專利名稱：液壓千斤頂的油缸通氣閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于液壓千斤頂的油缸通氣閥。
如
圖1、2所示，一般的液壓千斤頂的油缸結構，包括一筒狀外油缸10、一筒狀內油缸20、一頂桿30及抽油閥體40等，該內油缸20固設于外油缸10當中，而將頂桿30置設于內油缸20，使頂桿30前端伸出至外油缸10外端，該外油缸10及內油缸20的后端部則固設該抽油閥體40，藉此于外油缸當中充滿液壓油，即構成一油缸裝置。此油缸可裝設于千斤頂內部，在使用者打壓該抽油閥體40時，即可將外油缸10的液壓油經由抽油閥體40強力抽送至內油缸20，從而使該內油缸20中的頂桿30受液壓油推擠，而可向外伸出頂推千斤頂，以使千斤頂產生頂舉動作，使此種液壓千斤頂能頂舉起重物，尤其適用于汽車維修。
上述液壓千斤頂的油缸結構中，為使其內部的液壓油可順利地于外油缸10及內油缸20之間流動，通常必須于外油缸10外壁處設有一通氣孔101，使外界空氣于外油缸10的液壓油被抽離時可進入外油缸10內，藉此令該液壓油能夠被完全抽離使用。但該通氣孔101的存在往往也會使液壓油于回流至外油缸10時從通氣孔101流出，并滲出至油壓缸外部，最終會導致油壓缸內的油量不足。為了解決這一問題，可以于通氣孔101中設一塞體102，或另外加設一手動的通氣閥，但該塞體102僅能堵住一部分的油量漏出，并不能完全防漏；而習見的手動通氣閥又需使用者每次于操作千斤頂時先予以開啟，其使用上仍不甚方便。另一種傳統設計是以較大容積的油缸裝入油及空氣，避免千斤頂在末段行程因真空壓差不足而汲油不良，通常是采取封閉式結構，其缺點是體積較大。
本實用新型的目的在于提供一種液壓千斤頂的油缸通氣閥，讓使用者可以隨時裝設或拆卸，可使液壓千斤頂的油缸內部壓力與外界大氣壓力平衡，使內部液壓油容易流動，并可有效防止液壓油滲出油缸外。
為了達到上述目的，本實用新型提供一種液壓千斤頂的油缸通氣閥，其特征在于包括一閥座、一導氣塊、一擋片、一羊毛氈，其中該閥座，是呈多棱柱狀，于前端部設有一螺柱，閥座中心軸向形成有一貫穿孔，于貫穿孔的孔壁處設有至少一個呈徑向與外界相通的通氣孔；該導氣塊，為一圓柱狀，其外周緣設有螺旋狀螺紋槽；該擋片，為圓片狀，于該擋片上設有一圓孔；該羊毛氈，為圓片狀，由具有毛細管的毛料制成；該導氣塊、該擋片、該羊毛氈依序設置在閥座的貫穿孔中形成疊置狀，該導氣塊位于該擋片下方，該擋片位于閥座的通氣孔下方，而羊毛氈恰對齊于閥座的通氣孔，羊毛氈上方被密封固定。
所述的液壓千斤頂的油缸通氣閥，其特征在于于羊毛氈上方可設一圓片狀防塵片，并于防塵片上設有一扣環。
所述的液壓千斤頂的油缸通氣閥，其特征在于該閥座的螺柱處可套設一吊掛圈，吊掛圈為橡膠制成，該吊掛圈包括一橡膠條并于兩端分別形成有一0形環，其中一O形環套設于閥座螺柱周圍，而另一端O形環套設一螺栓。
所述的液壓千斤頂的油缸通氣閥，其特征在于該閥座的螺柱處可設一蓋體，蓋體的中央設有一盲孔狀的螺紋孔，且以該螺紋孔螺設于閥座的螺柱，將閥座貫穿孔前端封閉。
所述的液壓千斤頂的油缸通氣閥，其特征在于該導氣塊、擋片及防塵片可以采用塑料制成。
所述的液壓千斤頂的油缸通氣閥，其特征在于該閥座可呈六棱柱狀。
本實用新型的液壓千斤頂的油缸通氣閥，包括閥座、導氣塊、擋片、羊毛氈及防塵片等構件，使用者可根據需要隨時將通氣閥螺設于油壓缸的通氣孔，而利用通氣閥內部的導氣塊、擋片、羊毛氈，使表面張力大的液壓油不易泄漏，達到防止液壓油滲出的效果；且外界空氣仍可經過通氣閥的羊毛氈進入油缸中，使千斤頂油缸內部氣壓與外界氣壓平衡，以利于外油缸的液壓油完全被吸至內油缸，使頂桿產生預定的頂舉行程。
本實用新型的液壓千斤頂的油缸通氣閥外部可另以一橡膠圈配掛一螺栓，藉該螺栓預先塞住油缸的通氣孔，當使用者開始使用千斤頂時，可換裝上通氣閥，使千斤頂油缸內部氣壓與外界氣壓平衡，并達成防漏的效果，又以該吊掛螺栓之橡膠圈構成一防漏墊圈，以獲致另一防漏效果。
以下配合附圖詳細說明本實用新型的特征及優點圖1為習見千斤頂的外觀立體圖。
圖2為習見千斤頂油缸及通氣孔結構示意圖。
圖3為本實用新型的分解狀態立體圖。
圖4為本實用新型的組合狀態的剖面圖。
圖5為本實用新型應用于油缸的組合狀態剖面圖。
圖6為本實用新型應用于油缸的組合狀態俯視圖。
圖7為本實用新型通氣閥裝設于油缸的立體圖。
圖8為本實用新型防止液壓油滲漏的示意圖。
圖9為本實用新型通氣效果的示意圖。
如圖3及圖4所示，本實用新型的千斤頂的油缸通氣閥，包括一閥座1、一導氣塊2、一擋片3、一羊毛氈4及一防塵片5等構件，其中
閥座1，呈六棱柱狀，于其前端部設有一螺柱11，閥座1的中心軸向形成有一貫穿孔12，于貫穿孔12的孔壁適當處設有一個或一個以上呈徑向與外界相通的通氣孔13；導氣塊2，為一塑料材質的圓柱，于其外周緣設有螺旋狀螺紋槽21；擋片3，為一塑料材質的圓片，于該擋片3中央設有一圓孔31；羊毛氈4，由一種具有毛細管的毛料所制成，被壓縮成一圓片狀；防塵片5，為一塑料制成的圓片；將該導氣塊2由閥座1的上端置入貫穿孔12中，以導氣塊2周圍的螺紋槽21使貫穿孔12兩端形成氣體可相通的狀態，再依序置入該擋片3、羊毛氈4及防塵片5形成疊置狀，使擋片3位于閥座1的通氣孔13下方，而該羊毛氈4恰對齊于通氣孔13(如圖4所示)，還可于防塵片5上方增設一扣環6，使上述的導氣塊2、擋片3、羊毛氈4及防塵片5均被固設于閥座1的貫穿孔12中，構成一千斤頂油缸的通氣閥。
本實用新型亦可于閥座1的螺柱11處套設有一吊掛圈7(請參閱圖3及圖4)，該吊掛圈7為橡膠材質所制成，其包括一橡膠條71并于兩端分別形成有一O形環72，藉其中一O形環72套設于閥座1螺柱11，而另一端O形環72可套設一螺栓8；又閥座1的螺柱11處還可增設一蓋體9，該蓋體9的中央設有一盲孔狀的螺紋孔91，藉此可螺設于該螺柱11，將閥座1的貫穿孔12前端施予封閉保護。
本實用新型于實施應用時，可以先將該螺栓8螺設于千斤頂的外油缸10的通氣孔101(如圖5及圖6所示)，藉該螺栓8先封閉通氣孔101，以便于千斤頂組裝完成后的存放與搬運。當使用者欲使用干斤頂頂舉重物時，即可將螺栓8卸下，而以通氣閥閥座1的螺柱11螺設于外油缸10的通氣孔101(如圖7所示)，并藉吊掛圈7的O形環72獲得一防漏效果，通氣閥于內油缸20當中的頂桿30作動時，即可使千斤頂的油缸與外界氣壓相同保持為1大氣壓，并防止油缸的油料從外油缸10漏出。
以下詳述本實用新型的防漏效果如圖8所示，當外油缸10內部液壓油回流時，該液壓油因高壓而會進入閥座1的通孔12，并流經導氣塊2的螺紋槽21進入導氣塊2與擋片3間，由于該導氣塊2的螺紋槽21可對液壓油施予第一階段的阻擋作用，而可降低該液壓油通過量；而通過導氣塊2的液壓油欲再經擋片3的圓孔31通過羊毛氈4時，因液壓油本身表面張力大且密度高，故不易滲透過羊毛氈4，亦即羊毛氈4對液壓油施予第二階段阻擋作用，因此本實用新型可以達到完全的防止漏油的效果。而本實用新型的通氣效果如圖9所示，在液壓油被吸取至內油缸20產生頂舉作動時，其吸力是可吸走通氣閥內的一部分液壓油，使該液壓油循導氣塊2的螺紋槽21進入外油缸10；同時外界的空氣(圖9虛線箭頭所示)亦可通過閥座1的通氣孔13經羊毛氈4、擋片3的圓孔31及導氣塊2的螺紋槽21進入外油缸10，使外油缸10內部氣壓保持與外界大氣壓的平衡，以利于液壓油完全被抽離使用，由于空氣密度小，通過該羊毛氈4仍相當容易，因此本實用新型可確實具有通氣的效果。
本實用新型的主要技術手段是在于該閥座1、導氣塊2、擋片3及羊毛氈4的組成結構，故其他如防塵片5、扣環6、吊掛圈7、螺栓8等，均可以其他結構取代之。
權利要求1.一種液壓千斤頂的油缸通氣閥，其特征在于包括一閥座、一導氣塊、一擋片、一羊毛氈，其中該閥座，是呈多棱柱狀，于前端部設有一螺柱，閥座中心軸向形成有一貫穿孔，于貫穿孔的孔壁處設有至少一個呈徑向與外界相通的通氣孔；該導氣塊，為一圓柱狀，其外周緣設有螺旋狀螺紋槽；該擋片，為圓片狀，于該擋片上設有一圓孔；該羊毛氈，為圓片狀，由具有毛細管的毛料制成，該導氣塊、該擋片、該羊毛氈依序設置在閥座的貫穿孔中形成疊置狀，該導氣塊位于該擋片下方，該擋片位于閥座的通氣孔下方，而羊毛氈恰對齊于閥座的通氣孔，羊毛氈上方被密封固定。
2.如權利要求1所述的液壓千斤頂的油缸通氣閥，其特征在于于羊毛氈上方設一圓片狀防塵片，并于防塵片上設有一扣環。
3.如權利要求1所述的液壓千斤頂的油缸通氣閥，其特征在于該閥座的螺柱處套設一吊掛圈，吊掛圈為橡膠制成，該吊掛圈包括一橡膠條并于兩端分別形成有一O形環，其中一O形環套設于閥座螺柱周圍，而另一端O形環套設一螺栓。
4.如權利要求1所述的液壓千斤頂的油缸通氣閥，其特征在于該閥座的螺柱處設一蓋體，蓋體的中央設有一盲孔狀的螺紋孔，且以該螺紋孔螺設于閥座的螺柱，將閥座貫穿孔前端封閉。
5.如權利要求2所述的液壓千斤頂的油缸通氣閥，其特征在于該導氣塊、擋片及防塵片采用塑料制成。
6.如權利要求1所述的液壓千斤頂的油缸通氣閥，其特征在于該閥座呈六棱柱狀。
專利摘要一種液壓千斤頂的油缸通氣閥,包括一閥座、一導氣塊、一擋片、一羊毛氈,該閥座前端部設有螺柱,閥座中心形成貫穿孔,于貫穿孔的孔壁處設有至少一個通氣孔;該導氣塊外周緣設有螺紋槽;該導氣塊、擋片、羊毛氈依序設置在閥座的貫穿孔中,該導氣塊位于該擋片下方,該擋片位于通氣孔下方,而羊毛氈恰對齊于閥座的通氣孔,羊毛氈上方被密封固定。本實用新型可使油缸內外的壓力平衡,并可有效防止液壓油滲出油缸外。
文檔編號B66F3/25GK2434293SQ0023619
公開日2001年6月13日 申請日期2000年6月12日 優先權日2000年6月12日
發明者鄭憲弼 申請人:信孚產業股份有限公司