專利名稱：用來制造剎車片的模具裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型是涉及一種模具裝置，特別涉及一種用來制造剎車片的模具裝置。
背景技術：
如圖1、2所示，以往剎車片成型機1是用來將一金屬片101與一石綿材質的摩擦體102加熱壓合而形成一剎車片103，此成型機1大致上是包含有一下機臺11、一上機臺12以及一可于該上、下機臺11、12間反覆移動的移動機臺13。
而用于以往剎車片成型機1上的一模具裝置14則是具有一固設在該上機臺12底側的熱壓板141、一設在該移動機臺13上并隨該移動機臺13移動的底模142，以及一設在該底模142上方的模框143，而成型機1更包含一設在該移動機臺13上，用來使該模框143可以相對該底模142上下移動一預定距離的頂撐裝置15，此頂撐裝置15是借由油壓系統來提供向上頂撐的力量。
該上機臺12與移動機臺13內分別組裝有發熱裝置(圖未示)來提供工作溫度約200℃，而該模框143具有多數個模孔144，每一模孔144均形成配合所述剎車片103的形狀，而該底模142更具有多數個向上延伸進入各模孔144內的模塊145，每一模塊145并非完全位在模孔144內，而預留有一用來供該摩擦體102設置的空間。
如圖1、3所示，以往成型機1是依照以下步驟來制造來令103步驟201將各摩擦體102分別放置于該模框143的各模孔144內，并且讓各摩擦體102的底面抵靠在每一模塊145的一頂面。
步驟202將每一金屬片101同樣置于每一模孔144內并覆蓋于該等摩擦體102頂面。
步驟203該移動機臺13向上移動直到該模框143的一頂面與該熱壓板141接觸。
步驟204該頂撐裝置15會釋放頂撐力，使該移動機臺13再繼續向上移動，而讓該底模142的各模塊145對該等摩擦體102加壓直到模塊145完全進入模孔144內為止，加壓的同時，該上機臺12與移動機臺13的發熱裝置也同步提供熱量，使摩擦體102可以與金屬片101結合。
步驟205經過一預定時間后，該移動機臺13便開始向下移動，回復至步驟201時的狀態，在逐一將各制造完成的剎車片103取下。
但是，隨著時代的變遷，剎車片103的制造型態不僅要可以滿足大量生產，同時要可以兼顧“少量多樣”的模式，才足以具有競爭力，而以往成型機1雖具有可以大量生產剎車片103的功效，但在變換不同產品生產線而需要更換不同形狀的模具時，必須停工等待該模具裝置14由接近200℃降溫才能進行拆換的動作，在這一段等待時間內并無法有效利用而相對增加了工作成本，因此以往成型機1的模具裝置14在更換時有其不便利性存在，若在一預定時間內需要完成多樣制品時，以往成型機1與成型方法僅能分次將各種制品個別完成，而無法滿足“少量多樣”的加工型態并有待改進。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種可滿足少量多樣的加工型態的用來制造剎車片的模具裝置，此模具裝置更可以加快制造流程。
本實用新型的目的是這樣達到的本實用新型提供一種用來制造剎車片的模具裝置，是組裝于一成型機上，該成型機具有上、下間隔設置的一上機臺與一下機臺，以及一設在該上、下機臺間的移動機臺，該移動機臺可由靠近該下機臺的一準備位置向上移動至靠近該上機臺的一熱壓位置，該成型機將可相互結合的一金屬片及一摩擦體加熱壓制成為剎車片，其特征在于該模具裝置包含一第一模座，設在所述移動機臺上方，該第一模座設有一固設在該移動機臺的一頂面的基板、多數形成在該基板頂側的第一模槽，以及數量配合該第一模槽并可抽換地插設在該第一模槽內的第一模板，每一第一模板均設有數個放置金屬片的凹槽；一第二模座，設在該第一模座上方，該第二模座包含一間隔設在該第一模座上方的定位框架及一固設在定位框架底側的定位模板，該定位框架具有數量配合該第一模槽的第二模槽，而該第二模座更具有數個可抽換地設在該第二模槽內的第二模板、多數分別可拆卸地設在每一第二模板底側的撐板，于該第二模板上相應該第一模板上各金屬片設有多數的設置孔，該定位模板上相應該各金屬片設有多數個定位孔，每一設置孔中設有摩擦體且當該該等撐板被取下時，所述摩擦體即會向下移動而受各定位孔限位，而所述摩擦體并撐靠在該等金屬片上；及一第三模座，固設在該上機臺下方，第三模座設有多數相應該定位模板的定位孔的熱壓塊。
所述用來制造剎車片的模具裝置，其特征在于該第一模座更可包含數量相應該第一模板的抽板，每一抽板是設在該第一模板與該基板間，用來將各第一模板由該第一模槽內移出。
本實用新型用來制造剎車片的模具裝置特色在于該第一模座4的各第一模板43是可以被抽換，同時配合該第二模座5的各第二模板53與第三模座6的各熱壓塊62也可以被抽換或更換，方便同時制造不同形狀的剎車片103，更具體的說，在同一制造流程中可以同步進行制造不同形狀的剎車片103，因此，以本實用新型的模具裝置3的確可以滿足少量多樣的制造型態，同時，在制造的過程中可以于一旁再進行準備的動作，當前一批次的剎車片103制造完成后，可迅速地再進行下一批次的制造作業。
通過最隹實施例及附圖對本實用新型用來制造剎車片的模具裝置進行詳細說明，附圖中圖1是一種以往剎車片成型機的一正視圖；圖2是一種以往剎車片的一立體圖；圖3是以往剎車片的制造方法的一流程圖；圖4是本實用新型用來制造剎車片的模具裝置一較隹實施例的一主視圖；圖5是該較隹實施例的一第一模座與一第二模座的一立體圖；圖6是圖4的局部放大圖，說明一定位框架為剖視狀態且一摩擦體是位在一第二模板的一設置孔內；圖7是類似圖6的局部放大圖，說明該摩擦體向下移動且受一定位模板的一定位孔限位，同時抵靠在一金屬片的頂面；圖8是該較隹實施例的第二模板的一立體圖；圖9是類似圖4的一主視圖，說明所述移動機臺位在熱壓位置；圖10是圖9的側視圖；及圖11是類似圖9的側視圖，說明所述剎車片完成熱壓時的狀態。
具體實施方式為了方便說明，以下敘述是直接針對本實用新型的模具裝置作說明，與以往相同的元件即沿用以往技藝說明中的編號；而本實用新型用來制造剎車片的模具裝置較隹實施例是組裝于與以往成型機1相同的成型機上，該成型機同樣具有上、下間隔設置的上機臺12與下機臺11，以及設在該上、下機臺12、11間的移動機臺13，該移動機臺13可由靠近該下機臺11的一準備位置向上移動至靠近該上機臺12的一熱壓位置，該形成機是將可相互結合的一金屬片101及一摩擦體102加熱壓制成為剎車片103。
如圖4、5所示，該模具裝置3由下到上依序包含一第一模座4、一第二模座5以及一第三模座6。
該第一模座4是設在所述移動機臺13上方，第一模座4具有一固設在所述移動機臺13的一頂面的基板41、四個形成在該基板41頂側的第一模槽42，以及四個可抽換地插設在該等第一模槽42內的第一模板43，每一第一模板43上均擺放有數個所述金屬片101且為了方便說明，在圖5中僅顯示其中一第一模板43，且每一第一模槽42是借由兩個間隔設置在該基板41的頂面上的分隔軌條411共同界定而成，再者，每一第一模板43均具有數個用來限位所述金屬片101的定位凸塊431，使各金屬片101可以更穩定地設置。
該第一模座4更包含四個配合該等第一模板43的抽板44，每一抽板44是設在該第一模板43與該基板41間，用來將各第一模板43由該等第一模槽42內移出。
該第二模座5是設在該第一模座4上方并可隨所述移動機臺3移動。該第二模座5包含一間隔設在該第一模座3上方的定位框架51，其是與該頂撐裝置15連接并受該頂撐裝置15推動而可以上、下調整相對該第一模座4的距離，該定位框架51具有四個平行于該等第一模槽42的第二模槽511，而此第二模座5更具有四個設在定位框架51底側且配合各第二模槽511的定位模板52、四個可抽換地設在該等第二模槽511內的第二模板53，以及四個分別可拆卸地設在每一模板底側的撐板54，其中，每一定位模板52是借由數個螺桿(圖未示)而結合在該定位框51底側，且具有多數個配合所述各金屬片101的定位孔521。
如圖5、6及7所示，該等第二模板53均具有多數配合該等第一模板43上各金屬片101的位置與形狀的設置孔531，每一第二模板53的各設置孔531中均放置有所述摩擦體102，當該該等撐板54被取下時，所述摩擦體102即會向下移動同時受各定位孔521限位，此時，所述摩擦體102會撐靠在該等金屬片101的頂面；而為了方便操作，該定位框架51會借由該頂撐裝置15來調整其與該第一模座4間的距離，如此，該等摩擦體102可以更準確地落在各金屬片101上。
如圖8所示，每一第二模板53底側更設置有三個垂直其長度方向的插設扣片532，每一插設扣片532具有接近U形截面并相對該第二模板53向下突出，使相對應的撐板54可以設置在該第二模板53下方，并且可反覆地抽出及放入。
如圖4、5所示，該第三模座6是固設在該上機臺12下方，第三模座6具有一與上機臺12銜接的平板61，與多數自該平板61向下延伸，并配合該定位模板52的定位孔521位置與形狀的熱壓塊62，該等熱壓塊62是可區分為四個對應該等第一模槽42的排列單元，每一排列單元均是可拆卸地被組裝于該平板61上。
接著，以下是說明使用本實用新型的步驟如圖4、5及6所示，首先，將所述各金屬片101設置在該第一模座4的各第一模板43上，使各金屬片101可以被各定位凸塊431限位，而呈整齊排列的狀態。接著，將各第一模板43分別放入該等第一模槽42內，同時，將第二模座5的定位框架51利用前述頂撐裝置15來降低高度，使定位框架51可以更接近該第一模座4。繼續將各摩擦體102擺放在該等第二模板53的設置孔531內，并使各摩擦體102抵靠在該等撐板54上。再將各第二模板53放入該定位框架51的各第二模槽511內。
如圖7所示，將該等撐板54由各第二模板53底側抽出，讓各摩擦體102可向下移動受該定位模板52的各定位孔521限位并撐靠在各金屬片101上。然后，將各第二模板53由該等第二模槽511內取出。
如圖9、10所示，接著，所述移動機臺13即由準備位置向上移動至熱壓位置，讓該第三模座6的各熱壓塊62壓靠在各摩擦體102上，使各摩擦體102分別與每一金屬片101結合而形成剎車片103。為了確保各剎車片103的摩擦體102與金屬片101在結合過程時避免燒焦，因此，在該等熱壓塊62壓靠在該等摩擦體102一預定時間后，該移動機臺13是會向下移動一小段距離來透氣，以降低各剎車片103的溫度，當然，也可重復多次進行本步驟。
如圖11所示，所述移動機臺13再由熱壓位置回復至準備位置，散熱后，將各第一模板43由該等第一模槽42內取出并可將各剎車片103由該等第一模板43上取下。也就是，成型剎車片103時，該移動機臺13即會由準備位置向上移動至熱壓位置，以該第三模座6的各熱壓塊62壓抵各摩擦體102上方，使得每一摩擦體102可與每一金屬片101結合而形成剎車片103。
當各第一模板43被由第一模槽42內取出時，可直接抽取該抽板44，讓整個第一模板43由該模具裝置3上落下，再將一旁準備好的其他放置有金屬片101的第一模板43再送入第一模槽42內，同理，針對第二模板53也可這樣進行。
本實用新型用來制造剎車片的模具裝置可便于同時制造不同形狀的剎車片103，更具體的說，在同一制造流程中可以同步進行制造不同形狀的剎車片103，因此，以本實用新型的模具裝置3的確可以滿足少量多樣的制造型態，同時，在制造的過程中可以于一旁再進行準備的動作，當前一批次的剎車片103制造完成后，可迅速地再進行下一批次的制造作業。
權利要求1.一種用來制造剎車片的模具裝置，是組裝于一成型機上，該成型機具有上、下間隔設置的一上機臺與一下機臺，以及一設在該上、下機臺間的移動機臺，其特征在于該模具裝置包含一第一模座，設在所述移動機臺上方，該第一模座設有一固設在該移動機臺的一頂面的基板、多數形成在該基板頂側的第一模槽，以及數量配合該第一模槽并可抽換地插設在該第一模槽內的第一模板，每一第一模板均設有數個放置金屬片的凹槽；一第二模座，設在該第一模座上方，該第二模座包含一間隔設在該第一模座上方的定位框架及一固設在定位框架底側的定位模板，該定位框架具有數量相應該第一模槽的第二模槽，而該第二模座更具有數個可抽換地設在該第二模槽內的第二模板、多數分別可拆卸地設在每一第二模板底側的撐板，于該第二模板上相應該第一模板上各金屬片設有多數的設置孔，該定位模板上相應該各金屬片設有多數個定位孔，每一設置孔中設有摩擦體；及一第三模座，固設在該上機臺下方，第三模座設有多數相應該定位模板的定位孔的熱壓塊。
2.如權利要求1所述用來制造剎車片的模具裝置，其特征在于該第一模座更包含數量相應該第一模板的抽板，每一抽板是設在該第一模板與該基板間，用來將各第一模板由該第一模槽內移出。
專利摘要一種用來制造剎車片的模具裝置，包括一第一模座，該第一模座設有一基板、多數第一模槽及可抽換地插設在該第一模槽內的第一模板，每一第一模板均設有數個放置金屬片的凹槽；一第二模座，設在該第一模座上方，該第二模座包含一定位框架及一定位模板，該定位框架具有第二模槽，而該第二模座更具有數個可抽換地設在該第二模槽內的第二模板，于該第二模板上設有多數設置孔，該定位模板上相應設有定位孔，每一設置孔中設有摩擦體；一第三模座設有多數相應該定位模板的定位孔的熱壓塊。本實用新型可以滿足“少量多樣”的制造型態來生產摩擦片，并且可以加快制造流程。
文檔編號B30B15/02GK2558509SQ02241160
公開日2003年7月2日 申請日期2002年7月4日 優先權日2002年7月4日
發明者葉林雅文 申請人:葉林雅文