車載電視廣播接收裝置及電視廣播接收方法
【專利摘要】本發明提供一種車載電視廣播接收裝置，具備：第一接收系統，具有天線部、調諧部、解調·整合部、解碼部；第二接收系統，具有天線部、調諧部、解調·整合部、解碼部；輸出選擇部，選擇從多個所述解碼部提供的信號；聲音輸出部，將由所述輸出選擇部提供的聲音信號輸出；顯示部，顯示由所述輸出選擇部提供的圖像信號；以及控制部，將所述第一及第二接收系統中任意一者設為頻道搜索系統，并使其接收的發射臺的搜索對象僅為行駛路線上的行政地域中存在的發射臺所廣播的電波。根據本發明，能夠減少車載電視廣播接收裝置的搜索次數、縮短搜索時間。
【專利說明】車載電視廣播接收裝置及電視廣播接收方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及車載電視廣播接收裝置及電視廣播接收方法。
【背景技術】
[0002]地面電視隨播放地域的擴大，具有各中繼站以相同頻率廣播的SFN(SingleFrequency Network)和各中繼站以不同頻率廣播的MFN(Multi Frequency Network)方式。為SFN的情況下，即使跨越電視廣播地域，也能夠保持對同一節目的接收，但是，為MFN的情況下，跨越電視廣播地域時，不能保持對同一節目的接收。
[0003]因此，為了使搭載于汽車等的移動體的電視廣播接收裝置能夠在行走中穩定地接收電視廣播電波，并且即使跨越電視廣播區域，也能夠繼續節目的視聽，而使用多個電視廣播接收系統，由分集合成系統來接收。所述分集合成系統，在同一電視廣播地域內行駛時，由于收信品質高，合成多個接收系統而接收，在跨越電視廣播區域時，為了繼續對節目的視聽，可將多個接收系統分成接收當前正在收看的節目、以及即使移動到其他區域也能夠繼續收看節目的頻道搜索系統。在分集合成系統分集接收時，由于各接收系統的天線的指向性、天線的極化方式的不一樣，各天線接收的電視廣播電波的接收狀態不同，在視聽節目的電波狀況下降的時候，存在接收狀態良好的接收系統能夠保持對同一節目的接收，然而，而搜索系統不能很好地接收電視廣播電波、不能夠搜到電視頻道的問題。
[0004]鑒于該技術問題，以往例如自動地切換用于繼續節目收看的接收系統和搜索發射臺的所述頻道搜索系統，保持對同一節目的接收并搜索能夠接收的中轉臺的方法被提出(參照專利文獻I)。該現有技術中，所述分集合成系統，在合成接收狀態中，接收電波狀態降低、接收畫質惡化，并且滿足規定條件的情況下，分集合成系統分成繼續節目的視聽的收信系統、以及搜索當前正在收信的發射臺以外的、電波狀況良好的發射臺。該搜索系統沒有搜索到發射臺的情況下，搜索系統和接收系統互換，根據各接收系統的天線的指向性和偏振狀況，防止所述搜索系統不能夠良好地接收電視廣播。在視聽節目的收信電波狀態下降的情況下，搜索能夠繼續節目的視聽并且能夠接收的電視廣播局，即使移動到其他電視廣播地域也能夠保持對同一節目的接收。
[0005]現有技術文獻
[0006]專利文獻1:日本特開2011 - 223439號公報
【發明內容】
[0007]發明要解決的技術問題
[0008]然而，在上述的現有技術中，分集合成系統由被分成接收已選臺的節目的接收系統、以及搜索系統。搜索系統搜索所在地周邊的所有的電視發射臺，另外，為了搜索登錄于接收裝置的頻道，也存在搜索在所在地不能接收的頻道的情況，搜索時間變長，而且，由于在繼續節目視聽的接收系統和頻道搜索系統之間進行切換，搜素時間可能需要原來的2倍。
[0009]本發明鑒于上述問題，提供了一種分集合成系統被分成接收已選臺的節目的接收系統和搜索系統，搜索系統由控制部指定搜索對象，從而縮短搜索時間的方法。
[0010]解決技術問題的手段
[0011]本發明是鑒于上述問題而完成的，其目的在于提供一種車載電視廣播接收裝置，其特征在于，具備:第一接收系統，具有天線部、調諧部、解調.整合部、解碼部；第二接收系統，具有天線部、調諧部、解調.整合部、解碼部；輸出選擇部，選擇從多個所述解碼部提供的信號；聲音輸出部，將由所述輸出選擇部提供的聲音信號輸出；顯不部，顯不由所述輸出選擇部提供的圖像信號；以及控制部，將所述第一及第二接收系統中任意一者設為頻道搜索系統，并使其接收的發射臺的搜索對象僅為行駛路線上的行政地域或與其鄰接的行政地域中存在的發射臺所廣播的電波。根據這樣的結構，即使視聽者跨越了行政地域，也能夠保持對同一節目的接收，并且可以減少搜索次數、縮短搜索時間。
[0012]另外，本發明的車載電視廣播接收裝置中，電視廣播電波中具有確定地域的地域特定編號，所述控制部根據該地域特定編號以及預先收集的地域和頻率的一覽表，確定接收的發射臺。根據這樣的結構，能夠快速準確的尋找要搜索的發射臺。
[0013]另外，本發明的車載電視廣播接收裝置中，所述控制部判斷是否能夠接收從鄰接行政地域中存在的發射臺所發出的電波，該鄰接行政地域與車輛當前行駛的行政地域、以及為行駛路徑上的行駛預定的行政地域且與該當前行駛的行政地域鄰接的行政地域兩者相鄰接，能夠接收的情況下，選擇該鄰接行政地域中的任意一個發射臺。根據這樣的結構，可以有效地減少搜索次數、縮短搜索時間。
[0014]另外，本發明的車載電視廣播接收裝置中，在不能接收所述從該鄰接行政地域中存在的發射臺所發出的電波的情況下，接收與車輛當前行駛的行政地域、以及已行駛結束的行政地域鄰接的其他鄰接行政地域中存在的發射臺所廣播的電波，選擇該其他行政地域中的任意一個發射臺。根據這樣的結構，可以有效地減少搜索次數、縮短搜索時間。
[0015]另外，本發明的車載電視廣播接收裝置中，上述選擇根據電波強度、地域狀況、到行政地域的邊界線的距離來決定。根據這樣的結構，可以綜合考慮影響接收的各種因素來搜索發射臺，從而有效地減少搜索次數、縮短搜索時間，并減少電視畫面的切換(不連貫)。
[0016]另外，本發明的車載電視廣播接收裝置中，所述控制部，在到達行政地域的邊界線位置所需要的時間成為切換所需要的時間之前，開始接收發射臺的切換。根據這樣的結構，能夠在切換發射臺時，保持電視畫面的連貫性。
[0017]另外，本發明的車載電視廣播接收裝置中，與車輛當前行駛的行政地域、以及行駛路徑上的行駛預定的行政地域且與該當前行駛的行政地域鄰接的行政地域兩者相鄰接的所述鄰接行政地域中存在發射臺的情況下，接收發射臺的切換從接收到該鄰接行政地域的發射臺的電波后開始。根據這樣的結構，能夠在切換發射臺時，保持電視畫面的連貫性。
[0018]另外，本發明的車載電視廣播接收裝置中，在接收所述鄰接行政地域的電波時，該鄰接行政地域與車輛當前行駛的行政地、以及行駛路徑上的行駛預定的行政地域且與該當前行駛的行政地域鄰接的行政地域兩者相鄰接，即使車輛從當前行駛的行政地域跨入與當前行駛的行政地域鄰接的行政地域時，也繼續從該鄰接行政地域的信息接收。根據這樣的結構，能夠切實地減少搜索次數。
[0019]本發明的另一目的在于，提供上述車載電視廣播接收裝置的電視廣播接收方法，其特征在于，包括:將所述第一及第二接收系統中任意一者設為頻道搜索系統，并使其接收的發射臺的搜索對象僅為行駛路線上的行政地域中存在的發射臺所廣播的電波。由此，即使視聽者跨越了行政地域，也能夠保持對同一節目的接收，并且可以減少搜索次數、縮短搜索時間。
[0020]另外，本發明的車載電視廣播接收方法中，電視廣播電波中具有確定地域的地域特定編號，根據該地域特定編號以及預先收集的地域和頻率的一覽表，確定接收的發射臺。由此，能夠快速準確的尋找要搜索的發射臺。
[0021]另外，本發明的車載電視廣播接收方法中，判斷是否能夠接收從鄰接行政地域中存在的發射臺所發出的電波，該鄰接行政地域與車輛當前行駛的行政地域、以及為行駛路徑上的行駛預定的行政地域且與該當前行駛的行政地域鄰接的行政地域兩者相鄰接，能夠接收的情況下，選擇該鄰接行政地域中的任意一個發射臺。由此，可以有效地減少搜索次數、縮短搜索時間。
[0022]另外，本發明的車載電視廣播接收方法中，在不能接收所述從該鄰接行政地域中存在的發射臺所發出的電波的情況下，接收與車輛當前行駛的行政地域、以及已行駛結束的行政地域鄰接的其他鄰接行政地域中存在的發射臺所廣播的電波，選擇該其他行政地域中的任意一個發射臺。因此，可以有效地減少搜索次數、縮短搜索時間。
[0023]另外，本發明的車載電視廣播接收方法中，上述選擇根據電波強度、地域狀況、到行政地域的邊界線的距離來決定。由此，可以綜合考慮影響接收的各種因素來搜索發射臺，從而有效地減少搜索次數、縮短搜索時間，并減少電視畫面的切換(不連貫)。
[0024]另外，本發明的車載電視廣播接收方法中，在到達行政地域的邊界線位置所需要的時間成為切換所需要的時間之前，開始接收發射臺的切換。由此，能夠在切換發射臺時，保持電視畫面的連貫性。
[0025]另外，本發明的車載電視廣播接收方法中，與車輛當前行駛的行政地域、以及行駛路徑上的行駛預定的行政地域且與該當前行駛的行政地域鄰接的行政地域兩者相鄰接的所述鄰接行政地域中存在發射臺的情況下，接收發射臺的切換從接收到該鄰接行政地域的發射臺的電波后開始。由此，能夠在切換發射臺時，保持電視畫面的連貫性。
[0026]另外，本發明的車載電視廣播接收方法中，在接收所述鄰接行政地域的電波時，該鄰接行政地域與車輛當前行駛的行政地、以及行駛路徑上的行駛預定的行政地域且與該當前行駛的行政地域鄰接的行政地域兩者相鄰接，即使車輛從當前行駛的行政地域跨入與當前行駛的行政地域鄰接的行政地域時，也繼續從該鄰接行政地域的信息接收。由此，能夠切實地減少搜索次數。
[0027]發明的效果
[0028]根據本發明，分集合成系統被分成，即使在跨越行駛地域時能夠保持對同一節目的接收的接收系統、以及在目的地的行駛地域中行駛時，能夠搜索到以節目連續的方式播放當前正在視聽的節目的目的地區域的電視發射臺的搜索系統。搜索系統通過僅在指定的電視發射臺搜索，從而可以減少搜索次數、縮短搜索時間，通過視聽的發射臺的切換從而能夠降低視聽節目的畫面的切換。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0029]圖1是顯示本發明的實施方式的接收裝置的構成的模塊圖。
[0030]圖2是對應于行車路線由控制部生成的行車區域以及頻率的一覽表。
[0031]圖3是用于說明視聽者的位置與本發明的實施方式的電視廣播接收裝置的動作的圖。
[0032]圖4是用于說明視聽者的位置與本發明的實施方式的電視廣播接收裝置的動作的另一個例子的圖。
[0033]圖5是顯示控制部的動作的流程圖。
[0034]圖6是用于說明搜索開始時的判定處理的流程圖。
[0035]圖7是用于說明指定搜索對象的情況下，整合的判斷處理的圖。
[0036]圖8是用于說明指定搜索對象的情況下，整合的判斷處理的圖。
[0037]圖9是用于說明指定搜索對象的情況下，整合的判斷處理的圖。
[0038]圖10是用于說明搜索條件、搜索對象、整合條件的圖。
[0039]圖11是用于說明在多個電視廣播地域中，對多個比較條件賦予權重，選擇合計得分最高的地域的電視廣播頻道作為對象頻道(搜索對象)的圖。
[0040]符號說明
[0041]I…解調.整合部
[0042]2…輸出選擇部
[0043]3…聲音輸出
[0044]4…顯示裝置
[0045]5…操作部
[0046]6…控制部
[0047]7…存儲器、
[0048]8…地圖數據庫
[0049]9…接收裝置
[0050]10，20，30…天線
[0051]11，21…調諧部
[0052]13，23…解碼部
[0053]31…GPS處理部
【具體實施方式】
[0054]下面結合附圖和實施例對本發明進行更詳細的說明。
[0055]以下參照附圖詳細說明本發明所涉及的車載電視廣播接收裝置及電視廣播接收方法的優選的實施方式。此外，在附圖的說明中，給同一或者相當部分附以同一符號，省略重復的說明。
[0056]圖1是顯示本發明的實施方式的電視接收裝置9的構成的模塊圖。電視接收裝置9具有多個接收系統。在該圖中，第一接收系統具有天線部10、調諧部11、解調?整合部1、解碼部13。第二接收系統具有天線部20、調諧部21、解調.整合部1、解碼部23。各通信系統中，天線部接收電視廣播電波，并提供給調諧部。調諧部實施對被供給的電視廣播電波的根據后述的控制部6指示的頻道抽出以及頻率變換，將所期望的頻道信號提供給解調.整合部I。解調.整合部I根據控制部6的指示對給提供的各個頻道信號進行解調，抽出TS信號(Transport Stream),并向多個接收系統的任意一方輸出，并提供給解碼部。解碼部13，23將由解調?整合部I供給的TS信號解碼，將圖像和聲音數據提供給輸出選擇部2。輸出選擇部2根據控制部6的指示將從多個解碼部提供的信號輸出至聲音輸出3、顯示裝置4。
[0057]聲音輸出部3由揚聲器等構成,將由輸出選擇部2提供的聲音信號輸出。顯不裝置4由顯示屏等構成，顯示由輸出選擇部2提供的圖像信號、從控制部輸出的信息。操作部5將視聽者的指示傳遞給控制部6的接口。
[0058]控制部6控制電視廣播接收裝置9的動作全體。控制部6將所述第一及第二接收系統中任意一者設為頻道搜索系統，并使其接收的發射臺的搜索對象僅為行駛路線上的行政地域或與其鄰接的行政地域中存在的發射臺所廣播的電波。
[0059]存儲器7存儲有控制部6所使用的程序、以及各種數據。
[0060]地圖數據庫8存儲有各個地域的地圖信息。
[0061]天線30為接收GPS (Global Posit1n System)信號的天線,將接收的信號提供給GPS處理部31。此外，天線30不僅只接收GPS信號，也可接收包含GPS的其他定位衛星信號。此外，本說明書中作為定位衛星系統的一個例子，列舉了 GPS，但并不限定于此。
[0062]GPS處理部31使用由天線30接收的GPS信號檢測車輛的當前位置。此外，GPS處理部31也可接收其他定位衛星系統的信號，只要是能夠檢測車輛的當前位置的結構即可。
[0063]圖2是對應于行車路線由控制部6生成的行車區域以及頻率的一覽表。視聽者輸入目的地并選擇行車路線后，在控制部6生成行車區域以及頻率的一覽表。行車區域以及頻率的一覽表根據接收收信信號、行車狀況、或者視聽者當前位置等的條件而進行更新。
[0064]表LlO為接收裝置9被提供電源，根據GPS處理部31取得的視聽者的所在地信息，由視聽者指定目的地之后，而由控制部6生成的行駛地域以及頻率一覽表。在后述的表中具有顯示視聽者的所在地域、下一個行駛地域、以及目的地等的狀態的狀態欄、地名欄、頻率欄。此外，行駛地域以及頻率一覽表的各欄并不限于本例，對應于必要可以作適當變更。
[0065]表L12為，控制部6基于地圖數據庫而使用輸入的目的地，探索多條行車路徑并提示給視聽者，視聽者選擇所提示的行車路徑后，控制部6基于地圖數據庫8生成的行駛地域以及頻率一覽表。在視聽者的所在地以及指定的目的地以外，對應于所選擇的行駛路線，記錄通過地域。
[0066]表L13為，表示包含于網絡信息表NIT (Network Informat1n Table)的地域及其地域的頻率信息的一個例子的一覽表。在該表中，在NIT中，除了記載視聽者的所在地的地名和電視廣播頻率以外，還記載與所在地鄰接的地域的地名以及電視廣播頻率。在本例中，視聽者在地域A，后述的地域B、M、K、L、O等與其鄰接。
[0067]表L14為，控制部6使用表L13更新的表L12的行駛地域與頻率的一覽表。在本例中，頻率欄中當前地的頻率與通過地域I的頻率被更新。另外，在該表中，視聽者位于地域A，根據選擇的行駛路徑，下一個行駛地域為地域B。
[0068]表L15為，顯示視聽者在所選擇的行車路徑行駛，跨過地域時，接收裝置接收所在地的電視廣播，來自取得的所在地的NIT信息的地域和該地域的頻率信息的一覽表。本例中，顯示在地域B的電視廣播信息NIT中所包含的地域以及該地域的頻率信息。
[0069]表L16為，接收裝置使用表L15更新表L14的行車地域以及頻率的一覽表。在本例中，地域A從現在位置變更為已通過的地域，地域B從通過地域I變更為當前地，并且，通過地域2的頻率根據表L15進行更新。
[0070]因此，行駛地域與頻率的一覽表對應于視聽者的所在地、視聽者所指示的目的地、視聽者所選擇的行駛路徑而由控制部6生成，至少包含視聽者的狀況、目的地、行駛地域的地名、各地域的電視廣播頻率。行駛地域包含從視聽者的所在地到目的地為止，沿視聽者所選擇的路徑行駛的全部的電視廣播地域。行駛地域和頻率一覽表在各個電視廣地地域中根據接收的NIT信息至少更新位置狀況欄和頻率欄。
[0071]圖3是用于說明視聽者的位置與本發明的實施方式的電視廣播接收裝置的動作的圖。
[0072]電視廣播地域bl02、b202、b302、b402、b502分別表示從存在于各個行政地域bl01、b201、b301、b401、b501的電視塔能夠接收電視廣播的范圍。重疊電視廣播地域b71為電視廣播地域bl02與電視廣播地域b402互相重疊的區域。重疊電視廣播地域b72為電視廣播地域bl02與電視廣播地域b302、電視廣播地域402互相重疊的區域。各行政地域的行政界由b73那樣的實線所表示。
[0073]視聽者所在地位于blO。視聽者將目的地輸入至接收裝置9，選擇控制部所探索的行駛路徑bl2。并且，行駛地域和頻率一覽表如表LlO那樣由控制部生成，視聽者選擇行駛路徑，行駛地域和頻率一覽表對應于行駛路徑，如表L12那樣進行更新。視聽開始時，接收裝置接收NIT信息，行駛地域和頻率一覽表如表L14那樣進行更新。其次，視聽者沿行駛路徑bl2行駛，跨越行政地域時，行駛地域和頻率一覽表如表L16那樣進行更新。
[0074]圖4是用于說明視聽者的位置與本發明的實施方式的電視廣播接收裝置的動作的另一個例子的圖。視聽者的出發地位于行政地域A，目的地位于行政地域D。行駛路徑為從行政地域A經由行政地域B而到達行政地域D。行政地域C和行政地域E均與行政地域A和行政地域B連接。行政地域C和行政地域G均與行政地域B和行政地域D連接。當視聽者行駛至行政地域B時，根據圖2所示的行車區域以及頻率的一覽表，作為鄰接地域，控制部可以判斷能夠接收從行政地域C或行政地域G中存在的發射臺所發出的電波，行政地域C和行政地域G與行政地域B相鄰接，并且與下一個行駛預定的行政區域D相鄰接，在能夠接收的情況下，可以選擇行政區域C或行政地域G中的任意一個發射臺。在不能接收從行政地域C或行政地域G中存在的發射臺所發出的電波的情況下，接收裝置9可接收行政地域E或行政地域C中存在的發射臺所廣播的電波，并選擇行政地域E或行政地域C中的任意一個發射臺。行政地域E和行政地域C均與當前行駛的行政區域B和行駛結束的行政區域A鄰接。
[0075]圖5是顯示控制部6的動作的流程圖。使用圖5對于接收裝置9的電視廣播接收處理進行具體的說明。該圖中，視聽者通過操作部5進行選臺操作，選臺信息由操作部5提供給控制部6時，控制部6根據本流程圖，開始各個處理。
[0076]在步驟Cl，控制部6基于由操作部5提供的選臺信息，將對應的接收頻道在調諧部11，21中設定。
[0077]在步驟C2中，控制部6，對解調?整合部I進行將來自調諧部11和調諧部21的輸入信號作整合(分集合成)處理，抽出TS信號，并提供給解碼器13。解碼器13將所提供的TS信號解碼，提供給輸出選擇部2。輸出選擇部2根據控制部6的指示，選擇從解碼器提供的信號，并輸出至聲音輸出部3和顯示裝置4。根據上述處理，能夠進行使用多個天線的分集接收動作，并且對視聽者所選擇的節目進行視聽。
[0078]在步驟C3中，判定開始頻道搜索的條件是否滿足，滿足搜索條件的情況下，進行步驟C4，不滿足搜索條件的情況下，重復進行步驟C3的判定。
[0079]圖6是用于說明圖5的步驟C3的判定處理的流程圖。
[0080]步驟Dl中，由GPS處理部31取得視聽者的當前地信息，判斷是否滿足視聽者不在當前視聽內容的播放地域內的搜索條件(條件a2)，滿足的情況下，進行步驟D5，不滿足的情況下，進行步驟D2。
[0081]在步驟D2中，判斷是否滿足從調諧部接收的信號的品質超過閾值的搜索條件(搜索條件al )，在滿足的情況下，進行步驟D5，在不滿足的情況下，進行步驟D6。關于判斷接收信號的品質，可以使用 BER(Bit Error Rate)、C/N(Carrier to Noise Rat1)等顯示信號品質的指標。
[0082]步驟D5中，判定滿足圖5的步驟C3的判定結果的搜索條件，圖5步驟C3的判定處理結束。
[0083]步驟D6中，判定不滿足圖5的步驟C3的判定結果的搜索條件，則圖5步驟C3的判定處理結束。
[0084]根據上述處理，步驟C3中滿足開始頻道搜素的搜索條件的情況下，在步驟C4中，控制部6將調諧部11或者調諧部21中任意一方的調諧部分配為繼續接收用的接收用調諧部，另一方分配為實施調諧的搜索用調諧部。
[0085]步驟C5中，搜索對象頻道，判斷是否滿足整合條件，在滿足整合條件的情況下，進行步驟C6，在不滿足整合條件的情況下，重復進行步驟C5的判斷。關于步驟C5的動作，根據搜索對象的選擇，使用圖7?9進行說明。
[0086]圖7用于說明根據視聽者指定的行駛路徑生成行駛地域及頻率一覽表，將搜索對象僅設為下一個行駛地域(通過地域)的頻率的情況下，步驟C5的判斷處理。
[0087]步驟Fl中，根據視聽者指定的行駛路徑，從生成的行駛地域及頻率一覽表中僅將下一個行駛地域(通過地域)的頻率作為搜索對象bl而指定時，使設定為頻道搜索的調諧部僅搜索指定的頻率，從而進行步驟F2。
[0088]步驟F2中，被設定為頻道搜索的調諧部接收的C/N比，與被設定為繼續接收的調諧部接收的C/N比作比較，如果搜索對象頻道的收信C/N比接收頻道收信C/N比強，則進行步驟F3 ;如果搜索對象頻道的收信C/N不比接收頻道收信C/N比強，則進行步驟F4。步驟F3使圖6的步驟C5的判定結果為“是”，圖5的步驟C5的判定處理結束。
[0089]步驟F4使圖5的步驟C5的判定結果為“否”，圖5的步驟C5的判定處理結束。
[0090]圖8是用于說明如下情況的步驟C5的判斷處理的圖。即，從基于視聽者指定的行駛路徑生成的行駛地域及頻率一覽表，僅將下一個行駛地域(通過地域)的頻率、以及從基于視聽者指定的行駛路徑生成的行駛地域及頻率一覽表將視聽者的所在地、下一個行駛地域(通過地域)、與視聽者的所在地及下一個行駛地域鄰接的地域的頻率作為搜索對象的情況。
[0091]步驟Gl中，由于搜索條件分為2種，需要判斷使搜索動作起動的搜索條件。由GPS處理部31取得視聽者的所在地信息，判斷是否滿足已經不在視聽者當前所收看的內容被播放的地域，即搜索條件a2，如果滿足搜索條件a2，則進行步驟G2 ;如果不滿足搜索條件a2，則進行步驟G3。
[0092]步驟G2中，使設定為頻道搜索的調諧部搜索所在地的頻率，僅搜索所在地的頻率(搜索對象b4)，從而進行步驟G4。
[0093]步驟G3中，設定為頻道搜索的調諧部，從基于視聽者指定的行駛路徑生成的行駛地域及頻率一覽表中，僅對下一個行駛地域(通過地域)的頻率即搜索對象bl進行搜索，從而進行步驟G5。
[0094]步驟G4中，被設定為頻道搜索的調諧部接收的C/N比，與被設定為繼續接收的調諧部接收的C/N比作比較，如果搜索對象頻道的收信C/N比接收頻道收信C/N比強，則進行步驟GlO ;如果搜索對象頻道的收信C/N不比接收頻道收信C/N比強，則進行步驟G3。
[0095]步驟G5中，被設定為頻道搜索的調諧部接收的C/N比，與被設定為繼續接收的調諧部接收的C/N比作比較，如果搜索對象頻道的收信C/N比接收頻道收信C/N比強，則進行步驟GlO ;如果搜索對象頻道的收信C/N不比接收頻道收信C/N比強，則進行步驟G6。
[0096]步驟G6中，從根據視聽者指定的行駛路徑生成的行駛地域及頻率一覽表中將視聽者的所在地、下一個行駛地域(通過地域)、與視聽者的所在地及下一個行駛地域鄰接的地域作為搜索對象b2而進行搜索，從而進行步驟G7。
[0097]步驟G7中，被設定為頻道搜索的調諧部接收的C/N比，與被設定為繼續接收的調諧部接收的C/N比作比較，如果搜索對象頻道的收信C/N比接收頻道收信C/N比強，則進行步驟GlO ;如果搜索對象頻道的收信C/N不比接收頻道收信C/N比強，則進行步驟G11。
[0098]步驟GlO中，判定步驟C5的判定結果滿足整合條件，并結束步驟C5的判定處理。
[0099]步驟Gll中，判定步驟C5的判定結果不滿足整合條件，并結束步驟C5的判定處理。
[0100]圖9是用于說明如下情況的步驟C5的判斷處理的圖。即，從基于視聽者指定的行駛路徑生成的行駛地域及頻率一覽表，僅將下一個行駛地域(通過地域)的頻率即搜索對象bl，以及從基于視聽者指定的行駛路徑生成的行駛地域及頻率一覽表將視聽者的所在地、下一個行駛地域(通過地域)、與視聽者的所在地及下一個行駛地域鄰接的地域的頻率即搜索對象b2，以及多個電視廣播區域中將多個比較條件賦予權重，合計得分高的地域中的電視廣播頻道即搜索條件b3作為搜素對象的情況。
[0101]步驟Hl中，由于搜索條件分為2種，需要判斷使搜索動作起動的搜索條件。由GPS處理部31取得視聽者的所在地信息，判斷是否滿足已經不在視聽者當前所收看的內容被播放的地域，即搜索條件a2，如果滿足搜索條件a2，則進行步驟H2 ;如果不滿足搜索條件a2，則進行步驟H3。
[0102]步驟H2中，使設定為頻道搜索的調諧部搜索所在地的頻率，僅搜索所在地的頻率(搜索對象b4)，從而進行步驟H4。
[0103]步驟H3中，從基于視聽者指定的行駛路徑生成的行駛地域及頻率一覽表中，僅對下一個行駛地域(通過地域)的頻率(搜索對象bl)進行搜索，從而進行步驟H5。
[0104]步驟H4中，被設定為頻道搜索的調諧部接收的C/N比，與被設定為繼續接收的調諧部接收的C/N比作比較，如果搜索對象頻道的收信C/N比接收頻道收信C/N比強，則進行步驟HlO ;如果搜索對象頻道的收信C/N不比接收頻道收信C/N比強，則進行步驟H3。
[0105]步驟H5中，被設定為頻道搜索的調諧部接收的C/N比，與被設定為繼續接收的調諧部接收的C/N比作比較，如果搜索對象頻道的收信C/N比接收頻道收信C/N比強，則進行步驟HlO ;如果搜索對象頻道的收信C/N不比接收頻道收信C/N比強，則進行步驟H6。
[0106]步驟H6中，從根據視聽者指定的行駛路徑生成的行駛地域及頻率一覽表中將視聽者的所在地、下一個行駛地域(通過地域)、與視聽者的所在地及下一個行駛地域鄰接的地域(搜索對象b2)而進行搜索，從而進行步驟H7。
[0107]步驟H7中，被設定為頻道搜索的調諧部接收的C/N比，與被設定為繼續接收的調諧部接收的C/N比作比較，如果搜索對象頻道的收信C/N比接收頻道收信C/N比強，則進行步驟HlO ;如果搜索對象頻道的收信C/N不比接收頻道收信C/N比強，則進行步驟HS。
[0108]步驟HS中，在多個電視廣播區域中，對多個比較條件賦予權重，在合計得分高的地域中的電視廣播頻道(搜索條件b3)中進行搜索，從而進行步驟H9。
[0109]步驟H9中，被設定為頻道搜索的調諧部接收的C/N比，與被設定為繼續接收的調諧部接收的C/N比作比較，如果搜索對象頻道的收信C/N比接收頻道收信C/N比強，則進行步驟HlO ;如果搜索對象頻道的收信C/N不比接收頻道收信C/N比強，則進行步驟H11。
[0110]步驟HlO中，判定步驟C5的判定結果滿足整合條件，并結束步驟C5的判定處理。
[0111]步驟Hll中，判定步驟C5的判定結果不滿足整合條件，并結束步驟C5的判定處理。
[0112]根據上述處理，在步驟C5中滿足整合條件的情況下，在步驟C6，控制部6將接收用調諧部設定成搜索用調諧部正在接收的頻道，從而轉移至步驟C7。
[0113]在步驟C7中，控制部6發出指令，由解調整合單元I對接收到的調諧單元11，調諧單元21的信號進行整合處理。步驟C7的處理后，返回步驟C3，反復進行步驟C3?步驟C7的處理。
[0114]圖10是用于說明上述搜索條件、搜索對象、整合條件的圖。
[0115]圖11是用于說明對象頻道(搜索對象)條件一覽表e2的b3項的圖。本例是說明了選擇對象頻道(搜索對象)的方法b3，但全部條件并不限于此。為了便于說明，在本例中，比較對象為三個行政地域，所在地域b5、目的地區域b8 (在本實施例中，對應于選擇了下一個行駛地域的行駛路徑，包含當前地以外的通過地域、目的地)、以及鄰接地域b7。
[0116]用于選擇搜索對象頻道的判斷項目為，現在地信息、接收狀況(C/N比、BER等任意的能夠顯示接收狀況的指標)、下一個行駛地域狀況。但是，判斷項目未必僅限于本例。
[0117]對于各判斷項目，基于判斷基準，由控制部對各個行駛地域賦予得分。因此，搜索對象頻道被設定為合計得分最高的地域的電視廣播頻道。判斷基準可根據情況進行調整。在本例中，如以下所述。
[0118]由從GPS處理部31取得的視聽者的所在地、視聽者所選擇的行駛路徑、地圖數據庫8的地圖信息、當前的平均行駛速度，算出在當前地的行駛的時間。然后將算出的當前地的行駛時間與頻道搜索時間作比較，當前地的行駛的時間比頻道搜索時間長的情況下，當前地狀態欄的所在地被賦予1，當前地的行駛的時間比頻道搜索時間短的情況下，當前地狀態欄的下一個行駛地域被賦予I。
[0119]其次，關于接收狀況(即電波強度)，在不能收信的情況下，賦予O ;在能夠收信的水平較低的情況下(例如、ISDB-T中、ISeg能夠收信、FulISeg不能收信)，賦予I分。在3個地域均可收信，但水平較低的情況下，以水平高低的順序，賦予I?3的得分。收信良好的情況下(例如，ISDB-T中，能夠接收FullSeg)，賦予4分。同樣地，在3個地域同樣接收狀態良好的情況下，按照收信水平高低的順序，賦予4?6的得分。
[0120]其次，關于目的地地域狀況，由GPS處理部取得視聽者的位置信息，根據地圖數據庫部8讀取地圖信息，沿著行車路線，對下一個行駛地域賦予3分，對視聽者的所在地賦予2分，對于鄰接地域賦予I分。
[0121]因此，將判斷結果欄中各行駛地域的得分合計，對象頻道被設定為得分高的地域。因此，能夠考慮行駛狀況、接收狀況、地域狀況等多個條件，來決定對象頻道。
[0122]另外，控制部6根據所取得的地圖信息和NIT信息等，還可以作如下控制。例如，由從GPS處理部31取得的視聽者的所在地、視聽者所選擇的行駛路徑、地圖數據庫8的地圖信息、當前的平均行駛速度，算出在當前地的行駛的時間。在到達行政地域的邊界線位置所需要的時間成為切換所需要的時間之前，開始接收發射臺的切換。
[0123]又例如，在圖4中，當行政區域C或G存在發射臺的情況下，接收發射臺的切換從接收到行政地域C或G的發射臺的電波后開始。行政區域C或G與車輛當前行駛的行政地域B、以及行駛路徑上的行駛預定的行政地域且與該當前行駛的行政地域B鄰接的行政地域(D)兩者相鄰接。由此可以沒有間隔地保持對同一節目的接收，給視聽者帶來良好的視聽感受。
[0124]又例如，在圖4中，在接收行政地域C或行政地域G的電波時，即使車輛從當前行駛的行政地域B跨入與當前行駛的行政地域鄰接的行政地域D時，也繼續從該行政地域C或G的收信。由于行政地域C和G均與行政地域B和行政地域C相鄰接。因此，即使跨入行政地域D，由于行政地域C或G仍然是當前行駛的行政地域D的鄰接地域，所以沒有必要切換到其他地域，從而減少了搜索次數。
[0125]雖然以上結合附圖和實施例對本發明進行了具體說明，但是可以理解，上述說明不以任何形式限制本發明。本領域技術人員在不偏離本發明的實質精神和范圍的情況下可以根據需要對本發明進行變形和變化，這些變形和變化均落入本發明的范圍內。
【權利要求】
1.一種車載電視廣播接收裝置，其特征在于， 具備: 第一接收系統，具有天線部、調諧部、解調.整合部、解碼部； 第二接收系統，具有天線部、調諧部、解調.整合部、解碼部； 輸出選擇部，選擇從多個所述解碼部提供的信號； 聲音輸出部，將由所述輸出選擇部提供的聲音信號輸出； 顯示部，顯示由所述輸出選擇部提供的圖像信號；以及 控制部，將所述第一及第二接收系統中任意一者設為頻道搜索系統，并使其接收的發射臺的搜索對象僅為行駛路線上的行政地域或與其鄰接的行政地域中存在的發射臺所廣播的電波。
2.如權利要求1所述的車載電視廣播接收裝置，其特征在于， 電視廣播電波中具有確定地域的地域特定編號，所述控制部根據該地域特定編號以及預先收集的地域和頻率的一覽表，確定接收的發射臺。
3.如權利要求1所述的車載電視廣播接收裝置，其特征在于， 所述控制部判斷是否能夠接收從鄰接行政地域中存在的發射臺所發出的電波，該鄰接行政地域與車輛當前行駛的行政地域、以及為行駛路徑上的行駛預定的行政地域且與該當前行駛的行政地域鄰接的行政地域兩者相鄰接，能夠接收的情況下，選擇該鄰接行政地域中的任意一個發射臺。
4.如權利要求3所述的車載電視廣播接收裝置，其特征在于， 在不能接收所述從該鄰接行政地域中存在的發射臺所發出的電波的情況下，接收與車輛當前行駛的行政地域、以及已行駛結束的行政地域鄰接的其他鄰接行政地域中存在的發射臺所廣播的電波，選擇該其他行政地域中的任意一個發射臺。
5.如權利要求3或4所述的車載電視廣播接收裝置，其特征在于， 上述選擇根據電波強度、地域狀況、到行政地域的邊界線的距離來決定。
6.如權利要求2所述的車載電視廣播接收裝置，其特征在于， 所述控制部，在到達行政地域的邊界線位置所需要的時間成為切換所需要的時間之前，開始接收發射臺的切換。
7.如權利要求3所述的車載電視廣播接收裝置，其特征在于， 與車輛當前行駛的行政地域、以及行駛路徑上的行駛預定的行政地域且與該當前行駛的行政地域鄰接的行政地域兩者相鄰接的所述鄰接行政地域中存在發射臺的情況下，接收發射臺的切換從接收到該鄰接行政地域的發射臺的電波后開始。
8.如權利要求3所述的車載電視廣播接收裝置，其特征在于， 在接收所述鄰接行政地域的電波時，該鄰接行政地域與車輛當前行駛的行政地、以及行駛路徑上的行駛預定的行政地域且與該當前行駛的行政地域鄰接的行政地域兩者相鄰接，即使車輛從當前行駛的行政地域跨入與當前行駛的行政地域鄰接的行政地域時，也繼續從該鄰接行政地域的信息接收。
9.一種車載電視廣播接收裝置的電視廣播接收方法，其特征在于， 所述車載電視廣播接收裝置具備: 第一接收系統，具有天線部、調諧部、解調.整合部、解碼部； 第二接收系統，具有天線部、調諧部、解調.整合部、解碼部； 輸出選擇部，選擇從多個所述解碼部提供的信號； 聲音輸出部，將由所述輸出選擇部提供的聲音信號輸出； 顯示部，顯示由所述輸出選擇部提供的圖像信號；以及 控制部， 所述方法包括:將所述第一及第二接收系統中任意一者設為頻道搜索系統，并使其接收的發射臺的搜索對象僅為行駛路線上的行政地域或與其鄰接的行政地域中存在的發射臺所廣播的電波。
10.如權利要求9所述的電視廣播接收方法，其特征在于， 電視廣播電波中具有確定地域的地域特定編號，根據該地域特定編號以及預先收集的地域和頻率的一覽表，確定接收的發射臺。
11.如權利要求9所述的電視廣播接收方法，其特征在于， 判斷是否能夠接收從鄰接行政地域中存在的發射臺所發出的電波，該鄰接行政地域與車輛當前行駛的行政地域、以及為行駛路徑上的行駛預定的行政地域且與該當前行駛的行政地域鄰接的行政地域兩者相鄰接，能夠接收的情況下，選擇該鄰接行政地域中的任意一個發射臺。
12.如權利要求11所述的電視廣播接收方法，其特征在于， 在不能接收所述從該鄰接行政地域中存在的發射臺所發出的電波的情況下，接收與車輛當前行駛的行政地域、以及已行駛結束的行政地域鄰接的其他鄰接行政地域中存在的發射臺所廣播的電波，選擇該其他行政地域中的任意一個發射臺。
13.如權利要求11或12所述的電視廣播接收方法，其特征在于， 上述選擇根據電波強度、地域狀況、到行政地域的邊界線的距離來決定。
14.如權利要求10所述的電視廣播接收方法，其特征在于， 在到達行政地域的邊界線位置所需要的時間成為切換所需要的時間之前，開始接收發射臺的切換。
15.如權利要求11所述的電視廣播接收方法，其特征在于， 與車輛當前行駛的行政地域、以及行駛路徑上的行駛預定的行政地域且與該當前行駛的行政地域鄰接的行政地域兩者相鄰接的所述鄰接行政地域中存在發射臺的情況下，接收發射臺的切換從接收到該鄰接行政地域的發射臺的電波后開始。
16.如權利要求11所述的電視廣播接收方法，其特征在于， 在接收所述鄰接行政地域的電波時，該鄰接行政地域與車輛當前行駛的行政地、以及行駛路徑上的行駛預定的行政地域且與該當前行駛的行政地域鄰接的行政地域兩者相鄰接，即使車輛從當前行駛的行政地域跨入與當前行駛的行政地域鄰接的行政地域時，也繼續從該鄰接行政地域的信息接收。
【文檔編號】H04N21/426GK104244051SQ201310250639
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2013年6月21日 優先權日:2013年6月21日
【發明者】李希 申請人:歌樂株式會社