專利名稱：一種汽車大燈控制裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車車身控制系統，具體地說，涉及一種汽車大燈控制裝置。
背景技術：
目前，汽車行業都已經大量的使用了車身控制單元來進行車身功能的控制，其中就包括了內部燈控制，外部燈的控制，大燈的控制，但燈具的控制還都是要用組合開關的信號來控制的，尤其是在白天進出隧道時和雨天，根據光線頻繁手控大燈的開閉，給汽車駕駛帶來不便。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可根據光線的強弱自動開/閉大燈的汽車大燈控制裝置。
為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是，一種汽車大燈控制裝置，包括與各電路相連接的電源，與主控制器輸出端相連接的大燈，其特征在于所述的主控制器輸入端分別與光照傳感器和轉換開關相連接。所述的光照傳感器通過LIN總線與主控制器相連接。采用一個外部光照傳感器來感知外部的光線的強弱變化，通過LIN總線給主控制器輸入不同的電平信號，主控制器根據內部設置輸出開啟或關閉大燈信號。此功能在汽車進出隧道的過程中很有效果。
一種汽車雨刮器控制裝置，所述的電源通過主控制器與光照傳感器電源端相連接。
由于采用上述結構，主控制器輸入端分別與光照傳感器和轉換開關相連接，采用一個外部光照傳感器來感知外部的光線的強弱變化，通過LIN總線給主控制器輸入不同的電平信號，主控制器根據內部設置輸出開啟或關閉大燈信號，大燈根據此信號來自動實現開/閉。大燈的操作是靠光照傳感器與主控制器之間的信號傳遞實現的，體現了人性化的控制，提高了汽車駕駛的舒適性。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明；
圖1為本實用新型一種汽車大燈控制裝置結構示意圖；在圖1中，1、光照傳感器；2、主控制器；3、開關；4、大燈；5、LIN總線。
具體實施方式
如圖1所示，一種汽車大燈控制裝置，包括與各電路相連接的電源，與主控制器2輸出端相連接的大燈4，控制器2輸出端分別與左、右大燈4的一端相連接，大燈的另一端與12V電源相連接。所述的主控制器2輸入端分別與光照傳感器1和開關3相連接。所述的光照傳感器1通過LIN總線5與主控制器2相連接。主控制器2為車身控制模塊(BCM)，基本上集成了汽車車身控制方面的所有功能。
將開關3打在自動(AUTO)檔，主控制器2接收到開關3信號后，馬上給光照傳感器1電源端供電，當光照傳感器1感知到外部光強由強變弱時，輸入信號使主控制器2輸出低電平信號來開啟前大燈4。當光照傳感器1感知到外部光由弱變強時，輸入信號使主控制器2輸出高電平信號來關閉前大燈4。
上述的動作是根據預設在主控制器2內的軟件程序實現的。
權利要求1.一種汽車大燈控制裝置，包括與各電路相連接的電源，與主控制器(2)輸出端相連接的大燈(4)，其特征在于所述的主控制器(2)輸入端分別與光照傳感器(1)和開關(3)相連接。
2.根據權利要求1所述的一種汽車大燈控制裝置，其特征在于所述的光照傳感器(1)通過LIN總線(5)與主控制器(2)相連接。
3.根據權利要求1所述的一種汽車大燈控制裝置，其特征在于所述的電源通過主控制器(2)與光照傳感器(1)電源端相連接。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車大燈控制裝置，包括與各電路相連接的電源，與主控制器輸出端相連接的大燈，其特征在于所述的主控制器輸入端分別與光照傳感器和轉換開關相連接。所述的光照傳感器通過LIN總線與主控制器相連接。主控制器根據內部設置輸出開啟或關閉大燈信號，大燈根據此信號來自動實現開/閉。大燈的操作是靠光照傳感器與主控制器之間的信號傳遞實現的，體現了人性化的控制，提高了汽車駕駛的舒適性。
文檔編號H05B37/02GK2935705SQ20062007600
公開日2007年8月15日 申請日期2006年7月27日 優先權日2006年7月27日
發明者董志遠, 姜灝, 陸均堯 申請人:奇瑞汽車有限公司