專利名稱：適用于千斤頂的倍力轉接器的制作方法
技術領域：
本實用新型與用來頂高汽車的千斤頂有關，特別是指一種適用于千斤頂的倍力轉接器。
背景技術：
按，傳統使用千斤頂的方式，如圖9所示，是利用一螺絲起子(75)或桿體插入千斤頂(71)的轉動接頭(72)，以手來轉動該螺絲起子(75)，進而帶動千斤頂(71)運轉將汽車頂高。
然而，此種以人工的方式顯然是緩慢且費力的，使用者在操作的過程中，不僅須不斷的轉動該螺絲起子，又必須防止螺絲起子由轉動接頭滑出，又必須避免用力轉動的過程手指摩擦到地面而受傷，又必須蹲著用力，而且，在千斤頂頂住汽車后，所須要的操作力氣更大，此對于一般使用者而言，實在是費力且不方便，而對于天生體質的限制而氣力較弱的女性使用者而言，更是費力又困難的事。
實用新型內容本實用新型的主要目的在于提供一種適用于千斤頂的倍力轉接器，其可讓現今的千斤頂運轉更為省力，以較低的力量來操作千斤頂，并可適用于市售電動起子，利用電動起子電動運轉的特性來操作千斤頂，使用上更為方便。
為實現上述目的，本實用新型提供的適用于千斤頂的倍力轉接器，包含有一殼體，一端具有一輸入孔，另一端具有一輸出孔，于該輸出孔的上下兩側分別向外延伸預定長度的一嵌片；一倍力齒輪組，由若干齒輪配合若干樞軸所組成，容置于該殼體內；一動力輸入塊，連接于該倍力齒輪組，該動力輸入塊的位置對應于該輸入孔，可受外界所輸入的動力作用而旋轉，并帶動該倍力齒輪組運轉；以及一動力輸出塊，連接于該倍力齒輪組，可將該倍力齒輪組放大后的動力輸出，該動力輸出塊的位置對應于該輸出孔，且其外端形成至少一扁槽。
其中該動力輸入塊的外端形成一矩形孔。
其中該動力輸出塊的外端形成相交叉的二扁槽。
其中該倍力齒輪組具有一環齒塊，該環齒塊內部周壁形成一環齒面，以及具有至少一行星齒輪組，該行星齒輪組具有一圓板，沿該圓板的軸心于該圓板上設有復數個行星齒輪，該等行星齒輪嚙接于該環齒面，該動力輸入塊連接于該圓板；該動力輸出塊具有一小齒輪嚙接于該等行星齒輪。
其中該倍力齒輪組由若干不同軸的大、小齒輪配合若干樞軸所組成，該等樞軸固定于該殼體內。
圖1為本實用新型第一較佳實施例的局部分解立體圖，顯示倍力齒輪組位于殼體內的狀態。
圖2為本實用新型第一較佳實施例的分解立體圖，顯示倍力齒輪組輿殼體問的關系。
圖3為本實用新型第一較佳實施例的部份構件分解立體圖，顯示倍力齒輪組的各構件。
圖4為本實用新型第一較佳實施例的部位構件分解立體圖，顯示倍力齒輪組各構件另一側的狀態。
圖5為本實用新型第一較佳實施例的使用狀態圖。
圖6為本實用新型第一較佳實施例的動作圖。
圖7為本實用新型第一較佳實施例的分解立體圖。
圖8為本實用新型第一較佳實施例的分解立體圖，顯示另一側的狀態。
圖9為常用千斤頂的操作示意圖。
具體實施方式
為了詳細說明本實用新型的構造及特點所在，舉以下的二較佳實施例并配合附圖說明如下。
如圖1至圖4所示，本實用新型第一較佳實施例所提供的一種適用于千斤頂的倍力轉接器(10)，主要由一殼體(11)、一倍力齒輪組(21)、一動力輸入塊(31)以及一動力輸出塊(41)所組成，其中該殼體(11)，一端具有一輸入孔(12)，另一端具有一輸出孔(14)，于該輸出孔(14)的上下兩側分別向外延伸預定長度的一嵌片(16)；該倍力齒輪組(21)，具有一環齒塊(211)，該環齒塊(211)內部周壁由多數齒環狀排列形成一環齒面(212)，該倍力齒輪組(21)還具有三行星齒輪組(22)位于該環齒塊(211)內，各該行星齒輪組(22)具有一圓板(24)，沿該圓板(24)的軸心于圓板(24)上設有四個行星齒輪(26)，該等行星齒輪(26)嚙接于該環齒面(212)，位于內部的二圓板(24)相對于該等行星齒輪(26)的另一面具有設于軸心的一小齒輪(28)，各該小齒輪(28)用以嚙接于另一圓板(24)的該等行星齒輪(26)；該動力輸入塊(31)，連接于最靠近該輸入孔(12)的圓板(24)，該動力輸入塊(31)的外端形成一矩形孔(32)，用以配合外接一電動起子(58)的矩形頭(59)(示于圖6)，該動力輸入塊(31)的位置對應于該輸入孔(12)，可受外界所輸入的動力作用而旋轉，并帶動該倍力齒輪組(21)旋轉；以及該動力輸出塊(41)，具有一小齒輪(28)嚙接于最靠近該輸出孔(14)的圓板(24)上的行星齒輪(26)，可將該倍力齒輪組(21)放大后的動力輸出，該動力輸出塊(41)的位置對應于該輸出孔(14)，且其外端形成相交叉的二扁槽(42)。
請再參閱圖1至圖6，本實用新型(10)于使用時，配合一千斤頂(50)操作，其中該千斤頂(50)由一連桿組(51)配合一螺桿(53)所組成，該螺桿(53)的外端形成一扁形的轉動接頭(54)，且該連桿組(51)與該螺桿(53)之間形成二嵌孔(56)；首先將本實用新型的該二嵌片(16)伸入至該二嵌孔(56)中，同時該動力輸出塊(41)的其中一扁槽(42)亦套合于該扁形的轉動接頭(54)；接著，使用者可于持一電動起子(58)，使該電動起子(58)前端的矩形頭(59)伸入于該動力輸入塊(31)的矩形孔(32)內，啟動該電動起子(58)使其端的矩形頭(59)帶動該動力輸入塊(31)轉動，通過該倍力齒輪組(21)將力矩放大后帶動該動力輸出塊(41)轉動，并進而帶動該千斤頂(50)的轉動接頭(54)轉動，該千斤頂(50)即可因此而被驅動上升或下降；其中，該二嵌片(16)伸入至該二嵌孔(56)中，可使得該殼體(11)本身穩固的卡掣在該千斤頂(50)上而不會被帶動旋轉；又，由該倍力齒輪組(21)的放大力矩，可讓使用者使用低成本低扭力的電動起子(58)，即可通過本實用新型來操作千斤頂(50)的升降。
如圖7至圖8所示，本實用新型第一較佳實施例所提供的一種適用于千斤頂的倍力轉接器(60)，主要概同于前述實施例，不同之處在于該殼體(61)內部設有若干軸孔(62)可供容置樞軸；該倍力齒輪組(63)由若干不同軸的大、小齒輪(64)(65)配合若干樞軸(68)所組成，該等樞軸(68)固定于該等軸孔(62)內，由連續將小齒輪(65)嚙接另一樞軸(68)上的大齒輪(64)，再以該樞軸(68)上的小齒輪(65)嚙接另一樞軸(68)上的大齒輪(64)的方式，可達到放大力矩的效果。
本第二實施例的其余結構以及使用方式概同于前述第一實施例，容不贅述。
須補充說明的是，本實用新型的動力輸入塊(31)上的矩形孔(32)主要是配合電動起子的頭端，并非用以限制本實用新型的范圍，亦即，該動力輸入塊上孔的形狀亦可為其他形狀，而可配合其他種類的電動起子的頭端，并不以矩形孔為限。
由上可知，本實用新型的優點在于一、更為省力本實用新型可讓使用者使用電動起子即可達到操作千斤頂的效果，使用者無須費力操作千斤頂。
二、更為方便本實用新型可讓使用者僅手持電動起子即可達到操作千斤頂的效果，連轉動都不需要，使用上極為方便。
三、更為安全本實用新型可讓使用者使用電動起子來操作千斤頂，因此使用者無須擔心是否會在操作時手摩擦到地面而受傷，本實用新型使用上更為安全。
權利要求1.一種適用于千斤頂的倍力轉接器，其特征在于，包含有一殼體，一端具有一輸入孔，另一端具有一輸出孔，于該輸出孔的上下兩側分別向外延伸預定長度的一嵌片；一倍力齒輪組，由若干齒輪配合若干樞軸所組成，容置于該殼體內；一動力輸入塊，連接于該倍力齒輪組，該動力輸入塊的位置對應于該輸入孔，可受外界所輸入的動力作用而旋轉，并帶動該倍力齒輪組運轉；以及一動力輸出塊，連接于該倍力齒輪組，該動力輸出塊的位置對應于該輸出孔，且其外端形成至少一扁槽。
2.依據權利要求1所述的適用于千斤頂的倍力轉接器，其特征在于，其中該動力輸入塊的外端形成一矩形孔。
3.依據權利要求1所述的適用于千斤頂的倍力轉接器，其特征在于，其中該動力輸出塊的外端形成相交叉的二扁槽。
4.依據權利要求1所述的適用于千斤頂的倍力轉接器，其特征在于，其中該倍力齒輪組具有一環齒塊，該環齒塊內部周壁形成一環齒面，以及具有至少一行星齒輪組，該行星齒輪組具有一圓板，沿該圓板的軸心于該圓板上設有復數個行星齒輪，該等行星齒輪嚙接于該環齒面，該動力輸入塊連接于該圓板；該動力輸出塊具有一小齒輪嚙接于該等行星齒輪。
5.依據權利要求1所述的適用于千斤頂的倍力轉接器，其特征在于，其中該倍力齒輪組由若干不同軸的大、小齒輪配合若干樞軸所組成，該等樞軸固定于該殼體內。
專利摘要本實用新型是有關一種適用于千斤頂的倍力轉接器，包含有一殼體，一端具有一輸入孔，另一端具有一輸出孔，于該輸出孔的上下兩側分別向外延伸預定長度的一嵌片；一倍力齒輪組，由若干齒輪配合若干樞軸所組成，容置于該殼體內；一動力輸入塊，連接于該倍力齒輪組，該動力輸入塊的位置對應于該輸入孔，可受外界所輸入的動力作用而旋轉，并帶動該倍力齒輪組運轉；以及一動力輸出塊，連接于該倍力齒輪組，可將該倍力齒輪組放大后的動力輸出，該動力輸出塊的外端形成至少一扁槽；由此，當應用于千斤頂時，本實用新型即具有省力，可轉接電動工具以方便操作等特性。
文檔編號B66F3/20GK2786084SQ200520002470
公開日2006年6月7日 申請日期2005年1月7日 優先權日2005年1月7日
發明者邱頂殷, 許文宗 申請人:洋通工業股份有限公司