一種高速鐵路無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程控制裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及無(wú)線網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域，具體涉及一種高速鐵路無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]高速鐵路是一種新型出行方式，隨著高速鐵路的快速發(fā)展，現(xiàn)在越來(lái)越多的乘客選擇通過(guò)高速鐵路來(lái)進(jìn)行遠(yuǎn)距離的行程，高速鐵路為乘客帶來(lái)了方便、快捷，使得乘客能夠具有多種出行方式的選擇。
[0003]高速鐵路上的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)能夠?yàn)槌丝吞峁┮欢ǖ膴蕵?lè)活動(dòng)，使得乘客在乘車過(guò)程中具有更加愉悅的乘車體驗(yàn)，同時(shí)還能保證乘客通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)辦公事件的處理，使得乘車過(guò)程中不會(huì)耽誤緊張的工作。
[0004]但由于高速鐵路的車輛通常較長(zhǎng)、較大，因此在高速鐵路上需要建立多個(gè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)以實(shí)現(xiàn)大量乘客的使用需求，但由于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的數(shù)量增多后，相關(guān)工作人員的工作量也相應(yīng)的大幅度增加，在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障時(shí)無(wú)法進(jìn)行及時(shí)的處理，同時(shí)當(dāng)列車運(yùn)行前或完成運(yùn)行后，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的開啟運(yùn)行或關(guān)閉停止也需要工作人員進(jìn)行逐一操作，使得工作相當(dāng)復(fù)雜，同時(shí)工作效率無(wú)法得到有效的提升，浪費(fèi)大量的時(shí)間。
[0005]因此，如何設(shè)計(jì)一種能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程控制的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)裝置就成為了亟待解決的事
1同O
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種高速鐵路無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程控制裝置，能夠有效的通過(guò)遠(yuǎn)程控制實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的控制，使得操作更加方便。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0008]一種高速鐵路無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程控制裝置，其特征在于，包括:
[0009]殼體；
[0010]殼體內(nèi)連接無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路，用于將與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路連接的有線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)轉(zhuǎn)換為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)；
[0011 ] 殼體內(nèi)連接控制電路，控制電路還與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路連接，用于控制無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路進(jìn)行相應(yīng)操作和對(duì)其供電；
[0012]無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路和控制電路連接有無(wú)線通訊設(shè)備，用于發(fā)射無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)形成無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接收控制指令；
[0013]殼體上連接電源接口，電源接口連接控制電路，用于對(duì)控制電路供電。
[0014]優(yōu)選的，殼體上還連接網(wǎng)絡(luò)接口，網(wǎng)絡(luò)接口還連接無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路，在網(wǎng)絡(luò)接口連接網(wǎng)線后，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路輸入有線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)。
[0015]進(jìn)一步優(yōu)選的，網(wǎng)絡(luò)接口連接無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路的網(wǎng)絡(luò)端口。
[0016]優(yōu)選的，殼體上還連接有天線，天線與無(wú)線通訊設(shè)備連接，用于發(fā)射并增強(qiáng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，以形成更加穩(wěn)定的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。
[0017]進(jìn)一步優(yōu)選的，天線為多個(gè)，分別連接在殼體上。
[0018]優(yōu)選的，無(wú)線通訊設(shè)備連接無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路和控制電路的通訊接口。
[0019]優(yōu)選的，電源接口連接控制電路的供電端口。
[0020]優(yōu)選的，控制電路連接無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路的輸入端口和供電端口。
[0021]本實(shí)用新型的一種高速鐵路無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程控制裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行控制信號(hào)的傳輸，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行控制，使得控制更加方便、快速，減輕了工作人員的相關(guān)工作量，同時(shí)遠(yuǎn)程控制穩(wěn)定、可靠。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型一種高速鐵路無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程控制裝置一個(gè)實(shí)施例的正面結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0024]如圖1所示，圖中各標(biāo)號(hào)表示為，I為殼體，2為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路，3為控制電路，4為無(wú)線通訊設(shè)備，5為天線，11為無(wú)線接口，12為電源接口。
[0025]如圖1所示，本實(shí)施例的一種高速鐵路無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程控制裝置，其特征在于，包括:
[0026]殼體I ;
[0027]殼體I內(nèi)連接無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路2，用于將與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路2連接的有線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)轉(zhuǎn)換為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)；
[0028]殼體I內(nèi)連接控制電路3，控制電路3還與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路2連接，用于控制無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路2進(jìn)行相應(yīng)操作和對(duì)其供電；
[0029]無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路2和控制電路3連接有無(wú)線通訊設(shè)備4，用于發(fā)射無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)形成無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接收控制指令；
[0030]殼體I上連接電源接口 12，電源接口 12連接控制電路3，用于對(duì)控制電路3供電。
[0031]具體的，在殼體I內(nèi)部分別連接有無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路2、控制電路3和無(wú)線通訊設(shè)備4，其中控制電路3分別連接無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路2的輸入端口和供電端口 ；無(wú)線通訊設(shè)備4分別連接無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路2和控制電路3的通訊端口。
[0032]有無(wú)線通訊設(shè)備4建立起無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，由無(wú)線通訊設(shè)備4通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接收控制指令，并將該控制指令發(fā)送給控制電路3，通過(guò)控制電路3實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路2的相應(yīng)控制。
[0033]在殼體I上還連接有網(wǎng)絡(luò)接口 11，網(wǎng)絡(luò)接口 11連接無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路2的網(wǎng)絡(luò)端口，在網(wǎng)絡(luò)接口 11中插入網(wǎng)線后，能夠?qū)崿F(xiàn)將有線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)發(fā)送至無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路2中，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路2實(shí)現(xiàn)將有線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)轉(zhuǎn)換為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，并將無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)發(fā)送至無(wú)線通訊設(shè)備4中，由無(wú)線通訊設(shè)備4將無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)發(fā)送至無(wú)線網(wǎng)絡(luò)中，使得無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與相應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的連通。
[0034]在殼體I上還連接有電源接口 12，電源接口 12連接控制電路3的供電端口，通過(guò)電源接口 12連接供電電線后實(shí)現(xiàn)對(duì)控制電路3的供電，使得控制電路3能夠正常的進(jìn)行工作，同時(shí)控制電路3還連接無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路2的供電端口，能夠通過(guò)控制電路3對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路2的供電操作，以使無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路2的供電由控制電路3進(jìn)行管理。
[0035]在殼體上還連接有天線5，天線5連接無(wú)線通訊設(shè)備4，天線5可為多個(gè)，天線5能夠?qū)o(wú)線通訊設(shè)備4發(fā)出的無(wú)線信號(hào)進(jìn)一步的增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)有效搭建，并保證無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定。
[0036]當(dāng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)中連接的互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，通過(guò)遠(yuǎn)程控制能夠有效的實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)的切斷，并實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的重新啟動(dòng)，以測(cè)試網(wǎng)絡(luò)的連通性，如還是無(wú)法連接的話，在繼續(xù)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)的具體檢查、修理等操作。
[0037]本實(shí)施例高速鐵路無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程控制裝置的具體應(yīng)用過(guò)程為:
[0038](I)通過(guò)電源接口 12連接供電電線，實(shí)現(xiàn)對(duì)控制電路3的供電；
[0039](2)無(wú)線通訊設(shè)備4通過(guò)天線5實(shí)現(xiàn)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的搭建；
[0040](3)由無(wú)線通訊設(shè)備4接收控制指令，并將控制指令發(fā)送至控制電路；
[0041](4)控制電路3在接收到啟動(dòng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的控制指令后，由控制電路3對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路2進(jìn)行供電；
[0042](5)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接口 11連接網(wǎng)線，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路2提供有線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，使得無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)的連通；
[0043](6)當(dāng)控制電路3接收到關(guān)閉網(wǎng)絡(luò)的控制指令后，由控制電路3停止對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路2供電，使無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路2停止工作，以停止無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)的連接。
[0044]本實(shí)施例通過(guò)運(yùn)用本實(shí)用新型的一種高速鐵路無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程控制裝置，能夠有效的通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)的連接測(cè)試、重新啟動(dòng)等操作，使得無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的控制更加方便，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，方便對(duì)網(wǎng)絡(luò)的初步檢查，能夠有效的減少工作人員的工作量。
[0045]本實(shí)用新型的一種高速鐵路無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程控制裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行控制信號(hào)的傳輸，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行控制，使得控制更加方便、快速，減輕了工作人員的相關(guān)工作量，同時(shí)遠(yuǎn)程控制穩(wěn)定、可靠。
[0046]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以作出適當(dāng)改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高速鐵路無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程控制裝置，其特征在于，包括: 殼體； 所述殼體內(nèi)連接無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路，用于將與所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路連接的有線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)轉(zhuǎn)換為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)； 所述殼體內(nèi)連接控制電路，所述控制電路還與所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路連接，用于控制所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路進(jìn)行相應(yīng)操作和對(duì)其供電； 所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路和控制電路連接有無(wú)線通訊設(shè)備，用于發(fā)射所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)形成無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接收控制指令； 所述殼體上連接電源接口，所述電源接口連接控制電路，用于對(duì)所述控制電路供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速鐵路無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程控制裝置，其特征在于，所述殼體上還連接網(wǎng)絡(luò)接口，所述網(wǎng)絡(luò)接口還連接所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路，在所述網(wǎng)絡(luò)接口連接網(wǎng)線后，實(shí)現(xiàn)對(duì)所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路輸入有線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高速鐵路無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程控制裝置，其特征在于，所述網(wǎng)絡(luò)接口連接所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路的網(wǎng)絡(luò)端口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速鐵路無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程控制裝置，其特征在于，所述殼體上還連接有天線，所述天線與所述無(wú)線通訊設(shè)備連接，用于發(fā)射并增強(qiáng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，以形成更加穩(wěn)定的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高速鐵路無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程控制裝置，其特征在于，所述天線為多個(gè)，分別連接在所述殼體上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速鐵路無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程控制裝置，其特征在于，所述無(wú)線通訊設(shè)備連接所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路和控制電路的通訊接口。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速鐵路無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程控制裝置，其特征在于，所述電源接口連接所述控制電路的供電端口。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速鐵路無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程控制裝置，其特征在于，所述控制電路連接所述無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路的輸入端口和供電端口。
【專利摘要】本實(shí)用新型的一種高速鐵路無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程控制裝置，包括：殼體；殼體內(nèi)連接無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路；殼體內(nèi)連接控制電路，控制電路還與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路連接；無(wú)線網(wǎng)絡(luò)電路和控制電路連接有無(wú)線通訊設(shè)備；殼體上連接電源接口，電源接口連接控制電路。本實(shí)用新型的一種高速鐵路無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程控制裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行控制信號(hào)的傳輸，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行控制，使得控制更加方便、快速，減輕了工作人員的相關(guān)工作量，同時(shí)遠(yuǎn)程控制穩(wěn)定、可靠。
【IPC分類】H04L29-08
【公開號(hào)】CN204559625
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520126039
【發(fā)明人】李文玲
【申請(qǐng)人】杭州祥聲通訊股份有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年3月4日