專利名稱：電梯曳引機的制作方法
技術領域：
本實用新型公開了一種電梯曳引機，特別是一種專用于運送雜物的電梯曳引機。
目前的雜物電梯曳引機，由于其蝸輪與曳引輪的聯接形式為軸聯接，這種聯接難以使蝸輪與曳引輪兩者之間達到理想的配合程度，因為軸聯接在配合過程中，往往會因平鍵等因素而造成過隙現象，從而使曳引輪在制動時產生晃動，影響電梯轎廂的停層穩定性；此外，由于雜物電梯上使用的曳引機為懸掛式曳引機，而懸掛式曳引機必須保證蝸輪、蝸桿的固定中心距，但實際上蝸輪與蝸桿之間的配合受到公差的制約，故兩者的中心距也是難以達到最佳的程度，從而造成二者之間的間隙不勻，影響二者的作用效果。
本實用新型的任務是要提供一種蝸輪與曳引輪兩者之間不會產生過隙現象的、能確保電梯轎廂停層穩定性以及保證蝸輪與蝸桿之間間隙均勻的雜物電梯曳引機。
本實用新型的任務是這樣來完成的，一種電梯曳引機，由底座20、電機13、蝸輪箱19、蝸桿、蝸輪軸9、掛腳1、蝸輪8、曳引輪2、制動機構組成，所述蝸輪軸9的一端設有偏心套12，蝸輪軸9中部設有聯接盤24，聯接盤24一端與蝸輪8相固，另一端與曳引輪2相固，在聯接盤24與蝸輪8之間以及聯接盤24與曳引輪2之間分別設置軸承7、25，在設置蝸輪軸9的一對掛腳1底部設有調整墊片21。
本實用新型由于采用了聯接盤24將蝸輪8與曳引輪2聯接，消除了以往蝸輪8與曳引輪2因軸聯接而存在的過隙現象，從而在使用過程中得以使電梯轎廂停層穩定；由于采用了偏心套12和調整墊片21，從而保證了蝸輪8與蝸桿的勻配間隙。
以下結合附圖
對本實用新型作進一步的敘述。
附圖為本實用新型結構圖。
本實用新型的偏心套12套置在蝸輪軸9的一端的軸頭10上，并位于蝸輪箱19上部一側的偏心套座18上，蝸輪8位于蝸輪箱19內，并與蝸輪箱19內的蝸桿相配合，軸承7的一側壓入蝸輪8，另一側壓入聯接盤24的蝸輪聯接面6的軸承座23內，聯接盤24中部置于蝸輪箱19上部另一側的聯接盤座22上，軸承25的一側壓入聯接盤24曳引輪聯接面5的軸承座23內，另一側壓入曳引輪2上的軸承座3內，蝸輪8、軸承7、聯接盤24、軸承25、曳引輪2依序位于蝸輪軸9的中部，蝸輪軸9的二端置于一對掛腳1上，掛腳1與底座20相固，蝸輪8、聯接盤24、曳引輪2三者由若干螺栓相固。待蝸輪8置于蝸輪箱19內后，為保證蝸輪8與蝸輪箱19內的蝸桿相勻配，則通過偏心套12和調整墊片21予以調整，然后蓋上箱蓋4，并在軸頭10的尾部加軸蓋14與蝸輪箱19固定。
本實用新型的制動機構由制動座11、電磁閥、抱閘16、閘瓦15、制動輪17組成，制動座11與蝸輪箱19連接，電磁閥設在制動座11上，一對抱閘16的上部與制動座11連接，下部分別固設閘瓦15，制動輪17固置于蝸桿軸端與電機13的聯軸輪相聯接，一對閘瓦15與制動輪17相對應。
本實用新型是這樣來工作的，接通電源，通過控制開關使制動機構處于通電狀態，同時電機13轉動，電機13帶動蝸桿旋轉，蝸桿帶動蝸輪8運轉，由于蝸輪8、聯接盤24、曳引輪2三者是由若干螺栓固為一體的，因而，隨著蝸輪8的旋轉，聯接盤24、曳引輪2相對方向旋轉，通過曳引輪2上的繩索而帶動電梯轎廂上行，當轎廂運行到預定的某一目標樓層時，通過操動控制開關使電機13停轉，同時由制動機構制動。制動原理是當電機13斷電，制動機構的電磁閥失電，一對抱閘16通過彈簧26彈力的作用鎖緊制動輪17，由抱閘16上的閘瓦15與制動輪17之間的磨擦力，使電機軸迅速停轉，將蝸輪8、曳引輪2固定在這一位置上，從而使電梯轎廂得以穩定地停層。下行較上行時僅電機13作反方向運行，其過程與上行同理。
權利要求1.一種電梯曳引機，由底座(20)、電機(13)、蝸輪箱(19)、蝸桿、蝸輪軸(9)、掛腳(1)、蝸輪(8)、曳引輪(2)、制動機構組成，其特征在于所述蝸輪軸(9)的一端設有偏心套(12)，蝸輪軸(9)中部設有聯接盤(24)，聯接盤(24)一端與蝸輪(8)相固，另一端與曳引輪(2)相固，在聯接盤(24)與蝸輪(8)之間以及聯接盤(24)與曳引輪(2)之間分別設置軸承(7)、(25)，在設置蝸輪軸(9)的一對掛腳(1)底部設有調整墊片(21)。
專利摘要一種電梯曳引機,特別是一種專用于運送雜物的電梯曳引機。它由底座、電機、蝸輪箱、蝸桿、蝸輪軸、掛腳、蝸輪、曳引輪、制動機構組成,所述蝸輪軸的一端設有偏心套,蝸輪軸中部設有聯接盤,聯接盤一端與蝸輪相固,另一端與曳引輪相固,在聯接盤與蝸輪之間以及聯接盤與曳引輪之間分別設置軸承,在設置蝸輪軸的一對掛腳底部設有調整墊片。本新型具有蝸輪與曳引輪之間不會產生過隙現象、保證電梯轎廂停層穩定以及蝸輪與蝸桿良好勻配的優點。
文檔編號B66B11/04GK2401528SQ00219018
公開日2000年10月18日 申請日期2000年1月1日 優先權日2000年1月1日
發明者陳惠良 申請人:陳惠良