一種改進型的應急無線電示位標的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及海事無線通信導航設備的電子信號發射器，具體是一種改進型的應急無線電示位標。
【背景技術】
[0002]根據聯合國資料:1982年，首次成功營救出加拿大飛機遇險的三人，在1982-1997年成功營救8638人，盡在1997年，系統啟動1284次，有1284人成功獲救。根據我國資料統計:1982-1999年，全球共收到3361次警報，有11227人獲救。
[0003]應急無線電不位標(EmergencyPosit1n Indicat1n Rad1 Beacon,縮寫EPIRB)是一種能發射無線電信號的信標，利用本身發射的射頻信號來表示自己的位置及狀態，以便搜救單位準確地確定它的位置，它是全球海上遇險和安全系統(GMDSS)中重要的船對岸的報警裝置。國際海事組織MO規定，所有300總噸以上貨船及適用于《SOLAS》公約的所謂公約船，無論航行在Al、A2、A3、或A4航區，都必須配備衛星應急無線電示位標(EPRIB)0
[0004]北斗衛星導航系統是中國自行研制的全球衛星定位與通信系統(BDS)，是繼美國全球定位系統(GPS)和俄國GL0NASS之后第三個成熟的衛星導航系統。系統由空間端、地面端和用戶端組成，可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，并具有短報文通信能力，已經初步具備區域導航、定位和授時能力，定位精度優于20m,授時精度優于100ns。
[0005]應急無線電功能有:1、發送警報:載體遇到危險時能夠自動或者手動發射遇險警報。2、識別信息:發射的報警信號中含有識別信息,便于確定載體ID或登記信息。3、定位信息:信號中含位置信息(GPS和北斗)，或通過測試其發射的信號，得出其位置。4、尋位跟蹤:發射無線電信號，便于飛行器或救助船等尋找。
[0006]應急無線電示位標按不同的通訊手段分為三種:
[0007]第一種是C0SPAS-SARSAT，其中COSPAS是俄文K0CTTAC的譯音，表示搜救遇難船或飛機的空間系統；SARSAT 是英文 Search And Rescue Satellite-Aided Tracing 的縮寫，表示衛星輔助跟蹤的搜救系統。近年來該系統引入了靜止衛星作為轉發器，因此現在系統更名為“國際搜救衛星系統”。該系統是通過高度為850-1000km，圍繞南北兩極運行的低高度極軌道衛星，探測到406MHz的EPIRB發射出的遇險報警信號，經過處理、定位，轉發到地面，從而準確地定出示位標的位置，提供迅速有效的營救。S-EPIRB占99%以上，廣泛用在遠洋船舶上。其缺點是技術和管理在美國和俄國，成本高，報警時間在2-3小時以上。第二種是INMARSAT系統L-EPIRB (1.6MHz)，該系統很少用。國際移動通信衛星組織2006年底關閉L-EPIPB系統，不再提供此項業務。第三種是地面通信系統VHF-EPIRB，該系統由于脫離實際，沒有用戶。
[0008]當前的EPIRB系統能夠每50s發送一個含有數字編碼信息的0.5s射頻脈沖信號，這些信號匯總包含的信息可以提供報警者的國籍、識別碼及遇險性質，使得搜救系統可迅速確定報警者的身份和狀態位置。但是現有的EPIRB僅使用GPS —套定位系統獲得位置信息，使得定位精度收到限制，而且受限于GPS只能獲取位置信息，而不能通過GPS導航系統進行報警信息傳輸，在搜救過程中加大了援救的難度。
【發明內容】
[0009]本發明針對上述問題，提供一種改進型的應急無線電示位標，采用406MHz衛星通信頻段發射報警信息，利用GPS衛星定位系統和北斗衛星定位系統獲得位置信息，二者協同工作獲取位置信息解決了目前船載應急無線電示位標定位誤差大的問題，而且可以通過北斗衛星定位系統的短報文通信功能進行報警。
[0010]為實現該技術目的，本發明的方案是:一種改進型的應急無線電示位標，其特征在于:由電源模塊和連接于CPU主控模塊的通信模塊、GPS模塊和北斗定位模塊構成,應急不位標的通信氣球在船只遇險裝置脫離船體后能夠自動通過GPS模塊和北斗模塊兩種定位系統獲得精確的位置信息，由CPU主控模塊控制通信模塊發射求救信號。
[0011]所述的一種改進型的應急無線電示位標，其特征在于:還包括人機處理界面，該界面由連接于CPU主控模塊的狀態指示燈和控制按鍵組成。
[0012]所述的一種改進型的應急無線電示位標，其特征在于:所述的海上應急無線電示位標通信模塊采用406MHz衛星通信頻段發射報警信息。
[0013]所述的一種海上應急無線電示位標，其特征在于:所述的海上應急無線電示位標北斗模塊具有短報文通信報警功能。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發明的工作原理圖。
[0015]圖2為本發明的電路圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明做進一步詳細說明:
[0017]本應急無線電示位標主要針對我國的中小型船舶設計，船只遇險應急無線電示位標入水后自動釋放并浮離船體，GPS衛星定位模塊與北斗衛星定位模塊同時獲取定位信息，CPU主控模塊處理位置數據信息，經由通信模塊406MHz衛星通信頻段將報警信息發射出去。另外通過北斗衛星定位模塊的短報文通信報警功能，發射報警信息。該裝置具有定位速度快，定位精度高，多種報警方式相結合的特點，可以最大程度的保護被營救人員安全。
[0018]電源部分設計:電源是保證在船只遇險時應急無線電示位標系統能夠正常運行的關鍵部分，應急示位標內置電池的有效期為4年，在_20°C時可以連續工作48小時，常溫(20°C)時可以連續工作80小時。
[0019]如圖1所示，本發明的應急無線電示位標，由通信模塊、GPS模塊、北斗衛星定位模塊和CPU主控模塊構成其中:通信模塊采用406MHz的C0SPAS-SARSAT搜救衛星系統的報警信號，GPS模塊可以獲取精確的定位信息，北斗衛星定位模塊可同時獲取定位數據。
[0020]本應急無線電示位標具有水密性結構，漂浮體外殼呈高度可見性的橙黃色，便于搜救人員發現。
[0021]本應急無線電示位標還具有如下特點:
[0022](I)能夠在環境溫度_30°C?+65°C下存放使用。
[0023](2)外殼具有抗沖擊結構，能夠在15m高度落水而不受到損壞，并且在水下1m至少能有5min時間保持水密。
[0024](3)在傾斜、縱橫任意角度的情況下，在尚未達到水深4m前能夠自動釋放上浮自動充氣氣球能夠充氣升空。
[0025](4)頻率偏差 ±2.5ppm。
[0026](5)快速定位，開機后少于2分鐘就能提供準確的求助目標經緯度數據。
[0027](6)定位精確性達30米。
[0028](7)容易理解的發射和故障指示。
[0029](8)安裝調試方便。
[0030]以上所述，僅為本發明的較佳實施例，并不用以限制本發明，凡是依據本發明的技術實質對以上實例所作的任何細微修改、等同替換和改進，均應包含在本發明技術方案的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種改進型的應急無線電示位標，其特征在于:由電源模塊和連接于CPU主控模塊的通信模塊、GPS模塊和北斗定位模塊構成，應急示位標的通信氣球在船只遇險裝置脫離船體后能夠自動通過GPS模塊和北斗模塊兩種定位系統獲得精確的位置信息，由CPU主控模塊控制通信模塊發射求救信號。
2.根據權利要求1所述的一種改進型的應急無線電示位標，其特征在于:還包括人機處理界面，該界面由連接于CPU主控模塊的狀態指示燈和控制按鍵組成。
3.根據權利要求1所述的一種改進型的應急無線電示位標，其特征在于:所述的海上應急無線電示位標通信模塊采用406MHz衛星通信頻段發射報警信息。
4.根據權利要求1所述的一種海上應急無線電示位標，其特征在于:所述的海上應急無線電示位標北斗模塊具有短報文通信報警功能。
【專利摘要】本發明公開了一種用于海上船只緊急救援所使用的改進型的應急無線電示位標。該裝置整體由電源模塊和連接于CPU主控模塊的通信模塊、GPS模塊和北斗衛星定位模塊構成。應急示位標的應急示位標在船只遇險裝置脫離船體后能夠自動通過GPS模塊和北斗模塊兩種定位系統獲得精確的位置信息，由CPU主控模塊控制通信模塊發射求救信號。通信模塊采用406MHz衛星通信頻段發射報警信息通過通信模塊發射求救信號，北斗衛星定位模塊可以利用北斗系統的短報文通信報警功能發射報警信號，雙定位模塊的設計可使定位精度得到提升，多種報警方式集成一體使得搜救船舶或飛機能夠迅速的發現遇險船只位置，提高了救援速度。
【IPC分類】G01S19-17, H04W4-02
【公開號】CN104683941
【申請號】CN201310611606
【發明人】蘇暢, 梁昇溟, 汪小君
【申請人】哈爾濱飛羽科技有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2013年11月27日