一種行車時(shí)移動(dòng)通信終端的來電處理方法及移動(dòng)通信終端的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種行車時(shí)移動(dòng)通信終端的來電處理方法及移動(dòng)通信終端，所述方法包括：獲取行車速度；根據(jù)所述行車速度，設(shè)定車載移動(dòng)通信終端的來電處理模式。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了通過手機(jī)測出駕駛?cè)碎_車的時(shí)速，并根據(jù)速度的快慢設(shè)定不同來電處理模式，從而使駕駛員在不錯(cuò)過重要電話的同時(shí)，最大限度保障行車安全。
【專利說明】一種行車時(shí)移動(dòng)通信終端的來電處理方法及移動(dòng)通信終端【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及通信領(lǐng)域，具體地涉及一種行車時(shí)移動(dòng)通信終端的來電處理方法及移動(dòng)通信終端。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著手機(jī)的普及性及私家車越來越多，開車時(shí)接打電話的現(xiàn)象時(shí)常出現(xiàn)，這就造成了交通安全隱患，嚴(yán)重威脅著本人和他人的安全。開車時(shí)接打電話，時(shí)常發(fā)生在你或你的身邊，行駛安全隱患不容忽視。以往的解決方法有車載模式拒接并短信回復(fù)，通過有線耳機(jī)接聽，或者，通過藍(lán)牙傳到無線耳機(jī)或車載設(shè)備接聽等。
[0003]發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過程中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下不足:
[0004]車載模式自動(dòng)拒接并短信回復(fù)可以避免行駛中接聽電話，但有可能因此錯(cuò)過重要的事情，或者因?yàn)檫z忘，在下車后沒有及時(shí)解除車載模式而造成不便；有線耳機(jī)和藍(lán)牙設(shè)備接聽雖然可以把一只手解放出來，但是在車輛高速行駛時(shí)，接聽電話還是會(huì)分散一定的精力，對(duì)于突發(fā)情況很難及時(shí)妥當(dāng)?shù)奶幚?，更加的危險(xiǎn)。所以說，以往的技術(shù)方法都不夠人性化。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本發(fā)明的目的在于，提供一種行車時(shí)移動(dòng)通信終端的來電處理方法及移動(dòng)通信終端，以實(shí)現(xiàn)通過手機(jī)測出駕駛?cè)碎_車的時(shí)速，并根據(jù)速度的快慢設(shè)定不同來電處理模式，從而使使用人在不錯(cuò)過重要電話的同時(shí)，最大限度保障行車安全。
[0006]為達(dá)上述目的，一方面本發(fā)明實(shí)施例提供了一種行車時(shí)移動(dòng)通信終端的來電處理方法，所述方法包括:
[0007]獲取行車速度；
[0008]根據(jù)所述行車速度，設(shè)定車載移動(dòng)通信終端的來電處理模式。
[0009]為達(dá)上述目的，另一方面本發(fā)明實(shí)施例提供了一種移動(dòng)通信終端，所述移動(dòng)通信終端包括:
[0010]行車速度獲取單元，用于獲取行車速度；
[0011]處理單元，用于根據(jù)所述行車速度，設(shè)定車載移動(dòng)通信終端的來電處理模式。
[0012]本發(fā)明實(shí)施例提供的上述技術(shù)方案的有益技術(shù)效果在于:
[0013]本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了通過手機(jī)測出駕駛?cè)碎_車的時(shí)速，并根據(jù)速度的快慢設(shè)定不同來電處理模式，從而使駕駛員在不錯(cuò)過重要電話的同時(shí)，最大限度保障行車安全。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖做一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的方法的整體流程圖；
[0016]圖2為本發(fā)明實(shí)施例的方法的具體流程圖；
[0017]圖3為本發(fā)明實(shí)施例的移動(dòng)通信終端的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0019]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的方法的整體流程圖。如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例的方法包括如下步驟:
[0020]110、獲取行車速度；
[0021]120、根據(jù)所述行車速度，設(shè)定車載移動(dòng)通信終端的來電處理模式。
[0022]可選地，步驟110中獲取行車速度可以包括:通過車載0BD2藍(lán)牙模塊獲取行車速度；或者，通過GPS模塊獲取行車速度。
[0023]可選地，步驟120中根據(jù)所述行車速度，設(shè)定車載移動(dòng)通信終端的來電處理模式，具體可以包括:
[0024]當(dāng)所述行車速度小于預(yù)設(shè)的第一速度閾值時(shí)，使車載移動(dòng)通信終端處于第一來電處理模式；在所述第一來電處理模式下，所述車載移動(dòng)通信終端正常響鈴或震動(dòng)以提示來電；或者，
[0025]當(dāng)所述行車速大于所述預(yù)設(shè)的第一速度閾值且小于預(yù)設(shè)的第二速度閾值時(shí)，使車載移動(dòng)通信終端處于第二來電處理模式；在所述第二來電處理模式下，所述車載移動(dòng)通信終端語音提示來電號(hào)碼和來電方姓名，以及自動(dòng)拒接來電并自動(dòng)短信回復(fù)；或者，
[0026]當(dāng)所述行車速度大于所述預(yù)設(shè)的第二速度閾值時(shí)，使所述車載移動(dòng)終端處于第三來電處理模式；在所述第三來電處理模式下，所述車載移動(dòng)通信終端針對(duì)來電發(fā)出短暫提示音，以及自動(dòng)拒接來電并且自動(dòng)短信回復(fù)。
[0027]可選地，圖1所示方法還可以包括如下步驟:當(dāng)所述行車速度大于所述第一速度閾值，且所述車載移動(dòng)通信終端未解除車載模式時(shí)，禁止所述車載移動(dòng)通信終端向外撥打電話。
[0028]可選地，圖1所示方法還可以包括如下步驟:當(dāng)所述行車速度大于所述第一速度閾值，且所述車載移動(dòng)通信終端已解除車載模式時(shí)，允許所述車載移動(dòng)通信終端向外撥打電話。
[0029]以下結(jié)合圖2對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的方法進(jìn)行更為詳細(xì)的說明。
[0030]本發(fā)明實(shí)施例主要有兩部分構(gòu)成:一是手機(jī)測速功能的實(shí)現(xiàn)，二是手機(jī)增加車載模式程序，通過比較被測定的車輛當(dāng)前時(shí)速與手機(jī)已設(shè)定時(shí)速閾值，來選擇來電的處理方法。
[0031]對(duì)于手機(jī)測速的實(shí)現(xiàn)，可以通過手機(jī)自帶的GPS功能實(shí)現(xiàn)或者通過現(xiàn)有的車載0DB2接口藍(lán)牙模塊將車輛行車信息傳送到手機(jī)。另外，GPS測速的優(yōu)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)簡單，成本低；0DB2接口藍(lán)牙傳輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是測速快速準(zhǔn)確，無延遲。
[0032]0BD2藍(lán)牙模塊:0BD (On-Board Diagnostics)，即“車載診斷技術(shù)”或簡稱“車載診斷”。它是被現(xiàn)在幾乎所有車型配備的一種接口規(guī)范。從這個(gè)接口通過一定的程序可以讀取多項(xiàng)行車信息，包括行駛時(shí)速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，油耗計(jì)算等。0BD2藍(lán)牙模塊就是通過藍(lán)牙將這些信息傳送到其他設(shè)備上并顯示出來的一種產(chǎn)品。市面上已經(jīng)存在的產(chǎn)品有ELM327。
[0033]如圖2所示，手機(jī)在車載模式下，程序允許用戶自行設(shè)定不同來電處理方式:當(dāng)行駛速度在10km/h以下時(shí)，手機(jī)來電提示方式跟普通模式一樣；當(dāng)行駛速度在l(T80km/h時(shí)，手機(jī)來電時(shí)語音提示來電者姓名號(hào)碼，然后自動(dòng)拒接并自動(dòng)短信回復(fù)“正在開車，稍后回復(fù)”;當(dāng)行駛速度在80km/h以上時(shí)，手機(jī)來電時(shí)，只有短暫提示音“滴滴”，然后自動(dòng)拒接并自動(dòng)短信回復(fù)“正在開車，高速行駛，隨后回復(fù)”。當(dāng)用戶覺得有必要立即回復(fù)來電時(shí)，必須靠邊停車或行駛速度低于10km/h，否則程序?qū)⒉辉试S撥打電話，除非解除車載模式。另外，速度限定區(qū)間可以根據(jù)駕駛者駕駛技術(shù)熟練度自行設(shè)置。
[0034]當(dāng)行駛速度大于10km/h時(shí)，手機(jī)無法向外撥打電話，除非解除車載模式。
[0035]本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種移動(dòng)通信終端，圖3為本發(fā)明實(shí)施例的移動(dòng)通信終端的結(jié)構(gòu)框圖。如圖3所示，所述移動(dòng)通信終端300包括:
[0036]310、行車速度獲取單元，用于獲取行車速度；
[0037]320、處理單元，用于根據(jù)所述行車速度，設(shè)定車載移動(dòng)通信終端的來電處理模式。
[0038]可選地，所述行車速度獲取單元310可以包括:0BD2藍(lán)牙模塊312或者GPS模塊314。對(duì)于手機(jī)測速的實(shí)現(xiàn)，可以通過手機(jī)自帶的GPS功能實(shí)現(xiàn)或者通過現(xiàn)有的車載0DB2接口藍(lán)牙模塊將車輛行車信息傳送到手機(jī)。另外，GPS測速的優(yōu)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)簡單，成本低；0DB2接口藍(lán)牙傳輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是測速快速準(zhǔn)確，無延遲。0BD2藍(lán)牙模塊:0BD (On-BoardDiagnostics),即“車載診斷技術(shù)”或簡稱“車載診斷”。它是被現(xiàn)在幾乎所有車型配備的一種接口規(guī)范。從這個(gè)接口通過一定的程序可以讀取多項(xiàng)行車信息，包括行駛時(shí)速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，油耗計(jì)算等。0BD2藍(lán)牙模塊就是通過藍(lán)牙將這些信息傳送到其他設(shè)備上并顯示出來的一種產(chǎn)品。市面上已經(jīng)存在的產(chǎn)品有ELM327。
[0039]可選地，所述移動(dòng)通信終端還包括輸出單元330 ;所述處理單元320，具體可以用于當(dāng)所述行車速度小于預(yù)設(shè)的第一速度閾值時(shí)，使車載移動(dòng)通信終端處于第一來電處理模式；在所述第一來電處理模式下，控制所述移動(dòng)通信終端的輸出單元330正常響鈴或震動(dòng)以提示來電；或者，
[0040]當(dāng)所述行車速大于所述預(yù)設(shè)的第一速度閾值且小于預(yù)設(shè)的第二速度閾值時(shí)，使車載移動(dòng)通信終端處于第二來電處理模式；在所述第二來電處理模式下，控制所述車載移動(dòng)通信終端的輸出單元330語音提示來電號(hào)碼和來電方姓名，所述處理單元還自動(dòng)拒接來電并自動(dòng)短信回復(fù)；或者，
[0041]當(dāng)所述行車速度大于所述預(yù)設(shè)的第二速度閾值時(shí)，使所述車載移動(dòng)終端處于第三來電處理模式；在所述第三來電處理模式下，控制所述車載移動(dòng)通信終端的輸出單元330針對(duì)來電發(fā)出短暫提示音，所述處理單元320還自動(dòng)拒接來電并且自動(dòng)短信回復(fù)。
[0042]進(jìn)一步地，所述處理單元320，還可以用于當(dāng)所述行車速度大于所述第一速度閾值，且所述車載移動(dòng)通信終端未解除車載模式時(shí)，禁止所述車載移動(dòng)通信終端向外撥打電話。[0043]進(jìn)一步地，所述處理單元320，還可以用于當(dāng)所述行車速度大于所述第一速度閾值，且所述車載移動(dòng)通信終端已解除車載模式時(shí)，允許所述車載移動(dòng)通信終端向外撥打電話。
[0044]本發(fā)明實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了通過手機(jī)測出駕駛?cè)碎_車的時(shí)速，并根據(jù)速度的快慢設(shè)定不同來電處理模式，從而使駕駛員在不錯(cuò)過重要電話的同時(shí)，最大限度保障行車安全。
[0045]本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以了解到本發(fā)明實(shí)施例列出的各種說明性邏輯塊(illustrative logical block),單元,和步驟可以通過電子硬件、電腦軟件,或兩者的結(jié)合進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。為清楚展示硬件和軟件的可替換性(interchangeability),上述的各種說明性部件(illustrative components),單元和步驟已經(jīng)通用地描述了它們的功能。這樣的功能是通過硬件還是軟件來實(shí)現(xiàn)取決于特定的應(yīng)用和整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)于每種特定的應(yīng)用，可以使用各種方法實(shí)現(xiàn)所述的功能，但這種實(shí)現(xiàn)不應(yīng)被理解為超出本發(fā)明實(shí)施例保護(hù)的范圍。
[0046]本發(fā)明實(shí)施例中所描述的各種說明性的邏輯塊，或單元都可以通過通用處理器，數(shù)字信號(hào)處理器，專用集成電路(ASIC)，現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)或其它可編程邏輯裝置，離散門或晶體管邏輯，離散硬件部件，或上述任何組合的設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)或操作所描述的功能。通用處理器可以為微處理器，可選地，該通用處理器也可以為任何傳統(tǒng)的處理器、控制器、微控制器或狀態(tài)機(jī)。處理器也可以通過計(jì)算裝置的組合來實(shí)現(xiàn)，例如數(shù)字信號(hào)處理器和微處理器，多個(gè)微處理器，一個(gè)或多個(gè)微處理器聯(lián)合一個(gè)數(shù)字信號(hào)處理器核，或任何其它類似的配置來實(shí)現(xiàn)。
[0047]本發(fā)明實(shí)施例中所描述的方法或算法的步驟可以直接嵌入硬件、處理器執(zhí)行的軟件模塊、或者這兩者的結(jié)合。軟件模塊可以存儲(chǔ)于RAM存儲(chǔ)器、閃存、ROM存儲(chǔ)器、EPROM存儲(chǔ)器、EEPROM存儲(chǔ)器、寄存器、硬盤、可移動(dòng)磁盤、⑶-ROM或本領(lǐng)域中其它任意形式的存儲(chǔ)媒介中。示例性地，存儲(chǔ)媒介可以與處理器連接，以使得處理器可以從存儲(chǔ)媒介中讀取信息，并可以向存儲(chǔ)媒介存寫信息。可選地，存儲(chǔ)媒介還可以集成到處理器中。處理器和存儲(chǔ)媒介可以設(shè)置于ASIC中，ASIC可以設(shè)置于用戶終端中?？蛇x地，處理器和存儲(chǔ)媒介也可以設(shè)置于用戶終端中的不同的部件中。
[0048]在一個(gè)或多個(gè)示例性的設(shè)計(jì)中，本發(fā)明實(shí)施例所描述的上述功能可以在硬件、軟件、固件或這三者的任意組合來實(shí)現(xiàn)。如果在軟件中實(shí)現(xiàn)，這些功能可以存儲(chǔ)與電腦可讀的媒介上，或以一個(gè)或多個(gè)指令或代碼形式傳輸于電腦可讀的媒介上。電腦可讀媒介包括電腦存儲(chǔ)媒介和便于使得讓電腦程序從一個(gè)地方轉(zhuǎn)移到其它地方的通信媒介。存儲(chǔ)媒介可以是任何通用或特殊電腦可以接入訪問的可用媒體。例如，這樣的電腦可讀媒體可以包括但不限于RAM、ROM、EEPR0M、CD-ROM或其它光盤存儲(chǔ)、磁盤存儲(chǔ)或其它磁性存儲(chǔ)裝置，或其它任何可以用于承載或存儲(chǔ)以指令或數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和其它可被通用或特殊電腦、或通用或特殊處理器讀取形式的程序代碼的媒介。此外，任何連接都可以被適當(dāng)?shù)囟x為電腦可讀媒介，例如，如果軟件是從一個(gè)網(wǎng)站站點(diǎn)、服務(wù)器或其它遠(yuǎn)程資源通過一個(gè)同軸電纜、光纖電腦、雙絞線、數(shù)字用戶線(DSL)或以例如紅外、無線和微波等無線方式傳輸?shù)囊脖话谒x的電腦可讀媒介中。所述的碟片(disk)和磁盤(disc)包括壓縮磁盤、鐳射盤、光盤、DVD、軟盤和藍(lán)光光盤，磁盤通常以磁性復(fù)制數(shù)據(jù)，而碟片通常以激光進(jìn)行光學(xué)復(fù)制數(shù)據(jù)。上述的組合也可以包含在電腦可讀媒介中。[0049]以上所述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種行車時(shí)移動(dòng)通信終端的來電處理方法，其特征在于，所述方法包括: 獲取行車速度； 根據(jù)所述行車速度，設(shè)定車載移動(dòng)通信終端的來電處理模式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取行車速度包括: 通過車載0BD2藍(lán)牙模塊獲取行車速度；或者， 通過GPS模塊獲取行車速度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述行車速度，設(shè)定車載移動(dòng)通信終端的來電處理模式包括: 當(dāng)所述行車速度小于預(yù)設(shè)的第一速度閾值時(shí)，使車載移動(dòng)通信終端處于第一來電處理模式；在所述第一來電處理模式下，所述車載移動(dòng)通信終端正常響鈴或震動(dòng)以提示來電；或者， 當(dāng)所述行車速大于所述預(yù)設(shè)的第一速度閾值且小于預(yù)設(shè)的第二速度閾值時(shí)，使車載移動(dòng)通信終端處于第二來電處理模式；在所述第二來電處理模式下，所述車載移動(dòng)通信終端語音提示來電號(hào)碼和來電方姓名，以及自動(dòng)拒接來電并自動(dòng)短信回復(fù)；或者， 當(dāng)所述行車速度大于所述預(yù)設(shè)的第二速度閾值時(shí)，使所述車載移動(dòng)終端處于第三來電處理模式；在所述第三來電處理模式下，所述車載移動(dòng)通信終端針對(duì)來電發(fā)出短暫提示音，以及自動(dòng)拒接來電并且自動(dòng) 短信回復(fù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法還包括: 當(dāng)所述行車速度大于所述第一速度閾值，且所述車載移動(dòng)通信終端未解除車載模式時(shí)，禁止所述車載移動(dòng)通信終端向外撥打電話。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法還包括: 當(dāng)所述行車速度大于所述第一速度閾值，且所述車載移動(dòng)通信終端已解除車載模式時(shí)，允許所述車載移動(dòng)通信終端向外撥打電話。
6.一種移動(dòng)通信終端，其特征在于，所述移動(dòng)通信終端包括: 行車速度獲取單元，用于獲取行車速度； 處理單元，用于根據(jù)所述行車速度，設(shè)定車載移動(dòng)通信終端的來電處理模式。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的移動(dòng)通信終端，其特征在于，所述行車速度獲取單元包括:0BD2藍(lán)牙模塊或者GPS模塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的移動(dòng)通信終端，其特征在于，所述移動(dòng)通信終端還包括輸出單元； 所述處理單元，具體用于當(dāng)所述行車速度小于預(yù)設(shè)的第一速度閾值時(shí)，使車載移動(dòng)通信終端處于第一來電處理模式；在所述第一來電處理模式下，控制所述移動(dòng)通信終端的輸出單元正常響鈴或震動(dòng)以提示來電；或者， 當(dāng)所述行車速大于所述預(yù)設(shè)的第一速度閾值且小于預(yù)設(shè)的第二速度閾值時(shí)，使車載移動(dòng)通信終端處于第二來電處理模式；在所述第二來電處理模式下，控制所述車載移動(dòng)通信終端的輸出單元語音提示來電號(hào)碼和來電方姓名，所述處理單元還自動(dòng)拒接來電并自動(dòng)短信回復(fù)；或者， 當(dāng)所述行車速度大于所述預(yù)設(shè)的第二速度閾值時(shí)，使所述車載移動(dòng)終端處于第三來電處理模式；在所述第三來電處理模式下，控制所述車載移動(dòng)通信終端的輸出單元針對(duì)來電發(fā)出短暫提示音，所述處理單元還自動(dòng)拒接來電并且自動(dòng)短信回復(fù)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的移動(dòng)通信終端，其特征在于，所述處理單元，還用于當(dāng)所述行車速度大于所述第一速度閾值，且所述車載移動(dòng)通信終端未解除車載模式時(shí)，禁止所述車載移動(dòng)通信終端向外撥打電話。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的移動(dòng)通信終端，其特征在于，所述處理單元，還用于當(dāng)所述行車速度大于所述第一速度閾值，且所述車載移動(dòng)通信終端已解除車載模式時(shí)，允許所述車載移動(dòng)通信終端向 外撥打電話。
【文檔編號(hào)】H04M1/725GK103997560SQ201310052647
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2013年2月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年2月18日
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