一種卡托孔結構及終端的制作方法
【專利摘要】本發明涉及終端技術領域，具體涉及一種卡托孔結構及終端。該卡托孔結構包括設于卡托孔一端的底座，所述底座的一側設有用于安裝卡托的卡座，所述卡座上設有推動所述卡托的卡托桿，所述底座上開有凹槽，所述凹槽內設有活塞推桿，所述活塞推桿的一端與所述卡托孔相抵觸，另一端與卡座桿相接觸。采用在卡托孔的一側設置底座，在底座上開凹槽，在凹槽內設置活塞推桿，該活塞推桿的一端與卡托孔相抵觸，使得外部的水汽即便能夠進入卡托孔也會被活塞推桿的一端阻隔，不會進到終端的內部，從而在不影響卡托孔的正常功能的情況下達到防水的效果。
【專利說明】
一種卡托孔結構及終端
技術領域
[0001 ]本發明涉及終端技術領域，具體涉及一種卡托孔結構及終端。【背景技術】
[0002]卡托結構是目前終端設計上采用的較多的一種結構，一般而言，包括設置在終端內的卡座結構，放置在該卡座結構中的卡托，以及控制卡托從卡座中彈出的彈出結構，該彈出結構會對應到終端的邊框上一個小孔，通過將卡針插入小孔并按壓，即可使得卡托彈出。
[0003]然而此類結構由于開有小孔，水汽容易從該小孔進入終端內部，輕則使得小孔附近的卡座接觸不良，終端搜索不到運營商信號，重則使得終端的主板短路引起終端損壞，因此亟待一種該小孔的防水措施。
【發明內容】
[0004]本發明實施例提供了一種卡托孔結構及終端來解決現有水汽容易進入小孔導致終端內部線路短路或者卡座接觸不良搜不到信號的問題。
[0005]有鑒于此，本發明第一方面提供一種卡托孔結構，所述卡托孔結構包括設于卡托孔一端的底座，所述底座的一側設有用于安裝卡托的卡座，所述卡座上設有推動卡托的卡托桿，所述底座上開有凹槽，所述凹槽內設有活塞推桿，所述活塞推桿的一端與卡托孔相抵觸，另一端與所述卡座桿相接觸。
[0006]在一些實施例中，所述卡托孔上與所述活塞推桿相抵觸的一側還設有密封墊片， 所述活塞推桿穿過所述密封墊片與所述卡托孔相接觸。
[0007]在一些實施例中，所述活塞推桿包括與所述卡托孔相抵觸的頭端和與所述卡座桿相接觸的尾端，所述頭端和所述尾端之間設有防水滑塊。
[0008]在一些實施例中，所述防水滑塊大于所述頭端和所述尾端。
[0009]在一些實施例中，所述凹槽內設有還設有配合所述防水滑塊的滑槽。
[0010]在一些實施例中，所述活塞推桿上套有彈簧，所述凹槽上位于所述尾端的一側設有彈簧限位端，所述彈簧的兩端分別與所述彈簧限位端和所述防水滑塊相抵觸。
[0011]在一些實施例中，所述尾端上位于所述防水滑塊處套有密封圈。
[0012]在一些實施例中，所述凹槽上還設有蓋板。
[0013]本發明實施例第二方面還提供一種終端，該終端上設有卡托結構，所述卡托結構包括上述卡托孔結構和卡座，所述卡座上設有卡托限位結構和驅動所述卡托限位結構的卡座桿，所述卡托孔結構的活塞推桿的一端與所述卡托桿相接觸。
[0014]在一些實施例中，所述底座固定于所述終端的殼體上。
[0015]從以上技術方案可以看出，本發明實施例具有以下優點:本發明實施例中，采用在卡托孔的一側設置底座，在底座上開凹槽，在凹槽內設置活塞推桿，該活塞推桿的一端與卡托孔相抵觸，使得外部的水汽即便能夠進入卡托孔也會被活塞推桿的一端阻隔，不會進到終端的內部，從而在不影響卡托孔的正常功能的情況下達到防水的效果。【附圖說明】
[0016]圖1是本發明卡托孔結構的一個實施例圖；[〇〇17]圖2是圖1中A處放大圖；
[0018]圖3是本發明卡托孔結構的一個分解實施例圖；
[0019]圖4是本發明卡托孔結構的另一個實施例圖；[〇〇2〇]圖5是本發明卡托孔結構的另一個實施例圖。
[0021]附圖中各部件如下:
[0022] 1、卡托孔結構，11、底座，12、凹槽，13、活塞推桿，131、防水滑塊，14、密封墊片，15、 彈簧，16、滑槽，2、殼體，3、卡座，31、卡座桿。【具體實施方式】
[0023]本發明實施例提供了一種卡托孔結構及終端來解決現有水汽容易進入小孔導致終端內部線路短路或者卡座接觸不良搜不到信號的問題。
[0024]為了使本技術領域的人員更好地理解本發明方案，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分的實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本發明保護的范圍。
[0025]以下分別進行詳細說明。[〇〇26]本發明的說明書和權利要求書及上述附圖中的術語“第一”、“第二”、“第三”“第四”等(如果存在)是用于區別類似的對象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應該理解這樣使用的數據在適當情況下可以互換，以便這里描述的實施例能夠以除了在這里圖示或描述的內容以外的順序實施。
[0027]請參閱圖1和圖2和圖3，圖1是本發明卡托孔結構的一個實施例圖，圖2是圖1中A處放大圖，圖3是本發明實施例卡托孔結構的一個分解實施例圖，該卡托孔結構1包括設于卡托孔21—端的底座11，所述底座的一側設有用于安裝卡托的卡座3,所述卡座上設有推動卡托的卡托桿31，所述底座上開有凹槽12,所述凹槽內設有活塞推桿13,所述活塞推桿的一端與卡托孔相抵觸，另一端與所述卡座桿相接觸。
[0028]可選的，所述卡托孔上與所述活塞推桿相抵觸的一側還設有密封墊片14,所述活塞推桿穿過所述密封墊片與所述卡托孔相接觸。
[0029]可以理解的是，該密封墊片的作用在于使得卡托孔與活塞推桿之間抵觸之后的密封性更好，從而防水效果更好，該密封墊片可以是內部與具有卡托孔大小相同的墊圈。
[0030]可選的，所述活塞推桿包括與所述卡托孔相抵觸的頭端和與所述卡座桿相接觸的尾端，所述頭端和所述尾端之間設有防水滑塊131。
[0031]可選的，所述防水滑塊大于所述頭端和所述尾端。
[0032]可選的，所述凹槽內設有還設有配合所述防水滑塊的滑槽16。
[0033]可以理解的是，在活塞推桿的頭端和尾端之間還設有防水滑塊，該防水滑塊大于活塞推桿的頭端和尾端，在凹槽內設有滑槽，該滑槽的大小與該防水壞塊想適配，該防水滑塊隨著活塞推桿一起在滑槽內滑動，由于滑槽和防水滑塊的設置，在卡托孔被按下的情況下，即便水汽進入卡托孔內，也會被防水滑塊所阻隔，無法從該卡托孔結構處進入終端內部，從而能夠進一步提升防水效果。
[0034]可選的，所述活塞推桿上套有彈簧15,所述凹槽上位于所述尾端的一側設有彈簧限位端，所述彈簧的兩端分別與所述彈簧限位端和所述防水滑塊相抵觸。[〇〇35]可以理解的是，除了通過插入卡托推動卡座桿，而后推動活塞推桿復位之外，還可以設置一些活塞推桿自動回復的設置，例如可以在活塞推桿上套上彈簧，彈簧一端的限位可以直接通過防水滑塊，另一端限位則可采用在凹槽上設置一限位端，該限位端配合防水壞塊能夠將彈簧限制在一個合理的位置，例如該限位端位于凹槽的尾端，即凹槽靠近卡座桿的一端，通過這種設置，每次推動活塞推桿去除卡托后，活塞推桿會在彈簧的作用下自動回復到密封卡托孔的位置。
[0036]可選的，所述尾端上位于所述防水滑塊處套有密封圈。
[0037]可以理解的是，該密封圈的設置在于更進一步的隔絕終端內部與凹槽，使得水汽即便進入凹槽，也不會進入終端，進一步提高防水效果。[〇〇38]可選的，所述凹槽上還設有蓋板。[〇〇39]需要說明的是，該蓋板的目的在于對凹槽進行密封，當然也可以在終端的外殼構件進行設計的時候直接設計一個類似此蓋板的結構鍵，在外殼安裝裝好后即可實現上述蓋板的功能，但是由于結構件是整體結構，出現松動時容易影響密封效果。
[0040]上面對本發明實施例的卡托孔結構進行了說明，下面對本發明實施例的終端進行說明，請參閱圖4和圖5,圖4是本發明實施例的另一個實施例圖，圖5也是本發明實施例的另一個實施例圖，圖4和圖5的視角方向不同，該終端上設有卡托結構，所述卡托結構包括卡座和上述卡托孔結構，所述卡座上設有卡托限位結構和驅動所述卡托限位結構的卡座桿，所述卡托孔結構的活塞推桿的一端與所述卡托桿相接觸。
[0041]由此可見，由于該終端上安裝有該卡托孔結構，即采用在卡托孔的一側設置底座， 在底座上開凹槽，在凹槽內設置活塞推桿，該活塞推桿的一端與卡托孔相抵觸，在操作卡托孔結構取出卡托時，使用頂針按壓該活塞推桿，活塞推桿推動卡座桿使得卡托彈出，取出頂針，活塞推桿在具有安裝有彈簧的情況下回自動復原，從而使得外部的水汽即便能夠進入卡托孔也會被活塞推桿的一端阻隔，不會進到終端的內部，從而在不影響卡托孔的正常功能的情況下達到防水的效果。
[0042]可選的，所述底座固定于所述終端的殼體2上。
[0043]需要說明的是，該底座的固定有多種方式，一種是通過膠水粘接在終端的殼體上， 也可以采用卡扣等方式與底座卡接，當然，也可以在殼體成型時，將該底座與殼體一體化成型，這些方式都能達到底座與殼體之間不會發生松動而影響防水效果。
[0044]所屬領域的技術人員可以清楚地了解到，為描述的方便和簡潔，上述描述的系統， 裝置和單元的具體工作過程，可以參考前述方法實施例中的對應過程，在此不再贅述。
[0045]在本申請所提供的幾個實施例中，應該理解到，所揭露的系統，裝置和方法，可以通過其它的方式實現。例如，以上所描述的裝置實施例僅僅是示意性的，例如，所述單元的劃分，僅僅為一種邏輯功能劃分，實際實現時可以有另外的劃分方式，例如多個單元或組件可以結合或者可以集成到另一個系統，或一些特征可以忽略，或不執行。另一點，所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過一些接口，裝置或單元的間接耦合或通信連接，可以是電性，機械或其它的形式。
[0046]所述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個地方，或者也可以分布到多個網絡單元上。可以根據實際的需要選擇其中的部分或者全部單元來實現本實施例方案的目的。[〇〇47]另外，在本發明各個實施例中的各功能單元可以集成在一個處理單元中，也可以是各個單元單獨物理存在，也可以兩個或兩個以上單元集成在一個單元中。上述集成的單元既可以采用硬件的形式實現，也可以采用軟件功能單元的形式實現。
[0048]以上所述，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制;盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的精神和范圍。
【主權項】
1.一種卡托孔結構，其特征在于:所述卡托孔結構包括設于卡托孔一端的底座，所述底 座的一側設有用于安裝卡托的卡座，所述卡座上設有推動所述卡托的卡托桿，所述底座上 開有凹槽，所述凹槽內設有活塞推桿，所述活塞推桿的一端與所述卡托孔相抵觸，另一端與 所述卡座桿相接觸。2.根據權利要求1所述的卡托孔結構，其特征在于:所述卡托孔上與所述活塞推桿相抵 觸的一側還設有密封墊片，所述活塞推桿穿過所述密封墊片與所述卡托孔相接觸。3.根據權利要求2所述的卡托孔結構，其特征在于:所述活塞推桿包括與所述卡托孔相 抵觸的頭端和與所述卡座桿相接觸的尾端，所述頭端和所述尾端之間設有防水滑塊。4.根據權利要求3所述的卡托孔結構，其特征在于:所述防水滑塊大于所述頭端和所述 尾端。5.根據權利要求3或4所述的卡托孔結構，其特征在于:所述凹槽內設有還設有配合所 述防水滑塊的滑槽。6.根據權利要求3或4所述的卡托孔結構，其特征在于:所述活塞推桿上套有彈簧，所述 凹槽上位于所述尾端的一側設有彈簧限位端，所述彈簧的兩端分別與所述彈簧限位端和所 述防水滑塊相抵觸。7.根據權利要求3或4所述的卡托孔結構，其特征在于:所述尾端上位于所述防水滑塊 處套有密封圈。8.根據權利要求1至4中任一項所述的卡托孔結構，其特征在于:所述凹槽上還設有蓋 板。9.一種終端，其特征在于:所述終端上設有卡托結構，所述卡托結構包括卡座和如權利 要求1至8中任一項所述的卡托孔結構，所述卡座上設有卡托限位結構和驅動所述卡托限位 結構的卡座桿，所述卡托孔結構的活塞推桿的一端與所述卡托桿相接觸。10.根據權利要求9所述的終端，其特征在于:所述底座固定于所述終端的殼體上。
【文檔編號】H04B1/3888GK105978591SQ201610546991
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年7月11日
【發明人】何廣輝, 劉文杰, 張建設
【申請人】珠海市魅族科技有限公司