專利名稱：一種列車廣播機主控制板的制作方法
技術領域：
本發明屬于語音廣播領域，尤其是涉及一種列車廣播機主控制板。
背景技術：
列車廣播機用于列車上，對乘客發布相關廣播信息，在現有的技術中列車廣播機為模擬式廣播設備，僅有口播、收音、播放磁帶等功能，播音工作勞動量大，容易出現疲勞出錯的現象，存在功能不完全、性能不達標等技術問題
發明內容
·本發明要解決的問題是提供一種列車廣播機主控制板，尤其適合在TBA-2880型列車廣播中使用。為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是一種列車廣播機主控制板，包括CPU控制電路、音頻選擇及音量控制模塊、信源部分和監聽音量控制模塊，所述信源部分的信號輸入到所述音頻選擇及音量控制模塊，無線廣播檢測模塊、NTC采樣、ARM板串口和功放狀態及控制模塊分別將信號輸入到所述的CPU控制電路的輸入端，所述ARM板串口與程序調試接口相連，所述CPU控制電路的輸出端將控制信號分別輸入到模擬開關、音頻選擇及音量控制模塊和監聽音量控制模塊，所述音頻選擇及音量控制模塊將輸出的音頻信號輸入到功效切換控制模塊，所述音頻選擇及音量控制模塊將輸出的音頻信號通過預聽輸入到監聽音量控制模塊，所述功效切換控制模塊分別與主功放廣播模塊和備功放廣播模塊相連，監聽音頻信號分別輸入到監聽音量控制模塊和輸出顯示模塊，所述監聽音量控制模塊將輸出的監聽信號通過監聽功放輸入到監聽揚聲器，所述信源部分中的收音機廣播音頻L、收音機廣播音頻R、話筒廣播音頻、無線話筒廣播音頻和控制信號通過模擬開關輸入到AMR錄音，應急廣播控制模塊通過開關與話筒廣播音頻相連，GPS串口和所述ARM板串口相連。進一步的，所述信源部分包括話筒廣播音頻、無線話筒廣播音頻、語音合成廣播音頻L、語音合成廣播音頻R、收音機廣播音頻L和收音機廣播音頻R。進一步的，所述語音合成廣播音頻L、語音廣播音頻R、收音機廣播音頻L和收音機廣播音頻R輸入的信號為雙聲道，通過加法器相加。進一步的，所述CPU控制電路內設置錄音選擇電路，可選擇話筒，收音機等作為錄
音信源。進一步的，所述CPU控制電路芯片型號為STC90C58AD。所述信源芯片型號為TEA6320，所述監聽功放芯片型號為TDA7052，所述監聽預聽芯片型號為PT2257。進一步的，列車廣播機主控制板上所需電源+12V、+5V、_5V、+9V、+3. 3V。所述ARM板采用+5V供電，采用益弘泰YMD20-48S05單獨供電。+12V電源供運放及變出其他電源，采用益弘泰YD10-48S12。+9V電主要供TEA6320芯片，采用LM7809由+12V變出。CPU、TDA7052、PT2257，繼電器，GPS 等用 +5V，采用 TL2575-5. 0V,由 +12V 變換出。
收音機采用3. 3V供電，采用穩壓二極管由+5V降壓后得到。-5V電供整流電路等，所需電流較小，從+5V用tps60400變換出。本發明具有的優點和積極效果是由于采用上述技術方案，該主板用于控制、協調列車廣播整個系統的正常運行，具有應急廣播、監聽、信源選擇等功能；具有結構簡單，使用方便，功能多樣、提高廣播可靠性等優點。
圖I是本發明一種列車廣播機主控制板的原理圖；圖2是本發明一種列車廣播機主控制板的電源示意圖。
具體實施例方式如圖I所示，本發明一種列車廣播機主控制板，包括CPU控制電路、音頻選擇及音量控制模塊、信源部分和監聽音量控制模塊，所述CPU控制電路內設置錄音選擇電路，可選擇話筒，收音機等作為錄音信源，所述信源部分包括話筒廣播音頻、無線話筒廣播音頻、語音合成廣播音頻L、語音合成廣播音頻R、收音機廣播音頻L和收音機廣播音頻R，所述語音合成廣播音頻L、語音廣播音頻R、收音機廣播音頻L和收音機廣播音頻R輸入的信號為雙聲道，通過加法器相加，所述信源部分的信號輸入到所述音頻選擇及音量控制模塊，無線廣播檢測模塊、NTC采樣、ARM板串口和功放狀態及控制模塊分別將信號輸入到所述的CPU控制電路的輸入端，所述ARM板串口與程序調試接口相連，所述CPU控制電路的輸出端將控制信號分別輸入到模擬開關、音頻選擇及音量控制模塊和監聽音量控制模塊，所述音頻選擇及音量控制模塊將輸出的音頻信號輸入到功效切換控制模塊，所述音頻選擇及音量控制模塊將輸出的音頻信號通過預聽輸入到監聽音量控制模塊，所述功效切換控制模塊分別與主功放廣播模塊和備功放廣播模塊相連，監聽音頻信號輸入到監聽音量控制模塊和輸出顯示模塊，所述監聽音量控制模塊將輸出的監聽信號通過監聽功放輸入到監聽揚聲器，所述信源部分中的收音機廣播音頻L、收音機廣播音頻R、話筒廣播音頻、無線話筒廣播音頻和控制信號通過模擬開關輸入到AMR錄音，應急廣播控制模塊通過開關與話筒廣播音頻相連，GPS串口和所述ARM板串口相連，所述CPU控制電路芯片型號為STC90C58AD。所述信源芯片型號為TEA6320，所述監聽功放芯片型號為TDA7052，所述監聽預聽芯片型號為PT2257。如圖2所示，列車廣播機主控制板上所需電源+12V、+5V、-5V、+9V、+3. 3V。所述ARM板采用+5V供電，采用益弘泰YMD20-48S05單獨供電。+12V電源供運放及變出其他電源，采用益弘泰 YD10-48S12。+9V 電:主要供 TEA6320 芯片，采用 LM7809 由 +12V 變出。CPU、TDA7052、PT2257，繼電器，GPS等用+5V，采用TL2575-5. 0V,由+12V變換出。收音機采用3. 3V供電，采用穩壓二極管由+5V降壓后得到。-5V電供整流電路等，所需電流較小，從+5V用tps60400變換出。本實例的工作過程列車廣播機主控制板工作時，信源部分中的信號進入音頻選擇及音量控制模塊，音頻選擇及音量控制模塊輸出的音頻信號進入監聽音量控制模塊和功效切換控制模塊，功效切換控制模塊分別輸出主功放廣播音頻信號和備功放廣播音頻信號到主功放廣播模塊和備功放廣播模塊，完成廣播音頻的處理，無線話筒廣播音頻進入無線廣播檢測模塊后輸出的信號和NTC采樣信號、功放狀態及控制模塊輸出的信號、ARM板串口輸出的信號一起進入CPU控制電路，CPU控制電路輸出的控制信號進入音頻選擇及音量控制模塊和監聽音量控制模塊，監聽音量控制模塊輸出的監聽信號通過監聽功放進入監聽揚聲器，完成監聽音頻的處理，當出現緊急情況時，應急廣播控制模塊啟動，使話筒廣播音頻直接輸出，通過以上的信號處理，實現列車廣播機的功能。以上對本發明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發明的實施范圍。凡依本發明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發明的專利涵 蓋范圍之內。
權利要求
1.一種列車廣播機主控制板，其特征在于包括CPU控制電路、音頻選擇及音量控制模塊、信源部分和監聽音量控制模塊，所述信源部分的信號輸入到所述音頻選擇及音量控制模塊，無線廣播檢測模塊、NTC采樣、ARM板串口和功放狀態及控制模塊分別將信號輸入到所述CPU控制電路的輸入端，所述ARM板串口與程序調試接口相連，所述CPU控制電路的輸出端將控制信號分別輸入到模擬開關、音頻選擇及音量控制模塊和監聽音量控制模塊，所述音頻選擇及音量控制模塊將輸出的音頻信號輸入到功效切換控制模塊，所述音頻選擇及音量控制模塊將輸出的音頻信號通過預聽輸入到監聽音量控制模塊，所述功效切換控制模塊分別與主功放廣播模塊和備功放廣播模塊相連，監聽音頻信號分別輸入到監聽音量控制模塊和輸出顯示模塊，所述監聽音量控制模塊將輸出的監聽信號通過監聽功放輸入到監聽揚聲器，所述信源部分中的收音機廣播音頻L、收音機廣播音頻R、話筒廣播音頻、無線話筒廣播音頻和控制信號通過模擬開關輸入到AMR錄音，應急廣播控制模塊通過開關與話筒廣播音頻相連，GPS串口和所述ARM板串口相連。
2.根據權利要求I所述的一種列車廣播機主控制板，其特征在于所述信源部分包括話筒廣播音頻、無線話筒廣播音頻、語音合成廣播音頻L、語音合成廣播音頻R、收音機廣播音頻L和收音機廣播音頻R。
3.根據權利要求I所述的一種列車廣播機主控制板，其特征在于所述語音合成廣播音頻L、語音廣播音頻R、收音機廣播音頻L和收音機廣播音頻R輸入的信號為雙聲道，通過加法器相加。
4.根據權利要求I所述的一種列車廣播機主控制板，其特征在于所述CPU控制電路內設置錄音選擇電路。
5.根據權利要求I所述的一種列車廣播機主控制板，其特征在于所述CPU控制電路芯片型號為STC90C58AD。所述信源芯片型號為TEA6320，所述監聽功放芯片型號為TDA7052，所述監聽預聽芯片型號為PT2257。
全文摘要
本發明提供一種列車廣播機主控制板，包括CPU控制電路、音頻選擇及音量控制模塊、信源部分和監聽音量控制模塊，無線廣播檢測模塊、NTC采樣、ARM板串口和功放狀態及控制模塊分別將信號輸入到CPU控制電路，CPU控制電路將信號分別輸入到模擬開關、音頻選擇及音量控制模塊和監聽音量控制模塊，音頻選擇及音量控制模塊將輸出的信號輸入到功效切換控制模塊和監聽音量控制模塊，信源部分的信號通過模擬開關輸入到AMR錄音，應急廣播控制模塊通過開關與話筒廣播音頻相連，GPS串口和所述ARM板串口相連。本發明的有益效果是具有應急廣播、監聽、信源選擇等功能；具有結構簡單，使用方便，功能多樣、提高廣播可靠性等優點。
文檔編號H04H20/62GK102904659SQ20121037228
公開日2013年1月30日 申請日期2012年9月28日 優先權日2012年9月28日
發明者馬新征, 夏慈君, 焦奕 申請人:天津市北海通信技術有限公司