用于車輛聲頻系統的廣播內容的制作方法
【專利摘要】用于車輛聲頻系統的廣播內容。提供一種用于車輛的內容服務，包括：接收信號品質指示值，信號品質指示值指示用無線電傳送基于無線電頻率的內容的無線電站的信號品質，該內容服務還包括：經由無線接口搜索所述無線電站的標識符的網絡。在確定所述信號品質指示值降到閾值以下時，并且響應于通過所述搜索找到所述無線電站的標識符，內容服務包括通過車輛的無線電臺，從經由基于無線電頻率的信號的所述內容廣播的傳送轉變為與所述網絡相關聯的內容的傳送。
【專利說明】用于車輛聲頻系統的廣播內容【技術領域】
[0001]本發明主題涉及車輛聲頻系統并且更特定而言涉及通過車輛聲頻系統基于信號品質提供在基于無線電頻率廣播的信號與基于因特網的數字流信號之間的無縫轉變。
【背景技術】
[0002]車輛聲頻系統提供一系列本地可用的用無線電的無線電廣播內容，其可由車輛的接收器以模擬形式拾取并且通過聲頻系統的揚聲器呈現給車輛乘員。隨著車輛操作者行進或漫游遠離基于無線電頻率內容的本地廣播源，無線電廣播信號的品質通常降低。在沒有任何替代的通信傳送能力，例如，衛星無線電器械和相應的服務布置的情況下，操作者只剩下選用無線電信號廣播范圍在操作者行進的區域內的另一無線電站的選擇。
[0003]因此，需要為途中的車輛提供一種使內容品質最佳的方式。
【發明內容】
[0004] 在本發明的一示例性實施例中提供一種用于實施車輛的內容服務的系統。該系統包括無線接口、通信地耦接到無線接口的計算機處理裝置以及配置成由計算機處理裝置執行的邏輯。邏輯實施一種方法。該方法包括:接收信號品質指示值，信號品質指示值指示用無線電傳送基于無線電頻率的內容的無線電站的信號品質。該方法還包括:經由無線接口搜索無線電站的標識符的網絡。在確定信號品質指示值降到閾值以下時，并且響應于通過搜索找到無線電站的標識符，該方法包括從經由基于無線電頻率的信號的內容廣播傳送，通過車輛的無線電臺，轉變為與網絡相關聯的內容傳送。
[0005]在本發明的另一示例性實施例中，提供一種用于實施車輛的內容服務的方法。該方法包括:接收信號品質指示值，該信號品質指示值指示用無線電傳送基于無線電頻率的內容的無線電站的信號品質。該方法還包括:經由無線接口搜索無線電站的標識符的網絡。在確定信號品質指示值降到閾值以下時，并且響應于通過搜索找到無線電站的標識符，該方法包括從經由基于無線電頻率的信號的內容廣播的傳送，通過車輛的無線電臺，轉變為與網絡相關聯的內容的傳送。
[0006]在本發明的又一示例性實施例中，提供一種用于實施車輛的內容服務的計算機程序產品。計算機程序產品包括其上包含程序指令的計算機儲存介質，當由計算機處理器執行程序指令時使得計算機處理器實施一種方法。該方法包括:接收信號品質指示值，信號品質指示值指示用無線電傳送基于無線電頻率的內容的無線電站的信號品質。該方法還包括:經由無線接口搜索無線電站的標識符的網絡。在確定信號品質指示值降到閾值以下時，并且響應于通過搜索找到無線電站的標識符，該方法包括將經由基于無線電頻率的信號的內容廣播的傳送，通過車輛的無線電臺，轉變為與網絡相關聯的內容的傳送。
[0007]本發明包括以下方案:
方案1.一種用于為車輛提供內容服務的系統，包括:
無線接口 ； 計算機處理裝置，通信地耦接到所述無線接口 ；
以及
可由所述計算機處理裝置執行的邏輯，所述邏輯被配置成實施一種方法，所述方法包
括:
接收信號品質指示值，信號品質指示值指示用無線電傳送基于無線電頻率的內容的無線電站的信號品質，所述內容由所述車輛接收；
經由所述無線接口搜索所述無線電站的標識符的網絡；以及
在確定所述信號品質指示值降到閾值以下時，并且響應于通過所述搜索找到所述無線電站的標識符，從經由基于無線電頻率的信號所述內容廣播的傳送，通過所述車輛的無線電臺，轉變為與所述網絡相關聯的內容的傳送，對于所述車輛的乘員透明地執行所述轉變。
[0008]方案2.根據方案I所述的系統，其中，所述無線接口包括全球定位系統組件和與所述車輛整體形成的遠程信息處理系統的移動通信組件；
其中搜索所述網絡包括搜索所述無線電站的因特網協議地址，所述方法還包括:使用從所述全球定位系統組件得到的全球定位系統坐標來識別具有所述遠程信息處理系統的車輛和通過搜索所述網絡發現的所述無線電站；以及通過所述車輛的無線電臺來傳送來自所述網絡的內容。
[0009]方案3.根據方案I所述的系統，其中，所述無線接口包括全球定位系統組件和移動通信裝置的移動通信組件；
其中對所述網絡的搜索包括搜索所述無線電站的因特網協議地址，所述方法還包括:使用從所述全球定位系統組件得到的全球定位系統坐標來識別具有所述移動通信裝置的車輛和通過搜索所述網絡發現的所述無線電站；以及
經由短程通信網絡通過所述車輛的無線電臺來傳送所述內容，所述短程通信網絡被配置于所述移動通信裝置與所述車輛的控制器之間。
[0010]方案4.根據方案I所述的系統，其中，所述無線電臺包括預先配置的預設，且其中僅對于分配給所述預先配置的預設的無線電站執行所述接收、搜索和轉變。
[0011]方案5.根據方案I所述的系統，其還包括:所述無線電臺的輸入組件，所述方法還包括:
經由所述無線電臺的所述輸入組件來啟動執行所述接收、搜索和轉變的服務；
其中對于所述車輛的乘員透明地執行所述轉變。
[0012]方案6.根據方案I所述的系統，其中，所述邏輯還被配置成實施:
經由基于Web的接口接收啟動執行所述接收、搜索和轉變的服務的請求。
[0013]方案7.根據方案I所述的系統，其中，所述邏輯還被配置成實施:
展示先前用無線電廣播所述內容的所述無線電站的呼號，同時在所述無線電臺上傳送與所述網絡相關聯的內容。
[0014]方案8.—種用于為車輛提供內容服務的方法，包括:
在計算機處理裝置接收信號品質指示值，所述信號品質指示值指示用無線電傳送基于無線電頻率的內容的無線電站的信號品質，所述內容由所述車輛接收；
經由通信地耦接到所述計算機處理裝置的無線接口搜索所述無線電站的標識符的網絡；以及 在確定所述信號品質指示值降到閾值以下時，并且響應于通過所述搜索找到所述無線電站的標識符，從經由基于無線電頻率的信號的所述內容廣播的傳送轉變為與所述網絡相關聯的內容的傳送，對于所述車輛的乘員透明地執行所述轉變。
[0015]方案9.根據方案8所述的方法，其中，搜索所述網絡包括搜索所述無線電站的因特網協議地址，所述方法還包括:
使用從所述無線接口的全球定位系統組件得到的全球定位系統坐標來識別具有遠程信息處理系統的車輛和通過搜索所述網絡發現的所述無線電站；以及通過所述車輛的無線電臺來傳送所述內容。
[0016]方案10.根據方案8所述的方法，其中，搜索所述網絡包括搜索所述無線電站的因特網協議地址，所述方法還包括:
使用從移動通信裝置的全球定位系統組件得到的全球定位系統坐標來識別具有所述可移動通信裝置的車輛和通過搜索所述網絡發現的所述無線電站；以及
經由短程通信網絡通過所述車輛的無線電臺來傳送所述內容，所述短程通信網絡被配置于所述移動通信裝置與所述車輛的控制器之間。
[0017]方案11.根據方案8所述的方法，其中僅對于分配給所述無線電臺預先配置的預設的無線電站執行所述接收、搜索和轉變。
[0018]方案12.根據方案8所述的方法，其還包括:
經由所述無線電臺的輸入組件來啟動執行所述接收、搜索和轉變的服務；
其中對于所述車輛的乘員透明地執行所述轉變。
[0019]方案13.根據方案8所述的方法，其還包括:
經由基于Web的接口接收啟動用于執行所述接收、搜索和轉變的服務的請求。
[0020]方案14.根據方案8所述的方法，其還包括:
展示先前用無線電廣播所述內容的所述無線電站的呼號，同時在所述無線電臺上傳送與所述網絡相關聯的內容。
[0021]方案15.—種用于為車輛提供內容服務的計算機程序產品，所述計算機程序產品包括包含有程序指令的計算機儲存介質，然后由計算機處理器執行程序指令使得計算機處理器實施一種方法，所述方法包括:
接收信號品質指示值，信號品質指示值指示用無線電傳送基于無線電頻率的內容的無線電站的信號品質，所述內容由所述車輛接收；
經由通信地耦接到所述計算機處理裝置的無線接口搜索所述無線電站的標識符的網絡；以及
在確定所述信號品質指示值降到閾值以下時，并且響應于通過所述搜索找到所述無線電站的標識符，從經由基于無線電頻率的信號的所述內容廣播的傳送轉變為與所述網絡相關聯的內容的傳送，對于所述車輛的乘員透明地執行所述轉變。
[0022]方案16.根據方案15所述的計算機程序產品，其中，搜索所述網絡包括搜索所述無線電站的因特網協議地址，所述方法還包括:
使用從所述無線接口的全球定位系統組件得到的全球定位系統坐標來識別具有遠程信息處理系統的車輛和通過搜索所述網絡發現的所述無線電站；以及通過所述車輛的無線電臺來傳送所述內容。[0023]方案17.根據方案15所述的計算機程序產品，其中，搜索所述網絡包括搜索所述無線電站的因特網協議地址，所述方法還包括:
使用從移動通信裝置的全球定位系統組件得到的全球定位系統坐標來識別具有所述可移動通信裝置的車輛和通過搜索所述網絡發現的所述無線電站；以及
經由短程通信網絡通過所述車輛的無線電臺來傳送所述內容，所述短程通信網絡被配置于所述移動通信裝置與所述車輛的控制器之間。
[0024]方案18.根據方案15所述的計算機程序產品，其中，僅對于分配給所述無線電臺預先配置的預設的無線電站執行所述接收、搜索和轉變。
[0025]方案19.根據方案15所述的計算機程序產品，其中，所述方法還包括:
經由所述無線電臺的輸入組件來啟動執行所述接收、搜索和轉變的服務；
方案20.根據方案15所述的計算機程序產品，其中，所述方法還包括:
經由基于Web的接口接收啟動執行所述接收、搜索和轉變的服務的請求；
其中對于所述車輛的乘員透明地執行所述轉變。
[0026]當結合附圖理解時通過下文本發明的詳細描述，本發明的上述特征和優點和其它特征和優點將會顯而易見。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0027]在下文實施例的詳細描述中僅以示例的方式，其它特征、優點和細節將顯現，詳細描述參考附圖，在附圖中:
圖1是在示例性實施例中可用來實施內容服務的系統的圖；和 圖2是在示例性實施例中用于實施內容服務的過程的流程圖。
【具體實施方式】
[0028]下文的描述在本質上只是示例性的且預期并不限制本公開、其應用或用途。
[0029]根據本發明的示例性實施例，提供內容服務。即使當車輛離開與無線電站內容關聯的無線電廣播范圍時，通過車輛的聲頻系統，內容服務為服務的終端使用者提供維持優選的無線電站內容的傳輸的能力。內容服務監視特定基于無線電頻率的廣播信號的信號品質。內容服務還識別基于陸地或基于IP的內容源，若可用。如果信號品質降到預先限定的閾值水平以下，并且基于IP的內容源可用，那么通過車輛的聲頻系統，內容服務將基于無線電的廣播內容呈現無縫地轉變為基于IP的內容的呈現。對車輛的乘員而言，這種轉變可以透明地發生。現將描述內容服務的這些和其它特征。
[0030]現轉至圖1，現將描述根據一實施例的可用來實施內容服務的系統。圖1的系統100示出與網絡106通信的車輛102的一部分。車輛102可為任何類型的汽車。系統100中還包括無線電廣播提供商系統104、無線電廣播塔108和移動通信裝置110。
[0031]無線電廣播提供商系統104可由無線電站企業實施，無線電站企業經由無線電廣播塔108提供作為基于無線電頻率的信號用無線電傳送的內容。基于無線電頻率的信號可由車輛或采用相關接收器的其它系統接收，并且車輛或其它系統在無線電廣播塔108的地理范圍中。因此，在此實施例中，如果無線電廣播提供商系統104表示相對于車輛102的操作者的本地無線電站，當車輛102行進于系統104的廣播范圍之外時，車輛102將不能從無線電廣播提供商系統的塔108接收廣播無線電信號。
[0032]在一實施例中，無線電廣播提供商系統104也可使用數字傳送技術來分配內容，例如，經由數字信息包在一個或多個網絡106分配的流聲音。在此實施例中，無線廣播提供商系統104采用基于因特網協議地址以能存取數字傳送。
[0033]在一實施例中，移動通信裝置110可為智能手機。移動通信裝置110可從服務提供商經蜂窩網絡(例如網絡106之一)接收蜂窩通信服務。此外，除了基于蜂窩的通信之外，移動通信裝置110可在網絡106上接收基于因特網的內容。移動通信裝置110還可包括支持短程無線通信協議的無線接口，例如WiFi或Bluetooth?。移動通信裝置110可實施包括全球定位系統(GPS)組件的各種應用。在一實施例中，移動通信裝置110由車輛102的乘員或駕駛員操作。
[0034]在一實施例中，網絡106可為網絡的組合，例如，但不限于，蜂窩網絡、衛星網絡和因特網。
[0035]圖1的車輛102包括控制器112，其無線地或通過有線連接(例如，通信總線)通信地耦接無線電臺114、輸入/輸出(I/O)組件116、無線接口 118、備用調諧器120、AM/FM調諧器122和存儲裝置126。控制器112可包括一個或多個計算機處理電路并且可使用本領域已知的各種計算機硬件和軟件技術來實施，例如一個或多個處理單元、易失和非易失存儲器、電源、支持電路和操作系統。在一實施例中，邏輯124被配置成由控制器112執行以實施本文所描述的示例性內容服務。邏輯124可在硬件、軟件或其組合中實施。控制器112實施數字至模擬轉換器，其由示例性內容服務使用，如將在本文進一步描述的。
[0036]無線電臺114通過車輛102的I/O組件116向車輛102的乘員提供內容，例如通過程序控制按鈕和聲頻揚聲器。內容包括音樂或由無線電廣播提供商系統104提供的其他節目，其由無線電廣播塔108傳送(使用用無線電的基于無線電頻率的信號)到在塔108范圍內的任何車輛，例如車輛102。
[0037]車輛102利用AM/FM調諧器122從而能搜索與相應無線電站相關的基于無線電頻率的可用的用無線電的內容。
[0038]I/O組件116可包括與無線電臺114相關的輸入按鈕(例如，頻道或節目控件)，以及用于向車輛乘員輸出內容的聲頻揚聲器。
[0039]在一實施例中，無線接口 118可包括遠程信息處理組件，例如全球定位系統組件、移動通信組件以及相關軟件。移動通信組件可被配置成便于由車輛乘員在網絡106上通信，使用例如碼分多址(CDMA)無線通信標準或全球移動通訊系統(GSM)無線通信標準。在一實施例中，無線接口 118可由服務提供商提供的遠程信息處理組件來實施，例如OnStar'在另一實施例中，無線接口 118可包括短程無線通信組件，例如WiFi或Bluetooth?激活的網絡接口。在本文中進一步描述無線接口 118的特征和功能。
[0040]在一實施例中，備用調諧器120被配置成監視由車輛102接收的廣播無線電頻率信號的品質，并且其由AM/FM調諧器122來調諧。將信號品質提供給邏輯124以進行分析來判斷是否繼續接收無線電信號的廣播或者是否轉變到數字傳送，如將在本文中進一步描述。
[0041]在一實施例中，內容服務可被配置成使得終端使用者限定優選方案，例如選擇內容服務將采用的一個或多個無線電站。優選方案可使用各種技術來實施，例如將選定無線電站分配到無線電輸入控件(即無線電站預設)，其保存在存儲器中且由內容服務用來識別優選的無線電站。在另一實施例中，優選方案可使用由與內容服務相關聯的服務提供商提供的基于Web的接口來實施。在又一實施例中，優選方案可通過在車輛制造商與內容提供商之間的基于付費的協定來實施，例如，無線電廣播提供商系統104或其它實體，通過在車輛銷售之前建立無線電臺預設。
[0042]車輛102的存儲裝置126可存儲這些預設分配，以及無線電站標識符、無線電站覆蓋區域和其它信息。存儲裝置126由控制器112和邏輯124邏輯地可編址為數據源。可由存儲裝置126存儲的其它信息可包括車輛102的當前位置、車輛的預測行進路徑、基于無線電頻率的廣播信號的當前信號強度以及因特網連接狀態。這些元素在本文中將進一步描述。
[0043]如上文所示，通過監視在無線電臺114上有效的基于無線電頻率的內容的信號并且當信號強度降到限定的閾值水平以下時轉變到數字內容，內容服務增強了車輛乘員的娛樂體驗。現轉至圖2，現將描述實施內容服務的過程。在圖2中描述的過程假設終端使用者已為至少一個選定無線電站配置了內容服務。
[0044]在步驟202，邏輯124確定在無線電臺114上的當前內容的無線電站標識符。當前內容指在無線電臺114上呈現的音樂或節目，其經由AM/FM調諧器122從無線電廣播塔108接收。在步驟204，基于自備用調諧器120提供到邏輯124的信息，邏輯124監視基于無線電頻率的信號的信號強度品質。內容服務可被配置成建立信號品質的閾值水平，使得任何降到該閾值水平以下的信號測量值被認為是不可接受的。信號品質測量值在本文中被稱作信號品質指示值。在一實施例中，可從存儲裝置126存取與無線電站標識符相關聯的覆蓋區域信息來判斷車輛102是否正接近覆蓋區域的外部界限。例如，使用GPS坐標或其它定位信息(例如，從無線接口 118)可限定覆蓋區域，并且車輛102的當前位置(例如，經由來自無線接口 118的車輛的GPS坐標)可用于確定車輛102相對于覆蓋區域界限在哪里。
[0045]在步驟206，邏輯124確定信號品質指示值是否降到閾值以下。若沒有降到閾值以下，那么邏輯124從自備用調諧器120接收的持續信息繼續監視信號品質。但如果信號品質指示值降到閾值以下，那么邏輯124經由無線接口 118 (并且可選地，移動通信裝置110)訪問網絡106以在步驟208搜索標識符。可選地，基于IP的節目內容源的列表可存儲于存儲裝置126中并且經由標識符以及內容源的網絡地址被訪問。
[0046]如果在步驟210未發現標識符，那么這意味著并無替代方式可用于從無線廣播提供商系統104傳送(例如，數字傳送)內容。在此情形下，在步驟212，邏輯124允許無線電臺114繼續呈現內容的基于無線電頻率的傳送。
[0047]否則，如果在步驟210發現標識符，那么在步驟214，邏輯124經由無線接口 118(并且可選地，移動通信裝置110)訪問替代內容源，例如，使用內容源的網絡地址。替代內容源可為使用基于信息包通信技術的內容的數字傳送。在步驟216，經由控制器112的數字至模擬的轉換器，邏輯124將數字內容轉換為模擬內容，并且將基于無線電頻率的內容傳送轉變為數字內容傳送。這種轉變對于車輛乘員而言是透明的。例如，邏輯124可被配置成維持呼叫站標識符的顯示，即使在呈現替代內容源時。
[0048]在一實施例中，一旦完成轉變，邏輯124和控制器112就通過無線接口 118 (例如，通過遠程信息處理組件或通過蜂窩電話和短程藍牙或W1-Fi連接)從基于IP的內容服務器提取信號，只要無線電臺114調諧到相對應的無線電站。
[0049]在一實施例中，無線電站標識符可與無線電站的基于因特網的配對物一起存儲于查找表中。查找表可由無線電內容提供商或第三方提供商維護。可選地，與無線接口 118相關聯的遠程信息處理服務提供商可收集該信息并將該信息分類。
[0050]在又一實施例中，邏輯124可被配置成經由無線接口 118周期地與基于IP的內容源通信并且向控制器112提供‘健康狀態’信號，該信號指示這些內容源在網絡106上的可用性。備用調諧器120同樣向控制器112提供無線電廣播信號強度的指示。以此方式，在無線電廣播信號的品質達到閾值之前基于IP的內容源的可用性是已知的，使得從無線電廣播信號到基于IP的信號的轉變是無縫的。在一實施例中，可在達到信號品質指示值的閾值之前發生無線電廣播信號與基于IP的信號之間的轉變；但是，在確定指示值之前并不發生這種轉變的完成。
[0051]技術效果包括通過車輛的聲頻系統為終端使用者提供維持優選的無線電站內容傳遞的能力，即使在車輛已離開與無線電站內容相關聯的無線電廣播范圍時。內容服務監視特定基于無線電頻率的廣播信號的信號品質。內容服務還識別基于陸地或基于IP的內容源(若可用)。如果信號品質降到預先限定的閾值水平以下，并且基于IP的內容源可用，那么通過車輛的聲頻系統，內容服務無縫地將基于無線電的廣播內容呈現轉變為基于IP的內容呈現。以此方式，不管與本地無線電廣播站相關聯的覆蓋區域如何，在整個駕駛事件的持續期間，車輛都可維持本地無線電廣播站的節目。
[0052]如上文所述，本發明可具體體現為計算機實施的過程和實踐這些過程的設備的形式。本發明的實施例也可具體體現為包含指令的計算機程序代碼的形式，實現為有形介質，例如軟盤、CD-ROM、硬盤驅動器或任何其它計算機可讀存儲介質，其中，當計算機程序代碼加載至計算機內并且由計算機執行時，計算機成為實踐本發明的設備。本發明的實施例也可具體體現為計算機程序代碼的形式，例如，無論存儲于存儲介質、由加載到計算機內/或由計算機執行、或在某些傳送介質上例如在電線或電纜上通過光纖或經由電磁輻射傳送，其中，當計算機程序代碼加載到計算機內并且由計算機執行時，計算機成為實踐本發明的設備。當在通用微處理器上實施時，計算機程序代碼段配置微處理器來創建具體邏輯電路。
[0053]雖然參考示例性實施例描述了本發明，但是本領域技術人員應了解在不偏離本發明的范圍的情況下可以做出各種變化和可用等效物來代替其元件。此外，可以進行多種修改以使特定情況或材料適應本發明的教導，而不并偏離本發明的實質范圍。因此，意圖本發明并不限于所公開的用于實現本發明的最佳方式，而是本發明將包括落入本申請的范圍內的所有實施例。
【權利要求】
1.一種用于為車輛提供內容服務的系統，包括: 無線接口 ； 計算機處理裝置，通信地耦接到所述無線接口 ； 以及 可由所述計算機處理裝置執行的邏輯，所述邏輯被配置成實施一種方法，所述方法包括: 接收信號品質指示值，信號品質指示值指示用無線電傳送基于無線電頻率的內容的無線電站的信號品質，所述內容由所述車輛接收； 經由所述無線接口搜索所述無線電站的標識符的網絡；以及 在確定所述信號品質指示值降到閾值以下時，并且響應于通過所述搜索找到所述無線電站的標識符，從經由基于無線電頻率的信號所述內容廣播的傳送，通過所述車輛的無線電臺，轉變為與所述網絡相關聯的內容的傳送，對于所述車輛的乘員透明地執行所述轉變。
2.根據權利要求1所述的系統，其中，所述無線接口包括全球定位系統組件和與所述車輛整體形成的遠程信 息處理系統的移動通信組件； 其中搜索所述網絡包括搜索所述無線電站的因特網協議地址，所述方法還包括:使用從所述全球定位系統組件得到的全球定位系統坐標來識別具有所述遠程信息處理系統的車輛和通過搜索所述網絡發現的所述無線電站；以及通過所述車輛的無線電臺來傳送來自所述網絡的內容。
3.根據權利要求1所述的系統，其中，所述無線接口包括全球定位系統組件和移動通信裝置的移動通信組件； 其中搜索所述網絡包括搜索所述無線電站的因特網協議地址，所述方法還包括:使用從所述全球定位系統組件得到的全球定位系統坐標來識別具有所述移動通信裝置的車輛和通過搜索所述網絡發現的所述無線電站；以及 經由短程通信網絡通過所述車輛的無線電臺來傳送所述內容，所述短程通信網絡被配置于所述移動通信裝置與所述車輛的控制器之間。
4.根據權利要求1所述的系統，其中，所述無線電臺包括預先配置的預設，且其中僅對于分配給所述預先配置的預設的無線電站執行所述接收、搜索和轉變。
5.根據權利要求1所述的系統，其還包括:所述無線電臺的輸入組件，所述方法還包括: 經由所述無線電臺的所述輸入組件來啟動執行所述接收、搜索和轉變的服務； 其中對于所述車輛的乘員透明地執行所述轉變。
6.根據權利要求1所述的系統，其中，所述邏輯還被配置成實施: 經由基于Web的接口接收啟動執行所述接收、搜索和轉變的服務的請求。
7.根據權利要求1所述的系統，其中，所述邏輯還被配置成實施: 展示先前用無線電廣播所述內容的所述無線電站的呼號，同時在所述無線電臺上傳送與所述網絡相關聯的內容。
8.一種用于為車輛提供內容服務的方法，包括: 在計算機處理裝置接收信號品質指示值，所述信號品質指示值指示用無線電傳送基于無線電頻率的內容的無線電站的信號品質，所述內容由所述車輛接收；經由通信地耦接到所述計算機處理裝置的無線接口搜索所述無線電站的標識符的網絡；以及 在確定所述信號品質指示值降到閾值以下時，并且響應于通過所述搜索找到所述無線電站的標識符，從經由基于無線電頻率的信號的所述內容廣播的傳送轉變為與所述網絡相關聯的內容的傳送，對于所述車輛的乘員透明地執行所述轉變。
9.根據權利要求8所述的方法，其中，搜索所述網絡包括搜索所述無線電站的因特網協議地址，所述方法還包括: 使用從所述無線接口的全球定位系統組件得到的全球定位系統坐標來識別具有遠程信息處理系統的車輛和通過搜索所述網絡發現的所述無線電站；以及 通過所述車輛的無線電臺來傳送所述內容。
10.一種用于為車輛提供內容服務的計算機程序產品，所述計算機程序產品包括配備有程序指令的計算機儲存介質，然后由計算機處理器執行程序指令使得計算機處理器實施一種方法，所 述方法包括: 接收信號品質指示值，信號品質指示值指示用無線電傳送基于無線電頻率的內容的無線電站的信號品質，所述內容由所述車輛接收； 經由通信地耦接到所述計算機處理裝置的無線接口搜索所述無線電站的標識符的網絡；以及 在確定所述信號品質指示值降到閾值以下時，并且響應于通過所述搜索找到所述無線電站的標識符，從經由基于無線電頻率的信號的所述內容廣播的傳送轉變為與所述網絡相關聯的內容的傳送，對于所述車輛的乘員透明地執行所述轉變。
【文檔編號】H04H20/62GK103546223SQ201310292688
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年7月12日 優先權日:2012年7月12日
【發明者】D.R.佩特魯奇, C.A.馬索爾, T.T.阮, M.A.維斯內夫斯基 申請人:通用汽車環球科技運作有限責任公司