專利名稱：用于扶梯和運行人行道的梳板支承件的梳狀型板的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種如權利要求1的前序部分所定義的用于扶梯和運行人行道的梳板支承件的梳狀型板。
背景技術：
本領域的基本現狀是，可以由各種不同材料比如鋁、塑料等制造的梳狀板段在其端部之一的區域中特別是通過螺釘連接連接于一梳板支承件。梳板支承件外面的部分在梳齒側嵌入扶梯和運行人行道的臺階和板臺中，各板段在其彼此面對的前表面的區域中齊平地連接。
鑒于特別是箱子、拖車、臺車等分別在運行人行道以及同樣經常地在扶梯上運輸傳送，有必要將梳狀型板設計成使得形成一傾斜的平角。這可以節省材料，但在較大載荷作用在單一段梳狀型板的情況下會產生問題。齊平連接的梳板一當點載荷作用其上會獨自變形。于是，在此的過大的不允許的變形以及材料斷裂或材料疲勞不能避免，致使需要較為頻繁的更換各單一板段，由此又造成扶梯或運行人行道的不希望的停頓。
從US-A3,687,257可以知道用于客運配置的梳板支承件，其由多個并列設置的板段構成。一圓桿可拆地把設置有平滑前表面以及通孔的各板段彼此連接。借助于這種措施，可以實現所有板段的連接，但不將它們拆開就不能更換各個獨立的最終損壞的板段。
由于加工公差，也有可能發生所提供的各單一板段在連接時參差不齊，造成負面視覺印象。
發明內容
本發明的目的是改進權利要求1前序部分的所述的梳狀型板，使得一方面可以實現各板段傾斜的平角的愿望，而另一方面可以最大限度地排除各個板段所述區域中的損壞。此外，還可以在損壞的情況下無需拆開整個組件進行單一板段的更換。
這一目的是通過權利要求1特征部分中所描述的特征實現的。
本發明目的的各項有利拓展公開在從屬權利要求中。
由于該第二接合點，形成了由若干單一板段構成的梳狀型板的相對剛性的總體結構。通過這一措施，實現節省材料的同時形成了平坦傾斜的各板段。點載荷不再直接作用在單一板段上，而非是間接作用在整個梳狀型板上，從而還可以顯著地避免單一板段的損壞。單一梳板的變形顯著減小，同時在材料疲勞方面有積極效果。
對于各個板段梳齒側區域中建立可拆連接存在不同的技術設計，其中優選使用舌與槽接頭。諸如銷連接等替代方案也是可構想的。
優選的舌與槽接頭設計成使得，在將各單一板段從梳板支承件拆離后可將它們拔出，使得最終損壞的板段可以沒有任何問題地予以更換，無需至少部分拆除相應扶梯或運行人行道的臺階或板臺。
本發明的目的借助于實施例展示于附圖中并描述如下。
圖1示出由若干單一段組成的梳狀型板；圖2是沿圖1中線A-A截取的剖面視圖；圖3是沿圖2中線B-B截取的剖面視圖；圖4是梳齒側連接區域的放大示意圖。
具體實施例方式
圖1示出由若干單一段2，3，4組成的梳狀型板1，其中，段2和4構成梳狀型板1的外段，而段3視情形而定為若干內段之一。
各單一段2，3，4借助于螺釘5，6，7連接于這里未予示出的梳板支承件。每一板段2，3，4于螺釘連接5，6，7之外設置有梳狀型條8，9，10。在該梳狀型條8，9，10的區域中，僅一方面給出段2和3之間以及另一方面給出段3和4之間形成的以輪廓示出的可拆連接11，12。
圖2是圖1中沿線A-A通過段3所取的橫剖面視圖。其中可見下述部件段3，僅以輪廓示出的梳板支承件13，螺釘6以及未予示出的扶梯的以輪廓示出的臺階14。臺階14設置有踏板型條15，段3的梳狀型條9接合于其中。可拆連接12在該圖中以陰影線示出。
圖3示出沿圖2中B-B線的剖面視圖。可以看到段3和4以及帶有型條15的臺階14，其中段3，4的梳狀型條9，10接合在臺階14的相應踏板型條15中。圖3示出段3和4之間的可拆連接，其在此實例中由所謂的舌與槽接頭構成。在其轉向段4的前面區域中，段3設置有成型為凸起的鼻部，其接合在段4上設置的槽17中。最終施加于段3的上的力因此不滯留在段3中，而是成比例地傳遞到相鄰的段2和4，從而單一段3的變形被減小或甚至被徹底消除。
圖4是圖1連接區域12的放大示意圖，其中同樣可以看到鼻狀凸起16，其接合在相應槽17中。
權利要求
1.一種用于扶梯和運行人行道的梳狀型板，其包括可以連接到梳板支承件(13)的多個板段(2，3，4)，其中的各單一板段或若干板段在所述梳板支承件(13)外側可拆地相互連接，其特征在于，以前表面并列設置的各板段(2，3，4)通過一舌與槽接頭(12)功能性連接。
2.如權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述板段(2，3)之一在所述前表面具有一鼻狀凸起(16)，其可插入一并列設置的板段(3，4)的前表面上形成的槽(17)中。
全文摘要
本發明涉及一種用于扶梯和運行人行道的梳板支承件的梳狀型板,由多個可與梳板支承件連接的多個板段。單個或若干板段可以在所述梳板支承件外側可拆地相互連接,以其前表面并列設置的各板段通過舌與槽接頭功能性連接。
文檔編號B66B29/06GK1343180SQ00805089
公開日2002年4月3日 申請日期2000年3月3日 優先權日1999年3月6日
發明者弗里茨·貝利, 沃爾夫岡·鮑科 申請人:通力股份公司