專利名稱：電子喇叭的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電子喇叭。
傳統的電喇叭其工作原理基本相似，如88年4月上海科技教育出版社出版的《汽車電器》第59頁中圖7－16所示。即按下喇叭按鈕時，線圈通電，產生磁場，吸動與振動片聯成一體的銜鐵下移，銜鐵下移時又壓下活動觸點切斷電流，線圈中的磁場消失，在彈簧片的作用下銜鐵又回復原位，觸點閉合，觸點閉合后，銜鐵又被吸下，重復上述過程，于是電路忽通忽斷，振動片上、下振動使喇叭發出宏亮的聲響，直至松開按鈕。其主要缺點是1、觸頭易燒蝕，致使喇叭變音且耗電大。2、音量和音調不易調節。3、對于配置高低音喇叭的汽車，還須增設喇叭繼電器，以減輕按鈕的燒蝕。
本實用新型的目的是要提供一種電子喇叭，它不僅工作可靠，而且耗電省，體積小。
本實用新型是在現有的電喇叭基礎上加以改進構成的，它包括具有電磁振動發聲機構的喇叭體(該喇叭體即是刪除了固定觸點和活動觸點部分的現有喇叭體如圖4、圖5)，其特征在于喇叭的工作電路由音頻方波發生部分，功率放大部分和電磁振動發聲機構的線圈組成(如
圖1)。
以下結合附圖及實施例對本實用新型予以具體描述。
圖1是本實用新型電路方框圖。
圖2是本實用新型實施例一的電路圖。
圖3是本實用新型實施例二的電路圖。
圖4是具有電磁振動發聲機構的盆式喇叭體構造示意圖。圖中1為線圈；2為鐵芯；3為銜鐵；4為振動片；5為發音片；6為殼體。
圖5是具有電磁振動發聲機構的螺旋式或長筒式喇叭體后部構造示意圖。圖中7為喇叭筒；8為發音片；9為振動片；10為線圈；11為鐵芯；12為銜鐵；13為螺柱；14為彈簧片。
圖6是橋式整流、濾波部分電路圖。
以下結合附圖及實施例對本實用新型予以具體描述。
參照附圖，本實用新型包括具有電磁振動發聲機構的喇叭體(如圖4或圖5所示，其中1、11為線圈)和喇叭工作電路。喇叭工作電路由音頻方波發生部分，功率放大部分和電磁振動發聲機構的線圈L組成。除線圈L之外，電路中的元器件可統一封裝在喇叭后殼體內，也可另外封裝。
實施例一的喇叭工作電路的音頻方波發生部分包括由555時基集成電路，電阻R1、R2、R3及電容C1、C2組成的音頻方波振蕩器和串接于音頻方波振蕩器電源輸入線上的按鈕K接點1K、2K及二極管D；功率放大部分即是二極管BG。電阻R1為滑動電阻，它接于555時基集成電路的接線腳8和接線腳7之間。
實施例二的喇叭工作電路的音頻方波發生部分包括由CD4011集成電路的兩個與非門及電阻R4、R5組成的音頻方波振蕩器和串接于音頻方波振蕩器電源輸入線上的按鈕K接點1k、2k及二極管D。功率放大部分由(VMOS)場效應管和穩壓管DW組成。
上述電路中的二極管D的作用是避免反向接上電源線時燒壞電路。
當按下喇叭按鈕，音頻方波振蕩器產生連續的音頻方波電流，經功率放大部分和線圈L后，驅動電磁振動發聲機構工作，使喇叭發響。
由于采用了無觸點驅動電路，本實用新型具有下述顯著優點1、工作可靠，耗電省，體積小。
2、通過改變電路元件的參數(實施例一還可調節滑動電阻R1)可方便地調整喇叭的音頻，使之與各種型號的喇叭相匹配，以滿足工作的需要。
3、如在本實用新型的工作電路上增設橋式整流、濾波部分，如圖6，其工作電源采用交流電源或直流電源均可。
權利要求1.一種電子喇叭，包括具有電磁振動發聲機構的喇叭體，其特征在于喇叭的工作電路由音頻方波發生部分，功率放大部分和電磁振動發聲機構的線圈L組成。
2.根據權利要求1所述的電子喇叭，其特征在于音頻方波發生部分包括由555時基集成電路，電阻R1、R2、R3，及電容C1、C2、組成的音頻方波振蕩器和串接于音頻方波振蕩器電源輸入線上的按鈕接點1k、2k及二極管D，功率放大部分即是三極管BG。
3.根據權利要求1所述的電子喇叭，其特征在于音頻方波發生部分，包括由CD4011集成電路的兩個與非門及電阻R4、R5組成的音頻方波振蕩器 和串接于音頻方波振蕩器電源輸入線上的按鈕接點1k、2k及二極管D，功率放大部分由(VMOS)場效應管和穩壓管DW組成。
4.根據權利要求2所述的電子喇叭，其特征在于音頻方波振蕩器的電阻R1，為滑動電阻，它連接于555時基集成電路的接線腳8和接線腳7之間。
專利摘要本實用新型涉及一種電子喇叭，包括具有電磁振動發聲機構的喇叭體，其特征在于喇叭的工作電路由音頻方波發生部分，功率放大部分和電磁振動發聲機構的線圈組成。由于采用無觸點驅動電路，本實用新型具有工作可靠，耗電省等顯著優點。
文檔編號H04R9/00GK2080280SQ9022302
公開日1991年7月3日 申請日期1990年10月30日 優先權日1990年10月30日
發明者蔡錫銘 申請人:蔡錫銘