車載對講機的改進結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車載對講機的改進結構，其包括電路板和外殼，外殼上設置有中繼轉接口，電路板上中繼所需的五個電路引出接點分別電連接至此中繼轉接口，且根據所需的中繼功能于所述電路板上設置有相應連接于所述五個電路引出接點與所述中繼轉接口之間的外圍電路。采用上述方案后，本實用新型車載對講機的改進結構，其原始設計就在車載對講機上預留中繼轉接口，滿足客戶在后期組裝中繼的需求，此中繼轉接口用來連接電路板上中繼所需的五個電路引出接點及其外圍電路，用戶只需通過與中繼轉接口對應的轉接線將兩臺這樣的588車載對講機對接起來，便可得到中繼電臺，從而使得普通從業人員可以極其方便的組裝出低成本、實用的中繼電臺。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及通訊領域，具體涉及車載對講機。 車載對講機的改進結構
【背景技術】
[0002] 幾乎所有高樓大廈都要使用中繼電臺，車隊遠距離通信要使用中繼電臺，中繼電 臺能有效拓展手持對講機和車載對講機的使用距離，具有相當廣泛應用和需求。現有的中 繼電臺，有市面上銷售的一體化的完整設計的專用中繼電臺，也有采用兩臺車載電臺組裝 起來的中繼電臺。
[0003] 專用中繼電臺價格昂貴，是采用車載電臺組裝起來的中繼電臺的價格的2-3倍， 且組成中繼網設置復雜，頻段范圍窄且都要獨立調試，沒有專業人員及專用儀器難以設置、 更改頻點及功能，且只能設置一組中繼頻點。
[0004] 采用兩臺車載對講機組成一臺中繼電臺雖然在理論上可行，但由于沒有統一的控 制端口、輸入端口、輸出端口，要組成一臺完整功能的中繼電臺需要自己尋找中繼引出接 點，需要外加接口匹配電路等，因此組裝難度大，要有很好的調試經驗的人員才能組裝，用 這樣方式組裝起來的中繼電臺效果不好、外觀受損且可靠性有隱患。如：用車載對講機組裝 中繼的時候，①未將和中繼有關的接口匯總在一起，用戶要在機器內部自己尋找相關的中 繼所需的電路引出接點，非常費時費力，而且將車載對講機電路板上的中繼引出接點引到 機殼外要破壞外殼，很不美觀。②中繼接點未留有相應的匹配電路，要自己引出接點后外加 小電路板進行匹配，很不方便且可靠性也差。③車載對講機的外殼上沒有預留中繼轉接口， 兩臺車載對講機由轉接線直接對接，轉接麻煩，不美觀且可靠性差。因此，對于非專業人士， 普通從業人員采用傳統車載對講機組裝中繼電臺是一件很不容易的事。
[0005] 有鑒于此， 申請人:對車載對講機進行改進，采用兩臺這種車載對講機可以簡單方 便地組裝出外形美觀、價格實惠、性能良好的中繼電臺。 實用新型內容
[0006] 本實用新型的目的是提供一種車載對講機的改進結構，采用兩臺這種改進后的車 載對講機可方便地組裝成中繼電臺。
[0007] 車載對講機的改進結構，包括電路板和外殼，所述外殼上設置有中繼轉接口，所述 電路板上中繼所需的五個電路引出接點分別對應電連接至此中繼轉接口，且根據所需的中 繼功能于所述電路板上配置有相應連接于所述五個電路引出接點與所述中繼轉接口之間 的外圍電路。
[0008] 所述電路板上設置有中繼擴展接口，所述五個電路引出接點分別通過此中繼擴展 接口和相適配的電連接件連接至上述中繼轉接口。
[0009] 上述電連接件包括插接頭和一端電連接于插接頭上的連接線，此插接頭與上述中 繼擴展接口相對應配合電連接，上述連接線的另一端對應電連接至上述中繼轉接口。
[0010] 上述中繼轉接口設置于所述外殼的鋁合金散熱板上。 toon] 采用上述方案后，本實用新型車載對講機的改進結構，其原始設計就在車載對講 機上預留中繼轉接口，滿足客戶在后期組裝中繼的需求，此中繼轉接口用來連接電路板上 中繼所需的五個電路引出接點及其外圍電路，用戶只需通過與中繼轉接口對應的轉接線將 兩臺這樣的車載對講機對接起來，便可得到中繼電臺，從而使得普通從業人員可以極其方 便的組裝出外形美觀、低成本、實用的中繼電臺。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012] 圖1為本實用新型中中繼所需的五個電路引出接點的外圍電路原理圖；
[0013] 圖2為本實用新型中電路板的結構示意圖；
[0014] 圖3為本實用新型中中繼轉接口的安裝位置示意圖；
[0015] 圖4為兩臺本實用新型的588車載對講機對接的結構示意圖；
[0016] 圖5為兩臺本實用新型的588車載對講機對接的電路原理圖；
[0017] 圖6為由兩臺本實用新型的588車載對講機組裝的中繼電臺的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018] 本實用新型涉及的車載對講機的改進結構，以588車載對講機為例，包括電路板1 和外殼2,如圖2所示，電路板1上設置有中繼擴展接口 J1，電路板1上中繼所需的五個電路 引出接點a、b、c、d、e分別通過電路板走線電連接至此中繼擴展接口 J1的⑶N腳、TXA腳、 BUSY腳、RXA腳、PTT腳。這里的五個電路引出接點a、b、c、d、e是指車載對講機的電路板 上中繼所需的接點，若電路板的排版方式不同的話，五個電路引出接點a、b、c、d、e也會相 應地產生位置變化。
[0019] 如圖1所示，五個電路引出接點a、b、c、d、e與中繼擴展接口 J1之間根據所需的 中繼功能連接有相應的外圍電路。這些外圍電路的結構和工作原理是公知的，本實用新型 中只是把它們預置在車載對講機的電路板上，而非現有技術中在組裝中繼電臺時臨時外加 小電路板。
[0020] 如圖3所示，外殼2的鋁合金散熱板上設置有中繼轉接口 21，本實用新型中，中繼 轉接口 21采用RS232接口。中繼轉接口 21與中繼擴展接口 J1之間通過電連接件電連接 在一起，此電連接件包括插接頭和一端電連接于插接頭上的連接線，此插接頭與中繼擴展 接口 J1相對應配合電連接，連接線的另一端對應焊接在中繼轉接口 21的相應腳上。
[0021] 組裝時，如圖4-圖6所示，采用雙頭RS232串口連接線3作為兩臺588車載對講機 的中繼轉接線，雙頭RS232串口連接線3的兩個接口分別與兩臺588車載對講機的中繼轉 接口 21進行對接。具體地，如圖5所示，第一臺588車載對講機的中繼擴展接口 J1的⑶N 腳、TXA腳、BUSY腳、RXA腳、PTT腳分別與第二臺588車載對講機的中繼擴展接口 J1的⑶N 腳、RXA腳、PTT腳、TXA腳、BUSY腳相對應電連接。最后連接好天線和電源，設置頻率為異 頻模式，便完成中繼電臺的安裝。本實施例的圖6中采用車載天線做示意，實際安裝中繼臺 基本采用高增益的玻璃鋼天線，組裝時一般將電源和車載電臺等放在一個機柜中。
[0022] 上述實施方式是本實用新型的一個較佳實施例，實際組裝中，可以省去中繼擴展 接口 J1，在電路板上為五個電路引出接點a、b、c、d、e配置中繼所需的外圍電路并對應連接 到中繼轉接口 21的相應腳上即可。
[0023] 本實用新型的產品形式并非限于本案圖示和實施例，任何人對其進行類似思路的 適當變化或修飾，皆應視為不脫離本實用新型的專利范疇。
【權利要求】
1. 車載對講機的改進結構，包括電路板和外殼，其特征在于：所述外殼上設置有中繼 轉接口，所述電路板上中繼所需的五個電路引出接點分別對應電連接至此中繼轉接口，且 根據所需的中繼功能于所述電路板上配置有相應連接于所述五個電路引出接點與所述中 繼轉接口之間的外圍電路。
2. 根據權利要求1所述的車載對講機的改進結構，其特征在于：所述電路板上設置有 中繼擴展接口，所述五個電路引出接點分別通過此中繼擴展接口和相適配的電連接件連接 至上述中繼轉接口。
3. 根據權利要求2所述的車載對講機的改進結構，其特征在于：上述電連接件包括插 接頭和一端電連接于插接頭上的連接線，此插接頭與上述中繼擴展接口相對應配合電連 接，上述連接線的另一端對應電連接至上述中繼轉接口。
4. 根據權利要求2或3所述的車載對講機的改進結構，其特征在于：上述中繼轉接口 設置于所述外殼的鋁合金散熱板上。
【文檔編號】H04Q5/24GK203912116SQ201420287508
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年5月30日 優先權日:2014年5月30日
【發明者】徐慶林, 魏新波, 蘇禮勇, 王 華, 魏理俊 申請人:泉州市琪祥電子科技有限公司