一種影視無軌車的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及影視拍攝設備技術領域，具體為一種影視無軌車。
【背景技術】
[0002]在影視作品的拍攝中，為了提高移動拍攝時的平穩性，人們常常使用影視車進行拍攝，現在拍攝時為了達到某種拍攝軌跡往往要配合預設的軌道進行移動拍攝，這樣的拍攝手法被廣泛的使用，但是每開始一組鏡頭的拍攝都要鋪設匹配的軌道，這樣不僅浪費時間拖慢拍攝進度，而且相關人員需要反復的拆裝十分麻煩，為此，提出一種影視無軌車。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種影視無軌車，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種影視無軌車，包括承載板，所述承載板的上表面尾端固定安裝有把手，所述承載板的下表面四角均通過L形連接件轉動安裝有輪體，所述承載板的下表面中部固定安裝有傳動裝置，所述傳動裝置的尾端插接有導向桿，且傳動裝置和導向桿插接處設有限位件；
[0005]所述傳動裝置包括第一傳動套、第一傳動桿、第二傳動套、第二傳動桿和主軸，所述第一傳動桿上套接有第一傳動套，且第一傳動桿的兩端分別與位于承載板的下表面兩側的L形連接件鉸接，所述第二傳動桿上套接有第二傳動套，且第二傳動桿的兩端分別與位于承載板的下表面兩側的L形連接件鉸接，所述主軸的側壁通過輪齒的配合分別與第一傳動桿和第二傳動桿嗤合；
[0006]所述限位件包括殼體、彈性件和限位塊，所述殼體的內腔中依次安裝有彈性件和限位塊，且限位塊延伸至殼體的外部。
[0007]優選的，所述把手的兩端均設有導向桿限位塊。
[0008]優選的，所述導向桿包括套桿和延伸桿，所述延伸桿滑動安裝于套桿內腔中。
[0009]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型通過導向桿和傳動裝置的配合使用，可以使本實用新型在沒有軌道的情況下依舊按照一定的拍攝軌跡進行移動拍攝，這樣有效的避免了每開始一組鏡頭的拍攝要鋪設匹配的軌道的麻煩，大大的節約了時間加快拍攝進度。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實用新型結構不意圖；
[0011 ]圖2為本實用新型的傳動裝置結構示意圖；
[0012]圖3為圖1的a處結構示意圖。
[0013]圖中:I承載板、2把手、3L形連接件、4輪體、5傳動裝置、51第一傳動套、52第一傳動桿、53第二傳動套、54第二傳動桿、55主軸、6導向桿、7限位件、71殼體、72彈性件和73限位塊。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案:一種影視無軌車，包括承載板I，所述承載板I的上表面尾端固定安裝有把手2，所述承載板I的下表面四角均通過L形連接件3轉動安裝有輪體4，所述承載板I的下表面中部固定安裝有傳動裝置5，所述傳動裝置5的尾端插接有導向桿6，且傳動裝置5和導向桿6插接處設有限位件7;
[0016]所述傳動裝置5包括第一傳動套51、第一傳動桿52、第二傳動套53、第二傳動桿54和主軸55，所述第一傳動桿52上套接有第一傳動套51，且第一傳動桿52的兩端分別與位于承載板I的下表面兩側的L形連接件3鉸接，所述第二傳動桿54上套接有第二傳動套53，且第二傳動桿54的兩端分別與位于承載板I的下表面兩側的L形連接件3鉸接，所述主軸55的側壁通過輪齒的配合分別與第一傳動桿52和第二傳動桿54嚙合，這樣實現了本實用新型在沒有軌道時依舊可以按照指定的軌跡進行拍攝；
[0017]所述限位件7包括殼體71、彈性件72和限位塊73，所述殼體71的內腔中依次安裝有彈性件72和限位塊73，且限位塊73延伸至殼體71的外部，方便快速的安裝或拆卸導向桿6。
[0018]具體而言，所述把手2的兩端均設有導向桿限位塊，有效的避免了因為使用人員操作過當而導致的導向桿6或傳動裝置5損壞的問題。
[0019]具體而言，所述導向桿6包括套桿和延伸桿，所述延伸桿滑動安裝于套桿內腔中，這樣使用人員可以根據轉動的角度不同將導向桿6調整到合適的位置，方便操作。
[0020]使用時人們撥動導向桿6，就可以通過傳動裝置5控制輪體4的偏向，從而控制本實用新型的運動軌跡，使本實用新型在沒有軌道的情況下依舊按照一定的拍攝軌跡進行移動拍攝。
[0021]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種影視無軌車，包括承載板(I)，其特征在于:所述承載板(I)的上表面尾端固定安裝有把手(2)，所述承載板(I)的下表面四角均通過L形連接件(3)轉動安裝有輪體(4)，所述承載板(I)的下表面中部固定安裝有傳動裝置(5)，所述傳動裝置(5)的尾端插接有導向桿(6)，且傳動裝置(5)和導向桿(6)插接處設有限位件(7); 所述傳動裝置(5)包括第一傳動套(51)、第一傳動桿(52)、第二傳動套(53)、第二傳動桿(54)和主軸(55)，所述第一傳動桿(52)上套接有第一傳動套(51)，且第一傳動桿(52)的兩端分別與位于承載板(I)的下表面兩側的L形連接件(3)鉸接，所述第二傳動桿(54)上套接有第二傳動套(53)，且第二傳動桿(54)的兩端分別與位于承載板(I)的下表面兩側的L形連接件(3)鉸接，所述主軸(55)的側壁通過輪齒的配合分別與第一傳動桿(52)和第二傳動桿(54)嚙合； 所述限位件(7)包括殼體(71)、彈性件(72)和限位塊(73)，所述殼體(71)的內腔中依次安裝有彈性件(72)和限位塊(73)，且限位塊(73)延伸至殼體(71)的外部。2.根據權利要求1所述的一種影視無軌車，其特征在于:所述把手(2)的兩端均設有導向桿限位塊。3.根據權利要求1所述的一種影視無軌車，其特征在于:所述導向桿(6)包括套桿和延伸桿，所述延伸桿滑動安裝于套桿內腔中。
【專利摘要】本實用新型公開了一種影視無軌車，包括承載板，所述承載板的上表面尾端固定安裝有把手，所述承載板的下表面四角均通過L形連接件轉動安裝有輪體，所述承載板的下表面中部固定安裝有傳動裝置，所述傳動裝置的尾端插接有導向桿，且傳動裝置和導向桿插接處設有限位件。本實用新型通過導向桿和傳動裝置的配合使用，可以使本實用新型在沒有軌道的情況下依舊按照一定的拍攝軌跡進行移動拍攝，這樣有效的避免了每開始一組鏡頭的拍攝要鋪設匹配的軌道的麻煩，大大的節約了時間加快拍攝進度。
【IPC分類】H04N5/28
【公開號】CN205378048
【申請號】CN201620074269
【發明人】龐勝楠, 李建亮, 尹百慧
【申請人】山東女子學院
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月26日