專利名稱：車用電動千斤頂的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種舉升工具，特別涉及一種車用的電動千斤頂。
背景技術：
現有技術中的支架式千斤頂，由于其體積小，結構簡單，能夠滿足一定車輛的舉升要求，在日常車輛的維修中經常被使用，這種千斤頂一般由底座、支架，與支架通過螺母嚙合的升降絲桿、與被支承物接觸的平臺和與升降絲桿相聯接的操作手柄構成，但這種千斤頂需要通過手搖動操作手柄來實現千斤頂的升降，不僅費力，而且費時，特別是對于很多女性司機，由于沒法方便的使用千斤頂，因此不能及時的對車輛進行維修及換胎，而且這種千斤頂，僅僅是具有舉升的功能，功能比較單一。
實用新型內容針對上述現有技術存在的缺點，本實用新型提供一種更加方便的實現升降功能的車用電動千斤頂。
本實用新型采用的技術方案是一種車用電動千斤頂，包括支架，升降絲桿、和平臺，所述升降絲桿的一端與支架通過活動螺母連接，其另一端與支架嚙合連接，所述車用電動千斤頂還包括有減速箱和電機，所述升降絲桿的與支架嚙合端與該減速箱連接，減速箱與所述電機相連。
所述電機上還可以連接有氣泵，該氣泵上連接有壓力表和充氣管，所述電機上還設置有轉換開關。
所述的支架可以為四根，上下對稱成剪式排列，在下部兩個支架的連接處設置有底座，所述平臺設置在上部兩個支架的連接處。
所述的支架可以為兩根，呈Y字形結構，所述平臺設置在上側支架的頂端。
所述升降絲桿與支架嚙合端外可以裝有軸承，所述升降絲桿通過該軸承與所述減速箱連接。
這種車用電動千斤頂，由于將原有的操作手柄部分轉換成了電機帶動減速箱運動，依靠減速箱內的齒輪與升降絲桿的運動來實現千斤頂的升降。這種電動千斤頂解決了通過手搖實現升降的問題，從而更加省力和方便，此外；所述的電機還可以與氣泵連接，作為充氣機使用，來實現一機兩用的目的。
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
圖1為實施例一的結構示意圖；圖2為實施例二的結構示意圖。
具體實施方式
實施例一如圖1所示，本實用新型包括支架1和支架2、升降絲桿5、在支架1的上端設置有平臺12，支架1和支架2通過螺母10活動連接在一起，升降絲桿5的一端與支架1通過活動螺母11連接，升降絲桿5的另一端與支架2嚙合連接，所述的升降絲桿5為中空結構，其通過軸承15與減速箱6連接，支架2也與減速箱6連接，減速箱6由電機7帶動運動。在電機7還連接由氣泵8，氣泵8上連接有充氣管9和壓力表14，充氣管9上可以設置有充氣接頭，在電機7上設置有轉換開關16，可以實現千斤頂與充氣機的轉換。
實施例二如圖2所示，本實用新型包括支架1、支架2、支架3、支架4、升降絲桿5，支架1和支架2活動連接，在支架1和支架2的中間設置有平臺12，支架3和支架4活動連接，在支架3和支架4之間設置有底座13。
所述的升降絲桿5通過活動螺母11與支架1和3連接，并與之間2和4嚙合連接，所述的升降絲桿5為中空結構，如圖2所示，其通過軸承15與減速箱6連接，支架2和支架4也與減速箱6連接，減速箱6由電機7帶動運動。在電機7還連接由氣泵8，氣泵8上連接有充氣管9和壓力表14，充氣管9上可以設置有充氣接頭，在電機7上設置有轉換開關16，可以實現千斤頂與充氣機的轉換。
本實用新型機可以作為千斤頂使用，也可以作為充氣機使用，如圖1，圖2所示，本實用新型做千斤頂使用時，只需要將選擇開關選定千斤頂，連接車輛上的點煙電源，電機7帶動減速箱6運動，使減速箱6帶動升降絲桿5運動，從而實現千斤頂的升降。
座充氣機使用時，只需要將選擇開關選定千斤頂，利用車輛上的點煙電源，電機7帶動氣泵8運動，氣泵8利用充氣管9對被充氣物進行充氣。
權利要求1.一種車用電動千斤頂，包括支架，升降絲桿、和平臺，所述升降絲桿的一端與支架通過活動螺母連接，其另一端與支架嚙合連接，其特征在于所述車用電動千斤頂還包括有減速箱和電機，所述升降絲桿與支架嚙合端與該減速箱連接，減速箱與所述電機相連。
2.根據權利要求1所述的車用電動千斤頂，其特征在于所述電機上還連接有氣泵，該氣泵上連接有壓力表和充氣管，所述電機上還設置有轉換開關。
3.根據權利要求1或2所述的車用電動千斤頂，其特征在于所述的支架為四根，上下對稱成剪式排列，在下部兩個支架的連接處設置有底座，所述平臺設置在上部兩個支架的連接處。
4.根據權利要求1或2所述的車用電動千斤頂，其特征在于所述的支架為兩根，呈Y字形結構，所述平臺設置在上側支架的頂端。
5.根據權利要求1所述的車用電動千斤頂，其特征在于所述升降絲桿與支架嚙合端外裝有軸承，所述升降絲桿通過該軸承與所述減速箱連接。
專利摘要本實用新型公開了一種車用電動千斤頂，包括支架，升降絲桿和平臺，所述升降絲桿的一端與支架通過活動螺母連接，其另一端與支架嚙合連接，所述車用電動千斤頂還包括有減速箱和電機，所述升降絲桿的與支架嚙合端與該減速箱連接，減速箱與所述電機相連。這種車用電動千斤頂，由于將原有的操作手柄部分轉換成了電機帶動減速箱運動，依靠減速箱內的齒輪與升降絲桿的運動來實現千斤頂的升降解決了通過手搖實現升降的問題，從而更加省力和方便，此外；所述的電機還可以與氣泵連接，作為充氣機使用，來實現一機兩用的目的。
文檔編號B66F3/00GK2679130SQ200420001438
公開日2005年2月16日 申請日期2004年2月6日 優先權日2004年2月6日
發明者侯興福, 談立成 申請人:侯興福, 談立成