一種電動車充電器的外殼裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種外殼裝置，尤其涉及一種電動車充電器的外殼裝置。
【背景技術】
[0002]電動車作為一種新型的能源車，在當今社會的發展中需求量將越來越大，這么會大大帶動電動車充電器的市場，但是在目前市面上的充電器普遍存在方形，體積過大，散熱效果不好，有時可能出現浸水現象，同時其外殼的材質是采用PVC料或再生料加工制作而成，在使用不當或攜帶不正確的過程中會出現外殼破裂而影響充電器的安全使用，同時也將會導致不同的安全事故。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型針對現有技術的不足，提供了一種電動車充電器的外殼裝置，該裝置體積不大，具有防水浸泡、散熱效果好的作用，不容易出現外殼破裂現象。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決:
[0005]—種電動車充電器的外殼裝置，包括由ABS料制作而成的上殼體和下殼體,所述上殼體與所述下殼體連接，所述上殼體的左右端面和所述下殼體的下端面、左右端面設置有散熱槽，所述上殼體的上端面上和所述下殼體的的下端面上分別設置有支架，支架上設置有緩沖臺，下殼體的底部設置有緩沖裝置。
[0006]進一步地，所述上殼體和下殼體的四周采用圓滑過渡。
[0007]進一步地，所述散熱槽為方形槽。
[0008]進一步地，所述散熱槽的長為5_15cm，寬為0.5_2cm。
[0009]進一步地，所述緩沖臺上設置有若干貫穿的通孔。
[0010]進一步地，所述緩沖裝置為四個半球體結構，依次分別在所述下殼體底部的四個角落。
[0011]進一步地，所述半球體結構的直徑為0.3mm-0.5mm。
[0012]有益效果:該裝置體積小，具有防水浸泡、散熱效果好的作用，同時不容易出現外殼破裂現象。
[0013]上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0015]圖2為圖1中A-A剖視圖。
[0016]圖3為本實用新型中下殼體的結構示意圖。
[0017]相關元件符號說明
[0018]上殼體1、下殼體2、散熱槽3、支架(4 ;5)、緩沖臺(6 ;7)、緩沖裝置21、半球體結構211、通孔(61 ；71)
【具體實施方式】
[0019]如圖1、2、3所不,一種電動車充電器的外殼裝置,包括由ABS料制作而成的上殼體I和下殼體2，上殼體I與所述下殼體2連接，上殼體I的左右端面和下殼體2的下端面、左右端面設置有散熱槽3，上殼體I的上端面上和下殼體2的的下端面上分別設置有支架(4 ；5)，支架(4 ；5)上設置有緩沖臺出；7)，下殼體2的底部設置有緩沖裝置21。
[0020]所述的充電器上外殼和下外殼是由ABS料經過沖壓制作而成，能夠經得起不同程度的擠壓及沖擊而不被損壞。
[0021]所述上殼體和下殼體的四周采用圓滑過渡，采用圓滑過渡設計，無論從任何一個角度往下摔或碰撞，能夠緩沖外力對充電器外殼的沖擊力，從而使之不被損壞而影響充電器的質量，保障了充電器的正常使用。
[0022]所述散熱槽3為方形槽，所述散熱槽的長為5_15cm，寬為0.5_2cm，在充電器的上殼體和下殼體上都開有散熱孔，便于充電器在工作時產生的熱量快速散熱，能夠保護充電器的正常運作。
[0023]所述緩沖臺(6;7)上設置有若干貫穿的通孔(61 ;71)，所述緩沖裝置21為四個半球體結構211，依次分別在所述下殼體底部的四個角落，半球體211結構的直徑為0.3mm-0.5mm，在其底部安有四個高度為0.3-0.5mm的半球體結構211，便于任何地方可著地隨地充電，方便實用。
[0024]該裝置體積小，攜帶方便、流線型外觀、散熱性能良好，大大提高了產品的使用壽命,為企業創造經濟價值。
[0025]上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定。在不脫離本實用新型設計構思的前提下，本領域普通人員對本實用新型的技術方案做出的各種變型和改進，均應落入到本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術內容，已經全部記載在權利要求書中。
【主權項】
1.一種電動車充電器的外殼裝置，其特征在于，包括由ABS料制作而成的上殼體和下殼體，所述上殼體與所述下殼體連接，所述上殼體的左右端面和所述下殼體的下端面、左右端面設置有散熱槽，所述上殼體的上端面上和所述下殼體的的下端面上分別設置有支架，支架上設置有緩沖臺，下殼體的底部設置有緩沖裝置。
2.如權利要求1所述的電動車充電器的外殼裝置，其特征在于，所述上殼體和下殼體的四周采用圓滑過渡。
3.如權利要求1所述的電動車充電器的外殼裝置，其特征在于，所述散熱槽為方形槽。
4.如權利要求3所述的電動車充電器的外殼裝置，其特征在于，所述散熱槽的長為5_15cm,寬為 0.5_2cm。
5.如權利要求1所述的電動車充電器的外殼裝置，其特征在于，所述緩沖臺上設置有若干貫穿的通孔。
6.如權利要求1所述的電動車充電器的外殼裝置，其特征在于，所述緩沖裝置為四個半球體結構，依次分別在所述下殼體底部的四個角落。
7.如權利要求6所述的電動車充電器的外殼裝置,其特征在于,所述半球體結構的直徑為 0.3mm-0.5mm。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動車充電器的外殼裝置，包括由ABS料制作而成的上殼體和下殼體，所述上殼體與所述下殼體連接，所述上殼體的左右端面和所述下殼體的下端面、左右端面設置有散熱槽，所述上殼體的上端面上和所述下殼體的下端面上分別設置有支架，支架上設置有緩沖臺，下殼體的底部設置有緩沖裝置。該裝置體積小，具有防水浸泡、散熱效果好的作用，同時不容易出現外殼破裂現象。
【IPC分類】H05K5-00, H05K5-02, H02J7-00, H05K7-20
【公開號】CN204518239
【申請號】CN201420774622
【發明人】鮑熊
【申請人】安徽聯碩實業有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2014年12月9日