專利名稱：帶有緊急照明裝置的升降機機廂的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種保證安全的緊急照明裝置，該裝置還可保證報警操作元件和指令控制板(臺)有足夠的可見度，以便在供電中斷的情況下用于載有乘客和貨物的升降機的機廂中。緊急照明裝置是必需的，因為當電源中斷時，升降機的機廂便停止在某一位點上，乘客們不能離開機廂，只能等待電工專業人員來幫助修理。
大多數國家和國際升降機的標準(例如EN-81)要求升降機裝置具有緊急機廂照明設備，如果供電發生中斷則機廂照明自動接通，機廂照明是由電池組供電，可保證在機廂中至少有1小時的最低水平的照明。
美國專利US 3,808,499描述了一種電池組為電源的緊急供電裝置用作在升降機廂中的緊急照明系統，具有本發明的一些功能例如充電電壓監測、充電水平監測、充電速率控制、供電中斷摸擬等。這樣的，或類似的緊急照明系統，已建成并用于實際上所有的升降機機廂中。
上述類型的緊急照明系統具有許多缺點。為了保持其價錢低廉和裝置的重量較輕，其容器通常設計用于規定的額定最低電源為1瓦，并需供電照明1小時。所產生的照明度適合于能夠操作某些裝置如報警按鈕或內部通話聯絡系統，但不足以防止處于這種狀態中的乘客的恐慌感覺。在升降機被釋放而運行之前的等待期間閱讀實際上是不可能的。在充滿乘客的機廂內，從光源中出來的光的分布通常為光點的形式，通常受到乘客的阻礙。而且，決不能完全排除在供電中斷時緊急照明裝置不起作用，尤其是安全照明燈受到破壞會相當容易地失去作用。在這樣的情況下，乘客既不能閱讀有關的指令說明板，也不能辨別報警按鈕或互聯通話系統。進一步的缺點是，這些系統的狀態必需定期檢查，并將其中的電池組必須更換處理掉，其費用是高昂的。
本發明的主題是一種用于升降機機廂中的應急照明裝置，它滿足了有關條例中的要求，而沒有上述缺點。
根據本發明，發明目的的達到是通過在這些升降機廂的內部適當位置上，以適當方式和以足夠的量粘貼磷光材料(phosphorescentmaterials)。在升降機操作過程中，這些磷光材料被正常的機廂照明而激活，而在正常照明中斷時，它們吸收的光能重新以可見光的形式發射出來。其發光方式是，所需的照明功效可保持1小時以上。本發明的緊急照明裝置含有大面積的磷光組件，為塑料箔部件、箔片，或油漆涂料(丙烯酸乳液)等形式，其中含有磷光顏料例如無機多晶硫化鋅。
與上述已有技術相比，這種類型的緊急照明具有相當多的優點。
第一，具有很大表面的磷光光源在升降機廂中能夠獲得更加均衡的照明，比之通常為點照明形式的1瓦的緊急照明燈泡。正如上述，尤其是當機廂中充滿了乘客的情況下，優點顯著。第二，使用現代的熒光材料(fluorescent materials)，光強度的衰減率是如此之小，即使在3小時之后，還能發射出足夠的強光以防止由于機廂黑暗而出現乘客的恐慌感。第三，這種類型的緊急照明裝置是很不易失效的，因為它發光時沒有磨損并且不依賴于緊急供電。所使用的這些磷光材料實際上可進行無限次數的激活和發光循環。本發明的照明系統無需定期檢查，即省去使用燈泡的緊急照明和緊急供電情況下的那種定期檢查。更加重要的方面是，使用磷光組件的這種照明系統，與通常所用的緊急照明燈泡相比能夠不易由破壞引起失效。
在磷光構件諸如緊急指令板、報警按鈕及互聯通話系統等方面，還有分開的發明內容。這些構件的優點是，在斷電幾小時之后，這些磷光組件仍然是字跡清楚的或可辨別的，即使當從用作緊急照明的大面積的磷光組件發出的光不足以用于照明目的時。
下面參照附圖對本發明作更詳細的描述。
圖1表示本發明的一有乘客的升降機機廂(1)的內部情況，是從后壁(不可見)向機廂入口觀察。升降機機廂基本上是由一硬的機廂地板(2)、兩個側壁(3)、一個后壁、一個機廂頂部(4)帶有整體的照明裝置(5)、一機廂前部(6)帶有自動的機廂門(7)以及操作和顯示板(8)。在圖1中，可以看到下面一些具有較大表面并形成照明裝置的一部分的磷光部件反射器(9)，它屬于照明裝置(5)，反射器與相廂頂(4)作成整體，和描述于圖中的燈罩(10)以及在左邊機廂壁上邊緣處的照明表面(11)，照明表面是由一種自粘合的磷光聚氯乙烯箔或由含有磷光顏料的乳液漆涂層組成。在圖1中還表示，制作在操作和顯示板(8)中的有報警按鈕(12)、帶有麥克風話筒(14)的互聯通話系統(13)以及激活發光按鈕(15)，所有這些器件都用磷光涂料給予涂布標記，使在斷電后仍能在幾個小時內進行識別。用于停電的指令板(16)具有在常用板上涂寫的磷光字體符號，或者在磷光涂料板上加寫通常的字體符號，在供電中斷的情況下在幾個小時之后仍能辨讀。
圖2詳細地表示了與機廂頂部(4)制成整體的照明裝置(5)。用螺釘(17)固定在機廂頂部的，是一反射器(9)，它還用來安裝熒光管(fluorescent tubes)(18)。該反射器(9)涂復有一層含磷光顏料的乳漆的涂料。燈罩(10)是在熒光管之下并被反射器(9)和嵌夾連接器(19)固持之，它用透明的塑料制成，也含有磷光顏料。這些燈罩(10)的構造可作為裝飾元件，例如為一種封閉的擴散器(10.1)或者為一種柵格(10.2)。根據這里所述的排列，即各磷光元件直接與熒光管相鄰接，可使磷光元件的磷光顏料得到最佳激活發光，在供電中斷情況下這對于延長發光時間是極端重要的。
不用說，本發明所列示各磷光組件的可能的結構和各組件的連接位置以及它們的固定方法都是沒有限定的。
權利要求
1.升降機裝置的機廂(1)，它包含有一種用于正常操作和一種用于緊急照明的照明裝置，其特征在于機廂的內部在某些適當位置上具有一些磷光表面(9，11)或磷光組件(10)作為斷電時的緊急照明。
2.根據權利要求1所述的升降機裝置的機廂(1)，它包含有一個或多個報警裝置，其特征在于用來發出警報的操作元件(12，13，15)是涂覆有磷光材料或者由含磷光添加劑的材料組成。
3.根據權利要求1所述的升降機裝置的機廂(1)，其特征在于在供電中斷情況下特別重要的指令板具有在通常板上的磷光字體符號或者具有在磷光板上的通常字體符號。
4.根據權利要求1所述的升降機裝置的機廂(1)，其特征在于其內部的一些磷光表面(11)是由含有磷光顏料的自粘合的塑料箔組成。
5.根據權利要求1所述的升降機裝置的機廂(1)，其特征在于其內部的一些磷光表面(9，11)具有含磷光顏料的漆涂料層。
6.根據權利要求1所述的升降機裝置的機廂(1)，其特征在于其照明裝置有在熒光管(18)上面的反射器(9)，反射器是由一些磷光塑料箔組成或具有含磷光顏料的漆涂料層。
7.根據權利要求1所述的升降機裝置的機廂(1)，其特征在于其照明裝置有在熒光管(18)下面的光柵格(10)或透明罩，后者是由磷光材料制成，或者具有含磷光顏料的漆涂料層。
全文摘要
升降機機廂的內部裝設有在供電中斷情況下用作緊急照明的一些磷光組件。為了發出警報,它含有一些相關的操作元件,這些元件具有磷光涂層或由添加有磷光添加劑的材料制成。
文檔編號B66B11/02GK1264679SQ0010083
公開日2000年8月30日 申請日期2000年2月16日 優先權日1999年2月23日
發明者漢斯彼得·布洛克 申請人:因溫特奧股份公司