一種客戶端數據雙向通行方法
【專利摘要】本發明公開了一種客戶端數據雙向通行方法，主要包括：為每個客戶端設置一套無線接收裝置、一套無線發送裝置、信息量及傳輸時間估算裝置、優先傳輸切換裝置；每個客戶端與其他具有信息接收和/或發送功能的客戶端之間，分別建立無線發送通道和無線接收通道；當無線發送通道和無線接收通道均有信息傳輸時，信息量及傳輸時間估算裝置啟動，監測無線發送通道和無線接收通道所傳信息的信息量并根據當前網絡信號強度估算傳輸時間；通過優先傳輸切換裝置，暫停信息量大且傳輸時間長的通道。本發明所述客戶端數據雙向通行方法，可以克服現有技術中可靠性低、實時性差和成本高等缺陷，以實現可靠性高、實時性好和成本低的優點。
【專利說明】 一種客戶端數據雙向通行方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及智能交通【技術領域】，具體地，涉及一種客戶端數據雙向通行方法。
【背景技術】
[0002]隨著城市化進展的加快和汽車普及率的提高，城市交通擁擠日益加劇，交通事故頻頻發生，交通環境逐漸惡化。解決交通問題的直接辦法是提高路網的通行能力，但是，由于交通系統是一個相當復雜的大系統，單獨從車輛方面考慮或者單獨從道路方面考慮，都很難從根本上解決問題。
[0003]目前實現車地傳輸的無線通信技術大多采用單條無線鏈路實現數據的傳輸，單條無線鏈路在無線接入網中多個地面固定無線接入點(Access Point，簡稱AP)間進行切換時，要先斷開與原AP的連接，再與新AP進行連接，切換至新AP成功后方可進行數據的傳輸，因此切換的時延長，這樣在列車高速運行的環境下，傳輸質量差，并且鏈路可靠性低，從而影響了信息傳輸的實時性和可靠性。
[0004]在實現本發明的過程中，發明人發現現有技術中至少存在可靠性低、實時性差和成本聞等缺陷。
【發明內容】
[0005]本發明的目的在于，針對上述問題，提出一種客戶端數據雙向通行方法，以實現可靠性高、實時性好和成本低的優點。
[0006]為實現上述目的，本發明采用的技術方案是:一種客戶端數據雙向通行方法，主要包括:
為每個客戶端設置一套無線接收裝置和一套無線發送裝置，分別與一套無線接收裝置和一套無線發送裝置連接的信息量及傳輸時間估算裝置，以及分別與一套無線接收裝置、一套無線發送裝置、以及信息量及傳輸時間估算裝置連接的優先傳輸切換裝置；
每個客戶端，都能夠用作信息接收客戶端和信息發送客戶端；每個客戶端與其他具有信息接收和/或發送功能的客戶端之間，分別建立無線發送通道和無線接收通道；
當在一段時間內針對每個客戶端的無線發送通道和無線接收通道均有信息傳輸時，信息量及傳輸時間估算裝置啟動，監測無線發送通道和無線接收通道所傳信息的信息量并根據當前網絡信號強度估算傳輸時間；
通過優先傳輸切換裝置，暫停信息量大且傳輸時間長的通道，待信息量小且傳輸時間短的通道完成信息傳輸時再啟動已暫定的通道，繼續傳輸。
[0007]本發明各實施例的客戶端數據雙向通行方法，由于主要包括:為每個客戶端設置一套無線接收裝置、一套無線發送裝置、信息量及傳輸時間估算裝置、優先傳輸切換裝置；監測無線發送通道和無線接收通道所傳信息的信息量并根據當前網絡信號強度估算傳輸時間，通過優先傳輸切換裝置，暫停信息量大且傳輸時間長的通道，待信息量小且傳輸時間短的通道完成信息傳輸時再啟動已暫定的通道，繼續傳輸；從而可以克服現有技術中可靠性低、實時性差和成本高的缺陷，以實現可靠性高、實時性好和成本低的優點。
[0008]本發明的其它特征和優點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本發明而了解。
[0009]下面通過實施例，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。
【具體實施方式】
[0010]以下對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本發明。
[0011]根據本發明實施例，提供了一種客戶端數據雙向通行方法，主要包括:
步驟1:為每個客戶端設置一套無線接收裝置和一套無線發送裝置，分別與一套無線接收裝置和一套無線發送裝置連接的信息量及傳輸時間估算裝置，以及分別與一套無線接收裝置、一套無線發送裝置、以及信息量及傳輸時間估算裝置連接的優先傳輸切換裝置；步驟2:每個客戶端，都能夠用作信息接收客戶端和信息發送客戶端；每個客戶端與其他具有信息接收和/或發送功能的客戶端之間，分別建立無線發送通道和無線接收通道；步驟3:當在一段時間內針對每個客戶端的無線發送通道和無線接收通道均有信息傳輸時，信息量及傳輸時間估算裝置啟動，監測無線發送通道和無線接收通道所傳信息的信息量并根據當前網絡信號強度估算傳輸時間；
步驟4:通過優先傳輸切換裝置，暫停信息量大且傳輸時間長的通道，待信息量小且傳輸時間短的通道完成信息傳輸時再啟動已暫定的通道，繼續傳輸。
[0012]本發明的技術方案，可以提高數據傳輸質量和可靠性，減少數據傳輸丟失和故障問題。
[0013]最后應說明的是:以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種客戶端數據雙向通行方法，其特征在于，主要包括: 為每個客戶端設置一套無線接收裝置和一套無線發送裝置，分別與一套無線接收裝置和一套無線發送裝置連接的信息量及傳輸時間估算裝置，以及分別與一套無線接收裝置、一套無線發送裝置、以及信息量及傳輸時間估算裝置連接的優先傳輸切換裝置； 每個客戶端，都能夠用作信息接收客戶端和信息發送客戶端；每個客戶端與其他具有信息接收和/或發送功能的客戶端之間，分別建立無線發送通道和無線接收通道； 當在一段時間內針對每個客戶端的無線發送通道和無線接收通道均有信息傳輸時，信息量及傳輸時間估算裝置啟動，監測無線發送通道和無線接收通道所傳信息的信息量并根據當前網絡信號強度估算傳輸時間； 通過優先傳輸切換裝置，暫停信息量大且傳輸時間長的通道，待信息量小且傳輸時間短的通道完成信息傳輸時再啟動已暫定的通道，繼續傳輸。
【文檔編號】H04B1/40GK104283578SQ201410501556
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月27日 優先權日:2014年9月27日
【發明者】諸征斌 申請人:無錫市恒通智能交通設施有限公司