專利名稱：一種闖紅燈自動抓拍識別系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及，特別涉及一種闖紅燈自動抓拍識別系統。
背景技術：
闖紅燈抓拍識別系統在國內的應用已經有近10年以上歷史。產品的技術實現方式有很多，但很混亂。公安部發布了《闖紅燈自動記錄系統通用技術條件》(GA/T496-2004)，將該類產品的生產和安裝納入了規范化管理。闖紅燈抓拍識別系統作為現代交通違章自動監測的有效補充，在非現場執法中占有重要的地位，通過各相關部門近幾年的共同建設，闖紅燈抓拍識別系統在現代交通執法中得到了大量的應用，并取得了一定的成效。 為了加快城市交通管理系統的信息化、智能化進程，在現有的城建規模上提高城市路網的通行能力，保證車輛的安全行駛，提高管理交通系統的效率和執行力，闖紅燈抓拍識別系統顯得極為重要。現有闖紅燈抓拍識別技術，主要是依靠攝像頭和地感線圈共同作用來實現抓拍，即當交通控制燈變成紅燈的時候，埋在紅燈停車線路面下的感應線圈開始工作，一旦有車闖紅燈，感應線圈則能夠感應到，此時，發命令給攝像頭進行拍攝；當汽車駛出路口時，又壓到埋在路口下的感應線圈，因此引發攝像頭的二次拍攝，這兩次的拍攝共同組成完整的闖紅燈記錄證據。這種技術在使用時，由于攝像頭的拍攝需要等待地感線圈發出命令，因此會有時間上的延遲，導致不能很迅速地抓拍到違章車輛，抓拍率得到限制。
實用新型內容為了克服上述現有技術存在的缺陷，本實用新型提供一種闖紅燈自動抓拍識別系統，系統資源占有率低、處理信息快速，運行穩定可靠，識別率高。為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下一種闖紅燈自動抓拍識別系統，包括檢測單元；用于抓拍車輛違法行駛信息的抓拍主機和攝像裝置；光端機和管理服務器；檢測單元將檢測到的信息傳輸給抓拍主機和攝像裝置進行抓拍，與抓拍主機和管理服務器連接的光端機將抓拍到的車輛違法行駛信息數據傳輸到管理服務器進行數據處理。作為優選，本實用新型所述檢測單元包括用于交通燈信號檢測的檢測主控機和用于車輛檢測的地感線圈，所述檢測主控機和地感線圈分別連接抓拍主機和攝像裝置。作為優選，本實用新型所述攝像裝置包括全景攝像機、特寫攝像機及其組合。作為優選，本實用新型所述管理服務器通過光纖通訊方式傳輸拍攝數據。作為優選，本實用新型所述檢測主控機為工控機。[0017]本實用新型的有益效果是，檢測主控機采用具有高速運算能力的工控機，系統運行穩定可靠，在斷電和系統死機后具備自動恢復功能，提高了交通秩序的管理效率。
圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的創作特征、技術手段與達成目的易于明白理解，
以下結合附圖進一步闡述本實用新型。參看圖1，一種闖紅燈自動抓拍識別系統，包括檢測單元SI ;用于抓拍車輛違法行駛信息的抓拍主機S2和攝像裝置S3 ;光端機S4和管理服務器S5 ;檢測單元SI將檢測到的信息傳輸給抓拍主機S2和攝像裝置S3進行抓拍，與抓拍主機S2和管理服務器S5連接的光端機S4將抓拍到的車輛違法行駛信息數據傳輸到管理服務器S5進行數據處理，分析·違章過程，壓縮記錄數據，實施網絡數據傳輸等。所述檢測單元SI包括用于交通燈信號檢測的檢測主控機Sll和用于車輛檢測的地感線圈S12，所述檢測主控機Sll和地感線圈S12分別連接抓拍主機S2和攝像裝置S3，地感線圈采用耐高溫的單芯多股鍍錫帶護套電纜繞制而成，通常埋設在紅燈停車線與斑馬線之間。所述攝像裝置S3包括全景攝像機、特寫攝像機及其組合。所述攝像裝置S3檢測的信息包括車速、交通流量、車型、占有率及其組合。所述管理服務器S5通過光纖通訊方式傳輸拍攝數據，所述檢測主控機為工控機。交通信號機為多相位紅綠燈，檢測主控機分別對每一個車道應遵循的信號燈進行檢測，即分別檢測直行、左轉、右轉的紅燈信號、綠燈信號和黃色信號，配合信號燈與車道地感線圈的邏輯關系，使系統只對紅燈狀態下越過地感線圈的車輛進行拍照，如在紅燈信號消失，黃燈時間段通過的車輛，系統將不予拍照。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
權利要求1.一種闖紅燈自動抓拍識別系統，其特征在于，包括 檢測單元； 用于抓拍車輛違法行駛信息的抓拍主機和攝像裝置； 光端機和管理服務器； 檢測單元將檢測到的信息傳輸給抓拍主機和攝像裝置進行抓拍，與抓拍主機和管理服務器連接的光端機將抓拍到的車輛違法行駛信息數據傳輸到管理服務器進行數據處理。
2.根據權利要求I所述的系統，其特征在于，所述檢測單元包括用于交通燈信號檢測的檢測主控機和用于車輛檢測的地感線圈，所述檢測主控機和地感線圈分別連接抓拍主機和攝像裝置。
3.根據權利要求I所述的系統，其特征在于，所述攝像裝置包括全景攝像機、特寫攝像機及其組合。
4.根據權利要求I所述的系統，其特征在于，所述管理服務器通過光纖通訊方式傳輸拍攝數據。
5.根據權利要求I所述的系統，其特征在于，所述檢測主控機為工控機。
專利摘要本實用新型公開了一種闖紅燈自動抓拍識別系統，包括檢測單元；用于抓拍車輛違法行駛信息的抓拍主機和攝像裝置；光端機和管理服務器；檢測單元將檢測到的信息傳輸給抓拍主機和攝像裝置進行抓拍，與抓拍主機和管理服務器連接的光端機將抓拍到的車輛違法行駛信息數據傳輸到管理服務器進行數據處理。本實用新型檢測主控機采用具有高速運算能力的工控機，系統運行穩定可靠，在斷電和系統死機后具備自動恢復功能，提高了交通秩序的管理效率。
文檔編號H04N7/18GK202720777SQ201220347640
公開日2013年2月6日 申請日期2012年7月18日 優先權日2012年7月18日
發明者都鐵飛 申請人:上海百令交通器材有限公司