專利名稱：電梯驅動設備的制動器的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種電梯驅動設備的制動器，包括制動臂，該制動臂旋轉支撐在軸承座上并且制動臂具有閘瓦，所述閘瓦作用于制動圓盤，其中采用固定的導向件對制動臂的自由端進行導向，并且制動臂被作用于導向件方向的壓力彈簧加載，其中備有一克服壓力彈簧的力的磁鐵，以便對閘瓦進行釋放。
在EP0603644中記載了一種制動器，其中制動圓盤固定在主動輪上，并且閘瓦緊抵制動圓盤旋轉固定在制動臂座上。制動臂的一端設置在旋轉軸上。在另一端設有一連桿，該連桿穿過制動臂。壓力彈簧設置在拉桿的每一端上。壓力彈簧的一端抵在拉桿的端檔上，并且另一端抵在制動臂上。可以通過調整螺絲對端檔進行移動，導致閘瓦以或強或弱的程度抵壓在制動圓盤上。一個控制栓銷穿過每個制動臂的自由端。由每一個磁鐵產生的克服壓力彈簧的彈簧力的力對兩個控制栓銷進行加載，從而實現閘瓦從制動圓盤的提升。
已知的制動器的缺點在于采用用于較大型的驅動設備的制動器時，由于材料變形的原因，如果不采取附加的措施是不可能實現大的制動力向制動圓盤的傳遞。另外對閘瓦位置的監視將付出很大的代價。
本發明的目的在于提出一種克服已知發明的缺點并建立一種可以對較大的驅動單元進行可靠的制動的方案，其中電梯驅動設備的制動器，包括制動臂，該制動臂旋轉支撐在軸承座上并具有閘瓦，所述閘瓦作用于制動盤，采用固定的導向件對制動臂的自由端進行導向，并且制動臂被作用于導向件方向的壓力彈簧加載，其中備有克服彈簧力的實現對閘瓦進行釋放的磁鐵，其中磁鐵設置在框架上，所述框架牢固地固定在軸承座上。
本發明實現的優點主要在于，利用制動器和支撐制動器的軸承座的簡單的結構可以實現堅固的制動器，利用該制動器尤其可以將大的制動力毫無問題地傳遞給制動圓盤，另外在降低材料開銷和減少重量的同時改善了制動釋放系統的形狀的穩定性和功能。
應用本發明的制動器可以改善制動釋放作用點的精度，此點同時又對電梯轎廂的運行舒適度起著積極的作用。同時不需要付出大的代價即可實現用于監視制動臂的傳感器的配置和對制動磁鐵的布設。
下面將對照表述一實施例的附圖對本發明做更為詳細的說明。圖中示出
圖1為帶有本發明的制動器的驅動設備；和圖2為制動器的詳圖。
圖1為無傳動齒輪的帶有監視器2的驅動設備，所述驅動設備由定子和轉子構成并用于驅動主動輪3。牽索(未示出)繞過主動輪3和換向輪4并對電梯轎廂(未示出)和配重(未示出)進行承載和驅動。主動輪3固定在電機軸2.1上，電機軸的一端支撐在一軸承護板(未示出)上并且在另一端支撐在軸承座5上。電機、護板、軸承座5和換向輪4支撐在設備托架6上。
驅動設備包括一制動器7，該制動器7具有一第一制動臂8和一第二制動臂9，在每個制動臂上設置有一個閘瓦，所述閘瓦作用于制動圓盤(未示出)。例如制動圓盤為主動輪3的輪緣。制動臂8、9的下端樞設在軸承座5上，并且其上端被桿件10導向。起著導向件作用的桿件10同心設置在支座11上，所述支座固定在軸承座5上。在每個制動臂8、9上設置有一個用于控制閘瓦的壓力彈簧12、13。每個制動臂8、9備有一個用于釋放閘瓦的磁鐵，所述磁鐵用于克服壓力彈簧力。所述磁鐵設置在框架14上，該框架固定在軸承座5上。
一個檔板15對位于主動輪3與換向輪4之間的承載索進行覆蓋。在驅動設備1后面的另一塊檔板(未示出)對位于主動輪3與設備托架6之間的承載索進行覆蓋。為對驅動單元1進行冷卻，設置有一個風機16。一個端接盒17起著電源電纜接口和控制線路的接口的作用。
設置有一個用于對電梯進行應急操作的手動驅動單元18，所述手動驅動單元不用任何附件直接與電機軸2.1連接。軸承座5的蓋板19具有一個開口20，手動驅動單元18穿過該開口與電機軸2.1連接。可以采用手輪18.1對手動驅動單元18進行驅動。在應急狀態時，可以對電梯轎廂進行人工移動，根據載荷或者上行或者下行至下一個停靠點并疏散乘客。通過對手輪18.1的控制并同時通過利用制動釋放桿對閘瓦的釋放實現對電梯轎廂的下降或提升。制動釋放桿21由一帶有第一卡爪22的軛鐵22和一帶有第二卡爪25的杠桿24構成，其中所述軛鐵22與杠桿24被鉸接在旋轉點26上。為實現閘瓦，或特別是制動臂8、9的釋放，制動釋放桿21支撐在桿件10上并且杠桿24向前移動，其中通過卡爪23、25使一個力克服壓力彈簧12、13的彈簧力作用于制動臂8、9上并對閘瓦進行釋放。
圖2示出制動器7的結構設計。制動臂8、9的一端樞設在桿軸49、50上，其中桿軸49、50固定在軸承座5上。閘瓦51、52樞設在每個制動臂8、9的閘瓦軸53、54上，所述閘瓦作用于制動圓盤51、52。每個制動臂8、9的另一端被桿件10導向，所述桿件固定在軸承座5的支座11上。作用于桿軸向上的壓力彈簧12、13向支座11的方向抵壓桿側的臂端，其中閘瓦51、52對制動圓盤制動和/或對其的抱固。在被導向的臂端，制動臂8、9具有一較寬的部分55、56，所述部分起著圓板銜鐵57、58的支撐面的作用。由電磁鐵59、60的磁力對圓板銜鐵57、58進行牽拉，克服壓力彈簧12、13的彈簧力，使閘瓦51、52與制動圓盤分離或制動被釋放。電磁鐵59、60設置在磁鐵夾固件61、62上。磁鐵夾固件61、62與穩定件63、64一起構成框架14，其中磁鐵夾固件61、62的下側牢固地固定在軸承座5上。剛性的框架14對在釋放制動時產生的力進行吸收。一個微型開關65利用固定角件66設置在每個磁鐵夾固件61、62的內側。一設置在圓板銜鐵57上的凸臺68對微型開關65的柱67進行控制。微型開關65的開關狀態針對電梯的控制表明制動正在起作用，還是被釋放。除了微型開關外也可以應用其它傳感器，例如可以應用臨近開關。利用一罩蓋70對磁鐵夾固件61、62的內側進行覆蓋，所述罩蓋利用一固定板69固定在磁鐵夾固件61、62上，其中在起著護板作用的罩蓋70上備有容納微型開關65的柱67和電線的開口71。
權利要求
1．電梯驅動設備的制動器，由制動臂構成，該制動臂旋轉支撐在軸承座上并具有閘瓦，所述閘瓦作用于制動圓盤，其中固定的導向件對制動臂的自由端進行導向并且制動臂被作用于導向件方向的壓力彈簧加載，其中備有用于克服壓力彈簧的力對閘瓦進行釋放的磁鐵，其特征在于，磁鐵(59、60)設置在框架(14)上，所述框架與軸承座(5)固定連接。
2．按照權利要求1所述的制動器，其特征在于，磁鐵(59、60)設置在磁鐵夾固件(61、62)上，所述夾固件與穩定件(63、64)一起構成框架(14)。
3．按照權利要求1或2所述的制動器，其特征在于，磁鐵(59、60)作用于圓板銜鐵(57、58)，所述圓板銜鐵設置在制動臂(8、9)上。
4．按照權利要求3所述的制動器，其特征在于，用于監視制動狀態的開關器(65)設置在磁鐵夾固件(61、62)上，所述開關器受圓板銜鐵(57、58)的凸臺(68)控制。
全文摘要
本發明涉及一種電梯制動器,其中磁鐵設置在框架上,所述框架與驅動設備的軸承座固定連接。框架由穩定器和磁鐵夾固件構成,磁鐵固定在所述磁鐵夾固件上。磁鐵作用于設置在制動臂的圓板銜鐵。磁力的作用克服壓力彈簧的彈簧力并使閘瓦與制動圓盤分離,其中在此期間產生的力被框架吸收。
文檔編號B66D5/24GK1324756SQ01118058
公開日2001年12月5日 申請日期2001年5月17日 優先權日2000年5月19日
發明者安杰伊·霍林斯基 申請人:因溫特奧股份公司