本發(fā)明涉及一種基于g多接入邊緣計(jì)算的車聯(lián)網(wǎng)多參數(shù)監(jiān)測方法及系統(tǒng),屬于車聯(lián)網(wǎng)。、隨著車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,車輛安全和駕駛體驗(yàn)的提升對于智能交通系統(tǒng)至關(guān)重要。傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)主要依賴于中心化的數(shù)據(jù)處理模式,存在數(shù)據(jù)傳輸延遲高、信息瓶頸嚴(yán)重、實(shí)時(shí)響應(yīng)能力不足等問題。此外,現(xiàn)有的數(shù)據(jù)處理...