電動車充電系統中避免通信網絡發送錯誤信號的電路的制作方法
【專利摘要】一種電動車充電系統中避免通信網絡發送錯誤信號的電路，涉及通信網絡【技術領域】，由第一單片機U1、第二單片機U2、第三單片機U3及場效應管G1構成，所述第一單片機U1的第四引腳連接到第二單片機U2的GP3接口，所述第二單片機U2的GP2接口與場效應管G1串聯后，所述的場效應管G1與第三單片機U3連接，所述第三單片機U3發送信號到RS-485通信網絡。本電路能夠根據從機串行通信發送時間的長度，判斷從機發送是否處于正常發送狀態，一旦發送時間長度超過設定的時間間隔，就可以強行使從機從發送狀態變為接收狀態，從而避免整個通信系統無法正常工作的情況發送。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及通信網絡【技術領域】，具體涉及一種電動車充電系統中避免通信網 絡發送錯誤信號的電路。 電動車充電系統中避免通信網絡發送錯誤信號的電路
【背景技術】
[0002] 由于近幾年世界油價的飛速上漲、交通堵塞情況的增多等多項因素的影響，電動 自行車的發展速度非常的快，遍布省市縣鎮，全國電動自行車車數量已過億臺，對許多鐘點 工、運輸員、業務員、快遞員等而言，電動自行車車現在是他們重要的謀生工具；而對普通上 班族來說，電動自行車也是他們目前選擇的最流行的交通工具。
[0003] 電動自行車數量的增多，在帶來很多便利的時候同樣也出現了很多用戶充電難的 問題，城市建設發展的需求，居民住宅樓現在越來越多都是中高層樓宇，電動自行車等非機 動車都統一停放，居民需要給電動車充電的話，只能將電動車的電瓶拿下后帶回家充電，根 據各個樓宇建設的不同，停放車輛的地方到自家樓道的距離也有差異，對于一個普通人來 說拎個電瓶都是比較吃力的，更不用說年紀大的老人。
[0004] 因此很多居民為了方便會從自家拖拉電線至停車處進行充電，隨之就帶來了一連 串的問題，電線的隨意拖拉破壞了小區的環境，更重要的是這種"加長的拖線板"存在著極 大的安全隱患，隨時會引起觸電，火災等事故。有些小區的管理者為了解決居民電動車充電 難的問題，就給電動自行車集中停放處統一安裝電源插座供居民充電，但這樣又出現了每 天大量的電動自行車充電產生的電費由誰來承擔，怎么來分攤的問題，多收錢居民會鬧，不 收錢物業也不肯。因此如何解決居民小區電動車充電問題勢在必行。
[0005] 由于RS-485利用2芯屏蔽雙絞線（造價比較低)，采用平衡發送和差分接收，具有 較強的抑制共模干擾的能力。其總線收發器具有較高的靈敏度（最遠通信距離可達1千米 以上，傳輸距離與通信速率、通信介質等因素有關），因此在要求通信距離長和通信點多時， 廣泛采用RS-485串行總線標準。但是RS-485采用半雙工工作方式，任何時候只能有一點 處于發送狀態，因此，每臺設備的發送電路須由使能信號加以控制。
[0006] 利用串行RS-485構成單主機、多從機結構的網絡系統，當個別從機(指由單片機、 ARM等和RS-485通訊電路等構成的設備）由于軟、硬件設計的缺陷及各種干擾等原因發生 錯誤時，偶然會發生從機長期處于發送狀態的通信錯誤，導致整個網絡系統不能正常工作。 實用新型內容
[0007] 本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種造價低，結構簡單，便于實施的電 動車充電系統中避免通信網絡發送錯誤信號的電路。
[0008] 本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：
[0009] -種電動車充電系統中避免通信網絡發送錯誤信號的電路，由第一單片機U1、第 二單片機U2、第三單片機U3及場效應管G1構成，所述第一單片機U1的第四引腳連接到第 二單片機U2的GP3接口，所述第二單片機U2的GP2接口與場效應管G1串聯后，所述的場 效應管G1與第三單片機U3連接，所述第三單片機U3發送信號到RS-485通信網絡。
[0010] 所述的第二單片機U2與場效應管G1之間串聯一電阻R1。
[0011] 本電路能夠根據從機串行通信發送時間的長度，判斷從機發送是否處于正常發送 狀態，一旦發送時間長度超過設定的時間間隔，就可以強行使從機從發送狀態變為接收狀 態，從而避免整個通信系統無法正常工作的情況發送。
[0012] 本實用新型的有益效果是：
[0013] 1.本實用新型的硬件非常簡單，只需要在產品中加3個元器件即可；
[0014] 2.本實用新型的成本很低，總價格在3元以內，選用價格低廉穩定可靠的單片 機PIC12 F508，該單片機的特點是只有8個引腳，無需外接晶振等電路，場效應管選擇 Ugs〈4. 5V的即可；
[0015] 3.本實用新型利用單片機完成發送時間長度的監視工作，時間長度調整可以根據 需要進行，比較簡單，精度較高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016] 圖1為本實用新型電路原理圖。
【具體實施方式】
[0017] 為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下 面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0018] 如圖1所示，一種避免RS-485串行通信網絡一直發送通信錯誤的電路，由第一單 片機U1、第二單片機U2、第三單片機U3及場效應管G1構成，第一單片機U1的第四引腳連 接到第二單片機U2的GP3接口，第二單片機U2的GP2接口與場效應管G1串聯后，場效應 管G1與第三單片機U3連接，第三單片機U3發送信號到RS-485通信網絡，第二單片機U2 與場效應管G1之間串聯一電阻R1。
[0019] 工作原理是：
[0020] 利用 U2(單片機 PIC12F508)的 1 個 I/O 口（GP3)，對產品中控制 RS-485(U3MAX485) 使能的信號(指U1單片機ATMEGA128的PE2輸出引腳）進行監視。
[0021] 如果產品處于接收狀態，那么就使U2 (單片機PIC12F508)的發送時間計數器清 零，并且使U2另外1個I/O 口（GP2)輸出低電平，控制場效應管G1截止，這種情況對產品 原來的通信功能不進行干預。
[0022] 如果產品處于發送狀態，那么就使U2 (單片機PIC12F508)的發送時間計數器累 計，當時間累計值不小需要的時間長度時，使U2另外1個I/0 口（ GP2 )輸出低電平，控制場 效應管G1截止，這時對產品原來的通信功能也沒有進行干預。
[0023] 如果產品處于發送狀態并且時間超過正常發送需要時間的1. 2倍(注意：正常發 送時間應選擇發送數據時最長的那個時間，考慮到時間誤差等因素，對該時間適當延長，可 以選擇比正常時間延長20%)，那么就使U2 (單片機PIC12F508)的另外1個I/O 口（GP2)輸 出高電平，控制場效應管G1導通，從而強迫把U3 (MAX485)的使能信號變為低電平，使U3 處于接收狀態，不能繼續向網絡發送數據，這也就達到了本設計的目的。
[0024] 電阻R1的目的是當場效應管G1導通時防止第一單片機U1的輸出引腳直接接地， 產生不良后果。電阻R1取值可以選擇1000歐姆左右，MAX485的使能端阻抗很大，1000歐 姆的電阻不會引起使能信號高低電平的錯誤。
[0025] 本設計可以應用在采用半雙工通信方式，并且同時只能有一臺設備處于發送狀態 的具有總線結構的非RS-485網絡系統中。
[0026] 以上顯示和瞄述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行 業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中瞄述 的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還 會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型 要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1. 一種電動車充電系統中避免通信網絡發送錯誤信號的電路，其特征在于：由第一單 片機（U1)、第二單片機（U2)、第三單片機（U3)及場效應管（G1)構成，所述第一單片機（U1) 的第四引腳連接到第二單片機（U2)的GP3接口，所述第二單片機（U2)的GP2接口與場效應 管（G1)串聯在一起，所述的場效應管（G1)與第三單片機（U3)連接，所述第三單片機（U3)發 送信號到RS-485通信網絡，所述的第二單片機（U2)與場效應管（G1)之間串聯一電阻（R1)。
2. 根據權利要求1所述的電動車充電系統中避免通信網絡發送錯誤信號的電路，其特 征在于：所述電阻（R1)取值為1000歐姆。
【文檔編號】H04L1/00GK203851152SQ201420170616
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年4月9日 優先權日:2014年4月9日
【發明者】何韻, 趙慧軍 申請人:合肥悅蘭信息技術有限公司