專利名稱：便攜式氣動千斤頂的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及千斤頂技術，特別涉及一種便攜式氣動千斤頂。
背景技術：
現有千斤頂的結構形式多種多樣，有氣動或液壓等不同的作用方式，其中氣動式千斤頂的構造比較簡單，僅需提供壓縮空氣即可工作，抬舉速度快，作用效率高，不需人工操作，省時省力，應用越來越廣泛。目前，氣動式千斤頂也有不同的結構，如專利號為01201693.4的中國實用新型專利中提供了一種“充氣式千斤頂結構”，這種千斤頂結構非常簡單，由一可充氣的空氣袋體設置一主充氣輸送管和一副充氣輸送管構成，在使用時往主充氣輸送管充入壓縮空氣即可，使用比較方便，但是這種充氣式千斤頂所承重的構件是空氣袋體而非剛性構件，所以其可以承載的載荷較小，而且空氣袋體亦易穿破發生爆炸危險；在專利號為98215860.2的中國實用新型專利中提供了一種“氣動千斤頂”，這種氣動千斤頂由缸體、氣動、氣體控制、支承和移動五個部件組成，其工作原理是壓縮空氣經氣動開關進入氣缸，由活塞皮碗式密封圈、導向環的作用致使活塞、活塞桿上升，并由支承部件的上、下支承架調節起重物的初始距離；卸載時壓縮空氣從氣缸內經氣動開關排入大氣；這種氣動式千斤頂主要起重組件是由缸體和活塞桿構成的氣動活塞機構，這種結構的千斤頂在氣壓的作用下可產生較大的升舉力，但亦存在明顯的缺點及不足由于氣缸體的高度決定了這種千斤頂的總舉升高度，所以對于舉升高度較高的情況，這種千斤頂的缸體及活塞桿需要設計得較高、較長才能滿足使用要求，這樣其總體積及重量相應增加較大，制造及使用不夠方便；此外，由于這種千斤頂初始高度(即未舉升高度)相對較高，所以不能伸入初始高度較低的空間內使用，例如在維修中需要舉升離地高度較低的小轎車時，這種千斤頂就不能適用，因而其應用范圍受到較大的限制，不適合在維修業中廣泛推廣使用。
發明內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種結構合理、舉升力大、移動性好、使用方便、安全可靠、適用范圍廣，便于在維修業中廣泛推廣使用的便攜式氣動千斤頂。
本實用新型的目的通過下述技術方案實現本便攜式氣動千斤頂包括舉升組件、氣控部件、支承板、滾輪、手把，舉升組件固定在支承板上，支承板前側安裝有滾輪，后側與手把固定連接，氣控部件通過氣管與舉升組件相連接，其特征在于所述舉升組件包括伸縮環套、環狀氣囊，所述伸縮環套位于環狀氣囊內，伸縮環套由多環節相嵌套連接而成，所述伸縮環套最外側的環節與支承板固定連接，伸縮環套最內側的環節與環狀氣囊頂端面固定連接。
所述環狀氣囊為分段結構，每段氣囊在充氣膨脹后呈圓鼓狀，各段氣囊之間形成凹環；所述環狀氣囊一般可分為2～10段。
所述環狀氣囊各段之間的凹環處套接有加強環，用于限制環狀氣囊充氣時的最大膨脹尺寸，同時可加強環狀氣囊的耐壓強度；所述加強環的數量根據環狀氣囊的段數調定，可為一個或多個，當環狀氣囊設有N段時，加強環的數量即為N-1個，設置加強環的數量越多，對環狀氣囊加強作用越大，但同時亦使環狀氣囊處于收縮狀態時的高度越高，一般設置的加強環數量為1～9個。
所述伸縮環套最外側的環節通過壓盤與支承板固定連接，所述壓盤由上、下兩片壓片相配合連接構成，所述環狀氣囊的最下端的邊緣壓接入壓盤的上、下壓片之間，由上、下壓片固定壓緊以對環狀氣囊下端進行密封。
所述伸縮環套最內側的環節通過頂盤與環狀氣囊頂端面固定連接，所述頂盤由上、下兩片壓片相配合連接構成，所述環狀氣囊的最上端的邊緣壓接入頂盤的上、下壓片之間，由上、下壓片固定壓緊以對環狀氣囊上端進行密封。
所述頂盤上端面設置有防滑凸塊，用于增加頂盤上端面與所舉升物體之間的摩擦力，使兩者之間不會相互滑動造成意外。
所述伸縮環套最外側的環節與及最內側的環節分別設置有透氣孔，用于平衡伸縮環套內側空間與伸縮環套與環狀氣囊之間空間的氣壓。
所述氣控部件固定連接于手把上，包括進氣閥、排氣閥、安全閥，所述進氣閥入口與氣源相連通，進氣閥出口與進氣管相連接，進氣管與舉升組件進氣口相連接，舉升組件出氣口通過出氣管與排氣閥及安全閥相連接；氣控部件固定在手把上可便于操作控制。
所述舉升組件進氣口及出氣口與壓盤相連接，并通過壓盤與舉升組件內部空間相連通。
本實用新型的作用原理是本便攜式氣動千斤頂在開始使用時處于收縮狀態，此時伸縮環套全部收縮至最低高度，同時環狀氣囊亦相應折疊收攏；當將本千斤頂伸入所要舉升的物體(如汽車)下之后，接上氣源打開進氣閥通入壓縮空氣，那么壓縮空氣迅速進入舉升組件內部空間(包括伸縮環套內側空間及伸縮環套與環狀氣囊之間的空間)，此時伸縮環套的各環節在壓縮空氣的推動下向上逐漸伸出，其中最內側的環節推頂頂盤向上舉升物體，物體升高的高度通過控制壓縮空氣的壓力來調節；與此同時，環狀氣囊亦向外脹大，在加強環的限制下，環狀氣囊分段均勻膨脹，可承受較大的壓力；當完成舉升工作后，打開排氣閥將壓縮空氣排出，本千斤頂可回復開始使用時的收縮狀態；為了安全起見，本便攜式氣動千斤頂的最大充氣壓力可調，具體是通過調節安全閥的開度實現，安全閥實際上是一單向閥，當舉升組件內的氣壓增大至超過設定的工作壓力時，安全閥在氣壓的作用下開啟，排出部分氣體使舉升組件內的氣壓回復至正常值，從而避免發生意外。
本實用新型相對于現有技術具有如下的優點及效果(1)適用性好；由于本便攜式氣動千斤頂的初始高度較低，可以伸入較低的工作空間作業，所以其適用范圍較廣；(2)便攜性好；本千斤頂體積小，重量輕，非常便于移動攜帶，使用非常方便；(3)作用效果好；由于本千斤頂內部的伸縮環套是剛性構件，外部的環狀氣囊是柔性構件，其作用方式是兩者綜合作用；所以兼具承載大和作用平穩的優點，使用安全可靠，可以在維修業中廣泛推廣使用。
圖1是本實用新型便攜式氣動千斤頂的立體圖。
圖2是圖1所示便攜式氣動千斤頂工作狀態的結構示意圖(為了便于明確表達環狀氣囊形狀，將其中一個加強環取下)。
圖3是圖2所示便攜式氣動千斤頂的伸縮環套的結構示意圖。
圖4是圖3所示伸縮環套收縮狀態的示意圖。
圖5是圖2所示便攜式氣動千斤頂的氣控部件的結構示意圖。
圖6是圖1所示便攜式氣動千斤頂收縮狀態的立體圖。
具體實施方式
下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步詳細的描述，但本實用新型的實施方式不限于此。
實施例圖1示出了本實用新型的具體結構，由圖1可見，本便攜式氣動千斤頂包括舉升組件1、氣控部件2、支承板4、滾輪5、手把3，舉升組件1固定在支承板4上，支承板4前側安裝有滾輪5，后側與手把3固定連接，氣控部件2通過氣管與舉升組件1相連接，所述舉升組件1包括伸縮環套1-1、環狀氣囊1-2，如圖2所示，所述伸縮環套1-1位于環狀氣囊1-2內，其結構形狀如圖3及圖4所示，所述伸縮環套1-1由多環節相嵌套連接而成，其中最外側的環節1-1-1與及最內側的環節1-1-2分別設置有透氣孔1-1-3，用于平衡伸縮環套1-1內側空間與伸縮環套1-1與環狀氣囊1-2之間空間的氣壓；伸縮環套1-1最內側的環節1-1-2通過頂盤1-3與環狀氣囊1-2頂端面固定連接，所述伸縮環套1-1最外側的環節1-1-1亦通過壓盤1-4與支承板4固定連接，如圖2所示，所述頂盤1-3及壓盤1-4分別由上、下兩片壓片相配合連接構成，所述環狀氣囊1-2的最上端及最下端的邊緣分別壓接入頂盤1-3及壓盤1-4的上、下壓片之間，由上、下壓片固定壓緊以對環狀氣囊1-2進行密封，所述頂盤1-3上端面設置有防滑凸塊1-3-1，用于增加頂盤1-3上端面與所舉升物體之間的摩擦力，使兩者之間不會相互滑動造成意外；所述環狀氣囊1-2由三段構成，每段在充氣膨脹后呈圓鼓狀，三段氣囊之間形成兩道凹環，在兩道凹環套接有兩個加強環1-5，加強環1-5可用于限制環狀氣囊1-2充氣時的最大膨脹尺寸，同時可加強環狀氣囊1-2的耐壓強度；所述氣控部件2固定連接于手把3上，結構如圖5所示，包括進氣閥2-1、排氣閥2-2、安全閥2-3，所述進氣閥2-1入口與氣源相連通，進氣閥2-1出口與進氣管2-4相連接，進氣管2-4與舉升組件進氣口相連接，舉升組件出氣口通過出氣管2-5與排氣閥2-2及安全閥2-3相連接，舉升組件進氣口及出氣口與壓盤1-4相連接，并通過壓盤1-4與舉升組件1內部空間相連通，如圖2所示；所述安全閥2-3為單向閥，當舉升組件1內的氣壓增大至超過設定的工作壓力時，安全閥2-3在氣壓的作用下開啟，排出部分氣體使舉升組件1內的氣壓回復至正常值，從而避免發生意外。
本便攜式氣動千斤頂的作用原理是在開始使用時處于收縮狀態，此時伸縮環套1-1全部收縮至最低高度，同時環狀氣囊1-2亦相應折疊收攏，其外觀如圖6所示；當將本千斤頂伸入所要舉升的物體(如汽車)下之后，接上氣源打開進氣閥2-1通入壓縮空氣，那么壓縮空氣迅速進入舉升組件1內部空間(包括伸縮環套1-1內側空間及伸縮環套1-1與環狀氣囊1-2之間的空間)，此時伸縮環套1-1的各環節在壓縮空氣的推動下向上逐漸伸出，其中最內側的環節1-1-2推頂頂盤1-3向上舉升物體，物體升高的高度通過控制壓縮空氣的壓力來調節；與此同時，環狀氣囊1-2亦向外脹大，在加強環1-5的限制下，環狀氣囊1-2分段均勻膨脹，可承受較大的壓力；當完成舉升工作后，打開排氣閥2-2將壓縮空氣排出，本千斤頂可回復開始使用時的收縮狀態。
權利要求1.一種便攜式氣動千斤頂，包括舉升組件、氣控部件、支承板、滾輪、手把，舉升組件固定在支承板上，支承板前側安裝有滾輪，后側與手把固定連接，氣控部件通過氣管與舉升組件相連接，其特征在于所述舉升組件包括伸縮環套、環狀氣囊，所述伸縮環套位于環狀氣囊內，伸縮環套由多環節相嵌套連接而成，所述伸縮環套最外側的環節與支承板固定連接，伸縮環套最內側的環節與環狀氣囊頂端面固定連接。
2.根據權利要求1所述的便攜式氣動千斤頂，其特征在于所述環狀氣囊為分段結構，每段氣囊在充氣膨脹后呈圓鼓狀，各段氣囊之間形成凹環。
3.根據權利要求2所述的便攜式氣動千斤頂，其特征在于所述環狀氣囊的段數為2～10段。
4.根據權利要求2所述的便攜式氣動千斤頂，其特征在于所述環狀氣囊各段之間的凹環處套接有加強環。
5.根據權利要求4所述的便攜式氣動千斤頂，其特征在于所述加強環數量為1～9個。
6.根據權利要求1所述的便攜式氣動千斤頂，其特征在于所述伸縮環套最外側的環節通過壓盤與支承板固定連接，所述壓盤由上、下兩片壓片相配合連接構成，所述環狀氣囊的最下端的邊緣壓接入壓盤的上、下壓片之間。
7.根據權利要求1所述的便攜式氣動千斤頂，其特征在于所述伸縮環套最內側的環節通過頂盤與環狀氣囊頂端面固定連接，所述頂盤由上、下兩片壓片相配合連接構成，所述環狀氣囊的最上端的邊緣壓接入頂盤的上、下壓片之間
8.根據權利要求7所述的便攜式氣動千斤頂，其特征在于所述頂盤上端面設置有防滑凸塊。
9.根據權利要求1所述的便攜式氣動千斤頂，其特征在于所述伸縮環套最外側的環節與及最內側的環節分別設置有透氣孔。
10.根據權利要求1所述的便攜式氣動千斤頂，其特征在于所述氣控部件固定連接于手把上，包括進氣閥、排氣閥、安全閥，所述進氣閥入口與氣源相連通，進氣閥出口與進氣管相連接，進氣管與舉升組件進氣口相連接，舉升組件出氣口通過出氣管與排氣閥及安全閥相連接。
專利摘要本實用新型提供一種便攜式氣動千斤頂，包括舉升組件、氣控部件、支承板、滾輪、手把，舉升組件固定在支承板上，支承板前側安裝有滾輪，后側與手把固定連接，氣控部件通過氣管與舉升組件相連接，所述舉升組件包括伸縮環套、環狀氣囊，所述伸縮環套位于環狀氣囊內，伸縮環套由多環節相嵌套連接而成，所述伸縮環套最外側的環節與支承板固定連接，伸縮環套最內側的環節與環狀氣囊頂端面固定連接。本氣動千斤頂可以伸入較低的工作空間作業，適用范圍較廣，并具有體積小，重量輕的特點，便攜性好，可承載較大的載荷，作用平穩，使用安全可靠，可以在維修業中廣泛推廣使用，市場前景較好。
文檔編號B66F3/00GK2682054SQ200320118290
公開日2005年3月2日 申請日期2003年11月21日 優先權日2003年11月21日
發明者徐朝庫 申請人:徐朝庫