專利名稱：一種機載超短波電臺的制作方法
技術領域：
一種機載超短波電臺技術領域[0001]本實用新型涉及電臺通信領域，特別是一種機載超短波電臺。
技術背景[0002]國內同類民用機載超短波電臺，設備成本較高，體積與重量較大，采用二十世紀九十年代的技術，沒有考慮到現在的總線技術，無法與現在的航電平臺配套安裝。[0003]目前，國家標準要求電臺信號的信道間隔為8. 33KHz，歐洲標準要求電臺信號的信道間隔為25KHz，市場上現有的記載超短波電臺只能滿足其中一種標準，兼容性差。實用新型內容[0004]本實用新型的發明目的在于針對上述存在的問題，提供一種基于422總線技術， 能夠同時滿足信道間隔為8. 33KHz與25KHz要求的記載超短波電臺。[0005]本實用新型采用的技術方案是這樣的包括天線、收發開關、收發信機及電源音頻電路，所述天線通過收發開關與所述收發信機連接；電源音頻電路具有外部航電控制接口、 電源輸入接口、程序下載接口、收發控制接口及音頻接口；電源音頻電路還具有電源濾波與轉換單元輸出口、收發控制輸出口及中頻濾波器選擇端；[0006]所述電源濾波與轉換單元輸出口向收發信機供電，所述收發控制輸出口與收發開關的控制端連接；所述電源音頻電路還與收發信機具有雙向信號連接，用于傳輸話音信號；[0007]所述收發信機中信號接收部分的中頻濾波單元包括一個單刀雙擲式射頻開關、中頻濾波器1及中頻濾波器2 ；所述射頻開關的動端與收發信機中信號接收部分的混頻器的輸出端連接，射頻開關的不動端1與中頻濾波器1的輸入端連接，射頻開關的不動端2與中頻濾波器2的輸入端連接；中頻濾波器1及中頻濾波器2的輸出端同時接至收發信機中信號接收部分的中頻放大器輸入端，所述射頻開關的控制端接至電源音頻電路的中頻濾波器選擇端。[0008]優選地，所述中頻濾波器1的通帶帶寬為8. 33KHz，所述中頻濾波器2的通帶帶寬為 2^(Hz。[0009]優選地，所述外部航電控制接口為422總線接口。[0010]綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是[0011]1.由于采用了總線技術，外部航電控制系統能夠直接通過422總線對收發信機進行控制，無需使用控制盒進行通信，節約了成本。[0012]2.本實用新型不僅可以輸出25KHz信道間隔的超短波信號，還可以輸出8. 33KHz 信道間隔的超短波信號，適用于新的國家標準及歐洲標準。
[0013]圖1是本實用新型整機原理框圖。[0014]圖2是本實用新型收發信機發射部分原理框圖。[0015]圖3是本實用新型收發信機接收部分原理框圖。[0016]圖4是本實用新型電源音頻電路的部分原理框圖。
具體實施方式
[0017]
以下結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。[0018]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，
以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。[0019]如圖1所示，機載超短波電臺包含天線、收發開關、收發信機、電源音頻電路。[0020]其中，天線通過收發開關與收發信機相連。[0021]電源音頻電路具有外部航電控制接口、電源開關控制口、電源輸入接口、程序下載接口、收發控制接口及音頻接口。[0022]外部航電控制接口用于與外部航電控制系統連接，接收外部航電控制系統輸出的收發信機中頻濾波器選擇控制信號、收發信機功能控制信號。作為一個具體的實施例，所述外部航電控制接口為422總線接口。[0023]電源開關控制口用于接收外部航電控制系統輸出的電源開關控制信號。[0024]電源輸入接口用于接收27. 5V的外部電源。[0025]程序下載接口用于將程序下載更新到機載超短波中。[0026]收發控制接口(即PTT控制口)用于接收外部航電控制系統輸出的收發控制信號 (TX信號)。[0027]音頻接口用于與耳機、話筒等話音輸入輸出設備連接。[0028]如圖4，電源音頻電路還具有電源濾波與轉換單元輸出口、收發控制輸出口及中頻濾波器選擇端。[0029]所述電源濾波與轉換單元接收外部的27. 5V電源，經過濾波和開關電路后接至兩個穩壓電路，兩個穩壓電路的輸出即為電源濾波與轉換單元輸出口輸出15V及5V的電信號，用于為電源音頻電路及收發信機中的芯片供電。其中，開關電路通過電源開關控制口接收外部航電控制系統輸出的電源開關控制信號。[0030]電源音頻電路接收外部航電控制系統的收發控制信號(TX信號)，再通過收發控制輸出口將收發控制信號輸出給收發開關的控制端。[0031]所述電源音頻電路通過音頻接口接收外部音頻輸入設備(如，話筒)的話音信號， 經放大后輸出到收發信機的發射部分；電源音頻電路接收收發信機接收部分輸出的話音信號，通過音頻接口輸出給外部音頻輸出設備(如，耳機)。[0032]如圖2，收發信機的發射部分包括調制電路、前級功放、末級功放、濾波器及自動功率控制電路。[0033]調制電路一個輸入端接收本振源輸出的本振信號，另一個輸入端接收電源音頻電路輸出的話音信號，調制電路的輸出端接前級功放的輸入端，前級功放的輸出端接末級功放的輸入端，末級功放的輸出端接濾波器的輸入端，濾波器的輸出端通過收發開關接天線， 同時自適應功率功率控制電路采集收發開關輸出的信號，根據信號功率大小控制前級功放的增益。[0034]如圖3，在收發信機的接收部分中天線接收的超短波信號通過收發開關及濾波器輸出給第一雙調諧濾波器BPF1，第一雙調諧濾波器BPFl將信號輸出給高頻放大器LNA， 高放LNA的輸出端與第二雙調諧濾波器BPF2的輸入端連接，第二雙調諧濾波器輸出的信號與頻率合成器輸出的信號在混頻器中混頻后輸出給中頻濾波單元，中頻濾波單元輸出的信號經過中頻放大器后傳輸至檢波電路，檢波電路的輸出端分別接至靜噪電路及低通濾波器 LPF，靜噪電路的輸出端及低通濾波器LPF的輸出端分別與音頻壓縮放大電路的兩個輸入端連接，音頻壓縮放大電路的輸出端與音頻功放的輸入端連接，音頻功放將話音信號輸出至電源音頻電路。[0035]所述收發信機中信號接收部分的中頻濾波單元包括一個單刀雙擲式射頻開關、中頻濾波器1及中頻濾波器2 ；所述射頻開關的動端與收發信機中信號接收部分的混頻器的輸出端連接，射頻開關的不動端1與中頻濾波器1的輸入端連接，射頻開關的不動端2與中頻濾波器2的輸入端連接；所述射頻開關的控制端接至電源音頻電路的中頻濾波器選擇端。[0036]所述中頻濾波器1的通帶帶寬為8. 33KHz，所述中頻濾波器2的通帶帶寬為 25KHzo[0037]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種機載超短波電臺，其特征在于，包括天線、收發開關、收發信機及電源音頻電路， 所述天線通過收發開關與所述收發信機連接；電源音頻電路具有外部航電控制接口、電源輸入接口、程序下載接口、收發控制接口及音頻接口 ；電源音頻電路還具有電源濾波與轉換單元輸出口、收發控制輸出口及中頻濾波器選擇端；所述電源濾波與轉換單元輸出口向收發信機供電，所述收發控制輸出口與收發開關的控制端連接；所述電源音頻電路還與收發信機具有雙向信號連接，用于傳輸話音信號；所述收發信機中信號接收部分的中頻濾波單元包括一個單刀雙擲式射頻開關、中頻濾波器1及中頻濾波器2 ；所述射頻開關的動端與收發信機中信號接收部分的混頻器的輸出端連接，射頻開關的不動端1與中頻濾波器1的輸入端連接，射頻開關的不動端2與中頻濾波器2的輸入端連接；中頻濾波器1及中頻濾波器2的輸出端同時接至收發信機中信號接收部分的中頻放大器輸入端，所述射頻開關的控制端接至電源音頻電路的中頻濾波器選擇端。
2.根據權利要求1所述的一種機載超短波電臺，其特征在于，所述中頻濾波器1的通帶帶寬為8. 33KHz，所述中頻濾波器2的通帶帶寬為25KHz。
3.根據權利要求1或2所述的一種機載超短波電臺，其特征在于，所述外部航電控制接口為422總線接口。
專利摘要本實用新型公開了一種機載超短波電臺，涉及電臺通信領域，旨在提供一種基于422總線技術，能夠同時滿足信道間隔為8.33kHz與25kHz要求的記載超短波電臺。本實用新型技術要點包括天線、收發開關、收發信機及電源音頻電路，所述天線通過收發開關與所述收發信機連接；所述電源音頻電路用于向收發信機供電，與收發信機傳輸話音信號，及控制收發開關的控制端連接；所述收發信機中信號接收部分的中頻濾波單元包括一個單刀雙擲式射頻開關、中頻濾波器1及中頻濾波器2。
文檔編號H04B1/38GK202334505SQ20112046584
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月22日 優先權日2011年11月22日
發明者代成彬, 任雙琴, 周洪明, 朱祖榮, 李波, 李長春, 王健安, 范洪波, 蒲泉江 申請人:成都航天通信設備有限責任公司