專利名稱：摩托車自動穩光器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種穩光器，特別是一種摩托車自動穩光器。適用于摩托車照明系統。
目前市售的50C輕便摩托車和70C、100C摩托車的照明系統的前大燈是由發電機供電的。當發動機不工作時，發電機無電壓輸出，前大燈不能照明。當發動機轉速較低時，發電機輸出電壓較低，前大燈的亮度較暗(如怠速時)。只有在發動機轉速較高，發電機輸出電壓較高，前大燈的照明才是充分的。這給夜間行車帶來不便，甚至會造成交通意外。
本實用新型的目的，是提供一種能克服上述缺點、改善摩托車照明效果、使其在發動機處于任何情況下都能得到穩定良好的照明的摩托車自動穩光器。
本實用新型的摩托車自動穩光器，其特征在于它由電子線路板、連接端子及外殼構成；其電子線路由依次連接的穩壓部分、整流部分、濾波部分、開關管及繼電器組成前級是由電阻R1與硅開關二極管D1-D4構成的交流穩壓部分，先將D1-D4兩兩串聯，再反向并聯，R1接在交流輸入端與二極管之間；穩壓部分后面是由二極管D5、D6構成的倍壓整流部分，D5正極接地，D6負極是整流輸出端，耦合電容C1接在穩壓部分和整流部分之間；整流部分后面接濾波部分，由C2、R2和C3構成π形濾波器，R2還與R3串聯構成開關管VT的偏置電路；濾波部分后面連接開關管VT，開關管VT接成共射放大器；開關管VT后面連接繼電器J，繼電器J是開關管VT的C極負載，D7是硅二極管，其正極接開關管VT的C極，負極接直流電源正極。
穩光器各元件的作用如下R1是分壓電阻；D1-D4是硅開關二極管，與R1一起構成交流穩壓電路，使電壓峰值不超過1.4V；C1是耦合電容，將交流信號送到后面的整流濾波電路；D5是硅開關二極管，D6是鍺二極管，二者起整流作用；C2、C3是濾波電容，將整流得到的脈沖直流電變成平滑的直流電；R2、R3是三極管的偏置電阻，為三極管提供偏置電壓；VT是硅三極管，為繼電器提供吸合電流；D7是硅二極管，起保護三極管的作用；J是繼電器，起開關作用。
本實用新型的摩托車自動穩光器實際上是一個電源自動切換裝置。它以發動機的轉速為控制信號，決定繼電器的吸合和釋放，達到自動切換的目的，使摩托車前大燈分別獲得蓄電池和發電機的電能照明。下面簡單敘述其工作過程當發動機低速運轉時，發電機交流電的頻率較低，C1的容抗較大，經整流濾波后的直流電壓小于0.6V，三極管因得不到足夠的基極電壓而截止，這時繼電器處于釋放狀態，使前大燈和蓄電池接通。
當發動機較高速運轉時，C1的容抗較小，經整流濾波后的直流電壓達到0.6V以上，三極管因獲得足夠的基極電壓而導通，這時繼電器吸合，使前大燈和發電機接通。
當發動機不運轉時，三極管的基極直流電壓為零，三極管截止，繼電器處于釋放狀態，使前大燈和蓄電池接通。
以下是發動機三種狀態的對照表
當R2和R3和確定后，改變C1的值，就可以改變繼電器吸合時所對應的發動機轉速，即臨界轉速。選擇合適的C1，使得繼電器吸合時發電機的輸出電壓足以使前大燈照明充分，即可達到設計要求。本實用新型的摩托車自動穩光器可用于蓄電池電壓為6V和12V的摩托車，這時要求繼電器的工作電壓與蓄電池的電壓相符。
本實用新型的摩托車自動穩光器科學合理地解決了摩托車前大燈的供電問題，既可以減少蓄電池的負荷，又充分利用了發電機的電能。本穩光器電路簡單(僅15個元件)，設計精巧，制作成本低，易于安裝。由于整個切換過程是全自動的，反應靈敏，使用也很方便。裝上本實用新型的摩托車自動穩光器后，只要打開電門開關和前大燈開關，無論發動機工作狀態如何，都能使摩托車獲得穩定可靠的照明。
圖1是本實用新型的摩托車自動穩光器的結構方框圖，圖2是本實用新型的摩托車自動穩光器的電子線路圖，圖3是本實用新型的摩托車自動穩光器的連接示意圖。圖中，1是照明電源輸出端，2是接地端，3是交流輸入端，4是直流輸入端，5是穩光器，6是前大燈開關，7是前大燈，8是發電機線圈，9是蓄電池。
按照電子線路圖，制作電子線路板。各元件型號、參數選擇如下R1阻值為4.7KΩ；D1-D4型號是1N4148；C1容量為1.4-1.8μF；D5型號是1N4148，D6型號是2AP9；C2、C3容量分別10μF為和4.7μF；R2、R3阻值分別為1KΩ和4.7KΩ；VT型號為9013；D7型號是1N4148；J是小形的單刀雙擲繼電器。
將各元件焊接到電子線路板，引出接線端子1-4，再配上外殼，即得到本實用新型的摩托車自動穩光器。將其安裝固定到摩托車上，接線端子1接前大燈，接線端子2接地，接線端子3接發電機輸出端，接線端子4接蓄電池正極，即可投入使用。
權利要求1.一種摩托車自動穩光器，其特征在于它由電子線路板、連接端子及外殼構成；其電子線路由依次連接的穩壓部分、整流部分、濾波部分、開關管及繼電器組成前級是由電阻R1與硅開關二極管D1-D4構成的交流穩壓部分，先將D1-D4兩兩串聯，再反向并聯，R1接在交流輸入端與二極管之間；穩壓部分后面是由二極管D5、D6構成的倍壓整流部分，D5正極接地，D6負極是整流輸出端，耦合電容C1接在穩壓部分和整流部分之間；整流部分后面接濾波部分，由C2、R2和C3構成π形濾波器，R2還與R3串聯構成開關管VT的偏置電路；濾波部分后面連接開關管VT，開關管VT接成共射放大器；開關管VT后面連接繼電器J，繼電器J是開關管VT的C極負載，D7是硅二極管，其正極接開關管VT的C極，負極接直流電源正極。
專利摘要提供一種摩托車自動穩光器,其電子線路由依次連接的穩壓部分、整流部分、濾波部分、開關管及繼電器組成。本實用新型的摩托車自動穩光器成本低,易于制造。裝上本實用新型的摩托車自動穩光器后,只要打開電門開關和前大燈開關,無論發動機工作狀態如何,都能使摩托車獲得穩定可靠的照明。
文檔編號H05B37/02GK2453636SQ00263089
公開日2001年10月10日 申請日期2000年11月24日 優先權日2000年11月24日
發明者陳躍 申請人:陳躍