專利名稱：雙吊具上架連接分合油缸或推桿的萬向鉸支座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及雙吊具上架連接分合油缸或推桿的萬向鉸支座，尤其涉及在實現兩個吊具上架對接時用于支承對接部件、在對接后使雙40′吊具上架全方位轉動的雙吊具上架連接分合油缸或推桿的萬向鉸支座。
背景技術：
目前，一般的吊具上架，它只能配置一個40′伸縮吊具，也就是一次只能吊起一個40′(或二個20′集裝箱)，生產效率的提高受到限制。為進一步提高工作效率，使吊具實現雙40′或四個20′集裝箱起吊是必須的，在實現兩個40′伸縮吊具一次同時起吊兩個40′或四個20′集裝箱時如何滿足各種工況是非常重要和必要的。
發明內容
本實用新型是為了解決兩個吊具上架合攏時，在各吊具上架上設置對接部件、并實現全方位轉動的問題而提供的一種雙吊具上架連接分合油缸或推桿的萬向鉸支座，該支座既能支承對接部件，又能適應起同時吊兩個40′集裝箱后滿足集裝箱外擺、高低、錯位、傾角等各種工況的需要。
本實用新型采取的技術方案是雙吊具上架連接分合油缸或推桿的萬向鉸支座，在實現兩個吊具上架對接時用于支承對接部件，其特點是，采用十字鉸支承的結構，包括一轉動座、一轉動架、一水平擺動部件、一垂直擺動部件、兩個復位彈簧；所述的轉動座固定在吊具上架上；所述的轉動架設在轉動座上，其中央設有固定對接部件的連接孔；所述的水平擺動部件設在轉動架的水平端；所述的垂直擺動部件設在轉動架的垂直端；所述的兩復位彈簧分別設在水平擺動部件和垂直擺動部件上。
上述雙吊具上架連接分合油缸或推桿的萬向鉸支座，其中，所述的水平擺動部件包括一第一凸輪、一第一滾輪，一第一杠桿式夾板；所述的第一滾輪通過轉軸水平的設在轉動架上；所述的第一凸輪與第一滾輪緊密配合設置；所述的第一杠桿式夾板包括一個支點和兩個力點，其中支點通過第一滾輪的轉軸與第一滾輪連接，兩力點中，一力點通過轉軸與一彈簧的彈簧座連接，另一力點通過另一轉軸與轉動架連接。
上述雙吊具上架連接分合油缸或推桿的萬向鉸支座，其中，所述的垂直擺動部件包括一第二凸輪、一第二滾輪、一第二杠桿式夾板；所述的第二滾輪通過轉軸垂直設在轉動架上；所述的第二凸輪與第二滾輪緊密配合設置；所述的第二杠桿式包括一個支點和兩個力點，其中支點通過轉軸設在支點座上，所述的兩力點中，其中一個力點通過一轉軸與一彈簧的彈簧座連接，另一力點通過第二滾輪的轉軸與第二滾輪連接。
由于本實用新型采取了以上的技術方案，在兩個相鄰的吊具上架上設置十字鉸支座，通過支座支承對接部件例如油缸或推桿，當兩吊具合攏時，由于該支座上設有水平和垂直擺動部件，因此可根據兩吊具對接后的實際需要調整集裝箱的上、下、左、右傾角，從而滿足各種工況的需要。
本實用新型的具體結構由以下的實施例及其附圖進一步給出。
圖1是本實用新型設在吊具上架上支承對接部件的使用狀態示意圖；圖2是本實用新型的結構主視圖；圖3是圖2的左視圖；圖4是圖2的俯視圖。
具體實施方式
本實用新型雙吊具上架連接分合油缸或推桿的萬向鉸支座，在實現兩個吊具上架對接時用于支承對接部件，同時，在兩個吊具上架對接后起吊雙40′集裝箱時能滿足各種工況的需要。
請參閱圖1，這是本實用新型設在吊具上架上支承對接部件的使用狀態的一種實施例示意圖。本實施例雙40′吊具包括一海側吊具100和一陸側吊具200，海側吊具100的海側吊具上架101上裝有兩個分合油缸102(或推桿)；陸側吊具200的陸側吊具上架201上相鄰海側吊具100的一側、對應其設置兩個分合油缸102的部位相應裝有兩套聯合器202，每個聯合器對應一分合油缸(或推桿)。各分合油缸和聯合器均通過本實用新型支座300與吊具上架連接。
請參閱圖2～圖4。本實用新型雙吊具上架連接分合油缸或推桿的萬向鉸支座300包括一轉動座1、一轉動架2、一水平擺動部件3、一垂直擺動部件4、兩個復位彈簧5、6。轉動座2固定在吊具上架上。轉動架2設在轉動座1上，其中央設有固定對接部件的連接孔21。水平擺動部件3設在轉動架2的水平端，垂直擺動部件4設在轉動架2的垂直端。兩復位彈簧5、6分別設在水平擺動部件3和垂直擺動部件4上。本實用新型通過十字鉸支承實現全方位的擺動，并通過兩套彈簧控制兩個方向的復位，從而實現全方位轉動的要求。
請參閱圖4。本實用新型雙吊具上架連接分合油缸或推桿的萬向鉸支座的水平擺動部件3包括一第一凸輪31、一第一滾輪32、一第一杠桿式夾板35。第一滾輪32通過轉軸321水平的設在轉動架2上；第一凸輪31通過轉軸311與第一滾輪緊密配合設置；第一杠桿式夾板35包括一個支點351和兩個力點352、353，其中支點通過第一滾輪的轉軸311與第一滾輪連接，兩力點中，一力點353通過轉軸與一彈簧5的彈簧座51連接，另一力點352通過另一轉軸與轉動架2連接。當起吊的集裝箱受到水平的外力作用，將力傳遞給第一凸輪，并帶動第一滾輪與轉動架一起轉動。彈簧可以起到分合油缸(或推桿)的復位的作用。
請參閱圖2。本實用新型雙吊具上架連接分合油缸或推桿的萬向鉸支座的垂直擺動部件4包括一第二凸輪41、一第二滾輪42、一第二杠桿式夾板43；第二滾輪42通過轉軸421垂直設在轉動架2上；第二凸輪41與第二滾輪42緊密配合設置；第二杠桿式夾板43包括一個支點431和兩個力點432、433，其中支點通過轉軸434設在支點座435上，兩力點中，其中一個力點通過一轉軸436與另一彈簧6的彈簧座61連接，另一力點通過第二滾輪的轉軸421與第二滾輪連接。
當起吊的集裝箱受到垂直的外力作用，將力傳遞給第二凸輪，并帶動第二滾輪與轉動架一起轉動。彈簧可以起到分合油缸(或推桿)復位的作用。
本實用新型在實現雙40′吊具上架分離和收攏時，能根據需要條件對接部件的高低變化、左右平移，相對呈八字錯位動作，實現支承處的空間全方位轉動。
權利要求1.雙吊具上架連接分合油缸或推桿的萬向鉸支座，其特征在于，包括一轉動座、一轉動架、一水平擺動部件、一垂直擺動部件、兩個復位彈簧；所述的轉動座固定在吊具上架上；所述的轉動架設在轉動座上，其中央設有固定對接部件的連接孔；所述的水平擺動部件設在轉動架的水平端；所述的垂直擺動部件設在轉動架的垂直端；所述的兩復位彈簧分別設在水平擺動部件和垂直擺動部件上。
2.根據權利要求1所述的雙吊具上架連接分合油缸或推桿的萬向鉸支座，其特征在于，所述的水平擺動部件包括一第一凸輪、一第一滾輪，一第一杠桿式夾板；所述的第一滾輪通過轉軸水平的設在轉動架上；所述的第一凸輪與第一滾輪緊密配合設置；所述的第一杠桿式夾板包括一個支點和兩個力點，其中支點通過第一滾輪的轉軸與第一滾輪連接，兩力點中，一力點通過轉軸與一彈簧的彈簧座連接，另一力點通過另一轉軸與轉動架連接。
3.根據權利要求1所述的雙吊具上架連接分合油缸或推桿的萬向鉸支座，其特征在于，所述的垂直擺動部件包括一第二凸輪、一第二滾輪、一第二杠桿式夾板；所述的第二滾輪通過轉軸垂直設在轉動架上；所述的第二凸輪與第二滾輪緊密配合設置；所述的第二杠桿式包括一個支點和兩個力點，其中支點通過轉軸設在支點座上，所述的兩力點中，其中一個力點通過一轉軸與一彈簧的彈簧座連接，另一力點通過第二滾輪的轉軸與第二滾輪連接。
專利摘要本實用新型公開了一種雙吊具上架連接分合油缸或推桿的萬向鉸支座，其特點是，包括一轉動座、一轉動架、一水平擺動部件、一垂直擺動部件、兩個復位彈簧；轉動座固定在吊具上架上；轉動架設在轉動座上，其中央設有固定對接部件的連接孔；水平擺動部件設在轉動架的水平端；垂直擺動部件設在轉動架的垂直端；兩復位彈簧分別設在水平擺動部件和垂直擺動部件上。在兩個相鄰的吊具上架上設置支座，通過支座支承對接部件，當需要兩具對攏連接時，由于該支座上設有水平和垂直擺動部件，因此兩吊具起吊時可根據實際需要調整集裝箱上、下、左、右外擺的傾角，從而使兩吊具實現全方位轉動。
文檔編號B66C1/10GK2808856SQ20052004049
公開日2006年8月23日 申請日期2005年3月29日 優先權日2005年3月29日
發明者鄔顯達, 任國芬 申請人:上海振華港口機械(集團)股份有限公司