一種車載信息系統的制作方法
【專利摘要】本發明實施例公開了一種車載信息系統，所述系統包括地面子系統、至少一個車載子系統和至少一個終端子系統，所述車載子系統安裝于交通工具上；所述車載子系統包括車載無線局域網、車載服務器和車地通信網關；所述車載子系統，用于通過車地通信網關與所述地面子系統通信；所述終端子系統，用于通過所述車載無線局域網與所述車載服務器建立通信連接。本發明提供的車載信息系統可以在旅途中為乘客提供全方位的、互動性的娛樂資訊服務信息，提高乘客的出行體驗。
【專利說明】一種車載信息系統
【技術領域】
[0001]本發明涉及通信領域，具體涉及一種車載信息系統。
【背景技術】
[0002]近年來，我國交通工具的飛速發展為乘客提供了更加舒適和便捷的服務，但是目前交通工具上提供給乘客的娛樂資訊服務還相當有限。在漫長的旅途中，乘客往往只能通過車上的電子顯示屏或者到站廣播了解車的運行和到站信息，同時乘客在旅途中也只能靠紙質媒體(報刊、雜志)以及個人電子設備(手機、平板電腦)來打發時間。
[0003]這種傳統的服務模式單一且缺乏交互性，乘客只能被動的接收信息，受硬件成本和設備安裝位置的限制，該類系統提供的信息也很難送達到所有的旅客。在互聯網時代，特別是智能終端設備(如智能手機、平板電腦)日益普及的今天，迫切需要替代目前傳統、單一的服務模式，為旅客提供全方位的、互動性的娛樂資訊服務信息。
【發明內容】
[0004]本發明提供了一種車載信息系統，能夠為乘客提供全方位的、互動性的娛樂資訊服務信息。
[0005]本發明提供了一種車載信息系統，所述系統包括地面子系統、至少一個車載子系統和至少一個終端子系統，所述車載子系統安裝于交通工具上；
[0006]所述車載子系統包括車載無線局域網、車載服務器和車地通信網關；
[0007]所述車載子系統，用于通過車地通信網關與所述地面子系統通信；
[0008]所述終端子系統，用于通過所述車載無線局域網與所述車載服務器建立通信連接。
[0009]優選地，所述車載無線局域網包括至少一個無線接入點，所述無線接入點用于向所述終端子系統提供所述車載無線局域網的訪問接口，各個無線接入點之間采用以太網進行連接。
[0010]優選地，所述車載服務器包括無線網絡接入模塊；
[0011]所述無線網絡接入模塊，用于在所述車載服務器與所述終端子系統建立通信連接后，向所述終端子系統發送數據信息，或接收來自所述終端子系統的數據信息。
[0012]優選地，所述車載服務器還包括外部交通網絡接入模塊；
[0013]所述外部交通網絡接入模塊，用于獲取所述交通工具的運行參數；
[0014]相應的，所述無線網絡接入模塊，具體用于向所述終端子系統發送所述運行參數。
[0015]優選地，所述車載服務器還包括存儲模塊、內容管理模塊和流媒體傳輸模塊；
[0016]所述存儲模塊，用于存儲視頻或音頻數據信息；
[0017]所述內容管理模塊，用于將所述視頻或音頻數據信息進行編碼；
[0018]所述流媒體傳輸模塊，用于將編碼后的數據信息傳送至所述無線網絡接入模塊；
[0019]相應的，所述無線網絡接入模塊，具體用于向所述終端子系統發送所述編碼后的數據信息。
[0020]優選地，所述車載服務器還包括信息推送系統模塊；
[0021]所述信息推送系統模塊，用于向所述終端子系統推送數據信息。
[0022]優選地，所述車載服務器還包括數字版權管理模塊；
[0023]所述數字版權模塊，用于對具有知識產權的內容進行加密。
[0024]優選地，所述車載服務器還包括應用服務模塊；
[0025]所述應用服務模塊，用于為任一應用程序提供平臺，以供所述終端子系統使用所述應用程序。
[0026]優選地，所述車載服務器通過衛星通信網絡、3G或4G通信網絡連接到互聯網。
[0027]優選地，所述地面子系統包括車站無線通信控制中心和數據存儲中心；
[0028]所述車站無線通信控制中心，用于控制所述地面子系統與所述車載子系統的無線通信；
[0029]所述數據存儲中心，用于存儲在所述無線通信中傳輸的數據信息。
[0030]優選地，所述地面子系統還包括多媒體服務中心；
[0031]所述多媒體服務中心，用于對所述數據信息進行加密；
[0032]相應的，所述數據存儲中心，具體用于存儲加密后的數據信息。
[0033]優選地，所述地面子系統還包括外部系統接口控制中心；
[0034]所述外部系統接口控制中心，用于獲取緊急廣播信息或市政安全信息；
[0035]相應的，所述車站無線通信控制中心，具體用于通過無線通信將所述緊急廣播信息或市政安全信息傳送至所述車載子系統的車載服務器；
[0036]所述車載服務器通過所述車載無線局域網將所述緊急廣播信息或市政安全信息傳送至所述終端子系統。
[0037]優選地，所述地面子系統還包括監控中心；
[0038]所述監控中心，用于實時的監控所述車載子系統的運行情況，記錄并保存系統運行數據，并在所述車載子系統發生故障時報警。
[0039]本發明提供了一種車載信息系統，所述系統包括地面子系統、至少一個車載子系統和至少一個終端子系統，所述車載子系統安裝于交通工具上；所述車載子系統包括車載無線局域網、車載服務器和車地通信網關；所述車載子系統，用于通過車地通信網關與所述地面子系統通信；所述終端子系統，用于通過所述車載無線局域網與所述車載服務器建立通信連接。本發明提供的車載信息系統可以在旅途中為乘客提供全方位的、互動性的娛樂資訊服務信息，提高乘客的出行體驗。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0040]為了更清楚地說明本申請實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0041]圖1為本發明實施例提供的車載信息系統結構圖；
[0042]圖2為本發明實施例提供的車載信息系統的車載子系統結構圖；[0043]圖3為本發明實施例提供的應用于列車的車載信息系統結構示意圖。
【具體實施方式】
[0044]下面將結合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本申請中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本申請保護的范圍。
[0045]參考圖1，圖1為本實施例提供的車載信息系統結構圖，所述系統可以包括:地面子系統101、至少一個車載子系統102和至少一個終端子系統103，所述車載子系統102安裝于交通工具上。
[0046]本實施例中，車載信息系統可以包括地面子系統、車載子系統和終端子系統，其中，地面子系統可以為一個，車載子系統可以為多個，且均被安裝在交通工具上，本實施例的交通工具可以包括列車、公共汽車和輪船等，例如車載子系統可以被安裝在列車車廂內，也可以被安裝在公共汽車內。終端子系統也可以為多個，其中，終端子系統可以為乘客攜帶的智能設備，如智能手機、平板電腦等。
[0047]參考圖2，圖2為本實施例提供的車載信息系統的車載子系統結構圖，所述車載子系統102包括車載無線局域網102A、車載服務器102B和車地通信網關102C ;所述車載子系統102，用于通過車地通信網關102C與所述地面子系統101通信；所述終端子系統103，用于通過所述車載無線局域網102A訪問所述車載服務器102B。
[0048]實際應用中，安裝于交通工具上的車載子系統可以包括車載無線局域網、車載服務器和車地通信網關，其中，車載子系統可以通過車地通信網關與地面子系統通信，車載服務器可以通過車載無線局域網向終端子系統提供服務。
[0049]另外，車載子系統中可以包括多個車載服務器，同時也包括車地通信網關，當車載子系統中的車載服務器需要與地面子系統通信時，可以通過與其對應的車地通信網關與地面子系統通信，一般所述車載子系統可以安裝兩個車載服務器和兩個車地通信網關，可以利用冗余的車載服務器和車地通信網關確保系統的可靠性。
[0050]同時，車載子系統中可以包括多個車載無線局域網，終端子系統可以通過各個車載無線局域網訪問各個車載服務器。實際應用中，車載無線局域網可以包括一個或者多個無線接入點(Access Point, AP)，無線接入點可以用于向終端子系統提供該車載無線局域網的訪問接口，同時各個無線接入點之間采用以太網進行連接。當終端子系統通過無線接入點接入車載無線局域網后，該終端子系統可以通過該車載無線局域網訪問各個車載服務器。
[0051]如下介紹本實施例提供的車載服務器的功能架構，具體如下:
[0052]本實施例提供的車載服務器可以包括無線網絡接入模塊，所述無線網絡接入模塊可以在所述車載服務器與所述終端子系統建立通信連接后，用于向終端子系統發送數據信息，或者接收來自該終端子系統的數據信息。實際操作中，當任意一個終端子系統與車載服務器建立通信連接后，該車載服務器可以通過其無線網絡接入模塊向該終端子系統發送數據信息，同時，該終端子系統也可以向該車載服務器的無線網絡接入模塊發送數據信息，即通過無線網絡接入模塊完成車載服務器與終端子系統的數據信息交互。[0053]另外，本實施例中的車載服務器還可以包括外部交通網絡接入模塊，所述外部交通網絡接入模塊可以用于獲取該車載服務器所在的交通工具的運行參數，如到站時間或運行速度等，同時，該車載服務器中的無線網絡接入模塊具體用于向所述終端子系統發送該外部交通網絡接入模塊獲取到的交通工具的運行參數。
[0054]具體的，在無線網絡接入模塊向所述終端子系統發送交通工具的運行參數之前，該交通工具的乘客可以通過終端子系統向該車載服務器請求該交通工具的運行參數，當該車載服務器接收到該請求后，該車載服務器的無線網絡接入模塊向所述終端子系統發送交通工具的運行參數；此外，在該車載服務器的外部交通網絡接入模塊獲取到交通工具的運行參數后，該車載服務器的無線網絡接入模塊可以主動將交通工具的運行參數推送到任意一個終端子系統。
[0055]除此之外，本實施例提供的車載服務器還可以包括存儲模塊、內容管理模塊和流媒體傳輸模塊，具體的，所述存儲模塊可以用于存儲視頻或音頻數據信息；所述內容管理模塊可以用于將所述視頻或音頻數據信息進行編碼；所述流媒體傳輸模塊可以用于將編碼后的數據信息傳送至所述無線網絡接入模塊；同時，所述無線網絡接入模塊可以具體用于向所述終端子系統發送所述編碼后的數據信息。
[0056]具體的，車載服務器中可以存儲視頻或音頻數據信息以供乘客下載或者在線播放，但是由于車載服務器中的視頻或音頻數據信息的格式不能直接被終端子系統接收或播放，所以，車載服務器還包括內容管理模塊，該內容管理模塊將車載服務器的存儲模塊中的視頻或音頻數據信息進行編碼，使編碼后的視頻和音頻數據信息能夠被終端子系統接收和播放，具體的編碼方式本實施例并不做限制。同時，該車載服務器中的流媒體傳輸模塊可以將編碼后的視頻或音頻數據信息傳送至該車載服務器的無線網絡接入模塊；最后，該無線網絡接入模塊向所述終端子系統發送該編碼后的數據信息，以供使用該終端子系統的乘客播放或下載。
[0057]另外，為了實現向乘客推送對其可能有用的數據信息的功能，本實施例提供的車載服務器還可以包括信息推送系統模塊，該信息推送系統模塊可以用于向所述終端子系統推送數據信息。其中，該被推送給終端子系統的數據信息可以為各個商家的廣告或者打折促銷消息等。
[0058]同時，本實施例為了保護該車載信息系統中具有知識產權的數據信息，防止其被盜版，本實施例提供的車載服務器還可以包括數字版權管理模塊，具體的該數字版權模塊可以用于對具有知識產權的內容進行加密，同時，車載信息系統中經過加密的數據傳送至終端子系統時，終端子系統需要對加密的數據進行解密后才能播放。
[0059]另外，本實施例提供的車載服務器還可以包括應用服務模塊，所述應用服務模塊可以用于為任意一個應用程序提供平臺，以供終端子系統使用這些應用程序。具體的，終端子系統可以下載應用服務模塊提供的應用程序平臺中的任意一個應用程序，終端子系統也可以在線使用應用程序，該應用程序可以為提供社交網絡、車上游戲等功能的應用程序。
[0060]此外，本實施例提供的車載服務器可以通過衛星通信網絡、3G或4G通信網絡連接到互聯網，此時，各個終端子系統可以通過連接到互聯網的車載服務器實現互聯網的直接訪問，無需使用自身的流量，從而節省了乘客的流量費。另外，該車載服務器可以通過互聯網與地面子系統通信。[0061]如下介紹本實施例提供的地面子系統的功能架構，具體如下:
[0062]實際應用中，本實施例提供的地面子系統可以包括車站無線通信控制中心和數據存儲中心；其中，所述車站無線通信控制中心可以用于控制地面子系統與各個車載子系統的無線通信，具體的，該無線通信可以通過wifi完成。所述數據存儲中心可以用于存儲在地面子系統與各個車載子系統的無線通信中傳輸的數據信息。例如，車站無線通信控制中心可以控制地面子系統與任意一個車載子系統在何時處于可通信狀態。
[0063]另外，為了保證地面子系統中的數據信息安全，本實施例提供的地面子系統還可以包括多媒體服務中心；所述多媒體服務中心可以用于對所述數據信息進行加密；同時，上述數據存儲中心可以具體用于存儲加密后的數據信息。
[0064]此外，本實施例提供的地面子系統還可以包括外部系統接口控制中心；其中，所述外部系統接口控制中心可以用于獲取緊急廣播信息或市政安全信息，具體的，該外部系統接口控制中心可以通過連接外部交通系統或列車控制與監控系統TCMS(Trian Comtroland Monitoring System)獲取列車運行信息、緊急廣播信息或市政安全信息等，以便上述車站無線通信控制中心通過無線通信將所述列車運行信息、緊急廣播信息或市政安全信息傳送至所述車載子系統的車載服務器；最后，該車載服務器通過所述車載無線局域網將該列車運行信息、緊急廣播信息或市政安全信息傳送至乘客使用的終端子系統，以便通知乘客相關緊急信息等。
[0065]實際應用中，本實施例提供的地面子系統還可以包括監控中心，其中，該監控中心可以用于實時的監控各個車載子系統的運行情況，記錄并保存系統運行數據并在任意一個車載子系統發生故障時報警。具體的，本實施例提供的監控中心可以實時監控各個車載子系統所在的交通工具的運行速度、到站時間以及運行狀態的各個參數等，以便在任意一個車載子系統所在的交通工具發生故障或者異常時提供報警服務。
[0066]本實施例中的終端子系統可以為乘客所攜帶的安裝有車載信息系統客戶端的智能設備，如智能手機、平板電腦等，所以降低了車載信息系統的硬件成本，同時，由于乘客對自己的智能設備功能熟悉，操作順暢，所以使用乘客所攜帶的智能設備作為該車載信息系統的終端子系統也一定程度上提高了用戶的使用體驗。根據目前智能終端設備的市場狀況，智能終端一般為采用安卓或蘋果系統的智能手機或者平板電腦，對于其他智能設備，本系統也可以提供基于web的服務接入口。同時，由于幾乎每個乘客都攜帶智能設備，所以使用乘客所攜帶的智能設備作為該車載信息系統的終端子系統還能夠增加信息覆蓋面和使用系統的靈活性。
[0067]參考圖3，圖3為應用于列車的車載信息系統結構示意圖，其中，車載子系統可以安裝于列車的各節車廂內，終端子系統可以為列車各節車廂內的乘客所攜帶的安裝有車載信息系統客戶端的智能設備，如智能手機、平板電腦等。同時，車載子系統可以包括多個采用以太網建立的車載無線局域網和多個車載服務器，乘客可以通過車載無線局域網與車載服務器進行通信。另外，地面子系統可以包括監控中心、數據存儲中心等，如圖3，車載子系統可以通過互聯網或者無線(Wif1、3G或者4G等)與地面子系統進行通信。
[0068]本發明實施例提供了一種車載信息系統，所述系統包括地面子系統、至少一個車載子系統和至少一個終端子系統，所述車載子系統安裝于交通工具上；所述車載子系統包括車載無線局域網、車載服務器和車地通信網關；所述車載子系統，用于通過車地通信網關與所述地面子系統通信；所述終端子系統，用于通過所述車載無線局域網與所述車載服務器建立通信連接。本發明實施例提供的車載信息系統可以在旅途中為乘客提供全方位的、互動性的娛樂資訊服務信息，提高乘客的出行體驗。
[0069]需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關系術語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備
所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個......”限定的要素，并不排
除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。
[0070]以上對本發明實施例所提供的車載信息系統進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本發明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發明的方法及其核心思想；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本發明的思想，在【具體實施方式】及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本發明的限制。
【權利要求】
1.一種車載信息系統，其特征在于，所述系統包括地面子系統、至少一個車載子系統和至少一個終端子系統，所述車載子系統安裝于交通工具上； 所述車載子系統包括車載無線局域網、車載服務器和車地通信網關； 所述車載子系統，用于通過車地通信網關與所述地面子系統通信； 所述終端子系統，用于通過所述車載無線局域網與所述車載服務器建立通信連接。
2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述車載無線局域網包括至少一個無線接入點，所述無線接入點用于向所述終端子系統提供所述車載無線局域網的訪問接口，各個無線接入點之間采用以太網進行連接。
3.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述車載服務器包括無線網絡接入模塊； 所述無線網絡接入模塊，用于在所述車載服務器與所述終端子系統建立通信連接后，向所述終端子系統發送數據信息，或接收來自所述終端子系統的數據信息。
4.根據權利要求3所述的系統，其特征在于，所述車載服務器還包括外部交通網絡接入豐旲塊； 所述外部交通網絡接入模塊，用于獲取所述交通工具的運行參數； 相應的，所述無線網絡接入模塊，具體用于向所述終端子系統發送所述運行參數。
5.根據權利要求4所 述的系統，其特征在于，所述車載服務器還包括存儲模塊、內容管理模塊和流媒體傳輸模塊； 所述存儲模塊，用于存儲視頻或音頻數據信息； 所述內容管理模塊，用于將所述視頻或音頻數據信息進行編碼； 所述流媒體傳輸模塊，用于將編碼后的數據信息傳送至所述無線網絡接入模塊；相應的，所述無線網絡接入模塊，具體用于向所述終端子系統發送所述編碼后的數據信息。
6.根據權利要求5所述的系統，其特征在于，所述車載服務器還包括信息推送系統模塊； 所述信息推送系統模塊，用于向所述終端子系統推送數據信息。
7.根據權利要求6所述的系統，其特征在于，所述車載服務器還包括數字版權管理模塊； 所述數字版權模塊，用于對具有知識產權的內容進行加密。
8.根據權利要求1-7中任一所述的系統，其特征在于，所述車載服務器還包括應用服務豐吳塊； 所述應用服務模塊，用于為任一應用程序提供平臺，以供所述終端子系統使用所述應用程序。
9.根據權利要求1-7中任一所述的系統，其特征在于，所述車載服務器通過衛星通信網絡、3G或4G通信網絡連接到互聯網。
10.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述地面子系統包括車站無線通信控制中心和數據存儲中心； 所述車站無線通信控制中心，用于控制所述地面子系統與所述車載子系統的無線通信； 所述數據存儲中心，用于存儲在所述無線通信中傳輸的數據信息。
11.根據權利要求10所述的系統，其特征在于，所述地面子系統還包括多媒體服務中心;所述多媒體服務中心，用于對所述數據信息進行加密； 相應的，所述數據存儲中心，具體用于存儲加密后的數據信息。
12.根據權利要求11所述的系統，其特征在于，所述地面子系統還包括外部系統接口控制中心； 所述外部系統接口控制中心，用于獲取緊急廣播信息或市政安全信息； 相應的，所述車站無線通信控制中心，具體用于通過無線通信將所述緊急廣播信息或市政安全信息傳送至所述車載子系統的車載服務器； 所述車載服務器通過所述車載無線局域網將所述緊急廣播信息或市政安全信息傳送至所述終端子系統。
13.根據權利要求12所述的系統，其特征在于，所述地面子系統還包括監控中心； 所述監控中心，用于實時的監控所述車載子系統的運行情況，記錄并保存系統運行數據，并在所述車載子系統發生故障時報警。
【文檔編號】H04L29/08GK103475738SQ201310449732
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年9月27日 優先權日:2013年9月27日
【發明者】馮江華, 文崢, 楊衛峰, 周桂法, 唐軍 申請人:南車株洲電力機車研究所有限公司