專利名稱：帶有夾持插入件的電梯承載終端組件的制作方法
背景技術：
本發明總體上涉及電梯支撐系統，特別是，本發明涉及一種在電梯系統中穩固承載裝置端部的裝置。
電梯系統中包括一些形式的承載元件，例如自如地在預定的電梯通道中支撐和移動轎廂的繩索或傳動帶。在某些情況下，傳動帶連接著配重和轎廂。
不考慮電梯系統的具體結構，通常需要將傳動帶的端部穩固在電梯系統中合適的結構上。在電梯系統中用于穩固傳動帶的組件的多種結構已被使用。一個例子中包括一個鑄造插座和楔塊裝置，其中傳動帶的一部分穩固在插座和楔塊之間。當前應用的裝置上的一個缺點在于鑄造工藝相當昂貴。
不僅鑄造工藝通常昂貴，而且限制了插座中傳動帶接合面的最大化設計。因為鑄造插座的內表面不容易進入，一旦插座成型后，常常難于以一種方式對傳動帶接合面進行處理來提高組件的夾持性能。鑄造工序中在插座內表面上成型溝槽的費用通常被認為太昂貴。
當前系統的另一缺點在于鑄造工藝不精確至使足以對多種情況提供所須的尺寸公差。存在的一個特定的問題在于在插座相對側和楔塊相對側之間設置并且保持平行排列。沒有真正平行的排列，承載元件上的作用力就不能平均分布，傳動帶的壽命周期就會由于受到損害而縮短。當前的設計和制造方法不容許與承載元件接合的插座表面和楔塊表面排列一致。
這就需要改進的電梯承載終端裝置。本發明說明了這種需要，并且克服了上述缺點。
發明概述廣義上講，本發明涉及一種裝置，用于穩固承載元件的端部，例如電梯系統中的傳動帶。該裝置包括一個插座和一個容納于插座中的楔塊，該插座還支撐至少一個容納于插座和楔塊之間的插入件，該插入件與承載元件的一個側面接合。該插入件優選包括一個在側部的容納于插座之中的輪廓面，并且該輪廓面與插座上的相應的輪廓面相互配合。上述輪廓面至少部分成圓形，以容許在插座中調整插入件的位置，從而確保傳動帶接合面在傳動帶的兩側上的所需排列插入件優選包括位于插入件側部的接合面，該接合面面向傳動帶。在一個例子中，接合面上包括用于與傳動帶更好摩擦接合的溝槽。
在本發明中，在插座中楔塊的每一側使用插入件。因為插入件被制成與插座分離的部件，所以在傳動帶側部上包括一個接合面易于實現。
通過下文中當前優選實施例的詳盡說明，本發明的各種特征和優點對本領域技術人員來說是顯而易見的。帶有詳盡說明的附圖簡述如下。
附圖概要說明
圖1示出了根據本發明設計的裝置的視圖。
圖2為圖1中實施例的側視圖。
圖3為沿圖2中線3-3的橫截面圖。
圖4示出了圖1實施例中一部分所選定的特征。
圖5示出了圖1至3中例子插座的所選定的特征。
圖6為沿圖2中線6-6的橫截面圖。
優選實施例的詳細描述用于在電梯系統中操縱一種承載元件30的端部的一種裝置20，其包括一個插座22。在示出的所示的例子中，兩個插座部分24和26彼此相互配合，并且一個楔塊28確保承載元件30的端部插入到所需位置。雙件式的插座有利于簡化插座的生產。單件式的插座也在本發明的范圍之內。
正如附圖所示，所示的例子中的插座部分24和26包括一個常規的U形槽結構。其中一個槽的開口端部的位置與另一個開口端部相對放置，這樣上述兩個部分能穩固地聯接在一起。所示的例子中有一個楔形榫結構，該結構包括一個位于第二插座部分26上用于容納楔形榫34的受器32，該楔形榫34位于第一插座部分24上。上述兩插座部分優選用焊接穩固地聯接在一起，如圖3中標號36所示。在運用雙件式插座的實施例中，將插座部分穩固聯接在一起的另一結構是可行的。從本說明書中受益的本領域技術人員將能夠選擇合適的幾何形狀和聯接方法來滿足它們特定情況的要求。
所示的例子中的承載元件30是一種帶鍍層的傳動帶。然而，本發明并不局限于帶鍍層的傳動帶。當然，可使用任何能應用于電梯系統中任何承載元件的傳動帶，只要上述承載元件使用根據本發明設計的插座和楔塊結構。本說明書中使用的詞條“帶”并不是嚴格狹義上“帶”的意思，它應該被認為是繩或承載元件的同義詞。
在當前優選的結構中包括兩個容納于插座22之中的插入件40和42。在所示的例子中，插入件40與插座部分24相連接，而插入件42與插座部分26相連接。插入件優選包括一個外部輪廓46，它與插座上相應輪廓的內表面48相配合。表面46的輪廓優選至少部分成圓形地容許插入件42相對于插座22進行調整。位置能調整的插入件40和42使得傳動帶的接合面50和52自如排列，以非常平均地將壓力分布在傳動帶30上。
所示的例子包括在插入件40和42以及插座部分24和26上的輪廓面，該輪廓面沿配合表面的至少一部分具有不同的半徑。半徑的選擇要適應特定實施例的傳動帶和插座的尺寸，并且如有需要，可根據進行改變。通過本說明書，本領域技術人員能夠確定合適尺寸關系，這種尺寸關系將最適合于它們的特定情況。
在所示的例子中，插座上有一通常凹入的表面，同時插入件上有一通常凸出的表面。圖3中示出了相互配合的輪廓面的方向。
插入件40和42的總體尺寸考慮到插座中插入件的運動，以使傳動帶接合面50和52的自動調整是可能的。從而，在插入件的邊緣和插座的內邊緣之間存在一定間隙，如標記60和62所示。該間隙容許插入件部分相對于插座運動到一位置，在該位置傳動帶的接合面自如排列。
優選使用至少一個插入件對組件20的傳動帶接合面進行調整。通過至少一個插入元件，當插入件運動到所需位置以非常平均地將壓力分布在傳動帶30上時，相對朝向的插座表面的任何表面調整變化能夠得到補償。由于組件上承受由系統元件的重量所引起的作用力，因此上述調整優選自動發生。
使兩個插入件能最大限度地平均分配作用力。使用兩個插入件的另一個優點是提高摩擦力，或者在每一側具有設置橫向槽的傳動帶接合表面，這樣當插座上內表面開槽時，就不需要復雜的制造工序。任何公知的機加工技術可在插入件的傳動帶接合表面50和52上提供溝槽53或者滾花。正如圖4所示，溝槽優選沿垂直于傳動帶30的長度方向延伸。
插入件40和42可由多種材料制成，所示的例子中包括燒結鋼插入件。上述插入件能以一種公知的方法進行鑄造，成型或者機加工。也可以使用其它金屬或者適當的硬質合成材料。通過本說明書，本領域技術人員能夠從商業銷售的材料中進行選擇，并且能相應選擇一種插入件成型的合適方法來滿足它們特定情況的要求。例如，在插入件的制造過程中，可在插入件上形成增強摩擦的表面特征，或者在插入件成型后在插入件的表面上機加工出增強摩擦的表面特征在一個例子中，在插入件上的傳動帶接合表面50和52優選精確調整平行。圓形且相互配合的輪廓面(即表面46和48)容許插入件的自調整。傳動帶接合表面50和52優選具有一個增強摩擦的表面(即包括溝槽53)，以能更好使傳動帶30穩固地置于組件20內。楔塊28上的傳動帶接合表面54優選具有溝槽，或者是另外的用于上述同一目的增強摩擦的表面。
插座22被設計以允許將插入件40和42置入插座中，該插座與楔塊28組合以將傳動帶30穩固在合適的位置。在一個例子中，兩個插座部分被焊接在一起。為適于焊接，插座優選的材料是金屬薄板。
所示的例子中包括一個特征，即在傳動帶放置的工序中便于將插入件保持在插座中。從圖5和6可意識到，插座優選包括置于相對側的開口70和72。插入件40包括一凸起部74，其至少部分沿伸進入到插座部分24上的開口70中。一個凹口76優選通過凸起部74的中心向插入件40的內部沿伸。
保持件79的桿部78優選至少部分地容納于凹口76中。桿80優選包括多條筋78，它有利于使保持件79保持于插入件40上的合適位置。
保持件79優選包括一凸緣部82，其外部尺寸大于開口70的尺寸，以使保持件79的至少一部分保留于插座22的外部。
相似地，當傳動帶30定位并穩固地置于組件中時，保持件84有利于將插入件46保持在合適的位置。插入件46包括一帶有開口88的凸起部86。在保持件84上的桿90優選包括柔性筋92，其將保持件84保持于合適位置。保持件84上的凸緣部94優選沿伸出插座部分26上的開口72。
保持件79和84優選由塑性材料制成，置于圖6所示的位置，以防止在裝配的過程中插入件40和42滑出插座。凸起部74和86以及開口70和72優選合適的尺寸，以使得保持件79和84的使用接下來不對上述本發明組件自動調整的特征產生干擾。開口70和72優選足夠大的尺寸，以在開口和各自的凸起部之間提供間隙，使得插入件40和42的移動不受限制，并且仍可能對傳動帶接合面進行所需調整。
傳統的傳動帶終端夾66優選設置在傳動帶30的終端附近，以進一步防止其滑動。一個傳統的連接件68有利于將組件20連接到電梯系統的另一部分。
前述的說明是示例性的，而非在本質上進行限制。在不偏離本發明宗旨的情況下，對已公開實施例進行各種改動和修改對本領域技術人員而言是顯而易見的。本發明合法的保護范圍由下述權利要求給定。
權利要求
1.一種用于穩固電梯系統中細長的承載元件端部的裝置，包括一個插座；一個至少部分容納于插座中的楔塊，以使一些細長的承載元件容納于插座和楔塊之間；以及，至少一個插入件至少部分容納于在插座和承載元件相應部分的表面之間的插座中，以使承載元件的相應部分穩固于楔塊和插入件之間。
2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，上述插入件具有一個與插座上相應的輪廓面相對的被容納的輪廓面，使插入件有選擇地安置于上述插座內。
3.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于，上述插入件的輪廓面與插座的輪廓面相配合，以使插入件自動移動到某一位置，在此位置上壓力平均分布到承載元件部分上。
4.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于，上述輪廓面至少部分地成圓形。
5.根據權利要求4所述的裝置，其特征在于，上述輪廓面具有一垂直于承載元件部分的長度方向的曲率半徑。
6.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，插入件包括在插入件的一側上的一接合面，且其特征在于，上述接合面與承載元件上相應部分的表面相接合。
7.根據權利要求6所述的裝置，其特征在于，上述接合面包括溝槽。
8.根據權利要求1所述的裝置包括兩個插入件，并且其特征在于，每個插入件容納于楔塊相對側上，所述楔塊至少部分置于插座中。
9.根據權利要求8所述的裝置，在每個插入件上包括一個輪廓面，并且其特征在于，插座上具有一個與一個插入件上的輪廓面相配合的第一輪廓面，和一個與另一個插入件上的輪廓面相配合的第二輪廓面。
10.根據權利要求9所述的裝置，其特征在于，每個插入件包括一個與上述輪廓面相對的傳動帶接合表面，并且上述相配合的輪廓面容許每個傳動帶接合表面與楔塊上的相應表面平行排列。
11.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，插座包括一個第一插座部分和一個至少部分焊接于第一插座部分上的一個第二插座部分。
12.根據權利要求11所述的裝置，其特征在于，每個插座部分包括一個通常具有U形橫截面的槽，其沿每個部分縱向延伸，且其特征在于，每個插座部分的開口端與另一個插座部分的開口端穩固緊靠連接。
13.根據權利要求12所述的裝置，其特征在于，一個插座部分包括一個受器，同時另一個插座部分包括一個容納于上述受器中的楔形榫。
14.根據權利要求1所述的裝置包括至少一個與插入件相配合的保持件，以將插入件保持在插座中的第一位置。
15.根據權利要求14所述的裝置，其特征在于，上述插入件包括一個帶有開口的凸起部，并且上述保持件包括一個至少部分容納于凸起部的開口中的桿部，且其特征在于，上述插座包括一個開口，當上述插入件被保持在插座中的第一位置時，至少凸起部的一部分延伸穿過上述開口。
16.一種用于穩固電梯系統中細長的承載元件端部的裝置，包括一個第一插座部分；一個與第一插座部分穩固連接的第二插座部分一個至少部分容納于插座部分之間的楔塊，以使一些細長的承載元件容納于插座部分和楔塊之間；一個至少部分容納于第一插座部分和楔塊之間的第一插入件，以使承載元件的相應部分穩固于楔塊和第一插入件之間；以及一個至少部分容納于第二插座部分之中的第二插入件，以使承載元件的另一部分穩固于楔塊和第二插入件之間；所述插入件上具有一與各自插座部分上的相應調整面相配合的調整面，以使插入件自動移動與楔塊進行排列，使得承載元件的相應部分上的壓力均勻分布。
17.根據權利要求16所述的裝置，其特征在于，每個插入件有一至少部分成圓形的輪廓面，其具有橫切于承載元件上相應部分的長度方向的曲率半徑。
18.根據權利要求16所述的裝置，其特征在于，每個插入件包括一個承載元件的接合面，其上有許多溝槽。
19.一種使用一個插座、至少一個插入件和一個楔塊穩固電梯系統中細長的承載元件端部的方法，包括如下步驟將承載元件的一部分置圍繞楔塊的至少一部分上的外表面定位；將插入件緊靠著承載元件的一部分放置，以使承載元件的一部分位于楔塊和插入件之間；以及將楔塊的至少一部分和插入件的至少一部分置于插座中，以使承載元件相對于插座和楔塊保持在一個選定的位置上。
20.根據權利要求19所述的方法，其特征在于，包括將一個插入件緊靠著楔塊一側上的承載元件，將另一個插入件緊靠著楔塊相對側的承載元件。
21.根據權利要求20所述的方法，其特征在于，包括排列插入件表面，使其彼此相互平行。
22.根據權利要求20所述的方法，其特征在于，包括排列插入件表面，使其與楔塊上各自相應的表面平行。
全文摘要
一種在電梯系統中穩固承載元件端部的裝置，包括一個插座，一個楔塊和至少一個插入件。插座至少部分地容納插入件和楔塊，以將承載元件的端部保持在適當的位置。優選的裝置包括兩個插入件，其在楔塊相對側上與承載元件接合，以使承載元件夾持于楔塊和插入件之間。插入件和插座優選包括輪廓面，該輪廓面有利于平行布置在插入件上的接合面，以使作用于承載元件上的壓力非常平均地分布。
文檔編號B66B3/00GK1633389SQ02817364
公開日2005年6月29日 申請日期2002年9月4日 優先權日2001年9月7日
發明者J·S·佩雷茲, J·M·馬丁 申請人:奧蒂斯電梯公司