專利名稱：隔離開關更換起重專用吊的制作方法
技術領域：
所屬領域本實用新型涉及電力系統GW5型隔離開關、氧化鋅避雷器等的安裝和拆除裝置，特別是隔離開關更換起重專用吊。
背景技術：
以前更換或大修隔離開關使用的是抱桿和滑輪，滑輪中穿入一條繩子，繩子的一頭系在隔離開關上，另一頭由很多人拉住，用人力把隔離開關拽到設備構架上，不僅耗費人力、物力，并且十分的不安全。更換一、兩組隔離開關時還是可以的，如果連續、大批量更換使用此方法是根本不行的，作業場地小，安全性要求高，大型設備難以使用，這是電力系統長期以來存在的難題。
實用新型內容本實用新型的目的是針對現有技術不足，提供一種隔離開關更換起重專用吊，解放生產力，減輕勞動者的勞動強度，提高作業的安全性，是電力系統的一大創新。
隔離開關更換起重專用吊，包括支撐架1、吊臂2和滑輪5，其特征在于支撐架1上設置吊臂2，吊臂2上安裝有滑輪5和電動機3、減速器4。
本實用新型是電力系統GW5型隔離開關、氧化鋅避雷器等的安裝和拆除工作的創新，具有極高的安全性與穩定性。與以往那種運用抱桿更換隔離開關的作業方法相比，大大縮小了作業范圍，減少了誤觸臨近帶電設備和起吊過程中設備墜落的機率，使作業更加安全可靠；易于操作，使用方便。該吊在設計過程中就充分考慮到了使用過程中的種種細節，為了方便使用，易學易會，研制過程中本著以人為本的方針，設計了一個三相四線制的控制箱，同時控制箱中加裝了漏電保安器和熱繼電器，這樣的設計使無論是電動機所用的380V動力電源，還是控制回路所用的220V控制電源都可以在控制箱中取得，不僅使接裝電源的工作更加方便，而且更加安全，同時對于吊車主要部件的電器保護也更加完善；組裝方便、便于運輸。這種吊的機構簡單，在一分鐘的時間內即可組裝完成，與一些整體的吊相比具有很高的靈活性，這樣的結構在使用中帶來了意想不到的效果，只需兩名工作人員即可拆卸、組裝，并且在運輸中節省了很大的運輸空間，方便在各不同工作地點之間運輸，該吊運行以來安全、平穩、省人、省力，適合連續大批量作業。GW5隔離開關更換起重專用工具經受住了實踐的檢驗，目前更換GW5型隔離開關40組，沒有出現任何異常、險情。該工具大大節省了人力，縮短了工期，降低了工作的危險性，為安全生產提供了有力的保證。
本實用新型附圖1為工作原理圖，其中支撐架1、吊臂2、電動機3、減速器4、滑輪5、葫蘆6、控制箱7。
具體實施方式
我們研制的GW5型隔離開關專用吊1型在投入運行的3個月中，共使用16次，更換GW5型隔離開關16組，安全運行16次，無一次事故發生，安全運行率達100％，使用故障率為0％，表現出了很高的實用價值，這一組數據充分證明了該吊的安全性和穩定性，大大的提高了工作效率和工作的安全系數。
該專用工具屬于起重范疇，主要用于小范圍、起重重量在250KG以下，起重物高度在1.50米以內的重物的起吊，可以360度任意旋轉，吊臂半徑為700mm米，需要專用支架固定，適用于電力系統GW5刀閘的更換、大修時用。
吊臂部分在吊臂頂部安裝有一個滑輪，把自制的電動角磨固定在吊臂上，電動角磨利用金屬吊臂的高度作為起重的支點，利用吊臂與隔離開關構架的整體連接來固定自身，工作時通過電動機的電動力來起重隔離開關，這樣就實現了安全、靈活、快速。
吊臂1.5寸的無縫厚臂鋼管，高度為1900mm，上面配有兩個滑輪，一個是導向用，一個起重用；兩個角鋼L45×200mm是用來固定電機的。
支撐架由10×400的槽鋼作為夾具；直徑φ22mm長為400mm丁字型圓鋼，一頭帶有螺扣，用作夾具的緊固；以及用作與吊臂連接的直徑為33mm的圓鋼，長度為700mm。
吊鉤0.5噸的起重葫蘆。
鋼絲繩φ8mm鋼絲繩，起重3噸。
減速器型號WD；規格63-2；速比50∶1；皮帶輪直徑為φ80mm；產地杭州蕭山。
電動機型號A028014，功率為550W，轉速為1400n/min，重量為15Kg，電壓380V，產地滬興電機廠，皮帶輪直徑為φ60mm，電機與調速器組合在一起，固定在吊臂的下部。
電機與減速器的整體結合尺寸為長×寬×高＝310mm×270mm×430mm；重量為25KG。
控制回路電源線、控制按鈕、控制箱部分等組成，內部接線為電機反正轉接線。控制箱尺寸300×220×110mm；進線為三相四線；出線為三相和單相各一套端子。
鋼管插在支撐架上，支撐架的下部與隔離開關的設備支架通過兩根22mm的螺栓固定，支架上部有一根直徑φ33mm的實心鋼棒，直接插入吊臂的鋼管內。我們采用三相交流電動機作為動力源，其功率為550W，(根據單極刀閘的重量而定)轉速為1400n/min，(盡量選用轉速低的，運行是穩定)，重量為15Kg(安裝時輕便)然后再配用減速器，電機與減速器的皮帶輪的直徑比為1∶2；減速器的自身速比為50∶1；這樣就將1400n/min的轉速降到25n/min，這樣就等于1n/2.4s，運行起來非常平穩。由于調速器內部的特殊構造，即使電動機突然斷電的情況下，調速器內部的反向齒輪會起到制動的作用，能夠使隔離開關保持在一個固定的高度，不會突然下落，更是因為這個特點，更有利于把隔離開關停在一個合適的高度進行安裝。
實施例2該吊動力部分既可以用電動也可以用手動，手動部分就是把電動機去掉或電動機軸延伸出來，加裝一個搖把。
權利要求1.隔離開關更換起重專用吊，包括支撐架1、吊臂2和滑輪5，其特征在于支撐架1上設置吊臂2，吊臂2上安裝有滑輪5和電動機3、減速器4。
2.根據權利1所述的隔離開關更換起重專用吊，其特征在于支撐架1由槽鋼作為夾具。
3.根據權利1所述的隔離開關更換起重專用吊，其特征在于把電動機3去掉或電動機3軸延伸出來，加裝一個搖把。
專利摘要隔離開關更換起重專用吊，包括支撐架1、吊臂2和滑輪5，其特征在于支撐架1上設置吊臂2，吊臂2上安裝有滑輪5和電動機3、減速器4。是電力系統GW5型隔離開關、氧化鋅避雷器等的安裝和拆除工作的創新，具有極高的安全性與穩定性；大大縮小了作業范圍，減少了誤觸臨近帶電設備和起吊過程中設備墜落的機率，使作業更加安全可靠；易于操作，使用方便；組裝方便，便于運輸，在一分鐘的時間內即可組裝完成，與一些整體的吊相比具有很高的靈活性，這樣的結構在使用中帶來了意想不到的效果，只需兩名工作人員即可拆卸、組裝，該吊運行以來安全、平穩、省人、省力，適合連續大批量作業，縮短了工期，降低了工作的危險性，為安全生產提供了有力的保證。
文檔編號B66C23/18GK2736330SQ200420108409
公開日2005年10月26日 申請日期2004年10月19日 優先權日2004年10月19日
發明者鄶吉峰, 杜東高, 陳鵬飛, 于長廣, 賈錦生, 吳峰, 原偉, 王彩霞, 楊忠誠, 呂品 申請人:遼陽電業局