專利名稱：一種面向車聯(lián)網(wǎng)的車載信息服務(wù)終端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車車載信息服務(wù)終端，尤其涉及一種面向車聯(lián)網(wǎng)和網(wǎng)絡(luò)連接的車載信息服務(wù)終端。
背景技術(shù)：
2009年中國汽車銷售總量成為全球第一，第一次超越美國。交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于汽車保有量的增長，交通堵塞、交通事故、環(huán)境污染正在困擾著各大城市。與此同時(shí)人們對于電子信息的需求不斷增加，原有的車載電子信息系統(tǒng)遠(yuǎn)不能滿足人們的需求。如何使用電子信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使得汽車具備電子智能能力，對車輛和交通狀況進(jìn)行有效的監(jiān)控，以緩解交通擁堵，為用戶提供安全舒適的駕駛環(huán)境，已成為交通行業(yè)研究的熱點(diǎn)。物聯(lián)網(wǎng)(Internet of things)被認(rèn)為是繼計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)與移動通信之后的世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮，目前有多個(gè)國家都投入巨資開展物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的研究，我國也積極地展開了物聯(lián)網(wǎng)方面的研究。將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于智能交通領(lǐng)域即車聯(lián)網(wǎng)(Internet ofvehicles)有著非常廣闊的前景，也具有較高的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性。上海世博會期間，上汽-通用汽車館里基于“車聯(lián)網(wǎng)”概念設(shè)計(jì)的未來汽車引起全球矚目，車輛在智能交通網(wǎng)絡(luò)指揮下有序地行駛，車內(nèi)觸屏終端隨時(shí)收取交通信息及咨詢，汽車自動尋找停車場以及充電站進(jìn)行充電。更重要的是，它勾畫了零事故且駕乘充滿時(shí)尚和樂趣的2030美好城市交通愿景。車聯(lián)網(wǎng)也成了全球頂尖信息技術(shù)專家們競相關(guān)注的焦點(diǎn)話題，車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于智能交通領(lǐng)域的集中體現(xiàn)，也是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)大有可為的一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域。車聯(lián)網(wǎng)有望徹底解決目前存在的一些交通難題，如交通事故、交通擁塞等車聯(lián)網(wǎng)是一種全新的應(yīng)用技術(shù)。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種面向車聯(lián)網(wǎng)的車載信息服務(wù)系統(tǒng)，本實(shí)用新型連接簡單，抗干擾能力強(qiáng)，穩(wěn)定性高。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的解決方案為:一種面向車聯(lián)網(wǎng)的車載信息服務(wù)終端，它包括:處理器、RAM、FLASH、音頻模塊、3G模塊、WIFI模塊、RFID模塊、電源管理模塊、OBDII模塊、酒精傳感器模塊、溫度傳感器模塊、TFT液晶模塊、攝像頭模塊、收音機(jī)模塊、觸摸屏模塊、TF卡擴(kuò)展模塊、藍(lán)牙模塊、GPS模塊和按鍵模塊；其中，所述RAM和FLASH通過地址總線連接處理器，音頻模塊通過AC-97總線連接處理器，3G模塊通過USB接口連接處理器，藍(lán)牙模塊、OBDII模塊、GPS模塊和RFID模塊均通過串口連接處理器，TFT模塊通過24位地址總線和響應(yīng)時(shí)鐘信號線連接處理器，WIFI模塊和TF卡擴(kuò)展模塊均通過SDIO接口連接處理器，電源管理模塊、攝像頭模塊、收音機(jī)模塊和觸摸屏模塊均通過IIC總線連接處理器，按鍵模塊直接與處理器相連。本發(fā)明的有益效果是，本實(shí)用新型能夠給司機(jī)提供LOCAL (本地)、mobile (移動)、social (社交)等信息服務(wù)，能夠?qū)崿F(xiàn)語音控制功能，減少因行車中操作娛樂設(shè)備造成的行車事故。
圖1是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的模塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是系統(tǒng)處理器多媒體接口電路圖；圖3是系統(tǒng)處理器其他接口電路圖；圖4是IXD及觸摸屏電路圖；圖5是3G豐旲塊電路圖；圖6是GPS模塊接口電路；圖7是系統(tǒng)電源供電電路；圖8是系統(tǒng)軟件流程圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型較佳實(shí)施例包括:處理器、RAM、FLASH、音頻模塊、3G模塊、WIFI模塊、RFID模塊、電源管理模塊、OBDII模塊、酒精傳感器模塊、溫度傳感器模塊、TFT液晶模塊、攝像頭模塊、收音機(jī)模塊、觸摸屏模塊、TF卡擴(kuò)展模塊、藍(lán)牙模塊、GPS模塊、按鍵模塊。在本實(shí)施例中，處理單元可以采用Samsung公司的S5PV210芯片，CPU資源有4路UART其中串口 O和串口 I帶有流控制引腳；一路SPI ;兩路USB接口，其中一路為USBHost，一路為USB Slave ;一路AC97音頻接口，可以外接符合AC97標(biāo)準(zhǔn)的音頻編解碼芯片；兩路SD10，可以用于外接WIF1、TF卡等符合SDIO標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備；3路IIC ;兩路PWM，可以用于調(diào)節(jié)LCD屏幕亮度；S5PV210自帶存儲控制器支持LPDDR1，LPDDR2和DDR2類型的RAM ；NANDFLASH, NORFLASH, 0NENAND類型Flash。DRAM控制器支持16/32位寬模式，并且最大可以支持4G的尋址空間，自帶一路24位真彩IXD控制器和一路8-bit ITU 601/656攝像頭接口。RAM主要用于給系統(tǒng)運(yùn)行程序提供地址空間，本實(shí)例中RAM內(nèi)存采用32bit數(shù)據(jù)總線，單通道200Mhz DDR2內(nèi)存，通過32位地址數(shù)據(jù)復(fù)用總線和處理器連接，可采用Micron公司的MT47H32M16CC，但不限于此，該RAM容量為512M。FLASH用于為系統(tǒng)軟件提供存儲載體，通過8為地址數(shù)據(jù)復(fù)用總線和一些控制信號線與處理器連接?？刹捎肧amsung公司的K9F2G08U0A，但不限于此，該FLASH容量為256M。音頻模塊用于完成整個(gè)系統(tǒng)的音頻輸入輸出。音頻模塊通過AC-97接口與處理器連接，音頻模塊可以采用Wolf公司的WM9713，該芯片是專為移動計(jì)算和通信而設(shè)計(jì)，具有4路混音器。3G模塊用于在行車工程中提供網(wǎng)絡(luò)連接，終端通過3G模塊可以瀏覽網(wǎng)上咨詢、收發(fā)郵件、獲取交通狀況。3G模塊通過USB接口與處理器連接。3G模塊可采用中興公司的MF210,該模塊符合WCDMA標(biāo)準(zhǔn)。WIFI模塊主要為車內(nèi)用戶提供WLAN連接，WIFI模塊通過SDIO接口與處理器連接。可以采用Marvell的sd8686。該芯片具有體積小、功耗低、天線便于設(shè)計(jì)等優(yōu)點(diǎn)。RFID模塊主要完成射頻芯片數(shù)據(jù)的讀取，通過串口和處理器通訊，可以采用采用復(fù)旦微電子股份有限公司設(shè)計(jì)的FM1702SL，但不限于此，該模塊可以自動識別卡片，并且自身有沖突選擇機(jī)制。電源管理模塊時(shí)在移動應(yīng)用不可缺少的模塊，該模塊可以控制整個(gè)系統(tǒng)在運(yùn)行、休眠時(shí)的功耗。電源管理模塊通過IIC總線和處理器通訊，可以控制系統(tǒng)其它模塊的供電情況?？蛇x用Wolf公司的WM8310電源管理芯片，但不限于此。OBDII是汽車診斷的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，OBDII與E⑶通訊時(shí)有多重協(xié)議。通過OBDII可以讀取當(dāng)前車速、水溫、故障狀態(tài)燈信息。本實(shí)例采用協(xié)處理器來處理OBDII事件。該協(xié)處理器通過OBDII標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議與E⑶通訊。并將獲得數(shù)據(jù)通過串口傳給主處理器。該模塊可以選用鑫工電子的TL718，但不限于此。酒精傳感器用來監(jiān)控車內(nèi)酒精濃度，當(dāng)出現(xiàn)車內(nèi)酒精濃度超標(biāo)時(shí)可以通過短信等方式通知預(yù)設(shè)聯(lián)系人。酒精傳感器將采集到的新號轉(zhuǎn)換為AD模擬信號，可采用費(fèi)德羅公司的TGS2620，但不限于此。溫度傳感器測量車內(nèi)環(huán)境溫度，溫度傳感器采用單總線接口與處理器連接，可采用Dallas公司的DS18B20，但不限于此。IXD用于人機(jī)交互顯示，通過數(shù)據(jù)線和控制線與處理器的IXD控制器管腳相連接，可采用群創(chuàng)公司的TN93，單不限于此，該液晶屏為7寸32位色800*480的TFT顯示屏。觸摸屏為人機(jī)交互的輸入設(shè)備之一，通過IIC總線向處理器上報(bào)事件。可采用深圳瑞立誠科技的CTP0701A，但不限于此。GPS在行車應(yīng)用中具有重要意思，通過串口和處理器連接，GPS可采用FBOCOM公司的GTS-4E-00模塊，但不限于 此。藍(lán)牙采用于鏈接具有藍(lán)牙接口的設(shè)備，藍(lán)牙模塊可以工作在主、從兩種模式，主模式可以向工作在從模式的藍(lán)牙模塊發(fā)起鏈接，從模式的藍(lán)牙可以接受鏈接。藍(lán)牙模塊通過串口和處理器連接，可選用廣州匯成科技有限公司的HC-05藍(lán)牙模塊。但不限于此。FM收音機(jī)是第一代車載娛樂設(shè)備，也是現(xiàn)在很多司機(jī)喜愛的娛樂設(shè)備，F(xiàn)M收音機(jī)模塊通過Iic總線接口與處理器連接，可采用納源電子的RDA5807，但不限于此，該芯片可以自動搜索電臺，也可以手動指定頻率。攝像頭可以應(yīng)用于輔助倒車系統(tǒng)，完成倒車影像，攝像頭可以直接連接處理器的camera interface?？刹捎煤劳镜?V3640攝像頭。Android需要喚醒按鍵及一些其他功能按鍵，本設(shè)計(jì)通過GPIO擴(kuò)展出5個(gè)按鍵。改按鍵直接與GPIO連接，通過軟件中斷完成時(shí)間上報(bào)。圖2示出了處理器多媒體部分的接口圖，具體來所包括IXD顯示、攝像頭和觸摸屏部分，圖4的U2為！XD，其通過排阻RP1 RP7連接處理器。RP1 RP7為阻抗匹配電阻。觸摸屏和IXD為一體式設(shè)計(jì)，通過IIC0_SCL、IIC0_SDA與處理器連，當(dāng)觸摸時(shí)間發(fā)生時(shí)，通過EINT20上報(bào)處理器做處理。圖3示出了處理器其他接口電路。主要包括SDIO接口、UART接口、音頻接口、USB接口。圖5示出了 3G模塊接口電路，其中主要包括3大模塊，電源芯片U9、3G模塊U10、SIM卡接口 J5。3G模塊電源部分主要包括濾波電容C21、濾波電容C22、濾波電容C23、濾波電容C24、電壓轉(zhuǎn)換芯片U9。通過電源模塊，電壓由5V轉(zhuǎn)為3.3V。3G模塊通過USB接口和處理器連接，處理器還通過3G_nRESET連接了系統(tǒng)模塊復(fù)位控制管腳，R20為上拉電阻，防止懸空電平造成模塊復(fù)位。SM卡接口部分主要包括卡座J5、濾波電容C31、濾波電容C33、濾波電容C34、濾波電容C35和上拉電阻R22。圖6出示了 GPS模塊電路，主要包括電源部分、GPS主控芯片、天線三大部分。電源部分包括濾波電容C49、電壓轉(zhuǎn)換芯片U17，U12為GPS主控芯片，通過串口和處理器連接。并且通過GPS_Sle印連接處理器控制引腳。通過該引腳處理器可以控制GPS進(jìn)入休眠，降低功耗。GPS天線部分主要包括信號接收天線和選頻電路。FBl和C43組成選頻電路。圖7示出了系統(tǒng)電源電路，系統(tǒng)采用車載點(diǎn)煙器電源供電，系統(tǒng)實(shí)際工作在5V、
3.3V。Jl為接插件，可以鏈接點(diǎn)煙器。Dl、D2為保護(hù)二極管，Dl防止電源反接、D2抑制電壓脈沖。電容Cl、電容C2、電容C3均為濾波電容，L1、D3組成開關(guān)電源的續(xù)流電路，Ul為開關(guān)電源芯片。圖9示出了系統(tǒng)軟件的工作流程，首先系統(tǒng)上電后會對系統(tǒng)的硬件進(jìn)行初始化，然后進(jìn)行內(nèi)核的引導(dǎo)和文件系統(tǒng)的加載。當(dāng)系統(tǒng)啟動以后，就會實(shí)時(shí)響應(yīng)一些來自用戶和網(wǎng)絡(luò)的事件請求。如果長時(shí)間沒有事件請求，系統(tǒng)會進(jìn)入休眠模式，在該模式下系統(tǒng)可以隨時(shí)被網(wǎng)絡(luò)或者用戶的請求事件喚醒。同時(shí)還會被蓄電池電量低事件喚醒。當(dāng)系統(tǒng)被從休眠中喚醒時(shí)，系 統(tǒng)會去判斷喚醒事件，如果是其它用戶和網(wǎng)絡(luò)請求時(shí)間，系統(tǒng)會喚醒并響應(yīng)響應(yīng)時(shí)間；如果是電量低時(shí)間系統(tǒng)會自動關(guān)機(jī)，防止耗盡蓄電池電量照成汽車無法發(fā)動的事故。
權(quán)利要求1.一種面向車聯(lián)網(wǎng)的車載信息服務(wù)終端,其特征在于,它包括:處理器、RAM、FLASH、音頻模塊、3G模塊、WIFI模塊、RFID模塊、電源管理模塊、OBDII模塊、酒精傳感器模塊、溫度傳感器模塊、TFT液晶模塊、攝像頭模塊、收音機(jī)模塊、觸摸屏模塊、TF卡擴(kuò)展模塊、藍(lán)牙模塊、GPS模塊和按鍵模塊；其中，所述RAM和FLASH通過地址總線連接處理器，音頻模塊通過AC-97總線連接處理器，3G模塊通過USB接口連接處理器，藍(lán)牙模塊、OBDII模塊、GPS模塊和RFID模塊均通過串口連接處理器，TFT模塊通過24位地址總線和響應(yīng)時(shí)鐘信號線連接處理器，WIFI模塊和TF卡擴(kuò)展模塊均通過SDIO接口連接處理器，電源管理模塊、攝像頭模塊、收音機(jī) 模塊和觸摸屏模塊均通過IIC總線連接處理器，按鍵模塊直接與處理器相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種面向車聯(lián)網(wǎng)的車載信息服務(wù)終端，它主要由處理器和與處理器相連的RAM、FLASH、音頻模塊、3G模塊、WIFI模塊、RFID模塊、電源管理模塊、OBDII模塊、酒精傳感器模塊、溫度傳感器模塊、TFT液晶模塊、攝像頭模塊、收音機(jī)模塊、觸摸屏模塊、TF卡擴(kuò)展模塊、藍(lán)牙模塊、GPS模塊和按鍵模塊組成；本實(shí)用新型能夠給司機(jī)提供本地、移動、社交等信息服務(wù)，能夠?qū)崿F(xiàn)語音控制功能，減少因行車中操作娛樂設(shè)備造成的行車事故。
文檔編號H04L29/08GK203119950SQ20132010131
公開日2013年8月7日 申請日期2013年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月6日
發(fā)明者張國峰, 李靜躍, 陳益如, 程添 申請人:杭州冠嘯電子科技有限公司