專利名稱：基于北斗衛星的海上保障平臺終端的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于海洋通訊領域，尤其是一種基于北斗衛星的海上保障平臺終端。
背景技術：
船岸信息交互是實現海上交通管理和航行安全的基石，也是提高航海導航保障能力的基礎技術。在船岸信息體系結構中，船舶交管系統(VTS)是航海導航指揮和保障的信息節點，船用通導設備是信息接收、執行和反饋任務的終端設備。船用通導設備中的甚高頻(VHF)/中高頻(MHF)數選電臺(DSC)、船舶自動識別系統(AIS)等設備可與VTS實現船岸信息交互功能其中數選電臺(DSC)用于岸/船和船/船間的語音/數字呼叫和船位報告，VHF電臺通訊距離約為25海里，HF電臺通訊距離約為100海里；AIS設備工作在VHF頻段，主要用于船舶數字信息的自動報告。現有的海上保障平臺終端與岸基監控站點之間通常使用AIS設備或HF電臺以VHF頻段或HF頻段進行無線通訊，在這種通訊方式下，海上保障平臺終端只能安裝在距海岸100海里的范圍內，致使在我國廣闊的南海海域和200海里經濟專屬區范圍內的船舶導航保障能力存在較大的空白，雖然可以通過海事衛星實現海上保障平臺終端與岸基監控站點的遠程通訊功能，但是使用海事衛星進行遠程通訊將帶來高昂的通訊成本問題。
發明內容本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種基于北斗衛星的海上保障平臺終端，該終端通過北斗衛星與岸基監控站點進行遠程通訊實現導航保障綜合信息的雙向傳輸，解決了 VHF頻段或HF頻段進行無線通訊覆蓋范圍不足和海事衛星通訊成本高昂的問題。本實用新型解決其技術問題是采取以下技術方案實現的一種基于北斗衛星的海上保障平臺終端，由信息綜合處理模塊、電源模塊和AIS設備連接構成，電源模塊與信息綜合處理模塊和AIS設備相連接為各個模塊供電，信息綜合處理模塊通過串行接口與AIS設備相連接，AIS設備通過VHF天線與船舶通導設備進行通訊，所述的北斗模塊信息綜合處理模塊還通過串行接口連接北斗模塊，該北斗模塊通過北斗衛星與岸基控制站點進行通訊。而且，所述的海上保障平臺終端安裝在海上航標上。而且，所述的信息綜合處理模塊還與航標燈、氣象儀、驗潮儀和GPS模塊相連接。而且，所述的信息綜合處理模塊采用單片機構成的控制電路。本實用新型的優點和積極效果是I、本終端通過北斗衛星與岸基監控站點進行遠程通訊功能實現導航綜合信息的雙向傳輸功能，解決了 VHF頻段或HF頻段進行無線通訊覆蓋范圍不足和海事衛星通訊成本高昂的問題，可有效擴展導航保障范圍、提升數字化保障能力，為全中國海域的船舶提供更好的航行保障。[0012]2、本終端根據實際需要將AIS設備、智能航標燈、氣象儀、驗潮儀和GPS模塊等傳感設備有選擇地組合在一起，實現實物航標的遙測遙控、實物航標和虛擬航標無線電信息和導航差分信息的播發、船舶信息的采集以及潮汐、氣象信息等航海導航綜合支持信息的采集和播發等功能。3、本實用新型設計合理，利用北斗衛星與岸基監控站點進行遠程通訊實現實現導航綜合信息的雙向傳輸功能，保證了在我國廣闊的南海海域和200海里經濟專屬區范圍內的船舶導航保障能力，提升數字化保障能力，具有適用范圍廣泛、功能齊全等特點。
圖I是本實用新型的電路方框圖；圖2是本實用新型的與岸基監控站點及船舶通道設備連接示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型實施例做進一步詳述一種基于北斗衛星的海上保障平臺終端，如圖I所示，包括信息綜合處理模塊、電源模塊、北斗模塊以及AIS設備、智能航標燈、氣象儀、驗潮儀、GPS模塊等傳感設備，電源模塊與信息綜合處理模塊、北斗模塊、AIS設備、智能航標燈、氣象儀、驗潮儀、GPS模塊相連接為各個模塊供電，信息綜合處理模塊采用單片機構成的控制電路，該信息綜合處理模塊通過串行接口與北斗模塊以及AIS設備、智能航標燈、氣象儀、驗潮儀、GPS模塊等傳感設備相連接進行數據交換，由信息綜合處理模塊進行供電和工作模式調度，實現平臺功能的有序和低功耗運行，北斗模塊使用衛星天線并通過北斗衛星與岸基控制站點進行遠程通訊，AIS設備通過VHF天線實現與船舶通導設備的通訊功能，AIS設備、智能航標燈、氣象儀、驗潮儀、GPS模塊等傳感設備實現實物航標的遙測遙控、實物航標和虛擬航標無線電信息和導航差分信息的播發、船舶信息的采集以及潮汐、氣象信息等航海導航綜合支持信息的采集和播發等功能。本實用新型可以與岸基監控站點通過北斗衛星作為遠程通訊的紐帶構成信息化航標導航保障系統，如圖2所示。岸基監控站點由北斗用戶機和信息顯控處理平臺連接構成，本實用新型通過北斗衛星將船舶動態信息發送到岸基監控站點上，由信息顯控處理平臺對上述信息進行分析處理，信息顯控處理平臺也可以將航海警告、潮汐預報、氣象警報、衛星差分信息等保障綜合信息通過北斗衛星發送到海上保障平臺終端上，并由海上保障平臺終端結合自身監測的實時信息綜合處理后，根據轄區情況和配置參數，依據國際組織相關技術標準，通過AIS設備信道向25海里范圍內的船舶廣播發送，發送的廣播信息包括實物航標信息、虛擬航標信息、潮位、航行警告、氣象警告以及其它信息，實現航行安全的實地實時和靠前保障。海上保障平臺終端通過AIS設備廣播給該區域的船舶，進而保證轄區航行安全和航標自身安全。需要強調的是，本實用新型所述的實施例是說明性的，而不是限定性的，因此本實用新型并不限于具體實施方式
中所述的實施例，凡是由本領域技術人員根據本實用新型的技術方案得出的其他實施方式，同樣屬于本實用新型保護的范圍。
權利要求1.一種基于北斗衛星的海上保障平臺終端，由信息綜合處理模塊、電源模塊和Ais設備連接構成，電源模塊與信息綜合處理模塊和AIS設備相連接為各個模塊供電，信息綜合處理模塊通過串行接ロ與AIS設備相連接，AIS設備通過VHF天線與船舶通導設備進行通訊，其特征在于所述的北斗模塊信息綜合處理模塊還通過串行接ロ連接北斗模塊，該北斗模塊通過北斗衛星與岸基控制站點進行通訊。
2.根據權利要求I所述的基于北斗衛星的海上保障平臺終端，其特征在于所述的海上保障平臺終端安裝在海上航標上。
3.根據權利要求I所述的基于北斗衛星的海上保障平臺終端，其特征在于所述的信息綜合處理模塊還與航標燈、氣象儀、驗潮儀和GPS模塊相連接。
4.根據權利要求I至3任一項所述的基于北斗衛星的海上保障平臺終端，其特征在于所述的信息綜合處理模塊采用單片機構成的控制電路。
專利摘要本實用新型涉及一種基于北斗衛星的海上保障平臺終端，由信息綜合處理模塊、電源模塊和AIS設備連接構成，電源模塊與信息綜合處理模塊和AIS設備相連接為各個模塊供電，信息綜合處理模塊通過串行接口與AIS設備相連接，AIS設備通過VHF天線與船舶通導設備進行通訊，其主要技術特點是所述的北斗模塊信息綜合處理模塊還通過串行接口連接北斗模塊，該北斗模塊通過北斗衛星與岸基控制站點進行通訊。本實用新型設計合理，利用北斗衛星與岸基監控站點進行遠程通訊實現實現導航綜合信息的雙向傳輸功能，保證了在我國廣闊的南海海域和200海里經濟專屬區范圍內的船舶導航保障能力，提升數字化保障能力，具有適用范圍廣泛、功能齊全等特點。
文檔編號H04B1/38GK202424705SQ20112051678
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月12日 優先權日2011年12月12日
發明者夏啟兵, 張明亮, 李科, 李勝全, 湯敏, 翟京生, 金際航 申請人:中國人民解放軍92859部隊