式，即輪胎的存放集中地使用固定式貨架，分層存放。
現行做法的主要缺點是，存儲及拿取輪胎均需要針對不同高度、位置的貨架進行，對于較高位置，則需要借助梯子等工具操作，不僅存取不夠方便，而且安全性較差，另一方面，工作效率也受到影響。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是設計一種專用輪胎吊架，該吊架可隨動力設備升降或者回轉運動，存和取均在適合操作的高度和位置進行，用以克服上述已有產品和做法的不足。
為了解決上述技術問題，本實用新型采用了以下技術方案。
一種輪胎吊架，包括網狀的吊架體，其特征在于所述吊架體內壁為與輪胎外形相適應的形狀；并在吊架體內間隔設置有一個或者一個以上擋板；在吊架體兩端分別設置一吊桿。
在吊架體一側設置有標牌架。
本實用新型具有以下特點由于設置吊桿，吊架可隨動力設備作垂直升降或者回轉升降運動，存和取均在適合操作的高度和位置進行，操作方便，安全性好。吊架體內的擋板將多個輪胎分組固定，穩定性較好。當多個吊架被同時使用時，可在標牌架中插入標牌以區分不同吊架上的輪胎。
該輪胎吊架是一種全新的輪胎存放裝置，其取代了傳統的貨架式存儲輪胎，適用于輪胎生產廠、維修部、銷售公司使用。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，輪胎吊架主要有吊架體1構成，該吊架體1為網狀結構，內壁為與輪胎外形相適應的形狀，即有一個縱向截面為圓弧形。
在吊架體1內間隔設置兩塊擋板3；在吊架體1兩端面分別設置有端面擋板。兩吊桿2下端分別固定于吊架體1兩端，兩吊桿2上端分別用于與動力設備相連接以便吊起或升降該輪胎吊架。
在吊架體1一側設置有標牌架4。當多個吊架被同時使用時，可在標牌架中插入標牌以區分不同吊架上的輪胎。
權利要求1.一種輪胎吊架，包括網狀的吊架體(1)，其特征在于所述吊架體(1)內壁為與輪胎外形相適應的形狀；并在吊架體(1)內間隔設置有一個或者一個以上擋板(3)；在吊架體(1)兩端分別設置一吊桿(2)。
2.根據權利要求1所述的輪胎吊架，特征在于在吊架體(1)一側設置有標牌架(4)。
專利摘要本實用新型是一種輪胎吊架，包括網狀的吊架體(1)，所述吊架體(1)內壁為與輪胎外形相適應的形狀；并在吊架體(1)內間隔設置有一個或者一個以上擋板(3)；在吊架體(1)兩端分別設置一吊桿(2)。吊架可隨動力設備作垂直升降或者回轉升降運動，存和取均在適合操作的高度和位置進行，操作方便，安全性好。
文檔編號B66C1/62GK2937064SQ20062008733
公開日2007年8月22日 申請日期2006年7月31日 優先權日2006年7月31日
發明者蓋健, 王洪樂 申請人:煙臺奔騰汽車檢測維修設備制造有限公司