專利名稱：長臂式千斤頂的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及千斤頂技術領域，特別是一種在維修汽車時用來頂升汽車的長臂式千斤頂。
背景技術：
現有的在維修汽車時用來頂升汽車的千斤頂是采用普通液壓千斤頂。在使用中，現有的普通液壓千斤頂存在著操作不便、勞動強度大、工作效率低、不安全的不足之處，例如，在維修汽車時，須用千斤頂來頂升汽車底盤中部位置時，需人員貼著地面爬入汽車下面安放及操作千斤頂，這給維修汽車工作帶來不便，同時也給爬入汽車下面安放及操作千斤頂的人員帶來一定的危險性。
發明內容
本實用新型針對現有的普通液壓千斤頂在用來頂升汽車時所存在的操作不便、勞動強度大、工作效率低、不安全的不足之處，提供一種在用來頂升汽車時操作簡便、勞動強度低、工作效率高及安全可靠的長臂式千斤頂。
本實用新型采用的技術方案是通過如下方式完成的長臂式千斤頂包括缸體(2)、長臂桿(3)、小車(4)及組成電動液壓系統的高壓油管(6)、工作油管(7)、分油器(8)、操縱桿(9)、油泵(11)、吸油管(12)、油箱(13)、電機(16)、回油管(17)、電線(18)、電源開關(19)。其中，在缸體(2)內的活塞上接有頂桿(1)；高壓油管(6)、工作油管(7)、分油器(8)、操縱桿(9)、油泵(11)、吸油管(12)、油箱(13)、電機(16)、回油管(17)、電線(18)、電源開關(19)均裝在小車(4)上，在小車(4)上裝有罩殼(5)和把手(10)；吸油管(12)兩端分別與油泵(11)的進油孔和油箱(13)相接；高壓油管(6)兩端分別與油泵(11)的出油孔和分油器(8)的進油孔相接；回油管(17)兩端分別與分油器(8)的泄油孔和油箱(13)相接；缸體(2)與小車(4)之間通過長臂桿(3)連接，長臂桿(3)為管狀桿，工作油管(7)一端與分油器(8)的高壓出油孔相接，工作油管(7)另一端穿過長臂桿(3)的管孔與缸體(2)相接。使用時，操作者通過把手移動小車來達到移動千斤頂缸體的目的，當千斤頂的缸體放在工作位置后，即可通過小車上的操縱桿和電源開關來控制裝在千斤頂缸體活塞上頂桿的上升和下降。
本實用新型長臂式千斤頂與現有的普通液壓千斤頂相比，具有在頂升汽車時操作簡便、勞動強度低、工作效率高及安全可靠的特點，特別是在維修汽車須用千斤頂來頂升汽車底盤中部位置時，不需人員爬入汽車下面安放及操作千斤頂，只要操作者通過移動小車就可將千斤頂的缸體放置在汽車底盤中部位置的地面上，然后通過小車上的操縱桿和電源開關來控制千斤頂的工作，這給維修汽車工作帶來極大方便。本實用新型特別適合作為一種在維修汽車時用來頂升汽車的千斤頂。
圖1為長臂式千斤頂的結構示意圖。其中(1)表示頂桿；(2)表示缸體；(3)表示長臂桿。
圖2為圖1的俯視圖。
圖3為圖2的A-A剖視圖。其中(4)表示小車；(5)表示罩殼；(6)表示高壓油管；(7)表示工作油管；(8)表示分油器；(9)表示操縱桿；(10)表示把手。
圖4為圖3的B-B剖視圖。其中(11)表示油泵；(12)表示吸油管；(13)表示油箱；(14)表示聯軸套；(15)表示法蘭；(16)表示電機；(17)表示回油管；(18)表示電線；(19)表示電源開關。
具體實施方式
下面對照附圖，通過實施例對本實用新型作進一步說明。
參照附圖1至附圖4，本實用新型一種長臂式千斤頂包括缸體(2)、長臂桿(3)、小車(4)及組成電動液壓系統的高壓油管(6)、工作油管(7)、分油器(8)、操縱桿(9)、油泵(11)、吸油管(12)、油箱(13)、電機(16)、回油管(17)、電線(18)、電源開關(19)。其中，在缸體(2)內的活塞上接有頂桿(1)；高壓油管(6)、工作油管(7)、分油器(8)、操縱桿(9)、油泵(11)、吸油管(12)、油箱(13)、電機(16)、回油管(17)、電線(18)、電源開關(19)均裝在小車(4)上，電機(16)的端蓋采用法蘭(15)，油泵(11)裝在法蘭(15)上，電機(16)的輸出軸與油泵(11)的主軸之間通過聯軸套(14)連接，在小車(4)上裝有罩殼(5)和把手(10)。缸體(2)與小車(4)之間通過長臂桿(3)連接，長臂桿(3)為管狀桿。吸油管(12)兩端分別與油泵(11)的進油孔和油箱(13)相接；高壓油管(6)兩端分別與油泵(11)的出油孔和分油器(8)的進油孔相接；回油管(17)兩端分別與分油器(8)的泄油孔和油箱(13)相接；工作油管(7)一端與分油器(8)的高壓出油孔相接，工作油管(7)另一端穿過長臂桿(3)的管孔與缸體(2)相接。
權利要求1.一種長臂式千斤頂，該長臂式千斤頂包括缸體(2)、小車(4)及電動液壓系統，在缸體(2)內的活塞上接有頂桿(1)，其特征在于電動液壓系統裝在小車(4)上，缸體(2)與小車(4)之間通過長臂桿(3)連接在一起。
2.根據權利要求1所述的長臂式千斤頂，其特征在于長臂桿(3)為管狀桿。
3.根據權利要求1或2所述的長臂式千斤頂，其特征在于在小車(4)上裝有把手(10)。
4.根據權利要求1或2或3所述的長臂式千斤頂，其特征在于在小車(4)上裝有罩殼(5)。
5.根據權利要求1或2或3或4所述的長臂式千斤頂，其特征在于電動液壓系統包括高壓油管(6)、工作油管(7)、分油器(8)、操縱桿(9)、油泵(11)、吸油管(12)、油箱(13)、電機(16)、回油管(17)、電線(18)、電源開關(19)，其中吸油管(12)兩端分別與油泵(11)的進油孔和油箱(13)相接，高壓油管(6)兩端分別與油泵(11)的出油孔和分油器(8)的進油孔相接，回油管(17)兩端分別與分油器(8)的泄油孔和油箱(13)相接，工作油管(7)一端與分油器(8)的高壓出油孔相接，工作油管(7)另一端與缸體(2)相接。
6.根據權利要求5所述的長臂式千斤頂，其特征在于工作油管(7)的另一端是穿過長臂桿(3)的管孔與缸體(2)相接的。
7.根據權利要求2所述的長臂式千斤頂，其特征在于在小車(4)上裝有罩殼(5)和把手(10)，電動液壓系統包括高壓油管(6)、工作油管(7)、分油器(8)、操縱桿(9)、油泵(11)、吸油管(12)、油箱(13)、電機(16)、回油管(17)、電線(18)、電源開關(19)，其中吸油管(12)兩端分別與油泵(11)的進油孔和油箱(13)相接，高壓油管(6)兩端分別與油泵(11)的出油孔和分油器(8)的進油孔相接，回油管(17)兩端分別與分油器(8)的泄油孔和油箱(13)相接，工作油管(7)一端與分油器(8)的高壓出油孔相接，工作油管(7)另一端穿過長臂桿(3)的管孔與缸體(2)相接。
專利摘要本實用新型是一種長臂式千斤頂,屬于千斤頂技術領域。本實用新型針對現有的普通液壓千斤頂在用來頂升汽車時所存在的操作不便、勞動強度大、工作效率低、不安全的缺陷,提供一種在頂升汽車時操作簡便、勞動強度低、工作效率高及安全可靠的千斤頂。本實用新型包括缸體、小車及電動液壓系統,其要點是:電動液壓系統裝在小車上,在小車上還設有把手,缸體與小車之間通過管狀長臂桿連接。使用時,操作者通過移動小車來達到移動千斤頂缸體的目的,當千斤頂的缸體放在工作位置后,即可通過小車上的操縱桿和電源開關來控制裝在千斤頂缸體活塞上頂桿的上升和下降。本實用新型特別適合作為一種用來頂升汽車的千斤頂。
文檔編號B66F5/04GK2490142SQ0123081
公開日2002年5月8日 申請日期2001年7月18日 優先權日2001年7月18日
發明者吳喜法 申請人:吳喜法