專利名稱：門座起重機中心集電器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種門座起重機的電力輸送裝置，特別是涉及一種港口門座起重機的中心集電器。
本實用新型所采用的技術方案是，一種門座起重機中心集電器，包括滑環組、滑環架及其定位盤、碳塊組、碳塊架及其定位盤、轉臺連接裝置、絕緣盤、連接盤及支撐座，其特征是轉臺連接裝置采用萬向傳動軸，其上端與門座起重機轉臺下端面固定連接，下端與滑環上傳動連接盤固定連接。有一組定位輪沿碳塊架定位盤的圓周圓周布置并吊置在其下端面，滑環架定位盤位于該組定位輪的內側，與之處在同一平面，并與之形成間隙配合。定位輪有一個圓凹槽的輪殼，并在其圓周上均勻布有4個通孔，有一個與輪殼相配合的蓋片，其上也有對應的4個通孔，有一個雙面密封軸承置于輪殼凹槽內，其上為蓋片，用柱銷依次穿過蓋片、輪殼后，用螺釘通過通孔連接固定而形成一套定位輪。滑環組有10環送電回轉滑環和1環急停信號回轉滑環，回轉滑環通過滑環架及滑環架定位盤固定，滑環架的上端與傳動連接盤連接，下端固定在支撐座上的下連接盤上。
本實用新型的有益效果是，簡化了門座起重機中心集電器的結構大幅度提高了電工維修保養工作效率；有效地克服了中心集電器的短路故障，提高了港口門機的作業效率。
圖2為圖3A-A-A視圖。
圖3為定位輪定位示意圖。
圖4為定位輪結構示意圖。
圖中1-起重機轉臺；2-萬向傳動軸；3-傳動連接盤；4-絕緣盤；5-接線柱；6-碳塊架定位盤；7-滑環架定位盤；8-定位輪；9-送電回轉滑環；10-碳塊架；11-滑環架；12-急停信號回轉滑環；13-下連接盤；14-支撐座；15-沉頭螺釘；16-軸承；17-蓋片；18-柱銷；19-輪殼。
如
圖1所示，一種門座起重機中心集電器，送電滑環組共有10環回轉滑環(9)，將急停信號回轉滑環(12)合并至送電滑環組，回轉滑環總數僅為11環，由滑環架(11)及滑環架定位盤(7)固定，滑環架(11)的上端與傳動連接盤(3)連接，下端與下連接盤(13)連接，下連接盤(13)位于中心集電器支撐座(14)上，下連接盤(13)與中心集電器支撐座(14)之間可以相對轉動，組裝高度由現有技術的1.9米降為1.2米。選用專門適用于兩軸間不同心傳動的萬向傳動軸(2)代替撥叉作為與轉臺的連接裝置，其上端與門座起重機轉臺(1)下端面固定連接，下端與中心集電器傳動連接盤(3)固定連接，解決了由于中心集電器與轉臺傳動不同心而帶來的問題。4根固定碳塊的碳塊架(10)，上端均勻地沿碳塊架定位盤(6)圓周布置并與之固定，下端固定在支撐座(14)上。如圖2、3所示，在碳塊架定位盤(6)直徑329毫米的圓周上，每兩根碳塊架間均勻開有2個通孔，共有8套定位輪(8)由其柱銷(18)通過通孔被逐一緊固在碳塊架定位盤(6)的下端面，呈吊置狀態。滑環架定位盤(7)與定位輪(8)處在同一平面，位于定位輪的內側，與定位輪之間有0.5毫米的配合間隙，由于定位輪本身可以自由旋轉，對滑環架定位盤的正常回轉運動不會產生阻滯，這樣在8套定位輪的強制定位、導向、泄力作用下，大大降低了回轉滑環架的徑向磨損。如圖4所示，定位輪的輪殼(19)有一個直徑為30毫米的圓凹槽，在其環面直徑40毫米的圓周上均勻布有4個通孔，有一個與輪殼相配合的蓋片，其上也有對應的4個通孔，將一個型號為6200的雙面密封軸承(16)置于輪殼(19)的凹槽內，蓋上蓋片(17)，將柱銷(18)穿過蓋片輪殼，用4條M5沉頭螺釘(15)連接緊固，形成一套定位輪。如圖1所示，在傳動連接盤(3)與碳塊架定位盤(6)間有絕緣盤(4)，其上布有M12銅質螺栓的接線柱(5)。傳動連接盤(3)上的連接桿其直徑為16毫米，下連接盤(13)采用厚壁連接盤鑄件，支撐座(14)采用四腳臺凳。
權利要求1.一種門座起重機中心集電器，包括滑環組、滑環架及其定位盤、碳塊組、碳塊架及其定位盤、轉臺連接裝置、絕緣盤、連接盤及支撐座，其特征是轉臺連接裝置為一萬向傳動軸(2)，其上端與門座起重機轉臺(1)下端面固定連接，下端與滑環上傳動連接盤(3)固定連接。
2.根據權利要求1所述的門座起重機中心集電器，其特征是有一組定位輪(8)沿碳塊架定位盤(6)的圓周布置并吊置在其下端面，滑環架定位盤(7)位于該組定位輪(8)的內側，與之處在同一平面，并與之形成間隙配合。
3.根據權利要求2所述的門座起重機中心集電器，其特征是它的定位輪(8)有一個圓凹槽的輪殼(19)，并在其圓周上均勻布有4個通孔，有一個與輪殼相配合的蓋片(17)，其上也有對應的4個通孔，有一個雙面密封軸承(16)置于輪殼凹槽內，其上為蓋片，用柱銷(18)依次穿過蓋片、輪殼后，用螺釘通過通孔連接固定而形成一套定位輪。
4.根據權利要求3所述的門座起重機中心集電器，其特征是在碳塊架定位盤(6)的圓周上每兩根碳塊架間均勻開有2個通孔，共有8套定位輪由其柱銷(18)通過通孔被逐一緊固在碳塊架定位盤的下端面，呈吊置狀態。
5.根據權利要求1-4中任一權利要求所述的門座起重機中心集電器，其特征是它的滑環組有10環送電回轉滑環(9)和1環急停信號回轉滑環(12)，回轉滑環通過滑環架(11)及滑環架定位盤(7)固定，滑環架(11)的上端與傳動連接盤(3)連接，下端固定在支撐座(14)上的下連接盤(13)上，下連接盤(13)與支撐座(14)之間可以相互轉動。
專利摘要一種門座起重機的中心集電器，其特征是它將急停信號回轉滑環合并至送電滑環組，回轉滑環總數僅為11環，將組裝高度由現有技術的1.9米降為1.2米，既有效地將現有中心集電器的所有實用功能為一體，又贏得了造價低廉、結構簡單、維修保養方便的綜合效果。選用專門適用于兩軸間不同心傳動的萬向傳動軸代替現有技術中的撥叉作為中心集電器與起重機轉臺的連接裝置，解決了由于中心集電器與轉臺傳動不同心而帶來的問題。采用定位輪結構起強制定位、導向、泄力作用，大大降低了回轉滑環架的徑向磨損。本實用新型簡化了門座起重機中心集電器的結構，大幅度提高了電工維修保養工作效率；有效地克服了中心集電器的短路故障，提高了港口門機的作業效率。
文檔編號B66C13/12GK2555564SQ0224374
公開日2003年6月11日 申請日期2002年8月5日 優先權日2002年8月5日
發明者金學智, 馬會軍, 孔祥瑞 申請人:天津港第六港埠公司