車輛專用無線數據通信系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及無線數據通信領域，具體的說是一種車輛專用無線數據通信系統。
【背景技術】
[0002]隨著人們對互聯網的依賴越來越強，在市區乘坐公交車或出租車等車輛出行時也需要能連接互聯網。目前能夠實現在車輛上連接互聯網的是SIM卡的方式，運營商通過SM卡確定用戶身份，通過基站與SIM卡設備建立連接，為其提供無線網絡連接服務。現有的該種方式在具體使用中存在如下缺陷:1)帶寬受限，例如3G的SIM卡網速單用戶最大24M，實際只能在8M左右，限制了數據的傳輸速度，影響了上網流暢性；2)流量受限，目前運營商對SIM卡流量有封頂限制，超出限制則面對停用或高額流量費；3)承載用戶少，多人公用時網速和流量均受到嚴重影響；4)日常維護費用高，導致應用范圍小，不能大范圍快速推廣應用。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種適用于城鎮道路的網速快、信號強、流量不受限制的車輛專用無線數據通信系統。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的車輛專用無線數據傳輸系統的結構特點是包括間隔布設在城市道路上的多個固定無線網橋以及安裝在車輛上且可與固定無線網橋進行無線數據通信的車載無線網橋，各固定無線網橋通過有線網絡與主控服務器組連接，主控服務器組與互聯網連接，車載無線網橋上連接有可供終端用戶接入的無線AP。
[0005]所述主控服務器組通過光纖與固定無線網橋連接且每個固定無線網橋分配一條專用光纖。
[0006]所述主控服務器組包括網橋管理服務器、AP管理服務器和終端用戶管理服務器。
[0007]所述固定無線網橋安裝在路燈桿或路口信號燈桿上。
[0008]所述車載無線網橋和無線AP安裝在車頂棚上，車載無線網橋和無線AP的電源端與車載蓄電池電連接且儀表盤上安裝有電源開關。
[0009]本實用新型的有益效果在于:在車輛上安裝車載無線網橋和無線AP，在城市道路附近借用道路的路燈桿或路口信號燈桿等，每隔一段距離安裝一個固定無線網橋，車載無線網橋與固定無線網橋使用2.4G或5.SG頻段進行無線數據通信，固定無線網橋通過光纖直接與主控服務器組連接，主控服務器組與互聯網連接，從而實現從互聯網-主控服務器-固定無線網橋-車載無線網橋-無線AP-終端用戶的數據通信鏈路，為終端用戶提供了網速快且流量不受限制的無線網絡連接服務；整個系統實現簡單，敷設方便，不受SIM卡的限制，終端用戶只要連接到無線AP上即可上網，數據流量沒有限制，利用無線網橋進行直接通信，網速快且信號強；每個固定無線網橋均通過專用光纖與主控服務器組進行數據通信，利用光纖的高穩定性、高帶寬、高數據傳輸速率以及高保密性能，保證數據流量和信號傳輸的穩定性；利用車載蓄電池給無線AP和車載無線網橋供電，電源開關控制電路通斷，由司機控制車輛是否連接附近的固定無線網橋，從而控制是否可通過本系統上網。
[0010]綜上所述，本實用新型具有網速快、信號強和流量不受限制的優點。
【附圖說明】
[0011]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明:
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0013]圖2為本實用新型的原理示意框圖。
【具體實施方式】
[0014]參照附圖，該車輛專用無線數據傳輸系統的包括間隔布設在城市道路上的多個固定無線網橋I以及安裝在車輛上且可與固定無線網橋I進行無線數據通信的車載無線網橋2，固定無線網橋I通過有線網絡與主控服務器組3連接，主控服務器組3通過光纖與固定無線網橋I連接且每個固定無線網橋I分配一條專用光纖。該專用光纖在具體敷設時可與市政線纜同時敷設，為了保證帶寬并保證數據傳輸的穩定性和可靠性，采用專用光纖且每個固定無線網橋分配一條，通過單線與服務器連接，主控服務器組3與互聯網4連接。由于該系統主要服務于城鎮范圍內的車輛，因此，固定無線網橋I可敷設在城鎮的主干道路上，可每隔一至兩公里安裝一個，具體的安裝位置可借用路燈桿6或路口信號燈桿7。另外，本系統針對的車輛主要是公交車、出租車等公共車輛，當然，私家車也可以安裝，只需在車上安裝車載無線網橋2即可。
[0015]參照附圖，主控服務器組3用于對系統進行監控和管理，其主要包括網橋管理服務器31、AP管理服務器32和終端用戶管理服務器33。網橋管理服務器31實現對系統內所有無線網橋設備的遠程監控、接入管理、數據提取及維護，AP管理服務器32實現對系統內所有無線AP設備的遠程監控、接入管理、數據提取及維護，終端用戶管理服務器33實現對系統內所有終端用戶接入設備的遠程監控、接入管理及數據提取。另外，主控服務器組還接收各種報警信號和特殊事件，實現多種告警聯動動作，對前端模塊的遠程設置，升級程序，用戶管理，備份數據，日志管理，互聯網接入及轉換控制等。服務器組的內部設置，本領域技術人員根據其功能即可簡單實現，其為現有技術，在此不再贅述。
[0016]參照圖2，車載無線網橋2只是完成與固定無線網橋I的連接，在車輛上，還需要與范圍內的多個終端用戶保持連接，本實用新型采用無線AP完成信號的轉換與傳遞，車載無線網橋2上連接有可供終端用戶接入的無線AP。車載無線網橋2和無線AP5安裝在車頂棚上，車載無線網橋2和無線AP5的電源端與車載蓄電池8電連接且儀表盤上安裝有電源開關9。利用車載蓄電池給無線AP5和車載無線網橋3供電，電源開關9控制電路通斷，由司機控制車輛是否連接附近的固定無線網橋1，從而控制是否可通過本系統上網。
[0017]參照附圖，本系統的工作原理是:在車輛上安裝車載無線網橋2和無線AP5，在城市道路附近借用道路的路燈桿或路口信號燈桿等，每隔一段距離安裝一個固定無線網橋1，車載無線網橋2與固定無線網橋I使用2.4G或5.SG頻段進行無線數據通信，固定無線網橋I通過光纖直接與主控服務器組3連接，主控服務器組3與互聯網4連接，從而實現從互聯網-主控服務器-固定無線網橋-車載無線網橋-無線AP-終端用戶的數據通信鏈路，為終端用戶提供了網速快且流量不受限制的網絡連接服務。
[0018]綜上所述，本實用新型不限于上述【具體實施方式】。本領域技術人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的前提下，可做若干的更改和修飾。本實用新型的保護范圍應以本實用新型的權利要求為準。
【主權項】
1.一種車輛專用無線數據傳輸系統，其特征是包括間隔布設在城市道路上的多個固定無線網橋(I)以及安裝在車輛上且可與固定無線網橋(I)進行無線數據通信的車載無線網橋(2 )，各固定無線網橋(I)通過有線網絡與主控服務器組(3 )連接，主控服務器組(3 )與互聯網(4)連接，車載無線網橋(2)上連接有可供終端用戶接入的無線AP (5)。
2.如權利要求1所述的車輛專用無線數據傳輸系統，其特征是所述主控服務器組(3)通過光纖與固定無線網橋(I)連接且每個固定無線網橋(I)分配一條專用光纖。
3.如權利要求1所述的車輛專用無線數據傳輸系統，其特征是所述主控服務器組(3)包括網橋管理服務器(31)、AP管理服務器(32 )和終端用戶管理服務器(33 )。
4.如權利要求1所述的車輛專用無線數據傳輸系統，其特征是所述固定無線網橋(I)安裝在路燈桿(6 )或路口信號燈桿(7 )上。
5.如權利要求1所述的車輛專用無線數據傳輸系統，其特征是所述車載無線網橋(2)和無線AP (5)安裝在車頂棚上，車載無線網橋(2)和無線AP (5)的電源端與車載蓄電池(8)電連接且儀表盤上安裝有電源開關(9)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種車輛專用無線數據傳輸系統，其包括間隔布設在城市道路上的多個固定無線網橋以及安裝在車輛上且可與固定無線網橋進行無線數據通信的車載無線網橋，各固定無線網橋通過有線網絡與主控服務器組連接，主控服務器組與互聯網連接，車載無線網橋上連接有可供終端用戶接入的無線AP；主控服務器組通過光纖與固定無線網橋連接且每個固定無線網橋分配一條專用光纖；主控服務器組包括網橋管理服務器、AP管理服務器和終端用戶管理服務器；固定無線網橋安裝在路燈桿或路口信號燈桿上。本實用新型具有網速快、信號強和流量不受限制的優點。
【IPC分類】H04L29-08
【公開號】CN204392313
【申請號】CN201520135028
【發明人】馬珀, 李鐵軍
【申請人】李鐵軍
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年3月11日