縱橫移液壓起吊運梁臺車的制作方法

專利名稱：縱橫移液壓起吊運梁臺車的制作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型是涉及一種混凝土頂制梁或鋼梁等起吊運輸使用的縱橫移液壓起吊運梁臺車。
二背景技術：
運梁臺車是架梁過程中運輸預制梁的主要設備。現有運梁臺車一般是由橫梁、行走輪箱構成，一律不具有起吊功能，全部是用其它起吊設備將梁提起后放在運梁臺車上的，然后運梁臺車再在鋪好的軌道上行走運輸，且現有運梁臺車在運輸過程中要么縱向行走，要么橫向行走，不能做任意方向移動，使用不方便，效率低，影響施工進程，增加工程投資，因此，運梁臺車是急待革新，以提高勞動生產效率和橋梁建設速度。
三、實用新型內容針對上述情況，本實用新型之目的就是提供一種新型的縱橫移液壓起吊運梁臺車，以解決運梁臺車不能自行起吊，不能縱橫移任意轉換的問題，其解決的技術方案是箱式支腿支承一根橫梁，橫梁中間位置安放一個起吊油缸，油缸上固定有吊梁用的吊具，通過油缸起升把預制梁吊起，箱式支腿下邊是可360度旋轉的行走輪箱，通過輪箱的旋轉實現運梁臺車的縱橫移動，輪箱旋轉靠輪箱頂升油缸來實現。本實用新型結構新穎獨特，安裝使用方便，快捷、剛度大，穩定性好，安全可靠，大大提高了運梁效率，應用面廣，具有顯著的社會和經濟效益。
四

圖1為縱橫移液壓起吊運梁臺車的主視圖。
圖2為縱橫移液壓起吊運梁臺車的側視圖。
五具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型的具體實施方式
作詳細說明。
由圖1、圖2給出，本實用新型是由橫梁1、起吊油缸2、吊具3、箱式支腿4、行走輪箱5、輪箱旋轉套筒6、液壓油箱7、輪箱頂升油缸8、拉桿9組成，起吊油缸2裝在橫梁1的中間上，起吊油缸2上安裝有吊具3，橫梁1由絲桿10與下部的箱式支腿4連接在一起，箱式支腿4與行走輪箱5之間裝有輪箱旋轉套筒6，液壓油箱7裝在拉桿9上，拉桿9下部裝有輪箱頂升油缸8，拉桿9兩端裝在一邊箱式支腿4下部，液壓油箱7同起吊油缸2上進油口相連通，行走輪箱5上裝有電機減速機11，作為運梁臺車的動力驅動。行走輪箱5可呈360度旋轉。
本實用新型的工作情況是，起吊油缸2通過液壓油箱7啟動后，靠液壓系統可以上下起升，達到提升混凝土梁之目的，行走輪箱5通過輪箱旋轉套筒6可作任意方向轉動，從而實現運梁臺車的縱向或橫向移動，旋轉行走輪箱6時，先起動輪箱頂升油缸8，將箱式支腿4頂起，再進行旋轉，縱向或橫向移動時，拉桿9需要牽拉銷固定。具體操作是，本實用新型安裝完畢后，使用時先跨在預制梁兩端，用鋼絲繩或吊帶把梁掛在吊具3上，然后起動起吊油缸2，將預制梁提起，再整體同步橫移，到位時停止，需要縱移時，起動起吊油缸2將預制梁落下，并支護好，再起動輪箱頂升油缸8，當行走輪箱5離開軌道時，通過輪箱旋轉套筒6轉動行走輪箱5，旋轉90度，然后把行走輪箱落到縱移軌道上，起動起吊油缸2，將預制梁再次提起，然后整體同步縱移，直至到位。
本實用新型與現有運梁臺車相比具有明顯的優點和積極效果，靠液壓油缸起吊經濟實用，安全可靠，縱向橫向移動任意調整，適用各種不同現場，拆裝也十分方便，是一種理想的運梁設備，其推廣應用必為架橋建設作出創造性貢獻。
權利要求1.一種縱橫移液壓起吊運梁臺車，其特征是起吊油缸(2)裝在橫梁(1)的中間上，起吊油缸(2)上安裝有吊具(3)，橫梁(1)由絲桿(10)與下部箱式支腿(4)連接在一起，箱式支腿(4)與行走輪箱(5)之間裝有輪箱旋轉套筒(6)，液壓油箱(7)裝在拉桿(9)上，拉桿(9)下部裝有輪箱頂升油缸(8)，拉桿(9)兩端裝在一邊箱式支腿(4)下部，液壓油箱(7)同起吊油缸(2)上進油口相連通，行走輪箱(5)上裝有電機減速機(11)。
專利摘要本實用新型是一種混凝土預制梁或鋼梁等起吊運輸使用的縱橫移動液壓起吊運梁臺車，可有效地解決運梁臺車不能自行起吊，不能縱橫移任意轉換的問題，其解決的技術方案是箱式支腿支承一根橫梁，橫梁中間位置安裝一個起吊油缸，油缸上固定有吊梁用的吊具，通過油缸起升把預制梁吊起，箱式支腿下邊是可360度旋轉的行走輪箱，通過輪箱的旋轉實現運梁臺車的縱橫移動，輪箱旋轉靠輪箱頂升油缸來實現，本實用新型結構新穎獨特，安裝使用方便，快捷，剛度大，穩定性好，安全可靠，大大提高了運梁效率，應用面廣，具有顯著的社會和經濟效益。
文檔編號B66C19/00GK2646112SQ0328400
公開日2004年10月6日 申請日期2003年8月8日 優先權日2003年8月8日
發明者阮盡法, 倪建中 申請人:鄭州市華中路橋設備有限公司