專利名稱：改進型機械無級調速絞車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種提升用調速絞車，尤其是礦用提升絞車。
背景技術：
目前，礦用提升絞車大多采用繞線型異步電動機加電阻電控，通過切換電阻來改變絞車的運行速度。該絞車調速范圍有限，電阻電控能耗大，而且電阻電控受礦山工作環境影響較大，特別是防爆絞車，其電器換檔裝置的配件組合多，且分體設置、陣容較大，成本高達10萬元/套，故障率高、維修復雜。
01249243.4號專利提出了一種“機械無級調速絞車”，其優點是調速范圍寬、實現了無級調速、防爆性能好、節約電能、拆卸裝配方便、維修簡單，但是存在下列不足之處1、調速裝置的散熱和密封效果不理想。
2、需要用人工操作調速帶，不但工人勞動強度大，而且輸出的速度不穩定。
發明內容
本實用新型的發明目的是提供一種改進型機械無級調速絞車，即對01249243.4號專利進行改進，解決散熱和密封效果不好，以及工人勞動強度比較大的問題。
技術方案是將由太陽輪、行星輪及行星輪架、內齒輪及支承架構成的差動無級調速裝置和由兩對齒輪組成的減速裝置裝入同一箱體內，共同組成調速減速器。此外，在調速輪外周上裝上由液壓油缸控制的液壓塊式制動器，以代替人工操作的調速帶制動器。
本實用新型除具有調速范圍寬、無級調速、防爆性能好、節約電能、拆卸裝配方便、維修簡單等特點外，還有下列特點1、由于將調速和減速兩種裝置裝入同一箱體內，因此結構緊湊，便于密封和采取油冷、氣冷等散熱措施，散熱效果好。
2、由于采取液壓制動裝置，無需用人工始終把住調速帶操作桿，因此減輕工人勞動強度。
3、由于液壓制動力比人工掌握的調速帶制動力穩定得多，因此輸出速度可以穩定在一個固定轉速內運行，提高了整機運行的可靠性和安全性。
4、擴大了應用范圍，除礦山外，還適用于建筑業等其它需要絞車的領域。
圖1是改進型機械無級調速絞車結構圖圖2是調速減速器俯視剖面圖圖3是調速減速器傳動原理圖圖4是液壓塊式制動器及液壓油缸結構圖具體實施方式
如圖所示，本實用新型包括有裝在主軸3上的卷筒1，調速減速器4的輸出軸9與主軸3連接，調速減速器4的輸入軸16外端與電動機6主軸連接，輸入軸16內端固裝有太陽輪13，總數為2個以上的行星輪12通過各自的輪軸活動套裝在行星輪架17右端上，行星輪12同時與太陽輪13、內齒輪11嚙合，內齒輪11固裝在支承架14內腔左端，支承架14內腔右端經滾珠軸承套裝在輸入軸16上，不同之處在于行星輪17左端與制動軸19固連，制動軸19上的小齒輪21和中間軸25上的大齒輪22嚙合，中間軸25上的小齒輪23與輸出軸9上的大齒輪24嚙合，支承架14、制動軸19、中間軸25和輸出軸9均經滾珠軸承安裝在箱體18上，支承架14外端固裝有調速輪15，調速輪15外周上裝有由液壓油缸7控制的液壓塊式制動器5。在本實施例中，制動軸19外端固裝有工作制動輪20，工作制動輪20外周上裝有由液壓油缸7′控制的液壓塊式制動器5′。此外，卷筒1一側外周上裝有由液壓油缸8控制的緊急制動器2。
本實用新型的工作原理和使用方法如下當減少液壓油缸7的供油量，使制動器5完全松開調速輪15時，電動機6經輸入軸16帶動太陽輪13、行星輪12、內齒輪11及調速輪15高速旋轉，行星輪架11因受到制動軸19及減速機構的聯合阻力而停止不動，即卷筒1未被帶動。當增加液壓油缸7的供油量驅動制動器5逐漸抱緊調速輪15時，調速輪15的轉速由高變低，內齒輪11的轉速隨之變低，對行星輪12產生的阻力變大。與之同時，電動機6的輸入功率不變，太陽輪13推動行星輪12旋轉的驅動力不變，驅動力的一部分則推動行星輪架17旋轉，帶動制動軸19、齒輪22～24和卷筒1旋轉。隨著油壓的升高，調速輪15的轉速由高變低，卷筒的轉速逐漸由低變高。當液壓油缸7的油壓穩定為一定值時，卷筒1的轉速則穩定為一個定值。當液壓油缸7的油壓驅動制動器5完全抱緊調速輪15使其不動時，行星輪架17將以最高轉速旋轉，卷筒1亦隨之以最高速度旋轉。
在絞車正常運行時，如果不想利用調速裝置而使卷筒1立即停轉，那么可以增大液壓油缸7′的油壓，驅動制動器5′完全抱緊工作制動輪20使其不動，直接使制動軸19不轉動，齒輪21～24停轉，卷筒1停轉。
如果絞車在運行中遇到緊急情況，那么可以停止向液壓油缸8供油，液壓油缸8失壓將引起緊急制動器2動作，使卷筒1停轉。
權利要求1.一種改進型機械無級調速絞車，包括有裝在主軸(3)上的卷筒(1)，調速減速器(4)的輸出軸(9)與主軸(3)連接，調速減速器(4)的輸入軸(16)外端與電動機(6)主軸連接，輸入軸(16)內端固裝有太陽輪(13)，總數為2個以上的行星輪(12)通過各自的輪軸活動套裝在行星輪架(17)右端上，行星輪(12)同時與太陽輪(13)、內齒輪(11)嚙合，內齒輪(11)固裝在支承架(14)內腔左端，支承架(14)內腔右端經滾珠軸承套裝在輸入軸(16)上，其特征在于行星輪架(17)左端與制動軸(19)固連，制動軸(19)上的小齒輪(21)和中間軸(25)上的大齒輪(22)嚙合，中間軸(25)上的小齒輪(23)與輸出軸(9)上的大齒輪24嚙合，支承架(14)、制動軸(19)、中間軸(25)和輸出軸(9)均經滾珠軸承安裝在箱體(18)上，支承架(14)外端固裝有調速輪(15)，調速輪(15)外周上裝有由液壓油缸(7)控制的液壓塊式制動器(5)。
2 、根據權利要求1所述的改進型機械無級調速絞車，其特征是制動軸(19)外端固裝有工作制動輪(20)，工作制動輪(20)外周上裝有由液壓油缸(7′)控制的液壓塊式制動器(5′)。
3.根據權利要求1或2所述的改進型機械無級調速絞車，其特征是卷筒(1)一側外周上裝有由液壓油缸(8)控制的緊急制動器(2)。
專利摘要一種改進型機械無級調速絞車，它的調速減速器的輸出軸與卷筒的主軸連接，調速減速器的輸入軸外端與電動機主軸連接，輸入軸內端裝有太陽輪，行星輪同時與太陽輪、內齒輪嚙合，內齒輪固裝在支承架上，支承架內腔右端套裝在輸入軸上，行星輪架左端與制動軸固連，制動軸、中間軸、輸出軸上裝有由4個齒輪構成的二級減速機構，支承架外端固裝有調速輪，調速輪外周上裝有由液壓油缸控制的液壓塊式制動器。本實用新型的特點是調速范圍寬、無級調速、防爆性能好、節約電能、拆卸裝配方便、維修簡單、結構緊湊、便于密封、散熱效果好，減輕工人勞動強度，運行可靠安全，適用于礦山、建筑業等需要絞車的領域。
文檔編號B66D5/08GK2628508SQ0324807
公開日2004年7月28日 申請日期2003年6月16日 優先權日2003年6月16日
發明者王六生, 陳經偉, 敬貴華, 周進文, 鄭湘安 申請人:湖南省煤礦機械廠