在檢測出異常車載信息時產(chǎn)生對應提示的系統(tǒng)及其方法
【專利摘要】一種在檢測出異常車載信息時產(chǎn)生對應提示的系統(tǒng)及其方法，其通過監(jiān)測服務器通過車載系統(tǒng)獲取目標車輛的車載信息以及與目標車輛的駕駛?cè)藢淖R別資料，云端服務器判斷車載信息異常時，依據(jù)識別資料通知駕駛?cè)说募夹g(shù)手段，可以提醒駕駛?cè)私鉀Q車輛存在的狀況，并達成增加行車安全的技術(shù)效果。
【專利說明】在檢測出異常車載信息時產(chǎn)生對應提示的系統(tǒng)及其方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種異常提示系統(tǒng)及其方法，特別涉及一種在檢測出異常車載信息時產(chǎn)生對應提示的系統(tǒng)及其方法。
【背景技術(shù)】
[0002]車載系統(tǒng)是設置在車輛上的小型電腦，受惠于電腦逐漸小型化、廉價化以及LCD顯示器的輕薄化，因此，在車輛上使用的情形日漸普遍。車載系統(tǒng)與車輛上許多模塊連接，由此控制車輛中相對應的機械并取得數(shù)字化的相關(guān)信息。
[0003]車載系統(tǒng)可以取得相連接的模塊的相關(guān)信息，例如，油量、水量、電量、以及各個零部件的狀況等，這對于在駕駛車輛前，有習慣檢查車輛狀況的駕駛?cè)硕允且淮蟾Ｒ?，駕駛?cè)丝梢酝ㄟ^車載系統(tǒng)的提示，快速地發(fā)現(xiàn)可能有問題的模塊。
[0004]不過，在駕駛車輛前不會檢查車輛狀況的駕駛?cè)耍词乖谲囕v上設置了可以方便駕駛?cè)藱z查車輛狀況，并在異常發(fā)生時提示的車載系統(tǒng)，但大多數(shù)的駕駛?cè)艘廊徊粫z查車輛狀況，這樣，在車輛上路前，車輛的狀況仍然有太多的不確定性，容易發(fā)生交通事故，降低行車安全。
[0005]綜上所述，可知現(xiàn)有技術(shù)中長期以來一直存在無法有效提醒駕駛?cè)私鉀Q車輛狀況的問題，因此有必要提出改進的技術(shù)手段，來解決這一問題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在無法有效提醒駕駛?cè)私鉀Q車輛狀況的問題，本發(fā)明遂揭露一種在檢測出異常車載信息時產(chǎn)生對應提示的系統(tǒng)及其方法，其中:
[0007]本發(fā)明所揭露的在檢測出異常車載信息時產(chǎn)生對應提示的系統(tǒng)，至少包含:車載系統(tǒng)，設置于目標車輛上，目標車輛的駕駛?cè)伺c識別資料對應；監(jiān)測服務器，設置于特定地點，用以在目標車輛行駛至特定地點時，通過車載系統(tǒng)獲取目標車輛的車載信息及識別資料；云端服務器，用以接收監(jiān)測服務器所傳送的車載信息及識別資料，及用以判斷車載信息中的各監(jiān)控項目是否異常，當監(jiān)控項目異常時，云端服務器依據(jù)識別資料傳送提示信息至駕駛?cè)怂僮鞯男袆友b置。
[0008]本發(fā)明所揭露的在檢測出異常車載信息時產(chǎn)生對應提示的方法，其步驟至少包括:在特定地點設置監(jiān)測服務器；當目標車輛行駛至特定地點時，監(jiān)測服務器通過設置于目標車輛中的車載系統(tǒng)獲取目標車輛的車載信息及與目標車輛的駕駛?cè)藢淖R別資料；監(jiān)測服務器傳送車載信息及識別資料至云端服務器；云端服務器判斷車載信息中的監(jiān)控項目異常時，產(chǎn)生與異常的監(jiān)控項目對應的提示信息；云端服務器依據(jù)識別資料傳送提示信息至駕駛?cè)怂僮鞯男袆友b置。
[0009]本發(fā)明所揭露的系統(tǒng)與方法如上，與現(xiàn)有技術(shù)之間的差異在于，本發(fā)明通過監(jiān)測服務器通過車載系統(tǒng)獲取目標車輛的車載信息以及與目標車輛的駕駛?cè)藢淖R別資料，云端服務器判斷車載信息異常時，依據(jù)識別資料通知駕駛?cè)?，由此解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題，并可以達成增加行車安全的技術(shù)效果。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明所述的在檢測出異常車載信息時產(chǎn)生對應提示的系統(tǒng)架構(gòu)圖。
[0011]圖2為本發(fā)明所述的在檢測出異常車載信息時產(chǎn)生對應提示的方法流程圖。
[0012]主要部件附圖標記:
[0013]100 目標車輛
[0014]101 車載系統(tǒng)
[0015]200 監(jiān)測服務器
[0016]300 云端服務器
[0017]步驟503在特定地點設置監(jiān)測服務器
[0018]步驟510目標車輛行駛至特定地點
[0019]步驟520監(jiān)測服務器通過設置于目標車輛中的車載系統(tǒng)獲取目標車輛的車載信息
[0020]步驟530監(jiān)測服務器通過車載系統(tǒng)獲取與目標車輛的駕駛?cè)藢淖R別資料
[0021]步驟540監(jiān)測服務器傳送車載信息及識別資料至云端服務器
[0022]步驟560云端服務器判斷車載信息中的監(jiān)控項目是否異常
[0023]步驟570云端服務器產(chǎn)生與異常的監(jiān)控項目對應的提示信息
[0024]步驟580云端服務器依據(jù)識別資料傳送提示信息至駕駛?cè)怂僮鞯男袆友b置
【具體實施方式】
[0025]以下將結(jié)合附圖及實施例來詳細說明本發(fā)明的特征與實施方式，內(nèi)容足以使任何本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠輕易地充分理解本發(fā)明解決技術(shù)問題所應用的技術(shù)手段并據(jù)以實施，由此實現(xiàn)本發(fā)明可達成的技術(shù)效果。
[0026]本發(fā)明可以由服務器獲取車輛的車載信息，并判斷車輛的車載信息是否異常，由此通過服務器監(jiān)控車輛的狀況。其中，本發(fā)明所述的車載信息包含但不限于車輛的胎壓、剩余電量(電動車輛或油電混合車)、剩余油量(汽油、機油、剎車油等)、剩余水量(冷卻水、雨刷水等)、位置信息等監(jiān)控項目，甚至，車載信息也可以是上述兩個或多個監(jiān)控項目的任意組合。
[0027]以下先以圖1本發(fā)明所述的在檢測出異常車載信息時產(chǎn)生對應提示的系統(tǒng)架構(gòu)圖來說明本發(fā)明的系統(tǒng)運作。如圖1所示，本發(fā)明的系統(tǒng)含有車載系統(tǒng)101、監(jiān)測服務器200、以及云端服務器300。
[0028]車載系統(tǒng)101設置在目標車輛100中，可以獲取目標車輛100的車載信息。車載系統(tǒng)101可能在目標車輛100出廠時，便已被設置在目標車輛100中，這類的車載系統(tǒng)通?？梢灾苯訖z測目標車輛100的各個模塊，由此取得車載信息，例如，目標車輛100的中控電腦。車載系統(tǒng)也可以是由駕駛?cè)俗孕性O置到目標車輛100中的車用裝置，這類的車載系統(tǒng)則往往需要向目標車輛100中特定裝置發(fā)出請求，由此間接地獲取車載信息，例如，可與目標車輛100的中控電腦通訊的導航裝置或多媒體播放裝置等。
[0029]駕駛目標車輛100的駕駛?cè)藭哂邢鄬淖R別資料，其中，與駕駛?cè)藢淖R別資料可以與駕駛?cè)藶橐粚σ换蚨鄬σ坏膶P(guān)系，例如，駕駛?cè)说纳矸葑C號、手機號碼等，與駕駛?cè)藢淖R別資料也可能是與目標車輛或車載系統(tǒng)具有一對一的對應關(guān)系，也就是說，只要駕駛?cè)笋{駛目標車輛100，當下與駕駛?cè)藢淖R別資料即為與目標車輛100或被設置于目標車輛100上的車載系統(tǒng)101對應的識別資料。
[0030]車載系統(tǒng)101也可以讀取與目標車輛的駕駛?cè)藢淖R別資料。當駕駛?cè)伺c識別資料的對應關(guān)系建立在駕駛?cè)怂{駛的目標車輛100或車載系統(tǒng)101之上時，也就是與駕駛?cè)藢淖R別資料為與目標車輛100或車載系統(tǒng)101對應的識別資料時，車載系統(tǒng)101可以讀取預先寫入內(nèi)部儲存單元的識別資料。其中，內(nèi)部儲存單元所儲存的識別資料可能是固定的預定值，也可能是動態(tài)設定的預設值。
[0031]而當駕駛?cè)伺c識別資料具有一對一或一對多的關(guān)系時，與駕駛?cè)藢淖R別資料通常會被儲存在一個特定的存儲介質(zhì)中，例如，IC卡、SIM卡、或記憶卡等，但本發(fā)明并不以此為限。其中，為了讀取被儲存在存儲介質(zhì)中的識別資料，車載系統(tǒng)101還可以包含存儲介質(zhì)的插槽，目標車輛100的駕駛?cè)丝梢詫Υ嬗邢鄬淖R別資料的存儲介質(zhì)插入車載系統(tǒng)所包含的插槽中，使得插入插槽的存儲介質(zhì)會與車載系統(tǒng)相連接，這樣，車載系統(tǒng)可以由插入插槽的存儲介質(zhì)中讀取出駕駛?cè)说淖R別資料。車載系統(tǒng)101也可以包含可以感應存儲介質(zhì)所儲存的識別資料的感應單元，由此由包含RFID標簽的卡片中讀出識別資料，上述的感應單元包含但不限于RIFD讀取器等。
[0032]車載系統(tǒng)101除了可以獲取目標車輛100的車載信息以及與目標車輛的駕駛?cè)藢淖R別資料的外，還可以以有線或無線的方式，將所獲取的車載信息以及識別資料傳送給監(jiān)測服務器200。
[0033]監(jiān)測服務器200被設置于特定地點。在本發(fā)明中，設置監(jiān)測服務器200的特定地點可能有一個或多個。本發(fā)明所述的特定地點能夠提供車輛停車，同時還要能夠提供設置監(jiān)測服務器200，例如，加油站、充電基站，停車場等，但本發(fā)明并不以此為限。
[0034]監(jiān)測服務器200負責在目標車輛100行駛到特定地點時，通過車載系統(tǒng)101獲取目標車輛100的車載信息以及與駕駛目標車輛100的駕駛?cè)藢淖R別資料，并將所獲取到的車載信息以及識別資料傳送至云端服務器300。例如，監(jiān)測服務器200可以在目標車輛100加油或充電時，與車載系統(tǒng)101進行有線或無線的連接，并在與車載系統(tǒng)101連接后下載車載系統(tǒng)101所儲存的車載信息以及下載車載系統(tǒng)所讀取的識別資料。
[0035]在部分的實施例中，監(jiān)測服務器200并不會通過車載系統(tǒng)101獲取所有的車載信息，而是只獲取與設置監(jiān)測服務器200的特定地點關(guān)聯(lián)的車載信息。例如，當監(jiān)測服務器200設置于加油站時，監(jiān)測服務器200只會獲取目標車輛中汽油的剩余油量的車載信息，又如，當監(jiān)測服務器200設置于維修站時，監(jiān)測服務器200只會獲取車輛的胎壓、引擎的轉(zhuǎn)速等車載信息。
[0036]云端服務器300負責接收監(jiān)測服務器200所傳送的目標車輛100的車載信息，以及與目標車輛100的駕駛?cè)藢淖R別資料。云端服務器300也負責判斷所接收的車載信息中的各個監(jiān)控項目是否異常。例如，云端服務器300可以判斷車輛的胎壓是否不在特定的壓力范圍內(nèi)、判斷汽油的剩余油量是否低于一定值、判斷機油/剎車油是否需要更換、判斷冷卻水/雨刷水的剩余水量是否低于一定值、判斷目標車輛100的位置是否發(fā)生變化，甚至，在目標車輛為電動車輛或油電混合車時，判斷剩余電量是否低于一定值或是判斷剩余電量是否足以行駛至下一個充電基站等，但云端服務器300所判斷的監(jiān)控項目并不以上述為限。
[0037]云端服務器300會在判斷出車載信息中的任一監(jiān)控項目發(fā)生異常時，依據(jù)所接收的與駕駛?cè)藢淖R別資料，傳送與異常的監(jiān)控項目對應的提示信息至駕駛?cè)怂僮鞯男袆友b置。例如，云端服務器300可以預先儲存與識別資料對應的手機號碼，或是識別資料即為手機號碼時，傳送包含提示信息的短信至駕駛?cè)说氖謾C，云端服務器300也可以通過無線網(wǎng)絡傳送提示信息至車載系統(tǒng)101。
[0038]另外，車載系統(tǒng)101也可以提供測定監(jiān)控項目發(fā)生異常時接收提示信息的識別資料，監(jiān)控服務器200可以在獲取車載信息時，獲取被設定在車載系統(tǒng)101上的識別資料，并在傳送車載信息時，一并將識別資料傳送至云端服務器300，使得云端服務器300在監(jiān)控項目發(fā)生異常時，依據(jù)車載系統(tǒng)101上所設定的識別資料傳送提示信息。相似地，監(jiān)控服務器200也可以提供設定接收提示信息的識別資料。
[0039]接著以第一實施例來解說本發(fā)明的運作系統(tǒng)與方法，并請參照圖2本發(fā)明所述的在檢測出異常車載信息時產(chǎn)生對應提示的方法流程圖。在本實施例中，假設駕駛?cè)嗽谀繕塑囕v100中設置了可以通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)取得位置信息且可以使用WiFi或3G等無線技術(shù)收發(fā)資料的車載系統(tǒng)101，例如，衛(wèi)星導航裝置，但本發(fā)明并不以此為限。
[0040]在本發(fā)明開始運作之前，需要先在特定地點設置監(jiān)測服務器200(步驟503)，之后，本發(fā)明便可以開始提供服務。在本實施例中，設置監(jiān)測服務器200的特定地點為停車場。
[0041]首先，駕駛?cè)丝梢詫⒛繕塑囕v100行駛到特定地點(步驟510)。在本實施例中，也就是目標車輛100行駛到停放目標車輛100的停車場。接著，監(jiān)測服務器200可以通過車載系統(tǒng)101獲取目標車輛100的車載信息(步驟520)。在本實施例中，假設監(jiān)測服務器200所獲取的車載信息為目標車輛100的位置信息，則車載系統(tǒng)101在通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)取得當前的位置信息后，可以通過無線技術(shù)將已儲存的目標車輛100的位置信息傳送給監(jiān)測服務器200，使得監(jiān)測服務器200可以下載目標車輛100的位置信息。
[0042]另外，監(jiān)測服務器200也可以獲取與目標車輛100的駕駛?cè)藢淖R別資料(步驟530)。在本實施例中，若與駕駛?cè)藢淖R別資料儲存車載系統(tǒng)101中，則車載系統(tǒng)101同樣會通過無線技術(shù)將識別資料傳送給監(jiān)測服務器200，使得監(jiān)測服務器200取得與駕駛?cè)藢淖R別資料。其中，假設與駕駛?cè)藢淖R別資料為駕駛?cè)嗽谠贫朔掌?00所注冊的帳號。
[0043]在實際上，監(jiān)測服務器200通過車載系統(tǒng)101獲取目標車輛100的車載信息(步驟520)與獲取與目標車輛100的駕駛?cè)藢淖R別資料(步驟530)的兩個步驟并沒有先后次序的關(guān)系，也就是說，監(jiān)測服務器200可以先獲取與目標車輛100的駕駛?cè)藢淖R別資料(步驟530)，再獲取目標車輛100的車載信息(步驟520)。
[0044]在監(jiān)測服務器200通過車載系統(tǒng)101獲取目標車輛100的車載信息(步驟520)與獲取與目標車輛100的駕駛?cè)藢淖R別資料(步驟530)后，監(jiān)測服務器200可以將所獲取到的車載信息以及識別資料傳送到云端服務器300 (步驟540)。
[0045]在云端服務器300接收到監(jiān)測服務器200所傳送的目標車輛100的車載信息以及與駕駛?cè)藢淖R別資料后，云端服務器300可以判斷所接收到的車載信息中包含的監(jiān)控項目是否有異常的情況發(fā)生(步驟560)。在本實施例中，由于車載信息為目標車輛100的位置信息，假設云端服務器300會判斷目標車輛100的位置信息所表示的經(jīng)緯度是否變化，若目標車輛100的位置信息所表示的經(jīng)緯度變化的差異太大，表示目標車輛100被移動，則云端服務器300可以判斷目標車輛100的位置信息發(fā)生異常。
[0046]在云端服務器300判斷所接收到的車載信息中包含的監(jiān)控項目異常時，云端服務器300可以產(chǎn)生與異常的監(jiān)控項目對應的提示信息(步驟570)。在本實施例中，假設云端服務器300會產(chǎn)生通知使用者目標車輛100發(fā)生不正常移動的提示信息。
[0047]在云端服務器300產(chǎn)生與異常的監(jiān)控項目對應的提示信息(步驟570)后，云端服務器300可以依據(jù)所接收到的識別資料，傳送所產(chǎn)生的提示信息至駕駛?cè)怂僮鞯男袆友b置(步驟580)。在本實施例中，假設云端服務器300會依據(jù)駕駛?cè)怂缘膸ぬ?識別資料)查找出駕駛?cè)嗽谧詴r所輸入的手機號碼，并將所產(chǎn)生的提示信息作為短信的內(nèi)容，發(fā)送短信到駕駛?cè)怂褂玫氖謾C，由此通知駕駛?cè)四繕塑囕v100發(fā)生不正常移動，達到防盜的效果。
[0048]繼續(xù)以第二實施例來解說本發(fā)明的運作系統(tǒng)與方法，同樣請繼續(xù)參照圖2。在本實施例中，假設目標車輛100為油電混合車，且目標車輛100中設置有可作為本發(fā)明所述的車載系統(tǒng)101的中控電腦。其中，中控電腦包含IC卡的插槽，可以提供駕駛?cè)瞬迦雰Υ嫦鄬淖R別資料的IC卡。另外，也假設設置監(jiān)測服務器200的特定地點為充電基站。
[0049]首先，駕駛?cè)丝梢詫⒛繕塑囕v100行駛到設置有監(jiān)測服務器200的特定地點(步驟503、510)，也就是充電基站，接著，監(jiān)測服務器200可以通過車載系統(tǒng)101獲取目標車輛100的車載信息(步驟520)以及獲取與目標車輛100的駕駛?cè)藢淖R別資料(步驟530)。
[0050]在本實施例中，假設監(jiān)測服務器200所獲取的車載信息為目標車輛100的胎壓與剩余電量，則監(jiān)測服務器200可以在目標車輛100充電時，以提供目標車輛100充電的實體線路與車載系統(tǒng)101連接，監(jiān)測服務器200也可以通過其他實體線路或無線網(wǎng)絡與車載系統(tǒng)101連接，并在與車載系統(tǒng)101連接后傳送詢問胎壓與剩余電量的請求至車載系統(tǒng)101，使得車載系統(tǒng)101傳回現(xiàn)有所檢測到的胎壓與剩余油量，由此讓監(jiān)測服務器200下載目標車輛100的胎壓與剩余油量。
[0051]另外，若與駕駛?cè)藢淖R別資料儲存在插入被設置于目標車輛100中的車載系統(tǒng)的IC卡(存儲介質(zhì))中，則車載系統(tǒng)會先由相連接的IC卡中讀取出駕駛?cè)怂鶎淖R別資料，并在讀出識別資料后，通過與傳送車載信息相同或不同的傳輸技術(shù)，將所讀出的識別資料傳送給監(jiān)測服務器200，使得監(jiān)測服務器200取得與駕駛?cè)藢淖R別資料。其中，假設與駕駛?cè)藢淖R別資料為車載系統(tǒng)101所使用的網(wǎng)絡地址。
[0052]在監(jiān)測服務器200通過車載系統(tǒng)101獲取目標車輛100的車載信息(步驟520)與獲取與目標車輛100的駕駛?cè)藢淖R別資料(步驟530)后，監(jiān)測服務器200可以將所獲取到的車載信息以及識別資料傳送到云端服務器300 (步驟540)，而后，云端服務器300可以判斷所接收到的車載信息中包含的監(jiān)控項目是否有異常的情況發(fā)生(步驟560)。在本實施例中，由于車載信息為目標車輛100的胎壓與剩余油量，假設云端服務器300會判斷目標車輛100的胎壓是否未落在目標車輛100所使用輪胎的合適的壓力范圍內(nèi)，也會判斷目標車輛100的剩余油量是否低于一定值。當云端服務器300判斷出目標車輛100的胎壓未落在合適的壓力范圍內(nèi)，或是判斷出目標車輛100的剩余油量低于一定值時，云端服務器300會判斷所接收到的車載信息中包含的監(jiān)控項目異常，也就是胎壓或剩余油量異常。此時，云端服務器300可以產(chǎn)生與異常的監(jiān)控項目對應的提示信息(步驟570)。在本實施例中，假設云端服務器300會產(chǎn)生通知使用者需要為輪胎打氣及/或需要加油的提示信息。
[0053]在云端服務器300產(chǎn)生與異常的監(jiān)控項目對應的提示信息(步驟570)后，云端服務器300可以依據(jù)所接收到的識別資料，傳送所產(chǎn)生的提示信息至駕駛?cè)怂僮鞯男袆友b置(步驟580)。在本實施例中，由于識別資料為車載系統(tǒng)101所使用的網(wǎng)絡地址，因此，云端服務器300會依據(jù)車載系統(tǒng)101所使用的網(wǎng)絡地址直接將提示信息直接傳送到車載系統(tǒng)101，使得車載系統(tǒng)101顯示提示信息，由此通知駕駛?cè)诵枰獮槟繕塑囕v100的輪胎打氣及/或需要加油。
[0054]綜上所述，可知本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)之間的差異在于，具有監(jiān)測服務器通過車載系統(tǒng)獲取目標車輛的車載信息以及與目標車輛的駕駛?cè)藢淖R別資料，云端服務器判斷車載信息異常時，依據(jù)識別資料通知駕駛?cè)说募夹g(shù)手段，通過這一技術(shù)手段可以解決現(xiàn)有技術(shù)所存在無法有效提醒駕駛?cè)私鉀Q車輛狀況的問題，進而達成增加行車安全的技術(shù)效果。
[0055]再者，本發(fā)明的在檢測出異常車載信息時產(chǎn)生對應提示的方法，可實現(xiàn)于硬件、軟件或硬件與軟件的組合中，亦可在電腦系統(tǒng)中以集中方式實現(xiàn)或以不同元件散布于若干互連的電腦系統(tǒng)的分散方式實現(xiàn)。
[0056]雖然本發(fā)明所揭露的實施方式如上，然而所述的內(nèi)容并非用以直接限定本發(fā)明的專利保護范圍。任何本發(fā)明所屬領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明所揭露的精神和范圍的前提下，對本發(fā)明的實施的形式上及細節(jié)上作一些更動潤飾，均屬于本發(fā)明的專利保護范圍。本發(fā)明的專利保護范圍，仍須以權(quán)利要求書所限定的內(nèi)容為準。
【權(quán)利要求】
1.一種在檢測出異常車載信息時產(chǎn)生對應提示的方法，其特征在于，該方法至少包含下列步驟: 在特定地點設置監(jiān)測服務器； 當目標車輛行駛至該特定地點時，該監(jiān)測服務器通過設置于該目標車輛中的車載系統(tǒng)獲取該目標車輛的車載信息及與該目標車輛的駕駛?cè)藢淖R別資料； 該監(jiān)測服務器傳送該車載信息及該識別資料至云端服務器； 該云端服務器判斷該車載信息中的各監(jiān)控項目其中之一異常時，產(chǎn)生與異常的監(jiān)控項目對應的提示信息；及 該云端服務器依據(jù)該識別資料傳送該提示信息至該駕駛?cè)怂僮鞯男袆友b置。
2.如權(quán)利要求1所述的在檢測出異常車載信息時產(chǎn)生對應提示的方法，其特征在于，該監(jiān)測服務器通過設置于該目標車輛中的該車載系統(tǒng)獲取與該目標車輛的該駕駛?cè)藢脑撟R別資料的步驟還包含該車載系統(tǒng)由存儲介質(zhì)中讀取該識別資料，或感應存儲介質(zhì)中所儲存的該識別資料，并傳送該識別資料至該監(jiān)測服務器的步驟。
3.如權(quán)利要求1所述的在檢測出異常車載信息時產(chǎn)生對應提示的方法，其特征在于，該云端服務器依據(jù)該識別資料傳送該提示信息至該駕駛?cè)怂僮鞯男袆友b置的步驟為該云端服務器通過該識別資料所對應的手機號碼，傳送包含該提示信息的短信至該駕駛?cè)说氖謾C，或該云端服務器通過無線網(wǎng)絡傳送該提示信息至該車載系統(tǒng)。
4.如權(quán)利要求1所述的在檢測出異常車載信息時產(chǎn)生對應提示的方法，其特征在于，該監(jiān)測服務器通過設置于該目標車輛中的該車載系統(tǒng)獲取該目標車輛的該車載信息的步驟為該監(jiān)測服務器獲取與該特定地點關(guān)聯(lián)的該車載信息。
5.一種在檢測出異常車載信息時產(chǎn)生對應提示的系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)至少包 含: 車載系統(tǒng)，設置于目標車輛上，該目標車輛的駕駛?cè)伺c識別資料對應； 監(jiān)測服務器，設置于特定地點，用以在該目標車輛行駛至該特定地點時，通過該車載系統(tǒng)獲取該目標車輛的車載信息及該識別資料；及 云端服務器，用以接收該監(jiān)測服務器所傳送的該車載信息及該識別資料，及用以判斷該車載信息中的各監(jiān)控項目是否異常，當所述各監(jiān)控項目其中之一異常時，該云端服務器依據(jù)該識別資料傳送提示信息至該駕駛?cè)怂僮鞯男袆友b置。
6.如權(quán)利要求5所述的在檢測出異常車載信息時產(chǎn)生對應提示的系統(tǒng)，其特征在于，該監(jiān)測服務器與該車載系統(tǒng)是通過無線或有線連接。
7.如權(quán)利要求5所述的在檢測出異常車載信息時產(chǎn)生對應提示的系統(tǒng)，其特征在于，該車載系統(tǒng)用以由存儲介質(zhì)中讀取該識別資料，或感應存儲介質(zhì)所儲存的該識別資料，并傳送該識別資料至該監(jiān)測服務器。
8.如權(quán)利要求5所述的在檢測出異常車載信息時產(chǎn)生對應提示的系統(tǒng)，其特征在于，該云端服務器是通過該識別資料所對應的手機號碼，傳送包含該提示信息的短信至該駕駛?cè)说氖謾C，或通過無線網(wǎng)絡傳送該提示信息至該車載系統(tǒng)。
9.如權(quán)利要求5所述的在檢測出異常車載信息時產(chǎn)生對應提示的系統(tǒng)，其特征在于，該車載信息包含該目標車輛的胎壓、剩余電量、剩余油量、剩余水量及/或位置信息。
10.如權(quán)利要求5所述的在檢測出異常車載信息時產(chǎn)生對應提示的系統(tǒng)，其特征在于，該監(jiān)控服務器是通過該車 載系統(tǒng)獲取與該特定地點關(guān)聯(lián)的該車載信息。
【文檔編號】H04W4/04GK103856519SQ201210507852
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月30日
【發(fā)明者】邱全成 申請人:英業(yè)達科技有限公司, 英業(yè)達股份有限公司