專利名稱：軌道交通站點無線網絡通信的優化系統的制作方法
技術領域：
本發明涉及電學領域，尤其涉及通訊技術，特別是一種軌道交通站點無線網絡通信的優化系統。
背景技術：
城市軌道交通和隧道的線路和里程都不斷增加，無線通訊網絡如CDMA無線網絡的覆蓋范圍跟隨軌交線路延伸。高架、高速、高鐵、地鐵、機場、火車站和港口區域，人流量密集，其無線通訊網絡的用戶數量顯著增加，并且特定時間段人流量更大，因此上述區域的網絡覆蓋情況需要無線通訊網絡運營管理人員密切關注。軌道交通中的地下干線區域內，無線通訊網絡覆蓋復雜，涉及室分系統及泄漏電纜，而地上干線由于地域跨度大，服務基站不固定，也使網絡信號改善工作較難實施。無線通訊網絡在軌交干線站廳站臺的需要分層覆蓋，在干線沿線及隧道區間之間需要小區切換，在軌交出入口需要室內外小區切換，在上述場合，用戶隨車輛的遷移大流量出入站點，也需要無線通訊網絡運營管理人員密切關注話務情況。但是，現有技術中，無線通訊網絡運營管理人員無法將軌交場景與網絡數據結合，不能較好地優化網絡運行情況。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種軌道交通站點無線網絡通信的優化系統，所述的這種軌道交通站點無線網絡通信的優化系統要解決現有技術中無線通訊網絡運營管理人員無法將軌交場景與網絡數據結合、不能較好地優化網絡運行情況的技術問題。本發明的這種軌道交通站點無線網絡通信的優化系統，包括無線通訊服務管理網絡、一臺WEB服務器、一臺地理信息系統服務器、一臺數據庫服務器、一臺三維地圖模型服務器和一臺采集服務器，所述的無線通訊服務管理網絡包括交換機和至少一個用戶終端，任意一個所述的用戶終端均與所述的交換機連接，其中，所述的WEB服務器、地理信息系統服務器、數據庫服務器、三維地圖模型服務器和采集服務器分別與所述的交換機連接。進一步的，所述的系統中包括有二維模塊、三維模塊和權限管理模塊，所述的二維模塊包括地鐵導航模塊、二維地圖模塊、基礎數據模塊、KPI數據模塊、告警數據模塊、話單數據模塊、DT數據模塊和系統設置模塊，所述的三維模塊包括地鐵導航模塊、圖層控制模塊、鄰區分析模塊、CQT展示模塊、矢量建模模塊、地鐵線路三維模型顯示模塊、DT三維顯示模塊和小區關聯分析模塊，所述的權限管理模塊包括用戶管理模塊和角色管理模塊。進一步的，利用所述的二維模塊中的地鐵導航模塊實現快速定位、單線定位、單站定位和告警提示信息面板，所述的快速定位是根據地鐵線路、站點名稱快速找到位置，所述的單線定位是根據地圖地鐵線路定位、并顯示當前該線路信息，所述的單站定位是根據地圖地鐵線路定位、并顯示當前該站點信息，利用所述的告警提示信息面板滾動顯示各個站點的異常類型、并顯示當前站點的告警信息，利用所述的二維地圖模塊實現地圖基本功能、全網覆蓋、一般撒點和邏輯地鐵地圖，所述的地圖基本功能包含地圖放大、縮小、平移、全圖、清除地圖上所有后續添加的信息、根據地圖等級顯示相應的站點地鐵站點，所述的全網覆蓋包括話單覆蓋、KPI覆蓋、DT覆蓋、一般撒點和邏輯地鐵地圖，話單覆蓋通過復數種顏色指標顯示話單覆蓋的強弱度、異常話單的數量和異常話單的百分比，KPI覆蓋通過復數種顏色顯示IX和DO的各指標的分布情況，DT覆蓋通過復數種顏色顯示DT各指標的分布情況，一般撒點包括地鐵站點自動撒點和告警地圖撒點，地鐵站點自動撒點查看地圖上所有站點的KPI、告警、話單數據,告警地圖撒點通過動畫的形式高亮顯示告警站點、并顯示站點的KPI、告警、話單數據，邏輯地鐵地圖包含告警地圖撒點，顯示所有站點線路的邏輯地圖，并通過動畫的形式高亮顯示告警站點及顯示該站點的KPI、告警、話單數據，利用所述的基礎數據模塊查詢包含全網、全線、全站顯示的基站基礎數據列表及單個基站下扇區數據列表,查詢包含全網、全線、全站顯示的Msc參數數據列表及詳細參數信息,查詢包含全網、全線、全站顯示的Bts參數數據列表及詳細參數信息,查詢包含全網、全線、全站顯示的Cell參數數據列表及詳細參數信息，進行基站之間參數的對比，進行同一基站內兩個以上日期之間間的參數對比，利用所述的KPI數據模塊查詢包含全網、全線、全站顯示站點的KPI性能數據列表及單個站點下小區的KPI數據列表，羅列出KPI性能指標并提供多項選 擇，通過TOPN設置進行顯示所有及單個KPI指標的T0P5-T0P10的排名、及通過復選來決定是否按照線路進行排名，顯示單個站點的KPI折線圖表，按照小時與日兩種形式顯示單個站點的KPI折線圖表，通過復選選擇KPI指標，顯示單個站點各個載頻的KPI折線圖表，顯示單個站點的KPI折線圖表，按照小時與日兩種形式顯示單個站點的KPI折線圖表，顯示所有KPI指標，通過復選選擇KPI指標，顯示全網小區，選擇站點小區并與當前小區進行KPI指標對t匕，查詢包含全網、全線、全站顯示站點的KPI性能數據列表及單個站點下小區的KPI數據列表，羅列KPI性能指標并提供多項選擇，通過TOPN設置進行顯示所有及單個KPI指標的T0P5-T0P10的排名、通過復選來決定是否按照線路進行排名，顯示單個站點的KPI折線圖表，按照小時與日兩種形式顯示單個站點的KPI折線圖表，通過復選框選擇KPI指標，通過復選選擇KPI指標，顯示單個站點的KPI折線圖表，按照小時與日兩種形式顯示單個站點的KPI折線圖表，顯示所有KPI指標,通過復選鉆則KPI指標,顯示全網小區或者選擇站點小區并與當前小區進行KPI指標對比，利用所述的告警數據模塊查詢包含全網、單線、單站顯示的告警數據查詢列表及其詳細告警信息，顯示全網、單線、單站的緊急、嚴重或者其他告警TOP排名，通過TOPN設置顯示緊急、嚴重或者其他告警指標的T0P5-T0P10的排名，通過復選選擇決定是否按照線路進行排名，利用所述的話單數據模塊顯示全網、單線、單站的IX話單數據查詢列表及其詳細信息，導出全網、單線、單站的話單指標并通過Excel的形式保存，根據特定選擇條件顯示話單數據查詢列表及其詳細信息，顯示全網、單線、單站的正常CFC、異常CFC、CFC = 2、覆蓋顯示信息，對話單進行TOP排名，通過顯示正常CFC、異常CFC、CFC = 2、覆蓋顯示的告警指標的T0P5-T0P10的排名，通過復選決定是否按照線路進行排名，顯示單個站點的話單折線圖表，按照小時與日兩種形式顯示單個站點的話單折線圖表，通過復選選擇話單指標，通過復選選擇話單指標，顯示單個站點的話單折線圖表，按照小時與日兩種形式顯示單個站點的話單折線圖表，顯示全網、單線、單站的DO話單數據查詢列表及其詳細信息，導出全網、單線、單站的話單指標并通過Excel的形式保存，根據特定選擇條件顯示話單數據查詢列表及其詳細信息，顯示全網、單線、單站的正常CFC、異常CFC、CFC = 2和覆蓋顯示話單TOP排名，通過TOPN設置顯示正常CFC、異常CFC、CFC = 2和覆蓋顯示告警指標的T0P5-T0P10的排名，通過復選決定是否按照線路進行排名；顯示單個站點的DO話單折線圖表，按照小時與日兩種形式顯示單個站點的DO話單折線圖表，通過復選選擇話單指標，通過復選選擇DO話單指標，顯示單個站點的DO話單折線圖表，按照小時與日兩種形式顯示單個站點的DO話單折線圖表，填寫各類IX及DO測試信息且導入數據庫內，查詢IX及DO的DT基本信息，修改IX及DO的DT基本信息，查看IX及DO的DT基本信息，刪除IX及DO的DT基本 信息，將單條或多條DT數據分別進行對比，通過用戶選擇將同一站點在兩個以上時間的CQT測試數據或同一線路在兩個以上時間的DT測試數據進行對比并顯示，利用所述的系統設置模塊進行KPI門限設置，設置掉話率、呼建成功率、話務量的指標門限，設置異常比例的指標門限，進行小區健康度檢查，設置全網健康度評分中的KPI、告警、話單權重百分比及評估采樣時間，選擇KPI的各類指標，設置其條件、門限、得分，從告警的特征列表中進行選擇，并對其告警級別進行設置，通過選擇話單的各類指標，并設置其條件、門限、得分，進行覆蓋設置，設置掉話率、超閑小區監控、接通率、業務信道擁塞率、掉話次數、軟切換成功率、硬切換成功率、RSSI、前向RLP層流量、反向RLP層流量、DO掉線率的指標門限，設置覆蓋強度、異常話單數量、異常話單比例的話單的指標門限，設置RXAGC、TXAGC、ECI0、FFER、TX_adj、D0 SINR、D0下載速率的DT的指標門限，進行時間設置，包含對早晚忙時的時間段進行自定義，進行站點管理設置，對地鐵系統進行站點的增加、刪除、修改及跟線路的對應關系及統計過濾。進一步的，利用所述的三維模塊實現地鐵導航、三維基本功能、圖層控制、鄰區分析、CQT展示、矢量建模、地鐵線路三維模型顯示、DT三維顯示和小區關聯分析，所述的地鐵導航包括快速導航到各個地鐵站、站廳、站臺，所述的三維基本功能包括測量高度、測量距離、測量面積、將當前畫面進行打印或保存、全方位360度查看當前頁面的周邊情況、清除地圖上所有后續添加的信息并使其回到初始狀態、地圖上下左右平移、停止當前一切播放、暫停當前一切播放、地圖進行上下左右移動、在進行導航站廳展示中自動進入到站臺展示模式、返回至二維地圖界面，所述的圖層控制包括查看所需圖層，所述的鄰區分析包括顯示單個站點范圍內的所有鄰區并通過連線的方式展示與其它鄰區關系，所述的CQT展示包括三維動態展示CQT路測的RXAGC值，自定義設置CQT行徑路線、將當前自定義所錄入的路徑清除并重新錄入、保存當前自定義所錄入的路徑并顯示在菜單欄中、刪除之前已有的CQT路徑，所述的矢量建模包括根據圖片進行建模，所述的地鐵線路三維模型顯示包括對地鐵線路的三維模型進行展示，所述的DT三維顯示根據地鐵線路的三維模型對DT線路進行三維展示，所述的小區關聯分析根據小區粒度，對該小區的各類信息進行關聯顯示，包括KPI信息、話單信息、告警信息。進一步的，利用所述的權限管理模塊進行用戶管理和角色管理，所述的用戶管理包括新增系統用戶、修改已有的系統用戶的信息、刪除已有的系統用戶，所述的角色管理包括添加用戶角色并進行角色配置、修改用戶角色并確定其模塊權限、刪除用戶角色。進一步的，所述的交換機上還連接有另一臺數據庫服務器。本發明的原理是本發明利用WEB服務器、地理信息系統服務器、數據庫服務器、三維地圖模型服務器和采集服務器加入到現有的無線通訊服務管理網絡，管理人員從用戶終端訪問WEB服務器，數據庫服務器、采集服務器、地理信息系統服務器將無線網絡運行數據與地理信息結合，并提供給用戶終端，三維地圖模型服務器將上述信息生成與三維地圖結合的場景，可對地鐵下的網絡通訊進行優化，并為維護和工程提供輔助決策。本發明和已有技術相比，其效果是積極和明顯的。本發明通過集中的地鐵平臺的形式對多種數據進行呈現處理；以圖形化界面，結合三維立體展示模式，并可以關聯其他系統平臺的信息、系統的路測、告警、投訴數據等來幫助網絡優化人員定位分析地鐵通信系統中存在的問題，可提高地鐵無線系統的服務質量。
圖I是本發明的原理示意圖。圖2是本發明的功能架構圖。圖3是本發明中的軟件架構圖。
具體實施方式
如圖I所示，本發明的軌道交通站點無線網絡通信的優化系統，包括無線通訊服務管理網絡、一臺WEB服務器I、一臺地理信息系統服務器2、兩臺數據庫服務器3、一臺三維地圖模型服務器4和一臺采集服務器5，所述的無線通訊服務管理網絡包括交換機6和至少一個用戶終端7，任意一個所述的用戶終端7均與所述的交換機6連接，其中，所述的WEB服務器I、地理信息系統服務器2、數據庫服務器3、三維地圖模型服務器4和采集服務器5分別與所述的交換機6連接。具體的，所述的交換機6和用戶終端7之間設置有防火墻8。交換機6上連接有第二個交換機9，第二個交換機9連接移動網管網絡10。進一步的，所述的系統中包括有二維模塊、三維模塊和權限管理模塊，所述的二維模塊包括地鐵導航模塊、二維地圖模塊、基礎數據模塊、KPI數據模塊、告警數據模塊、話單數據模塊、DT數據模塊和系統設置模塊，所述的三維模塊包括地鐵導航模塊、圖層控制模塊、鄰區分析模塊、CQT展示模塊、矢量建模模塊、地鐵線路三維模型顯示模塊、DT三維顯示模塊和小區關聯分析模塊，所述的權限管理模塊包括用戶管理模塊和角色管理模塊。進一步的，利用所述的二維模塊中的地鐵導航模塊實現快速定位、單線定位、單站定位和告警提示信息面板，所述的快速定位是根據地鐵線路、站點名稱快速找到位置，所述的單線定位是根據地圖地鐵線路定位、并顯示當前該線路信息，所述的單站定位是根據地圖地鐵線路定位、并顯示當前該站點信息，利用所述的告警提示信息面板滾動顯示各個站點的異常類型、并顯示當前站點的告警信息，利用所述的二維地圖模塊實現地圖基本功能、全網覆蓋、一般撒點和邏輯地鐵地圖，所述的地圖基本功能包含地圖放大、縮小、平移、全圖、清除地圖上所有后續添加的信息、根據地圖等級顯示相應的站點地鐵站點，所述的全網覆蓋包括話單覆蓋、KPI覆蓋、DT覆蓋、一般撒點和邏輯地鐵地圖，話單覆蓋通過復數種顏色指標顯示話單覆蓋的強弱度、異常話單的數量和異常話單的百分比，KPI覆蓋通過復數種顏色顯示IX和DO的各指標的分布情況，DT覆蓋通過復數種顏色顯示DT各指標的分布情況，一般撒點包括地鐵站點自動撒點和告警地圖撒點，地鐵站點自動撒點查看地圖上所有站點的KPI、告警、話單數據,告警地圖撒點通過動畫的形式高亮顯示告警站點、并顯示站點的KPI、告警、話單數據，邏輯地鐵地圖包含告警地圖撒點，顯示所有站點線路的邏輯地圖，并通過動畫的形式高亮顯示告警站點及顯示該站點的KPI、告警、話單數據，利用所述的基礎數據模塊查詢包含全網、全線、全站顯示的基站基礎數據列表及單個基站下扇區數據列表,查詢包含全網、全線、全站顯示的Msc參數數據列表及詳細參數信息,查詢包含全網、全線、全站顯示的Bts參數數據列表及詳細參數信息,查詢包含全網、全線、全站顯示的Cell參數數據列表及詳細參數信息，進行基站之間參數的對比，進行同一基站內兩個以上日期之間間的參數對比，利用所述的KPI數據模塊查詢包含全網、全線、全站顯示站點的KPI性能數據列表及單個站點下小區的KPI數據列表，羅列出KPI性能指標并提供多項選擇，通過TOPN設置進行顯示所有及單個KPI指標的T0P5-T0P10的排名、及通過復選來決定是否按照線路進行排名，顯示單個站點的KPI折線圖表，按照小時與日兩種形式顯示單個站點的KPI折線圖表，通過復選選擇KPI指標，顯示單個站點各個載頻的KPI折線圖表，顯示單個站點的KPI折線圖表，按照小時與日兩種形式顯示單個站點的KPI折線圖表，顯示所有KPI指標，通過復選選擇KPI指標，顯示全網小區，選擇站點小區并與當前小區進行KPI指標對t匕，查詢包含全網、全線、全站顯示站點的KPI性能數據列表及單個站點下小區的KPI數據列表，羅列KPI性能指標并提供多項選擇，通過TOPN設置進行顯示所有及單個KPI指標的T0P5-T0P10的排名、通過復選來決定是否按照線路進行排名，顯示單個站點的KPI折線圖表，按照小時與日兩種形式顯示單個站點的KPI折線圖表，通過復選框選擇KPI指標，通過復選選擇KPI指標，顯示單個站點的KPI折線圖表，按照小時與日兩種形式顯示單個站點的 KPI折線圖表,顯示所有KPI指標,通過復選鉆則KPI指標,顯示全網小區或者選擇站點小區并與當前小區進行KPI指標對比，利用所述的告警數據模塊查詢包含全網、單線、單站顯示的告警數據查詢列表及其詳細告警信息，顯示全網、單線、單站的緊急、嚴重或者其他告警TOP排名，通過TOPN設置顯示緊急、嚴重或者其他告警指標的T0P5-T0P10的排名，通過復選選擇決定是否按照線路進行排名，利用所述的話單數據模塊顯示全網、單線、單站的IX話單數據查詢列表及其詳細信息，導出全網、單線、單站的話單指標并通過Excel的形式保存，根據特定選擇條件顯示話單數據查詢列表及其詳細信息，顯示全網、單線、單站的正常CFC、異常CFC、CFC = 2、覆蓋顯示信息，對話單進行TOP排名，通過顯示正常CFC、異常CFC、CFC = 2、覆蓋顯示的告警指標的T0P5-T0P10的排名，通過復選決定是否按照線路進行排名，顯示單個站點的話單折線圖表，按照小時與日兩種形式顯示單個站點的話單折線圖表，通過復選選擇話單指標，通過復選選擇話單指標，顯示單個站點的話單折線圖表，按照小時與日兩種形式顯示單個站點的話單折線圖表，顯示全網、單線、單站的DO話單數據查詢列表及其詳細信息，導出全網、單線、單站的話單指標并通過Excel的形式保存，根據特定選擇條件顯示話單數據查詢列表及其詳細信息，顯示全網、單線、單站的正常CFC、異常CFC、CFC = 2和覆蓋顯示話單TOP排名，通過TOPN設置顯示正常CFC、異常CFC、CFC = 2和覆蓋顯示告警指標的T0P5-T0P10的排名，通過復選決定是否按照線路進行排名；顯示單個站點的DO話單折線圖表，按照小時與日兩種形式顯示單個站點的DO話單折線圖表，通過復選選擇話單指標，通過復選選擇DO話單指標，顯示單個站點的DO話單折線圖表，按照小時與日兩種形式顯示單個站點的DO話單折線圖表，填寫各類IX及DO測試信息且導入數據庫內，查詢IX及DO的DT基本信息，修改IX及DO的DT基本信息，查看IX及DO的DT基本信息，刪除IX及DO的DT基本信息，將單條或多條DT數據分別進行對比，通過用戶選擇將同一站點在兩個以上時間的CQT測試數據或同一線路在兩個以上時間的DT測試數據進行對比并顯示，利用所述的系統設置模塊進行KPI門限設置，設置掉話率、呼建成功率、話務量的指標門限，設置異常比例的指標門限，進行小區健康度檢查，設置全網健康度評分中的KPI、告警、話單權重百分比及評估采樣時間，選擇KPI的各類指標，設置其條件、門限、得分，從告警的特征列表中進行選擇，并對其告警級別進行設置，通過選擇話單的各類指標，并設置其條件、門限、得分，進行覆蓋設置，設置掉話率、超閑小區監控、接通率、業務信道擁塞率、掉話次數、軟切換成功率、硬切換成功率、RSSI、前向RLP層流量、反向RLP層流量、DO掉線率的指標門限，設置覆蓋強度、異常話單數量、異常話單比例的話單的指標門限，設置RXAGC、TXAGC、ECI0、FFER、TX_adj、D0 SINR、D0下載速率的DT的指標門限，進行時間設置，包含對早晚忙時的時間段進行自定義，進行站點管理設置，對地鐵系統進行站點的增加、刪除、修改及跟線路的對應關系及統計過濾。進一步的，利用所述的三維模塊實現地鐵導航、三維基本功能、圖層控制、鄰區分析、CQT展示、矢量建模、地鐵線路三維模型顯示、DT三維顯示和小區關聯分析，所述的地鐵導航包括快速導航到各個地鐵站、站廳、站臺，所述的三維基本功能包括測量高度、測量距離、測量面積、將當前畫面進行打印或保存、全方位360度查看當前頁面的周邊情況、清除地圖上所有后續添加的信息并使其回到初始狀態、地圖上下左右平移、停止當前一切播放、暫停當前一切播放、地圖進行上下左右移動、在進行導航站廳展示中自動進入到站臺展示模式、返回至二維地圖界面，所述的圖層控制包括查看所需圖層，所述的鄰區分析包括顯示 單個站點范圍內的所有鄰區并通過連線的方式展示與其它鄰區關系，所述的CQT展示包括三維動態展示CQT路測的RXAGC值，自定義設置CQT行徑路線、將當前自定義所錄入的路徑清除并重新錄入、保存當前自定義所錄入的路徑并顯示在菜單欄中、刪除之前已有的CQT路徑，所述的矢量建模包括根據圖片進行建模，所述的地鐵線路三維模型顯示包括對地鐵線路的三維模型進行展示，所述的DT三維顯示根據地鐵線路的三維模型對DT線路進行三維展示，所述的小區關聯分析根據小區粒度，對該小區的各類信息進行關聯顯示，包括KPI信息、話單信息、告警信息。進一步的，利用所述的權限管理模塊進行用戶管理和角色管理，所述的用戶管理包括新增系統用戶、修改已有的系統用戶的信息、刪除已有的系統用戶，所述的角色管理包括添加用戶角色并進行角色配置、修改用戶角色并確定其模塊權限、刪除用戶角色。本發明的原理是本發明利用WEB服務器I、地理信息系統服務器2、數據庫服務器
3、三維地圖模型服務器4和采集服務器5加入到現有的無線通訊服務管理網絡，管理人員從用戶終端7訪問WEB服務器1，數據庫服務器3、采集服務器5、地理信息系統服務器2將無線網絡運行數據與地理信息結合，并提供給用戶終端7，三維地圖模型服務器4將上述信息生成與三維地圖結合的場景，可對地鐵下的網絡通訊進行優化，并為維護和工程提供輔助決策。在本發明的一個實施例中,三維模塊采用Skyline實景建模技術。Skyline系列軟件是基于GIS、RS、GPS和虛擬現實技術的三維可視化地理信息系統。能夠利用數字正射影像、數字高程模型、矢量數據、3D模型和非空間屬性數據等信息源，創建交互式的三維可視化場景；能夠迅速創建、編輯、瀏覽、處理和分析廣域范圍的真實三維地表景觀、建筑物景觀等，并且支持大型數據庫和實時信息通訊技術，從而滿足用戶對三維可視化和地理信息等的雙重要求。數據的存儲和處理采用Oracle數據庫設計技術。海量數據的存儲和處理，需要額外的設計工作。除了索引、表分區、字段類型、長度等常用的數據庫優化手段，還需要按照業務進行一些數據庫、存儲的隔離和優化。從數據采集開始到處理、匯總等需要盡可能地使用分布式的架構，而不僅僅依賴于單臺服務器的處理能力。為日后的數據量升級預留空間和方便靈活的服務器升級空間。海量數據的查詢最容易出現的瓶頸在于磁盤10，因此應盡量避免在數據入庫后再進行大量的匯總，需要把匯總、分類等操作盡可能地放在程序中處理。數據采集技術本系統的穩定性主要取決于外部數據采集和外部連接穩定，這部分的可靠性不是本系統可以控制的，但本系統需要有個預警機制，及時發現這種情況并自動通知相關人員處理。如當采集系統發生一個異常，異常捕獲模塊負責捕獲到該異常，并記錄下異常信息和發生異常時的正在采集的數據標識(時間或文件名)，然后同時將信息上報給實時告警模塊和自動補采模塊。實時告警模塊負責將捕獲到的異常信息及時報告出來，并在最短的 時間內以郵件或短信的方式通知相關維護人員進行處理。同時，自動補采模塊在收到異常信息和丟失數據信息時，按照配置好參數，定時或實時掃描，一旦丟失信息數據出現，立即執行補采，保證發生異常時刻的數據采集入庫。本實施例實現了地鐵地圖展示，展現轄區地鐵站點線路分布圖，站點出入口信息，支持點擊地圖站點同步各類KPI、告警、話單、DT數據；支持對地鐵線路和站點的快速定位；支持在一張圖上展示地鐵線路及地下地鐵站點，通過不同的符號區分單站和換成站點，通過不同的顏色區分地鐵線路；根據一鍵優化數據分析結果不同的顏色在地圖上撒點；支持在地鐵線路上展示話單通訊覆蓋情況，以及KPI中掉話率、接通率等覆蓋情況。還實現了邏輯線路展示功能，以邏輯圖的形式展現地鐵情況；支持異常站點的提醒。還實現了指標覆蓋功能，根據地鐵實際覆蓋區域，結合各小區指標，直觀的顯示各種指標覆蓋情況。還實現了 DT/CQT數據分析。由于地鐵站點地下的特殊性，正常DTCQT測試無法獲取GPS信息，需要將測試場景的位置信息預先輸入位置信息庫，在根據確定點的經緯度信息模擬出測試情況。還實現了 DT數據二維展示。根據預先導入的站點GPS信息，進行DT地鐵線路測試的打點展示，較真實客觀的顯示線路覆蓋情況、異常事件分布情況。還實現了 CQT數據二維展示。根據預先導入的站廳結構圖，對CQT測試數據進行模擬打點展示，較真實客觀的反映站廳的覆蓋情況、異常事件分布情況。還實現了一鍵打分功能。支持按照一定的順序對全網各站點、各小區進行自動檢查。檢查結果篩選出需要緊急處理的的小區和需要優先處理的小區。還支持使用分數對全網絡、各線路進行健康度打分。還支持設定合理的健康度評分標準，充分反映網絡的整體健康情況。還實現了基站三維展示。根據鄰區分析結果，三維展示相關基站，輔助優化人員分析。支持高度的模擬展示。支持天線方位角的模擬展示。支持基站位置的模擬展示。還實現了三維鄰區分析，展現出入口站點的高度、天線方向，位置等信息，更直觀精確的輔助優化人員分析鄰區關系。支持顯示地鐵站點鄰區配置列表，根據網優平臺鄰區優化功能，顯示朗訊OMC根據話單建議的鄰區配置列表；支持對比當前鄰區配置數據和建議，給出修改意見。能夠將修改建議的PN配置，在三維圖形界面中展現，給出連線，區分單向和雙向。還實現了三維DT、CQT展示。支持地鐵站廳站臺的CQT的三維展示，并顯示相關指標和指標覆蓋情況，并模擬用戶的測試行為。支持地鐵隧道的DT展示，并顯示相關指標、指標覆蓋情況、測試異常情況，并可模擬地鐵列車行駛情況。還實現了自定義模型建設。根據未來地鐵的發展情況，可對地鐵站廳進行簡單的模型建設，并可用到平臺系統中。本期建模具體包括以下場景普通地鐵站建模、公路隧道建模、部分站點分層精細建模。還支持PAD終端應用。支持PAD終端通過WIFI或EVDO等3G接入方式訪問地鐵平臺，增加使用的靈活性。還支持網絡運行監控。支持地鐵服務基站的KPI分組查詢、展示、導出，可按照地 鐵線路和地鐵站點分組展示；支持根據不同的KPI指標參數進行TOPN排序；支持根據不同的時間維度(“小時”，“天”)，以圖表的方式同時顯示多個指標；告警監控，支持地鐵硬件設備告警信息的分組查詢、展示、導出，可按照地鐵線路和地鐵站點分組展示；支持根據不同的話單CFC類型進行TOPN排序；支持異常站歷史記錄，支持話單監控，支持地鐵話單信息的分組查詢、展示、導出，可按照地鐵線路和地鐵站點分組展示；支持根據不同的告警級別進行TOPN排序；支持根據不同的時間維度(“小時”，“天”)，以圖表的方式同時顯示多個指標；支持多個站點間的話單統計數據對比，支持特定話單查詢，根據手機號碼，時間范圍，地鐵線路和站點查詢話單信息。支持系統設置和用戶管理，系統設置包括實現以上功能所需的設置部分；用戶管理支持用戶的增加、刪除、修改；支持角色的添加，角色權限的修改。本實施例針對干線站點、沿線內外部結構以及相關基礎網元的實景展示，并結合基礎數據、性能指標、告警數據、參數數據、DT/CQT數據進行相關數據呈現、關聯優化分析以及告警定位等功能。綜合提升操作用戶的整體感知度并且深化專項優化工作。本實施例加強了虛擬化、數據的定時采集和數據的關聯分析。通過3D虛擬場景進一步提升用戶的感知度，用戶通過客戶端軟件可以直觀的看到各站點、軌道和隧道內部的具體結構以及相關網元的實景展示，提高用戶的使用積極性。通過和OMC系統進行數據接口對接，定時從廠商采集數據并對專業數據的深度挖掘和充分利用。通過采集基礎數據、性能指標、告警數據、參數數據、DT/CQT數據等和三維實景緊密結合，通過多種關聯展示方式，真正體現實景和數據相結合的理念。圖2表示了本實施例可實現的功能。圖3表示了本實施例采用的軟件架構，具體包括四個層次，即接口層、數據層、應用層、表示層，分別敘述如下a)接口層該層主要是各種接口的實現，包括數據的自動采集、接口監控、準確性的驗證、恢復性操作等以確保數據的準確采集和交互。功能主要包括與網優平臺的數據交互接口。b)數據層該層需要實現平臺所采集各類數據的解析、格式化、匯總、計算分析、分類存儲、備份、恢復等工作以確保分析數據的準確性、完整性和關聯性。數據層為應用層提供方便的數據調用，對平臺的性能起至關重要的作用。功能以數據倉庫的功能，實現海量數據的存儲、查詢、處理，包括基礎、性能數據、參數數據、路測數據、告警數據、話單數據等。c)應用層該層主要實現各類數據的應用，支持平臺上很多針對數據查詢、管理以及分析的功能模塊的實現。功能應用層主要實現各項功能，如GIS呈現、關聯優化、數據管理、故障定位等。d)表示層 表示層的表現形式要求比較豐富，支持界面層現、自動報告、GIS圖呈現、報表導出、3D虛擬現實等。具體的，在選擇處理器時，要考慮高峰時的處理器能力，并適當保留一些緩沖空間，確保在業務增長時，系統有擴展的余地。如果要保持快速的響應能力，應當為CPU保留20%至40%的富余量。在本實施例中發明人采用基于TPC-C的推算，評估服務器的CPU。TPC-C基準是事務處理委員會建立的一個專門演示在線事務處理性能(OLTP)的性能基準，它的測量方法是為了使用戶能夠評估不同的在線事務處理系統的性能，這些事務進程于一個可控制的狀態下在一個標準的數據庫中運行。TPC-C測試基準主要用于測試服務器每分鐘能夠處理的聯機交易筆數，測試產生的單位結果是TPM值(Transaction Per Minute,即每分鐘處理的交易筆數)。下面以信息平臺系統中的數據庫服務器3為例，根據以下計算公式推算出服務器的TPM值。TPM = TASKX80% XSXF/(TXC)式中TASK-為每日業務統計峰值交易量T—為每日峰值交易時間，假設每日80%的交易量集中在每天的2個小時，SP120分鐘內完成，T = 120S—為實際操作相對于標準TPC-C測試基準環境交易的復雜程度比例。由于實際的交易操作復雜程度與TPC-C標準測試中的情況存在較大的差異，須設定一個合理的對應值。本實施例中完成一次交易操作往往需要同時打開若干數據庫表，取出其相關數據進行操作，相對于TPC-C標準情況的復雜度要稍微復雜一些；根據科學的統計結果，每次操作相比較于TPC標準測試中的復雜度此值可設定為10 20。C——為主機CPU處理余量。實際應用經驗表明，一臺主機服務器的CPU利用率高于80%則表明CPU的利用率過高會產生系統瓶頸，而利用率處于70%時，是處于利用率最佳狀態。因此，在推算主機性能指標時，必須考慮CPU的冗余，設定C = 70%。F——為系統未來3-5年的業務量發展冗余預留，取值為2. 5。綜上所述，為保障聯機業務處理性能要求，發明人可推算得出主機所需的處理能力，據此得出相應的機型和配置。
權利要求
1.一種軌道交通站點無線網絡通信的優化系統，包括無線通訊服務管理網絡、一臺WEB服務器、一臺地理信息系統服務器、一臺數據庫服務器、一臺三維地圖模型服務器和一臺采集服務器，所述的無線通訊服務管理網絡包括交換機和至少一個用戶終端，任意一個所述的用戶終端均與所述的交換機連接，其特征在于所述的WEB服務器、地理信息系統服務器、數據庫服務器、三維地圖模型服務器和采集服務器分別與所述的交換機連接。
2.如權利要求I所述的軌道交通站點無線網絡通信的優化系統，其特征在于所述的系統中包括有二維模塊、三維模塊和權限管理模塊，所述的二維模塊包括地鐵導航模塊、二維地圖模塊、基礎數據模塊、KPI數據模塊、告警數據模塊、話單數據模塊、DT數據模塊和系統設置模塊，所述的三維模塊包括地鐵導航模塊、圖層控制模塊、鄰區分析模塊、CQT展示模塊、矢量建模模塊、地鐵線路三維模型顯示模塊、DT三維顯示模塊和小區關聯分析模塊，所述的權限管理模塊包括用戶管理模塊和角色管理模塊。
3.如權利要求2所述的軌道交通站點無線網絡通信的優化系統，其特征在于利用所述的二維模塊中的地鐵導航模塊實現快速定位、單線定位、單站定位和告警提示信息面板，所述的快速定位是根據地鐵線路、站點名稱快速找到位置，所述的單線定位是根據地圖地鐵線路定位、并顯示當前該線路信息，所述的單站定位是根據地圖地鐵線路定位、并顯示當前該站點信息，利用所述的告警提示信息面板滾動顯示各個站點的異常類型、并顯示當前站點的告警信息，利用所述的二維地圖模塊實現地圖基本功能、全網覆蓋、一般撒點和邏輯地鐵地圖，所述的地圖基本功能包含地圖放大、縮小、平移、全圖、清除地圖上所有后續添加的信息、根據地圖等級顯示相應的站點地鐵站點，所述的全網覆蓋包括話單覆蓋、KPI覆蓋、DT覆蓋、一般撒點和邏輯地鐵地圖，話單覆蓋通過復數種顏色指標顯示話單覆蓋的強弱度、異常話單的數量和異常話單的百分比，KPI覆蓋通過復數種顏色顯示IX和DO的各指標的分布情況，DT覆蓋通過復數種顏色顯示DT各指標的分布情況，一般撒點包括地鐵站點自動撒點和告警地圖撒點，地鐵站點自動撒點查看地圖上所有站點的KPI、告警、話單數據，告警地圖撒點通過動畫的形式高亮顯示告警站點、并顯示站點的KPI、告警、話單數據，邏輯地鐵地圖包含告警地圖撒點，顯示所有站點線路的邏輯地圖，并通過動畫的形式高亮顯示告警站點及顯示該站點的KPI、告警、話單數據，利用所述的基礎數據模塊查詢包含全網、全線、全站顯示的基站基礎數據列表及單個基站下扇區數據列表，查詢包含全網、全線、全站顯示的Msc參數數據列表及詳細參數信息,查詢包含全網、全線、全站顯示的Bts參數數據列表及詳細參數信息，查詢包含全網、全線、全站顯示的Cell參數數據列表及詳細參數信息，進行基站之間參數的對比，進行同一基站內兩個以上日期之間間的參數對比，利用所述的KPI數據模塊查詢包含全網、全線、全站顯示站點的KPI性能數據列表及單個站點下小區的KPI數據列表，羅列出KPI性能指標并提供多項選擇，通過TOPN設置進行顯示所有及單個KPI指標的T0P5-T0P10的排名、及通過復選來決定是否按照線路進行排名，顯示單個站點的KPI折線圖表，按照小時與日兩種形式顯示單個站點的KPI折線圖表，通過復選選擇KPI指標，顯示單個站點各個載頻的KPI折線圖表，顯示單個站點的KPI折線圖表，按照小時與日兩種形式顯示單個站點的KPI折線圖表，顯示所有KPI指標，通過復選選擇KPI指標，顯示全網小區，選擇站點小區并與當前小區進行KPI指標對比，查詢包含全網、全線、全站顯示站點的KPI性能數據列表及單個站點下小區的KPI數據列表，羅列KPI性能指標并提供多項選擇，通過TOPN設置進行顯示所有及單個KPI指標的T0P5-T0P10的排名、通過復選來決定是否按照線路進行排名，顯示單個站點的KPI折線圖表，按照小時與日兩種形式顯示單個站點的KPI折線圖表,通過復選框選擇KPI指標,通過復選選擇KPI指標,顯示單個站點的KPI折線圖表，按照小時與日兩種形式顯示單個站點的KPI折線圖表，顯示所有KPI指標，通過復選鉆則KPI指標，顯示全網小區或者選擇站點小區并與當前小區進行KPI指標對比，利用所述的告警數據模塊查詢包含全網、單線、單站顯示的告警數據查詢列表及其詳細告警信息，顯示全網、單線、單站的緊急、嚴重或者其他告警TOP排名，通過TOPN設置顯示緊急、嚴重或者其他告警指標的T0P5-T0P10的排名，通過復選選擇決定是否按照線 路進行排名，利用所述的話單數據模塊顯示全網、單線、單站的IX話單數據查詢列表及其詳細信息，導出全網、單線、單站的話單指標并通過Excel的形式保存，根據特定選擇條件顯示話單數據查詢列表及其詳細信息，顯示全網、單線、單站的正常CFC、異常CFC、CFC=2、覆蓋顯示信息，對話單進行TOP排名，通過顯示正常CFC、異常CFC、CFC=2、覆蓋顯示的告警指標的T0P5-T0P10的排名，通過復選決定是否按照線路進行排名，顯示單個站點的話單折線圖表，按照小時與日兩種形式顯示單個站點的話單折線圖表，通過復選選擇話單指標，通過復選選擇話單指標，顯示單個站點的話單折線圖表，按照小時與日兩種形式顯示單個站點的話單折線圖表，顯示全網、單線、單站的DO話單數據查詢列表及其詳細信息，導出全網、單線、單站的話單指標并通過Excel的形式保存，根據特定選擇條件顯示話單數據查詢列表及其詳細信息，顯示全網、單線、單站的正常CFC、異常CFC、CFC=2和覆蓋顯示話單TOP排名，通過TOPN設置顯示正常CFC、異常CFC、CFC=2和覆蓋顯示告警指標的T0P5-T0P10的排名，通過復選決定是否按照線路進行排名；顯示單個站點的DO話單折線圖表，按照小時與日兩種形式顯示單個站點的DO話單折線圖表，通過復選選擇話單指標，通過復選選擇DO話單指標，顯示單個站點的DO話單折線圖表，按照小時與日兩種形式顯示單個站點的DO話單折線圖表，填寫各類IX及DO測試信息且導入數據庫內，查詢IX及DO的DT基本信息，修改IX及DO的DT基本信息，查看IX及DO的DT基本信息，刪除IX及DO的DT基本信息，將單條或多條DT數據分別進行對比，通過用戶選擇將同一站點在兩個以上時間的CQT測試數據或同一線路在兩個以上時間的DT測試數據進行對比并顯示，利用所述的系統設置模塊進行KPI門限設置，設置掉話率、呼建成功率、話務量的指標門限，設置異常比例的指標門限，進行小區健康度檢查，設置全網健康度評分中的KPI、告警、話單權重百分比及評估采樣時間，選擇KPI的各類指標，設置其條件、門限、得分，從告警的特征列表中進行選擇，并對其告警級別進行設置，通過選擇話單的各類指標，并設置其條件、門限、得分，進行覆蓋設置，設置掉話率、超閑小區監控、接通率、業務信道擁塞率、掉話次數、軟切換成功率、硬切換成功率、RSSI、前向RLP層流量、反向RLP層流量、DO掉線率的指標門限，設置覆蓋強度、異常話單數量、異常話單比例的話單的指標門限，設置RXAGC、TXAGC, ECI0、FFER、TX_adj、DOSINR、D0下載速率的DT的指標門限，進行時間設置，包含對早晚忙時的時間段進行自定義，進行站點管理設置，對地鐵系統進行站點的增加、刪除、修改及跟線路的對應關系及統計過濾。
4.如權利要求2所述的軌道交通站點無線網絡通信的優化系統，其特征在于利用所述的三維模塊實現地鐵導航、三維基本功能、圖層控制、鄰區分析、CQT展示、矢量建模、地鐵線路三維模型顯示、DT三維顯示和小區關聯分析，所述的地鐵導航包括快速導航到各個地鐵站、站廳、站臺，所述的三維基本功能包括測量高度、測量距離、測量面積、將當前畫面進行打印或保存、全方位360度查看當前頁面的周邊情況、清除地圖上所有后續添加的信息并使其回到初始狀態、地圖上下左右平移、停止當前一切播放、暫停當前一切播放、地圖進行上下左右移動、在進行導航站廳展示中自動進入到站臺展示模式、返回至二維地圖界面，所述的圖層控制包括查看所需圖層，所述的鄰區分析包括顯示單個站點范圍內的所有鄰區并通過連線的方式展示與其它鄰區關系，所述的CQT展示包括三維動態展示CQT路測的RXAGC值，自定義設置CQT行徑路線、將當前自定義所錄入的路徑清除并重新錄入、保存當前自定義所錄入的路徑并顯示在菜單欄中、刪除之前已有的CQT路徑，所述的矢量建模包括根據圖片進行建模，所述的地鐵線路三維模型顯示包括對地鐵線路的三維模型進行展示，所述的DT三維顯示根據地鐵線路的三維模型對DT線路進行三維展示，所述的小區關聯分析根據小區粒 度，對該小區的各類信息進行關聯顯示，包括KPI信息、話單信息、告警信肩、O
5.如權利要求2所述的軌道交通站點無線網絡通信的優化系統，其特征在于利用所述的權限管理模塊進行用戶管理和角色管理，所述的用戶管理包括新增系統用戶、修改已有的系統用戶的信息、刪除已有的系統用戶，所述的角色管理包括添加用戶角色并進行角色配置、修改用戶角色并確定其模塊權限、刪除用戶角色。
6.如權利要求I所述的軌道交通站點無線網絡通信的優化系統，其特征在于所述的交換機上還連接有另一臺數據庫服務器。
全文摘要
一種軌道交通站點無線網絡通信的優化系統，包括無線通訊服務管理網絡、一臺WEB服務器、一臺地理信息系統服務器、一臺數據庫服務器、一臺三維地圖模型服務器和一臺采集服務器，無線通訊服務管理網絡包括交換機和至少一個用戶終端，WEB服務器、地理信息系統服務器、數據庫服務器、三維地圖模型服務器和采集服務器分別與交換機連接。管理人員從用戶終端訪問WEB服務器，數據庫服務器、采集服務器、地理信息系統服務器將無線網絡運行數據與地理信息結合，并提供給用戶終端，三維地圖模型服務器將上述信息生成與三維地圖結合的場景，可對地鐵下的網絡通訊進行優化，并為維護和工程提供輔助決策，高軌交系統中無線通訊網絡系統的服務質量。
文檔編號H04W24/02GK102938899SQ20121011593
公開日2013年2月20日 申請日期2012年4月19日 優先權日2012年4月19日
發明者邵麗達, 奚家泉, 李路明 申請人:中通服網優技術有限公司