[0072]步驟302、確定該轉發設備當前接入基站是否屬于預設的覆蓋該交通工具將要經過小區的多個基站之一，如果是，進入步驟303，如果否，進入步驟304。
[0073]本步驟中，根據該交通工具的固定線路，可以將覆蓋該交通工具將要經過小區的基站預先設置在該轉發設備中。
[0074]步驟303、從保存有位置信息與輻射加權系數對應關系的且與該轉發設備當前接入基站對應的輻射加權系數列表中，查找與該轉發設備的當前位置信息對應的輻射加權系數，使得按照查表確定的該輻射加權系數該智能天線的最大輻射方向指向當前接入基站，確定該輻射加權系數后，進入步驟305。
[0075]本步驟中，該轉發設備當前接入基站對應的輻射加權系數列表采用如下兩種方式確定。
[0076]第一種方式:
[0077]在交通工具長期的行駛過程中，轉發設備每一次發射上行信號時，根據該轉發設備的位置信息和該當前接入基站的位置信息，確定該智能天線各天線單元的輻射加權系數，并將該轉發設備的位置信息和該位置信息對應的輻射加權系數存儲在與當前接入基站對應的表格中，其中，根據該轉發設備的位置信息和該當前接入基站的位置信息，確定該智能天線各天線單元的福射加權系數，具體可以采用與上述實施例1中步驟203-步驟204相同的方式，在此不在進行詳細描述。
[0078]第二種方式:
[0079]按照交通工具的固定線路，可以選擇該線路中的各個位置，獲取在各個位置處該轉發設備的位置信息，并根據該轉發設備的位置信息和該轉發設備位于該位置信息時接入的基站的位置信息，確定該轉發設備的智能天線的各天線單元的輻射加權系數，并將該轉發設備的位置信息和該位置信息對應的輻射加權系數存儲在與當前接入基站對應的表格中，其中，根據該轉發設備的位置信息和該轉發設備位于該位置信息時接入的基站的位置信息，確定該智能天線各天線單元的輻射加權系數，具體可以采用與上述實施例1中步驟203-步驟204相同的方式，在此不在進行詳細描述。
[0080]當轉發設備需要發射上行信號時，獲取該轉發設備的當前位置信息以后，可以直接從該輻射加權系數列表中查找與該轉發設備的當前位置信息對應的輻射加權系數，使得按照查表確定的該福射加權系數該智能天線的最大福射方向指向當前接入基站。
[0081]步驟304、當該當前接入基站不屬于預設的覆蓋該交通工具將要經過小區的多個基站之一時，將預設輻射加權系數確定為該轉發設備的智能天線的各天線單元的輻射加權系數。
[0082]其中，按照該預設輻射加權系數該智能天線的輻射角度為全向輻射，從而使得指向當前接入基站的方向在該智能天線的輻射角度范圍之內。
[0083]步驟305、通過該智能天線，使用確定的該智能天線的各天線單元的福射加權系數，發射上行信號。
[0084]通過本發明上述實施例1和2提供的方法，由于在轉發設備中使用了智能天線，且在發射上行信號時能夠使得該智能天線的最大輻射方向指向該轉發設備當前接入基站，因此轉發設備向基站發送上行信號的能力增強，提高了上行信號的傳輸質量，從而提高了轉發設備進行數據傳輸的速率和效率。
[0085]實施例3:
[0086]基于同一發明構思，根據本發明上述實施例提供的上行信號發射方法，相應地，本發明實施例3還提供了一種上行信號發射裝置，其結構示意圖如圖4所示，具體包括:
[0087]獲取單元401，用于當交通工具上的轉發設備需要發射上行信號時，獲取所述轉發設備的當前位置信息；
[0088]第一系數確定單元402，用于根據所述轉發設備的當前位置信息和所述轉發設備當前接入基站的位置信息，確定所述轉發設備的智能天線的各天線單元的輻射加權系數，使得按照所述輻射加權系數所述智能天線的最大輻射方向指向所述當前接入基站；
[0089]發射單元403，用于通過所述智能天線，使用所述輻射加權系數，發射上行信號。
[0090]進一步的，第一系數確定單元402，具體用于根據所述轉發設備的當前位置信息和所述轉發設備當前接入基站的位置信息，確定所述轉發設備當前接入基站相對于所述轉發設備的方位角；基于所述方位角，確定所述轉發設備的智能天線的各天線單元的輻射加權系數。
[0091]進一步的，第一系數確定單元402，具體用于從保存有位置信息與輻射加權系數對應關系的輻射加權系數列表中，查找與所述轉發設備的當前位置信息對應的輻射加權系數，作為所述轉發設備的智能天線的各天線單元的輻射加權系數，其中，所述輻射加權系數列表中與位置信息對應的輻射加權系數，為根據該位置信息和所述轉發設備位于該位置信息時接入的基站的位置信息確定的，使得按照與該位置信息對應的輻射加權系數所述智能天線的最大輻射方向指向所述轉發設備位于該位置信息時接入的基站。
[0092]進一步的，第一系數確定單元402，具體用于從保存有位置信息與輻射加權系數對應關系的且與所述轉發設備當前接入基站對應的輻射加權系數列表中，查找與所述轉發設備的當前位置信息對應的輻射加權系數，其中，與所述當前接入基站對應的輻射加權系數列表中與位置信息對應的輻射加權系數，為根據該位置信息和所述當前接入基站的位置信息確定的，使得按照與該位置信息對應的輻射加權系數所述智能天線的最大輻射方向指向所述當前接入基站。
[0093]進一步的，上述裝置,還包括:
[0094]基站確定單元404，用于在根據所述轉發設備的當前位置信息和所述轉發設備當前接入基站的位置信息，確定所述轉發設備的智能天線的各天線單元的輻射加權系數之前，確定所述轉發設備當前接入基站屬于預設的覆蓋所述交通工具將要經過小區的多個基站之一;
[0095]第二系數確定單元405，用于當所述當前接入基站不屬于所述多個基站之一時，將預設輻射加權系數確定為所述轉發設備的智能天線的各天線單元的輻射加權系數，其中，按照所述預設輻射加權系數所述智能天線的輻射為全向輻射。
[0096]本發明實施例3還提供了一種轉發設備，包括:
[0097]本發明實施例3中提供的上述上行信號發射裝置。
[0098]上述各單元的功能可對應于圖2或圖3所示流程中的相應處理步驟，在此不再贅述。
[0099]綜上所述，本發明實施例提供的方案，包括:當交通工具上的轉發設備需要發射上行信號時，獲取該轉發設備的當前位置信息，并根據該轉發設備的當前位置信息和該轉發設備當前接入基站的位置信息，確定該轉發設備的智能天線的各天線單元的輻射加權系數，使得按照該輻射加權系數該智能天線的最大輻射方向指向該當前接入基站，進而通過該智能天線，使用該輻射加權系數，發射上行信號。采用本發明實施例提供的方案，相比現有技術，提高了上行信號的傳輸質量，從而提高了轉發設備進行數據傳輸的速率和效率。
[0100]本申請的實施例所提供的上行信號發射裝置可通過計算機程序實現。本領域技術人員應該能夠理解，上述的模塊劃分方式僅是眾多模塊劃分方式中的一種，如果劃分為其他模塊或不劃分模塊，只要上行信號發射裝置具有上述功能，都應該在本申請的保護范圍之內。
[0101]本申請是參照根據本申請實施例的方法、設備(系統)、和計算機程序產品的流程圖和/或方框圖來描述的。應理解可由計算機程序指令實現流程圖和/或方框圖中的每一流程和/或方框、以及流程圖和/或方框圖中的流程和/或方框的結合。可提供這些計算機程序指令到通用計算機、專用計算機、嵌入式處理機或其他可編程數據處理設備的處理器以產生一個機器，使得通過計算機或其他可編程數據處