一種采用藍牙通信技術感應車主并提供實時信息的方法
【專利摘要】本發明公開了一種采用藍牙通信技術感應車主并提供實時信息的方法，汽車上設有車載終端設備，車載終端設備在車輛熄火之后進入休眠功耗模式，駕駛者的智能終端設備上安裝與車載終端設備對應的移動應用程序或其他類型的程序或代碼；駕駛者進入車載終端設備信號的覆蓋范圍，駕駛者的智能終端設備的對應應用程序或代碼會自動接收到數據，根據數據進行解碼操作，并通過移動通信網絡向指定的遠程服務器進行數據請求，以獲得車輛周邊，車輛自身，以及駕駛者相關的數據和信息。本發明提供的技術方案，使得駕駛者擁有充足的時間獲得數據和信息，對后續駕駛行為，用車行為作出擁有更大提前量的預判和決定，從而實現更為安全、高效和環保的用車。
【專利說明】
一種采用藍牙通信技術感應車主并提供實時信息的方法
技術領域
[0001]本發明涉及一種低功耗能感應車主靠近車輛，并能及時向車主提供天氣和周邊路況信息的技術，具體為是一種采用藍牙通信技術感應車主并提供實時信息的方法。
【背景技術】
[0002]藍牙作為一種支持設備短距離通信的無線電技術，目前在車輛領域應用十分廣泛，比如藍牙免提裝置可以將車輛的揚聲器和免提系統對接到車主的移動電話上，許多車輛的駕駛員上車會打開藍牙，比如為了便于行車過程中符合交通法規進行電話接通。目前隨著現代汽車行業的快速發展，車載終端設備開始越來越多的出現在汽車上為車主提供了原車所不具有的各種軟硬件服務。車輛駕駛員隨身攜帶智能終端設備也已經成為主流趨勢，而這些智能終端設備上，藍牙已經成為主流的智能設備標準通訊協議之一。目前主流智能終端設備均使用藍牙標準來與其它具備藍牙通信能力的裝置進行無線通信，比如用于移動電話的藍牙耳機，藍牙音箱等。現有技術中解決近場通訊的技術有NFC和藍牙3.0等，傳統的車載終端設備只能在駕駛員做到駕駛位或相當小的距離且通過車輛發動來感知車主的開車行為；另外也有一部分車載設備通過近場通信標簽(NFC)來感知車主，NFC支持的近場通信距離遠低于本發明提供的方案可實現的距離，NFC標簽的理論有效距離只有20cm，而最理想的使用距離只有4cm，范圍非常小。同時，手機等移動設備必須搭載NFC芯片才能支持NFC通訊。
[0003]綜上所述，本發明提供的一種采用藍牙通信技術感應車主并提供實時信息的方法，基于藍牙4.0方案，相比于NFC方案可以獲得更遠的感知距離；相比于傳統的藍牙3.0方案,又可以大大節省待機時的感知功耗。
【發明內容】
[0004]本發明所要解決的技術問題是提供一種采用藍牙通信技術感應車主并提供實時信息的方法，使得駕駛者擁有充足的時間獲得數據和信息，對后續駕駛行為，用車行為作出擁有更大提前量的預判和決定，從而實現更為安全、高效和環保的用車。
[0005]本發明為解決上述技術問題而采用的技術方案是提供一種采用藍牙通信技術感應車主并提供實時信息的方法，具體實施方案如下所述:
[0006]汽車上設有車載終端設備，車載終端設備使用低功耗無線通訊協議的藍牙4.0模塊進行數據的編碼和信號的發送，并且管理信號發送的周期、頻率；
[0007]車載終端設備在車輛熄火之后進入休眠功耗模式，以可調整的時間間隔和功率使用指定協議模式廣播，每個終端都具有一個唯一編號，這個編號會包含在被廣播的數據包中；
[0008]駕駛者的智能終端設備上安裝與車載終端設備對應的移動應用程序或其他類型的程序或代碼；
[0009]駕駛者進入車載終端設備信號的覆蓋范圍，駕駛者的智能終端設備的對應應用程序或代碼會自動接收到數據，根據數據進行解碼操作，并通過移動通信網絡向指定的遠程服務器進行數據請求，以獲得車輛周邊，車輛自身，以及駕駛者相關的數據和信息，這一過程由應用程序或代碼自動完成，無需用戶介入操作；
[0010]駕駛者智能終端設備的應用程序或代碼獲得信息和數據后，根據駕駛者的行為，包括但不限于進一步接近車輛，逐漸遠離車輛，車輛點火，車輛接通點火電源等行為，基于智能終端設備信息的推送，使用包括但不限于短消息，應用內在的對話框、信息和數據顯示界面等方式實時對駕駛者予以提示、告知、提醒和警告等。
[0011]上述的一種采用藍牙通信技術感應車主并提供實時信息的方法，其中，車載終端設備實現信息推送的同時，可以同時感知駕駛者的接近，通過與車輛的數據連接提前自動根據設置進行車輛門窗開啟操作，汽車音響啟動操作，空調啟動操作等，從而為駕駛者提供更為舒適的駕駛體驗。
[0012]上述的一種采用藍牙通信技術感應車主并提供實時信息的方法，其中，駕駛者的智能終端設備上安裝的與車載終端設備對應的移動應用程序或其他類型的程序或代碼可以為車載設備廣播，駕駛者的智能終端設備根據廣播中的唯一編號進行信息的識別和篩選。
[0013]上述的一種采用藍牙通信技術感應車主并提供實時信息的方法，其中，車載終端設備使用車輛上可以使用的電源，包括但不限于OBD接口，點煙器接口，或設備自身所具備的電池等電源進行供電并自主工作。
[0014]上述的一種采用藍牙通信技術感應車主并提供實時信息的方法，其中，駕駛者的智能終端設備為手機。
[0015]本發明對比現有技術有如下的有益效果:本發明提供的一種采用藍牙通信技術感應車主并提供實時信息的方法，針對現有技術的不足改進了駕駛者與車輛之間的信息互動，通過信息和數據了解不限于車輛、道路的環境信息狀況，不僅提升了駕駛體驗，而且提高了出行的安全程度。本發明通過在超低功耗車載終端設備與駕駛者的智能終端設備之間建立數據通信管道，傳輸必要的數據，并據此提前甄別和感應駕駛者與車輛之間的關系，預判駕駛者的用車行為，為駕駛者提供及時且合適的信息服務，使得駕駛者能夠更加智能地提前了解和掌握在駕駛過程中可能遭遇的天氣環境、車輛狀態、道路和交通狀況等信息，從而根據信息和數據對用車方式、駕駛路線、駕駛方式進行調整，提前做好意外情況的對應準備工作，實現更為安全，環保和高效的駕駛。同時本發明為駕駛者在一定距離內感應車輛位置，快速定位并找到車輛提供輔助。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發明一種采用藍牙通信技術感應車主并提供實時信息的方法的實施例示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的描述。
[0018]圖1為本發明一種采用藍牙通信技術感應車主并提供實時信息的方法的實施例示意圖。
[0019]請參見附圖，本發明提供的一種采用藍牙通信技術感應車主并提供實時信息的方法概括為:本發明采用基于藍牙的近場通信方式，實現自動化的車輛和駕駛者間感知配對。本發明提供一種簡單且低功耗感知車輛的車載終端設備和駕駛者的智能終端設備的方法。車載終端設備安裝或安置在在車身結構內，當持有智能終端設備的駕駛者接近車輛時，車載終端設備發出的低功耗廣播數字信號會被駕駛者的智能終端設備接收并解碼，駕駛者的智能終端設備內安裝的移動應用程序根據解碼的信息，同時向指定的遠程服務器通過移動網絡獲取基于當前時間和位置的數據和信息，包括但不限于車輛所在位置附近實時道路交通狀況以及氣溫、氣壓、天氣等信息，并通過短消息，基于智能終端設備的信息推送的方式將這些信息有組織地告知駕駛者，并使得駕駛者即時獲得駕車、用車所需要的資訊和信息。
[0020]本發明提供的一種采用藍牙通信技術感應車主并提供實時信息的方法具體實施方案如下所述:
[0021]汽車上設有車載終端設備，車載終端設備使用低功耗無線通訊協議的藍牙4.0模塊進行數據的編碼和信號的發送，并且管理信號發送的周期、頻率；
[0022]車載終端設備在車輛熄火之后進入休眠功耗模式，以可調整的時間間隔和功率使用指定協議模式廣播，每個終端都具有一個唯一編號，這個編號會包含在被廣播的數據包中；
[0023]駕駛者的智能終端設備上安裝與車載終端設備對應的移動應用程序或其他類型的程序或代碼；駕駛者的智能終端設備上安裝的與車載終端設備對應的移動應用程序或其他類型的程序或代碼可以為車載設備廣播，駕駛者的智能終端設備根據廣播中的唯一編號進行信息的識別和篩選。
[0024]駕駛者進入車載終端設備信號的覆蓋范圍，駕駛者的智能終端設備的對應應用程序或代碼會自動接收到數據，根據數據進行解碼操作，并通過移動通信網絡向指定的遠程服務器進行數據請求，以獲得車輛周邊，車輛自身，以及駕駛者相關的數據和信息，這一過程由應用程序或代碼自動完成，無需用戶介入操作；
[0025]駕駛者智能終端設備的應用程序或代碼獲得信息和數據后，根據駕駛者的行為，包括但不限于進一步接近車輛，逐漸遠離車輛，車輛點火，車輛接通點火電源等行為，基于智能終端設備信息的推送，使用包括但不限于短消息，應用內在的對話框、信息和數據顯示界面等方式實時對駕駛者予以提示、告知、提醒和警告等。
[0026]另外，車載終端設備實現信息推送的同時，可以同時感知駕駛者的接近，通過與車輛的數據連接提前自動根據設置進行車輛門窗開啟操作，汽車音響啟動操作，空調啟動操作等，從而為駕駛者提供更為舒適的駕駛體驗。車載終端設備使用車輛上可以使用的電源，包括但不限于OBD接口，點煙器接口，或設備自身所具備的電池等電源進行供電并自主工作。
[0027]附圖為本發明提供的一種采用藍牙通信技術感應車主并提供實時信息的方法的具體實施例示意圖。本實施例中，駕駛者的智能終端設備為手機。如圖所述，車輛熄火后，車載終端設備使用的低功耗無線通訊協議的藍牙4.0模塊進入低功耗模式，藍牙進入iBeacon基站模式，當車主靠近車輛區域，基站與車主手機相互進行掃描，當車主手機被確認是配對設備的編號，則手機APP獲取天氣和周邊路況等情況，此時設備開始喚醒，手機注冊網絡連接，手機向指定的遠程服務器通過移動網絡獲取基于當前時間和位置的數據和信肩、O
[0028]雖然本發明已以較佳實施例揭示如上，然其并非用以限定本發明，任何本領域技術人員，在不脫離本發明的精神和范圍內，當可作些許的修改和完善，因此本發明的保護范圍當以權利要求書所界定的為準。
【主權項】
1.一種采用藍牙通信技術感應車主并提供實時信息的方法，其特征在于，具體實施方案如下所述: 汽車上設有車載終端設備，車載終端設備使用低功耗無線通訊協議的藍牙4.0模塊進行數據的編碼和信號的發送，并且管理信號發送的周期，頻率； 車載終端設備在車輛熄火之后進入休眠功耗模式，以可調整的時間間隔和功率使用指定協議模式廣播，每個終端都具有一個唯一編號，這個編號會包含在被廣播的數據包中； 駕駛者的智能終端設備上安裝與車載終端設備對應的移動應用程序或其他類型的程序或代碼； 駕駛者進入車載終端設備信號的覆蓋范圍，駕駛者的智能終端設備的對應應用程序或代碼會自動接收到數據，根據數據進行解碼操作，并通過移動通信網絡向指定的遠程服務器進行數據請求，以獲得車輛周邊，車輛自身，以及駕駛者相關的數據和信息，這一過程由應用程序或代碼自動完成，無需用戶介入操作； 駕駛者智能終端設備的應用程序或代碼獲得信息和數據后，根據駕駛者的行為，包括但不限于進一步接近車輛，逐漸遠離車輛，車輛點火，車輛接通點火電源等行為，基于智能終端設備信息的推送，使用包括但不限于短消息，應用內在的對話框、信息和數據顯示界面等方式實時對駕駛者予以提示、告知、提醒和警告等。2.如權利要求1所述的一種采用藍牙通信技術感應車主并提供實時信息的方法，其特征在于，車載終端設備實現信息推送的同時，可以同時感知駕駛者的接近，通過與車輛的數據連接提前自動根據設置進行車輛門窗開啟操作，汽車音響啟動操作，空調啟動操作等，從而為駕駛者提供更為舒適的駕駛體驗。3.如權利要求2所述的一種采用藍牙通信技術感應車主并提供實時信息的方法，其特征在于，駕駛者的智能終端設備上安裝的與車載終端設備對應的移動應用程序或其他類型的程序或代碼可以為車載設備廣播，駕駛者的智能終端設備根據廣播中的唯一編號進行信息的識別和篩選。4.如權利要求1?3中任一項所述的一種采用藍牙通信技術感應車主并提供實時信息的方法，其特征在于，車載終端設備使用車輛上可以使用的電源，包括但不限于OBD接口，點煙器接口，或設備自身所具備的電池等電源進行供電并自主工作。5.如權利要求4所述的一種采用藍牙通信技術感應車主并提供實時信息的方法，其特征在于，駕駛者的智能終端設備為手機。
【文檔編號】H04W4/12GK105898706SQ201410502975
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2014年9月28日
【發明人】王慶勝, 宋雷, 張寧, 張一寧, 呂文斌, 陳偉, 彭運籌, 馮東升, 奉云輝
【申請人】上海快逸行信息科技有限公司