專利名稱：音響異響檢測裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及汽車音響檢測領域，尤其涉及一種音響異響檢測裝置。
背景技術：
隨著現在汽車設計制造技術水平快速發展，汽車生產商對各個汽車零部件供應商的產品質量要求越來越高。如汽車音響，經常因為汽車路試過程中音響產生異響(主要包括五金件在汽車運行過程中震動產生的共振發出的異響、排線未完全固定碰撞其他零件產生的異響、機芯或者其他零部件變形引起的異響等等)被返回退貨處理。目前汽車音響主要測試檢驗方法主要包括:音視頻測試、車載GPS功能測試、汽車音響內部各部件測試、電源模塊測試和環境測試等，目前并沒有直接針對汽車音響整機的異響測試裝置，現在主要靠人工去搖動音響，然后再去聽，這種方法很難檢測出是否有異響，這是因為其一人工搖動并不能達到車子在路試實驗過程中的振動值，其二是人耳去聽有外界環境因素的干擾及人耳對噪聲的敏感度比較差的原因，所以此種檢測方式很難檢測音響到底是否存在異響。
發明內容
本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題，特別創新地提出了一種音響異響檢測裝置。為了實現本發明的上述目的，本發明提供了一種能夠模擬汽車路試試驗條件，利用隔音罩隔離外部其他噪聲干擾，通過噪聲振動測量分析系統進行數據采集、分析、報警反饋及最終實驗報告處理為一體的裝置。主要技術放案如下:本發明公開一種音響異響檢測裝置，包括:隔音罩、振動儀、噪音檢測裝置和分析儀；
所述隔音罩包覆音響，所述隔音罩和音響固定于振動儀上部工作臺，隔音罩用于隔絕外部聲音；所述隔音罩開設有檢測孔，在所述隔音罩的內部設置有噪音檢測裝置，所述噪音檢測裝置穿過所述檢測孔與所述分析儀連接。上述技術方案的有益效果為:此裝置能夠有效解決音響內部異響只能通過人工去搖去聽的窘境，填補音響內部異響檢測的空白，也可為音響新產品開發設計，提供噪聲及振動數據檢測和分析支撐依據。所述的音響異響檢測裝置，優選的，所述分析儀包括:存儲模塊、程控放大器和A/D轉換器；所述噪音檢測裝置連接程控放大器，所述噪音檢測裝置將檢測數據傳輸到程控放大器進行放大處理； 所述程控放大器連接A/D轉換器，將程控放大器進行放大處理的信號，通過A/D轉換器進行模數轉換；所述存儲模塊連接A/D轉換器，將模數轉換數據傳送到存儲模塊，與存儲的標準設定值進行比對，從而判斷音響是否異常。上述技術方案的有益效果為:通過程控放大器和A/D轉換器將檢測數據發送給存儲模塊進行后續處理，能夠使用戶直觀的判斷音響是否符合標準規格。所述的音響異響檢測裝置，優選的，還包括:處理器，所述處理器連接存儲模塊，用于將噪音檢測裝置接收的檢測信號與存儲模塊的標準設定值進行比對，從而判斷音響是否異常，如果異常進行報警。上述技術方案的有益效果為:通過處理器進行判斷之后，無需人工判斷即可得出檢測結果。所述的音響異響檢測裝置，優選的，所述振動儀包括:驅動桿和主軸；所述驅動桿下端與振動儀基座連接，驅動桿上端與主軸連接，所述驅動桿通過液壓驅動能夠長短調整，所述驅動桿下端與振動儀基座連接處能夠全向運動。上述技術方案的有益效果為:振動儀的結構能夠有效模擬音響路試狀態，測量音響異響效果明顯。所述的音響異響檢測裝置，優選的，還包括:使用至少兩個驅動桿，驅動桿與水平方向呈60度，兩驅動桿呈對稱放置，共同連接主軸。上述技術方案的 有益效果為:呈60度的角度為最佳的機械結構。所述的音響異響檢測裝置，優選的，所述隔音罩上設置隔音材料，所述隔音材料包括:透氣性軟性纖維或者密封橡膠。上述技術方案的有益效果為:隔音材料的設計能夠減弱外部聲音干擾，增強噪音檢測裝置的檢測有效性。所述的音響異響檢測裝置，優選的，所述隔音罩包括:音響輪廓形狀隔音罩，或者為半圓形隔首罩，或者為方形隔首罩。上述技術方案的有益效果為:根據實際情況設計隔音罩，使隔音罩的形狀能夠滿足不同的測試需求。所述的音響異響檢測裝置，優選的，所述隔音材料粘附在隔音罩內部和外部。上述技術方案的有益效果為:當隔音罩內外全部粘附隔音材料時隔音效果最好。所述的音響異響檢測裝置，優選的，所述工作臺包括:與隔音罩大小相同的內陷凹槽，用于使隔音罩能夠完全匹配的放置于振動儀上方工作臺。上述技術方案的有益效果為:內陷凹槽起到固定隔音罩的作用，并且也能夠降低外部噪音的干擾。所述的音響異響檢測裝置，優選的，所述工作臺包括:隔音罩與振動儀上方工作臺的內陷凹槽由密封夾緊塊、密封卡扣或者密封膠進行密封。上述技術方案的有益效果為:使用密封夾緊塊、密封卡扣或者密封膠進行密封，能夠降低外部噪音干擾，使振動儀在震動時能夠使隔音罩保持與振動儀的工作臺穩定加進狀態，得到有效的測量數據。綜上所述，由于采用了上述技術方案，本發明的有益效果是:此裝置能夠有效解決音響內部異響能只通過人工去搖去聽的窘境，填補音響內部異響檢測的空白，也可為音響新產品開發設計，提供噪聲及振動數據支撐依據。本發明的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發明的實踐了解到。
本發明的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:圖1是本發明一種實施例的系統框圖；圖2是本發明一種實施例的安裝結構示意圖；圖3是本發明振動儀內部結構圖；圖中:(I)音響，(2)隔音罩，(3)振動儀，(4)分析儀，(5)處理器。
具體實施例方式下面詳細描述本發明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。在本發明的描述中，需要理解的是，術語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。在本發明的描述 中，除非另有規定和限定，需要說明的是，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是機械連接或電連接，也可以是兩個元件內部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語的具體含義?；谄囈繇懺谏a商內部無單獨檢測整機異響設備，導致在主機廠路試過程中產生異響被返回退貨處理，現特發明此裝置來減少或杜絕這種情況的的發生。此裝置可用于產線量產產品檢測，也可以作為新產品設計開發檢測分析。如圖1所示，為本發明的一個實施的系統框圖，此裝置主要包括音響整機I隔音罩
2、振動儀3、多通道噪聲振動測量報警分析儀4和處理器5。確定音響整機I能夠完全裝入固定在隔音罩2內，隔音罩2的設計參數將達到距音響I米處噪聲不能大于40db，將音響I和隔音罩2整體固定振動儀3上，振動儀3是模擬了汽車路試實驗過程中三個主要激勵自由度，包括上下向、前后向和左右向的振動，多通道振動噪聲測量報警分析儀4通過采集模塊與音響整機I相連，采集振動源和噪聲源信號，通過程控放大器對采集信號處理，A/D轉換器進行數模轉換，與設定值進行比較，產生是否報警的判定。如要進行數據處理及分析，則將存儲數據通過數據線連接到處理器5，可進行信號采集分析以及頻譜分析等。主要工作原理及使用流程:如圖1、2所示，首先將音響整機(I)裝入隔音罩(2)，隔音罩(2)通過隔音棉過濾外部噪音，隔音罩(2)設計參數是距音響I米范圍內的噪音低于40db ;再將前面音響(I)與隔音罩(2)整體固定在振動儀上，模擬汽車整車生產廠家路試實驗條件設計一臺振動儀(3)，振動儀(3)可通過三軸驅動，三個方向可上下、前后和左右振動；將噪聲振動測量報警分析系統的采集模塊中的采集裝置與音響(I)相連，設定報警參數。所述的報警參數根據汽車上產商的具體技術要求自行設定，一般在45db-55db范圍內，當啟動振動儀(3)以后，通過三軸驅動，音響(I)振動并發出異響噪聲，持續運行2分鐘以后，通過分析儀(4)采集模塊分別采集測量上下、左右和前后的信號數據，傳輸到分析儀(4)程控放大器對采集的模擬信號進行放大處理，通過A/D轉換器進行數模轉換，再與設定的報警參數進行比較處理，如采集數據大于設定值則報警，判定此產品不合格，反之則判定合格。如果是新產品設計開發或者特殊其他特殊要求，需對采集數據進行詳細分析處理，包括采集數據分析和頻普分析等，則先將采集數據存儲在分析儀4的存儲模塊，所述存儲模塊存儲的標準設定值包括人類所能聽到的聲音范圍標準設定值，也包括人類不能聽到的聲音范圍，即包括全部能夠對于音響異響數據的設定值，通過數據線傳遞給處理器5，在處理器5上運用系統專業軟件進行分析處理，并出具最終的實驗分析報告。本發明公開一種音響異響檢測裝置，包括:隔音罩、振動儀、噪音檢測裝置和分析儀；所述隔音罩包覆音響，所述隔音罩和音響固定于振動儀上部工作臺，隔音罩用于隔絕外部聲音；所述隔音罩開設有檢測孔，在所述隔音罩的內部設置有噪音檢測裝置，所述噪音檢測裝置穿過所述檢測孔與所述分析儀連接。所述隔音材料沿隔音罩均勻包覆，在分析儀的噪音檢測裝置部位留有檢測孔，檢測孔大小與分析儀的噪音檢測裝置大小相同。此種結構能夠有效的防止外部聲音干擾，并且準確檢測音響異響。所述噪音檢測裝置與分析儀有線或者無線連接。所述音響外側包覆隔音罩，隔音罩為音響輪廓形狀，或者為半圓形或弧形罩體，或者為方形罩體，隔音罩將音響整體罩住或者將音響機身罩住，隔音罩外部和內部粘附隔音材料，或者僅包覆在外部，或者 僅包覆在內部。其中外部和內部粘附隔音材料的方案隔音效果最好，但是成本高，隔音罩單面包覆能夠有效降低成本。上述技術方案的有益效果為:此裝置能夠有效解決音響內部異響只能通過人工去搖去聽的窘境，填補音響內部異響檢測的空白，也可為音響新產品開發設計，提供噪聲及振動數據檢測和分析支撐依據。所述的音響異響檢測裝置，優選的，所述分析儀包括:存儲模塊、程控放大器和A/D轉換器；所述噪音檢測裝置連接程控放大器，所述噪音檢測裝置將檢測數據傳輸到程控放大器進行放大處理；所述程控放大器連接A/D轉換器，將程控放大器進行放大處理的信號，通過A/D轉換器進行模數轉換；所述存儲模塊連接A/D轉換器，將模數轉換數據傳送到存儲模塊，與存儲的標準設定值進行比對，從而判斷音響是否異常。上述技術方案的有益效果為:通過程控放大器和A/D轉換器將檢測數據發送給存儲模塊進行后續處理，能夠使用戶直觀的判斷音響是否符合標準規格。所述的音響異響檢測裝置，優選的，還包括:處理器，所述處理器連接存儲模塊，用于將噪音檢測裝置接收的檢測信號與存儲模塊的標準設定值進行比對，從而判斷音響是否異常，如果異常進行報警。上述技術方案的有益效果為:通過處理器進行判斷之后，無需人工判斷即可得出檢測結果。所述的音響異響檢測裝置，優選的，所述振動儀包括:驅動桿和主軸；所述驅動桿下端與振動儀基座連接，驅動桿上端與主軸連接，所述驅動桿通過液壓驅動能夠長短調整，所述驅動桿下端與振動儀基座連接處能夠全向運動。上述技術方案的有益效果為:振動儀的結構能夠有效模擬音響路試狀態，測量音響異響效果明顯。所述的音響異響檢測裝置，優選的，還包括:使用至少兩個驅動桿，驅動桿與水平方向呈60度，兩驅動桿呈對稱放置，共同連接主軸。上述技術方案的有益效果為:呈60度的角度為最佳的機械結構。所述的音響異響檢測裝置，優選的，所述隔音罩上設置隔音材料，所述隔音材料包括:透氣性軟性纖維或者密封橡膠。所述隔音材料為透氣性軟性纖維或者密封橡膠，其隔音材料空氣透過量為
0.02cc/cm2X sec至9cc/cm2 X sec,所述透氣性軟性纖維的涂布量為110g/cm2至550g/cm2,并且所述密封橡膠的單位重量為55g/cm2至550g/cm2。上述方案為優選的實施方案,其能夠起到減輕重量，降低成本的作用。所述透氣性軟性纖維包括海綿，無紡布或者其他可用于隔音的軟性材料。上述技術方案的有益效果為:隔音材料的設計能夠減弱外部聲音干擾，增強噪音檢測裝置的檢測有效性。所述的音響異響檢測裝置，優選的，所述隔音罩包括:音響輪廓形狀隔音罩，或者為半圓形隔首罩，或者為方形隔首罩。上述技術方案的有益效果為:根據實際情況設計隔音罩，使隔音罩的形狀能夠滿足不同的測試需求。所述的音響異響檢測裝置，優選的，所述隔音材料粘附在隔音罩內部和外部。上述技術方案的有益效果為:當隔音罩內外全部粘附隔音材料時隔音效果最好。所述的音響異響檢測裝置，優選的，所述工作臺包括:與隔音罩大小相同的內陷凹槽，用于使隔音罩能夠完全匹配的放置于振動儀上方工作臺。所述隔音罩向下卡扣在振動儀上方工作臺，振動儀上方工作臺配置有，與隔音罩大小相同的內陷凹槽，使隔音罩能夠完全匹配的放置于振動儀上方工作臺，并且隔音罩與振動儀上方工作臺的內陷凹槽由密封夾緊塊、密封卡扣或者密封膠進行密封處理，更好的隔絕外界聲音干擾。上述技術方案的有益效果為:內陷凹槽起到固定隔音罩的作用，并且也能夠降低外部噪音的干擾。所述的音響異響檢測裝置，優選的，所述工作臺包括:隔音罩與振動儀上方工作臺的內陷凹槽由密封夾緊塊、密封卡扣或者密封膠進行密封。上述技術方案的有益效果為:使用密封夾緊塊、密封卡扣或者密封膠進行密封，能夠降低外部噪音 干擾，使振動儀在震動時能夠使隔音罩保持與振動儀的工作臺穩定加進狀態，得到有效的測量數據。
如圖3所示，所述隔音罩下方的振動儀由主軸和驅動桿組成，所述驅動桿下端與振動儀基座連接，驅動桿上端與主軸連接；所述驅動桿通過液壓驅動能夠長短調整，所述驅動桿下端與振動儀基座連接處能夠全向運動，優選使用兩個驅動桿，驅動桿與水平方向呈60度，兩驅動桿呈對稱放置，共同連接主軸，振動儀振動時帶動隔音罩進行運動，所述振動儀能夠全向運動，，其中包括左右、上下、前后，以及水平旋轉運動、垂直旋轉運動，所述振動儀為三軸驅動配置，模擬實際路況的顛簸程度，仿真性能極佳。還可以使用三驅動桿或者五驅動桿連接，所述驅動桿均勻分布在工作臺基座上，其工作角度與上述所述相同。所述振動儀與工作臺由運動連桿連接，振動儀帶動振動連桿，使工作臺進行模擬路況運動。所述振動儀連接處理器，由處理器設定振動儀的工作模式，進行路況模擬顛簸測試。所述分析儀連接處理器，分析儀外置噪聲檢測裝置，所述噪聲檢測裝置通過所述隔音罩的檢測孔進入隔音罩，用于檢測隔音罩內部的音響是否產生異響。將檢測結果傳送到存儲模塊，所述存儲模塊通過處理器比對存儲標準設定值，將采集的信號通過程控放大器進行處理，A/D轉換器進行模數轉換，與存儲的標準設定值進行比較，從而判斷是否報警。在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本發明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。盡管已經示出和描述了本發明的實施例，本領域的普通技術人員可以理解:在不脫離本發明的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明的范圍由 權利要求及其等同物限定。
權利要求
1.一種音響異響檢測裝置，其特征在于，包括:隔音罩、振動儀、噪音檢測裝置和分析儀； 所述隔音罩包覆音響，所述隔音罩和音響固定于振動儀上部工作臺，隔音罩用于隔絕外部聲音； 所述隔音罩開設有檢測孔，在所述 隔音罩的內部設置有噪音檢測裝置，所述噪音檢測裝置穿過所述檢測孔與所述分析儀連接。
2.根據權利要求1所述的音響異響檢測裝置，其特征在于，所述分析儀包括:存儲模塊、程控放大器和A/D轉換器； 所述噪音檢測裝置連接程控放大器，所述噪音檢測裝置將檢測數據傳輸到程控放大器進行放大處理； 所述程控放大器連接A/D轉換器，將程控放大器進行放大處理的信號，通過A/D轉換器進行模數轉換； 所述存儲模塊連接A/D轉換器，將模數轉換數據傳送到存儲模塊，與存儲的標準設定值進行比對，從而判斷音響是否異常。
3.根據權利要求2所述的音響異響檢測裝置，其特征在于，還包括:處理器，所述處理器連接存儲模塊，用于將噪音檢測裝置接收的檢測信號與存儲模塊的標準設定值進行比對，從而判斷音響是否異常，如果異常進行報警。
4.根據權利要求1所述的音響異響檢測裝置，其特征在于，所述振動儀包括:驅動桿和主軸； 所述驅動桿下端與振動儀基座連接，驅動桿上端與主軸連接，所述驅動桿通過液壓驅動能夠長短調整，所述驅動桿下端與振動儀基座連接處能夠全向運動。
5.根據權利要求4所述的音響異響檢測裝置，其特征在于，還包括:使用至少兩個驅動桿，驅動桿與水平方向呈60度，兩驅動桿呈對稱放置，共同連接主軸。
6.根據權利要求1所述的音響異響檢測裝置，其特征在于，所述隔音罩上設置隔音材料，所述隔音材料包括:透氣性軟性纖維或者密封橡膠。
7.根據權利要求1所述的音響異響檢測裝置，其特征在于，所述隔音罩包括:音響輪廓形狀隔音罩，或者為半圓形隔音罩，或者為方形隔音罩。
8.根據權利要求1所述的音響異響檢測裝置，其特征在于，所述隔音材料粘附在隔音罩內部和外部。
9.根據權利要求1所述的音響異響檢測裝置，其特征在于，所述工作臺包括:與隔音罩大小相同的內陷凹槽，用于使隔音罩能夠完全匹配的放置于振動儀上方工作臺。
10.根據權利要求9所述的音響異響檢測裝置，其特征在于，所述工作臺包括:隔音罩與振動儀上方工作臺的內陷凹槽由密封夾緊塊、密封卡扣或者密封膠進行密封。
全文摘要
本發明提出了一種音響異響檢測裝置，涉及汽車音響檢測領域，包括隔音罩、振動儀、噪音檢測裝置和分析儀；所述隔音罩包覆音響，所述隔音罩和音響固定于振動儀上部工作臺，隔音罩用于隔絕外部聲音；所述隔音罩開設有檢測孔，在所述隔音罩的內部設置有噪音檢測裝置，所述噪音檢測裝置穿過所述檢測孔與所述分析儀連接。此裝置能夠有效解決音響內部異響只能通過人工去搖去聽的窘境，填補音響內部異響檢測的空白，也可為音響新產品開發設計，提供噪聲及振動數據檢測和分析支撐依據。
文檔編號H04R29/00GK103248993SQ20131014066
公開日2013年8月14日 申請日期2013年4月23日 優先權日2013年4月23日
發明者劉君昊 申請人:重慶徐港電子有限公司