專利名稱：顯示裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及例如兼備車輛導航功能與音頻再生功能、而且在車內具備利用與手機的無線通信進行免提通話的功能等的車輛導航與音頻一體機的顯示裝置。
背景技術：
以往，筆記本電腦等便攜型信息設備中，高頻天線配置在監示器的上部端面，竭力使得不管是關閉還是打開監示器，在顯示側或背面側能得到同等的特性。另外，使得天線部不從監示器面突出的設置，構成設計的考慮。但是，在車輛導航與音頻一體機的監示器的場合，如筆記本電腦那樣，因監示器部分的空間不充分，因此將天線配置在狹窄的空間中并且要滿足天線特性是困難的。特別是，一般導航與音頻一體機安裝設置在中央控制臺中，為了取出盤片等要開、閉監示器部，與筆記本電腦有很大的不同(例如參照專利文獻1，2)。專利文獻I :特開2000-172376號公報(第4頁，圖I)專利文獻2 :特開2004-5653號公報(第4頁，圖I 圖3)由于以往的顯示裝置如上述那樣構成，因此天線部有必要配置于沒有障礙物、接收信號容易的位置。特別是高頻天線易受周圍的金屬板部件等的干涉，因此存在有必要確保足夠的空間那樣的課題。
發明內容
本發明為解決上述課題而作，其目的在于提供一種確保有關天線設置的制約條件，即便在狹窄的安裝空間備置天線時也能得到良好的發送接收特性的顯示裝置。本發明的顯示裝置，具備天線單元，將該天線單元配設于顯示單元的顯示面的周邊部，使得從該顯示面露出并且指向特性中心軸相對于顯示面為垂直方向。根據本發明，因具備天線單元，將該天線單元配設于顯示單元的顯示面的周邊部，使得從該顯示面露出并且指向特性中心軸相對于顯示面為垂直方向，因此有能利用狹窄的空間，擴大天線的接收范圍，使發送接收特性良好的效果。
圖I示出本發明的實施形態I的顯示裝置的外觀的立體圖。圖2示出實施形態I的顯示裝置的天線安裝部構成的說明圖。圖3是實施形態I的顯示裝置的天線安裝部的主視圖。圖4示出實施形態I的顯示裝置的主要部分構成的方框圖。圖5示出實施形態I的顯示裝置的主要部分的另一構成的方框圖。
圖6示出實施形態I的顯示裝置的主要部分的另一構成的方框圖。圖7-1表示顯示裝置備置的天線的發送接收時的指向特性的說明圖。圖7-2表示顯示裝置備置的天線的發送接收時的指向特性的說明圖。圖7-3表示顯示裝置備置的天線的發送接收時的指向特性的說明圖。圖7-4表示顯示裝置備 置的天線的發送接收時的指向特性的說明圖。圖8-1表示顯示裝置備置的天線的發送接收時的指向特性的說明圖。圖8-2表示顯示裝置備置的天線的發送接收時的指向特性的說明圖。圖8-3示顯示裝置備置的天線的發送接收時的指向特性的說明圖。圖8-4表示顯示裝置備置的天線的發送接收時的指向特性的說明圖。圖9示出本發明的實施形態2的顯示裝置的構成的立體圖。圖10示出本發明的實施形態3的顯示裝置的天線安裝部的構成說明圖。
具體實施例方式以下為了更詳細說明本發明，根據
實施本發明用的最佳形態。實施形態I圖I示出本發明的實施形態I的顯示裝置的外觀的立體圖。圖例的顯示裝置I由監示器(顯示單元)2與裝置本體3構成，是除了車輛導航功能與音頻再生功能外，具有例如車輛內利用與手機的無線通信進行免提通話的功能等的車輛導航音頻一體裝置。該顯示裝置I，將裝置本體3搭載于車廂內的例如中央控制臺的內部，裝置本體3支持的監示器2例如以中央控制臺的面板作為后背向著車廂內的中央設置。圖I例示的顯示裝置1，在裝置本體3的前表面配置監示器2，該監示器2得到支持，以便開閉裝置本體3的前表面。例如，如后述那樣構成為，一邊轉動監示器2，一邊向前方移動，裝置本體3的前表面為打開狀態，向該前表面所具備的未圖示的插入部插入存有地圖數據等的盤片或卡。監示器2具有發送接收高頻無線電信號的天線4，例如在顯示面5的周邊部配置I至多個。圖I所例示的，對應于顯示面5的周邊部的各邊，在成為監示器2的前表面的框體的邊緣部位，每邊備置一個天線4。這樣，作為設置多個的天線4，也可以備置無線LAN用或藍牙(注冊商標)用等發送接收頻段的不同的天線。圖2示出實施形態I的顯示裝置的天線安裝部的構成說明圖。該圖示出監示器2周邊部的概略構成，與圖I相同的部分使用相同的標號，并省略其說明。該圖是從上方看監示器2時的各部件配置圖。監示器2中，具有顯示圖像的例如液晶顯示部(下稱LCD)7與在IXD7的顯示面側的用戶操作的觸摸板8。IXD7和觸摸板8使埋入設于監示器2的框體前面的開口部中，加以固定，而且由外框6從其前方側支持。外框6如圖2所示，形成中空，做成僅掛到LCD7和觸摸板8的邊緣端部的-字形。天線4由金屬板天線構成，通過安裝金屬板9用小螺絲或粘結帶固定于監示器2的框體前面的邊緣端部近旁。另外，外框6安裝到監示器2的框體上時，收納于外框6內側上形成的空洞部分。外框6，覆蓋天線4等，防止形狀突出的部件的露出，是防止車輛事故等出現時與監示器2接觸引起對用戶的傷害。如圖所示，將天線4用L形的安裝金屬板9安裝固定到監示器2的框體上，使得位于比監示器2的框體前表面和顯示面5更前的前方。安裝金屬板9其L字形的一邊，在監示器2的框體與IXD7之間即IXD7的側方，用小螺絲固定到該監示器2的框體上。天線4用小螺絲或粘結帶固定到安裝金屬板9。這時，也可通過絕緣部件10固定。另外，天線4對著顯示面5配設，使向著法線方向，即天線4的指向特性的中心軸對顯示面5為垂直方向。
如圖2所示，當天線4配置得比觸摸板8的表面即顯示面5等更前方時，成為天線4的后方的顯示面5和監示器2的框體的前表面等，可當作圖中用斜線示出的假想的GND平面20。該GND平面20因存在于天線4的背面側，故從天線4向前方輻射的發送電波和天線4能接收電波的范圍擴大到寬范圍，發送接收范圍21變大。另外，發送接收范圍21以天線4為中心，實質上以同心圓形狀擴散，擴大到比圖2所示范圍更大的范圍。圖3是實施形態I的顯示裝置的天線安裝部的主視圖。與圖I和圖2中所示相同的部分使用相同的標號，并省略其說明，該圖是從正面看監示器2時，通過安裝金屬板9，從顯示面5露出地安裝天線4到監示器2的顯示面5的周邊部的圖。如圖3所示，安裝金屬板9具有與天線4的安裝面積實質上相同大小和形狀的安裝部位，形成使不向天線4背后反射所輻射的電波。將天線4安裝到監示器2的框體的狀態下，從正面看它時，安裝金屬板9的大部分，最好是全部便隱藏到天線4下。用這種形狀的安裝金屬板9，并在天線4的周圍區域22不配置反射電波的部件，從而構成與導電性部件隔離。圖4示出實施形態I的顯示裝置的主要部分的構成方框圖。與圖I相同的部分使用相同的標號，并省略其說明。監示器2中具有天線4。裝置本體3中具有用天線4進行無線電信號的發送接收的發送接收模塊31，控制發送接收模塊31等的動作的處理器等構成的CPU32，存儲CPU32用的控制數據和有關顯示裝置I動作的數據等的存儲器33等。圖5示出實施形態I的顯示裝置的主要部分的另一構成方框圖。與圖4所示相同的部分或相當的部分使用相同的標號，并省略其說明。圖5中所示的是，監示器2中具有天線4和發送接收模塊31，裝置本體3中具有CPU32，存儲器33等。圖6示出實施形態I的顯示裝置的主要部分的另一構成方框圖。與圖4和圖5所示相同的部分或相當的部分使用相同的標號，并省略其說明。圖6中所示的是，監示器2中具有天線4，發送接收模塊31，CPU32，存儲器33等。圖4 圖6示出了進行無線LAN或藍牙等的通信時動作的一部分的構成要素，圖中省略了其他動作中使用的構成要素，例如使用音頻再生功能或車輛導航功能時動作的構成要素。如上所述，由金屬板構成的天線4，用未圖示的同軸電纜連接到發送接收模塊31。用同軸電纜等將金屬板天線4連接到發送接收模塊31的構成場合，比起將小型天線安裝在基板上固定到配線和框體上的構成場合來，能將天線4安裝到監示器2周邊部那樣的狹窄空間中，配置到外框6的內部也容易。另外，以平面天線用作天線4的構成，也可以包含外框6將監示器2全體構成薄型。下面，說明動作。這里說明顯示裝置I的各動作功能中，利用車廂內的無線LAN或藍牙進行通信的構成要素的動作，省略有關其他功能的動作說明。圖4 圖6各自表示的顯示裝置I進行同樣的動作，例如，顯示裝置I具備的車廂內利用無線LAN與其他裝置進行數據通信時，顯示裝置I的CPU32例如將存儲器33中存儲的數據發送到通過無線LAN連接的未圖示的其他裝置時，將經由數據總線34從存儲器33讀出的數據傳送給發送接收模塊31。接著，CPU32，控制發送接收模塊31的動作將從存 儲器33輸入的數據調制為高頻信號，用天線4發送。另外，如從利用無線LAN連接的未圖示的其他裝置接收高頻信號時，例如由CPU32控制接收狀態的發送接收模塊31用天線4接收高頻信號時，該發送接收模塊31解調高頻信號，輸出通信數據。CPU32控制發送接收模塊31和存儲器33，將發送接收模塊31解調的通信數據經數據總線34傳送給存儲器33，并進行存儲。天線4如此地用于調制為高頻信號的通信數據的發送接收，由于如前所述在天線4的后方可當作GND平面20，因此能良好地發送接收無線電信號的通信數據等。圖7-1 圖7-4和圖8-1 圖8_4表示顯示裝置中備置的天線的發送接收時的指向特性的說明圖。對與圖I、圖2中所示相同或相當的部分使用相同的標號，并省略其說明。圖7-1是監示器2的關閉狀態即用戶用監示器2例如查看導航地圖的狀態的顯示裝置I的外觀圖，是表示從上方看到搭載于車廂內的中心控制臺上的顯示裝置I時的監示器2與裝置本體3的配置圖。圖7-2表示以監示器2為關閉狀態時的監示器2備置的天線4的發送接收時指向特性的曲線圖。圖7-2的曲線用XY坐標表示發送時的輻射和接收時的增益等的特性，是表示對顯示裝置I確定圖7-1中用箭頭表示的X方向和Y方向，并用該XY方向表示位置關系時，在成為搭載于中央控制臺的顯示裝置I的正面的任意位置中得到的特性的一例。圖中，實線a表不合成水平方向和垂直方向特性的特性,點劃線b表不垂直方向的特性，虛線c表示水平方向的特性。圖7-1中示出一個天線4，但也可如圖I所示備置多個天線，監示器2中備置的天線4不限于圖7-1例示的數目。圖7-3是表示從側方看到與圖7-1同樣地以監示器2為關閉狀態的顯示裝置I時的監示器2與裝置本體3的配置。圖7-4表示以監示器2為關閉狀態時的天線4的發送接收時指向特性的曲線圖。圖7-4的曲線用XZ坐標表示發送時的輻射和接收時的增益等的特性，是表示對顯示裝置I確定圖7-3中用箭頭表示的X方向和Z方向，并用該XZ方向表示位置關系時，在成為搭載于中央控制臺的顯示裝置I的側方的任意位置中得到的特性的一例。圖中，實線a表示合成水平方向的特性和垂直方向特性的特性，點劃線b表示水平方向的特性，虛線d表示垂直方向的特性。圖7-3中示出一個天線4，但也可如圖I所示備置多個天線，監示器2中備置的天線4不限于圖7-3例示的數目。另外，圖7-4的曲線所示的特性不限定為配置成圖7-3所示位置的天線4的特性。圖8-1表示監示器2的打開狀態，即用戶打開監示器2使露出未圖示的裝置本體3的前表面的狀態。該狀態是向設置于裝置本體3的前表面的插入部插入盤片或卡等媒體，或進行取出等的操作時的狀態。另外，該圖是表示從上方看到搭載在車輛的中心控制臺上的顯示裝置I時的監示器2與裝置本體3的配置圖。圖8-1和圖8-3所示的顯示裝置I是表示監示器2從圖7-1和圖7-3所示的狀態滑向X方向的狀態，具體說，圖7-3中，圖中監示器2的下端部向左方向移動的同時，監示器2的上端部移向裝置本體3的下方，監示器2右旋轉動90度，在圖8-3中，表示向上方向即Z方向打開顯示面5的打開狀態。圖8-2，示出以監示器2為打開狀態時的監示器2備置的天線4的發送接收時的指向特性的曲線圖。圖8-2的曲線用XY坐標表示發送時的輻射和接收時的增益等的特性，是表不對顯不裝置I確定圖8-1中用箭頭表不的X方向和Y方向，并用該XY方向表不位置關系時，在成為搭載于中央控制臺的顯示裝置I的正面的任意位置中得到的特性的一例。圖中，實線a表示合成水平方向的特性和垂直方向特性的特性，點劃線b表示水平方向的特性，虛線c表示垂直方向的特性。圖8-1中示出一個天線4，但也可如圖I所示備置多個天線，監示器2中備置的天線4不限于圖8-1例示的數目。另外，圖8-2的曲線所示的特性不限定為配置成圖8-1所示位置的天線4的特性。圖8-3是表示在搭載于中央控制臺的狀態中，從側方看到與圖8-1同樣地以監示器2為打開狀態的顯示裝置I時的監示器2與裝置本體3的配置圖。圖8-4表示以監示器2為打開狀態時的天線4的發送接收時指向特性的曲線圖。圖8-4的曲線用XZ坐標表示發送時的輻射和接收時的增益等的特性，是表示對顯示裝置I確定圖8-3中用箭頭表示的X方向和Z方向，并用該XZ方向表示位置關系時，在成為搭載于中央控制臺的顯示裝置I的側方的任意位置中得到的特性的一例。圖中，實線a表示合成水平方向特性和垂直方向特 性的特性，點劃線b表示水平方向的特性，虛線d表示垂直方向的特性。圖8-3中示出一個天線4，但也可如圖I所示監示器2備置多個天線，不限于圖8_3例示的數目。表示顯示裝置I的正面特性的圖7-2和圖8-2與表示顯示裝置I的側方特性的圖7-4和圖8-4進行比較時，在以顯示裝置I的監示器2為關閉狀態時與為打開狀態時，監示器2中的天線4的特性不產生大的差異。這樣一來，在哪種狀態下也可能同樣發送接收高頻波的通信信號。如上所述，根據實施形態1，則由于在監示器2的框體前表面的邊緣端部位，使比該前表面配置的各部件更為前方，即從顯示面5露出地配設天線4，因此能將天線4的后方當作假想的GND平面20，具有能使天線4的發送接收特性良好的效果。另外，由于在天線4的周圍不配置導電性部件的結構，故排除了電波反射等的影響，具有使發送接收特性良好的效果。另外，由于能將天線的后方當作假想的GND平面20，故具有能緩和在天線背后配置的托架等的導電性部件的形狀限制的效果。另外，由于從顯示面5露出地配設天線4，故具有能不受IXD7、觸摸板8、安裝金屬板9等的影響，得到穩定的發送接收特性并確保足夠寬的發送接收范圍的效果。另外，由于從顯示面5露出地配設天線4，故具有在監示器2的打開狀態或關閉狀態的任一種狀態下都得到良好的發送接收特性的效果。另外，由于將安裝金屬板9做成正面看時與天線4的安裝形狀相同的形狀，故具有可抑制電波反射等，能使天線4的發送接收特性良好的效果。另外，由于具備發送接收頻段不同的天線4，故具有能進行多種無線電通信，能進行與用無線LAN和藍牙等的其他裝置的無線電信號的發送接收的效果。實施形態2圖9示出本發明的實施2的顯示裝置2的構成立體圖。對與圖I所示相同的或相當的部分使用相同的標號，并省略其說明。這里，說明成為實施形態2的顯示裝置特征的構成。圖9所示的顯示裝置I是將多個天線4設置于監示器2的邊緣部的一邊上，用外框6覆蓋這些天線4的構成。在監示器2的框體前表面的一邊部位上，等間隔地設置發送接收同樣頻段的三個天線4。但是，天線間隔也可根據特性設成非等間隔。其他構成與實施形態I的顯示裝置的相同。
下面，說明動作。
這里，省略與實施形態I的顯示裝置相同的動作，說明成為實施形態2的顯示裝置的特征的動作。如前所述，將具有相同發送接收頻段的天線4等間隔地設置在監示器2的框體的邊緣端部的一邊，即顯示面5的周邊部的一邊，擴大可能發送接收的范圍。圖中所示，三個天線4等間隔地配置于外框6的一邊，擴大了發送接收范圍。另外，等間隔地配設天線4的顯示面5周邊部的邊，不限于一邊。另外也可同樣地設置各自發送接收頻段不同的多個天線4，進行無線LAN和藍牙等的數種無線電通信。如上所述，根據實施形態2，由于在監示器2的周邊部等間隔地配置具有相同發送接收頻段的多個天線4，故具有能擴大發送接收范圍的效果。另外，由于具備多個具有不同發送接收頻段的天線4，故具有可能進行無線LAN和藍牙等的多種類的無線通信的效果。實施形態3圖10示出本發明的實施形態3的顯示裝置的監示器的構成說明圖。對與圖2所示相同或相當的部分使用相同的標號，并省略其說明。該圖與圖2相同示出從上方看監示器2時的各部件的配置。省略與實施形態I中說明過的相同構成部分的說明，說明成為實施形態3的顯示裝置的特征的構成。圖10所示的監示器2在外框6的內部具有天線4和開關基板10。開關基板10具有進行顯示裝置I的動作設定的按鈕開關等。在設置開關基板10時，設置天線，使比開關基板10的前方突出部分的最前端部位例如按鈕的最前端部位更前方，配置天線4的前端部分。使用平面天線作為天線4，使備置在外框6的內部的開關基板10等的配置來得容易，另外，也可通過調整外框6的形狀，使對監示器2的設計具有美感。實施形態3的顯示裝置，因與實施形態I中說明過的顯示裝置進行同樣的動作，因此這里省略其動作說明。如圖10所示，通過設置天線4使得比開關基板10的最前端部分更前方，能得到與實施形態I中說明過的同樣的作用效果。如上所述，根據實施形態3，由于在比開關基板10更前方設置天線4，因此具有能得到良好的發送接收特性的效果。另外，由于用平面天線作為天線4的構成，因此具有能對監示器2的設計具備美感的效果。此前說明過的顯示裝置1，是使監示器2相對于裝置本體3固定的構成，但即便在將監示器2固定于裝置本體3的構成的顯示裝置I中，通過同樣地配設天線4，構成監示器2，也得到同樣的效果。工業上的實用性如上所述，本發明的顯示裝置適合于即使在狹窄的安裝空間備置天線時也能得到良好的發 送接收特性。
權利要求
1.一種車載顯示裝置，所述車載顯示裝置搭載于車輛車廂內的中央控制臺，具有顯示單元與無線發送接收單元，其特征在于， 具備天線單元，將該天線單元配置于所述顯示單元的顯示面的周邊部，使得至少天線發送接收部位的一部分位于比該顯示面更前的前方，并且將該天線單元配設成指向特性中心軸相對于所述顯示面為垂直方向， 在中空的外框部件的內部配設所述天線單元，所述外框部件包圍所述顯示面的周邊部。
2.如權利要求I所述的車載顯示裝置，其特征在于， 顯示單元等間隔地配設發送接收同一頻段的多個天線單元。
3.如權利要求I所述的車載顯示裝置，其特征在于， 顯示單元具備發送接收不同頻段的多個天線單元。
4.如權利要求I所述的車載顯示裝置，其特征在于， 顯示單元得到支持，以便開閉前表面。
5.如權利要求I所述的車載顯示裝置，其特征在于， 通過安裝金屬板，天線單元被固定在顯示單元的顯示面的周邊部，將所述安裝金屬板的形狀形成為使得從正面看時所述安裝金屬板隱藏到所述天線單元下。
6.如權利要求I所述的車載顯示裝置，其特征在于， 配設天線單元，使得所述天線單元的前端部分配置在比開關基板的前方突出的按鈕的最前端部位更前方，所述開關基板被配置在中空的外框部件的內部。
全文摘要
本發明提供的顯示裝置，其構成為，將多個天線4配設于裝置本體3支持的監示器2的周邊部，使得從該顯示面5露出并且指向特性中心軸相對于顯示面5為垂直方向，該天線4圍于外框6的內部，而且在天線4的周邊不配置反射電波的導電性部件，對天線4的背后當作假想的GND平面。
文檔編號H04B1/38GK102647199SQ201210082490
公開日2012年8月22日 申請日期2005年9月2日 優先權日2004年11月1日
發明者齊藤康夫 申請人:三菱電機株式會社