專利名稱：一種倒車監視裝置及應用其的背罐車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種倒車監視裝置，尤其涉及一種用于背罐車的倒車監視裝置及應用該倒車監視裝置的背罐車。
背景技術：
請參閱圖1，背罐車1是一種用于運輸干混砂漿成品儲料筒倉的運輸車輛，其基本結構包括駕駛室10、底盤11、舉升機構12、控制系統及設置于該舉升機構上的筒倉13。該控制系統用于控制該舉升機構12，以實現自動裝卸筒倉13的功能。請結合參閱圖2，背罐車1在進行干混儲料筒倉13的吊裝工作時，需要進行倒車作業，并需要將車輛的尾部停靠在距離筒倉支架2—定的范圍內，此范圍的前后距離通常在 500mm至1000mm，左右距離控制更加嚴格，常在50mm至100mm，這對司機的倒車水平提出了較高要求。通常情況下，為了使背罐車1能夠精確的停靠，需要增加一指揮人員在背罐車1 后面進行指揮倒車，不僅非常不方便，而且造成了人力的浪費。因此，提供一種方便司機倒車以解放指揮人員的倒車監視裝置，成為亟需解決的問題。
實用新型內容為了克服現有技術的上述缺陷和不足，本實用新型的目的在于提供一種倒車監視裝置，其包括攝像裝置及與該攝像裝置相連接的顯示裝置，該顯示裝置上形成有橫刻度線及縱刻度線，該橫刻度線包括一橫向基準線，該縱刻度線包括一與該橫向基準線相垂直的縱向基準線。優選地，該橫向基準線設置于該顯示裝置的頂端，該縱向基準線設置于該顯示裝置的中心處。優選地，該橫刻度線的范圍為O-lOOOmm，該縱刻度線的范圍為0_200mm。優選地，該橫刻度線的刻度值由該橫向基準線向該顯示裝置的底部逐漸增加，該縱刻度線的刻度值以該縱向基準線為對稱軸向該顯示裝置的兩側逐漸增加。優選地，該橫刻度線及縱刻度線為刻畫、粘貼或直接顯示在該顯示裝置上。本實用新型的目的在于提供一種應用該倒車監視裝置的背罐車。優選地，該背罐車還包括車身及固定在該車身上的駕駛室，該攝像裝置固定在該車身的尾部，該顯示裝置設置于該駕駛室內。優選地，該攝像裝置為一攝像頭，其固定于該尾部的中心以拍攝該背罐車后方的標示點，該標示點顯示在該顯示裝置上。由于該背罐車上安裝有該倒車監視裝置，可使司機通過觀看標示點在該顯示裝置上的刻度位置，便可知該背罐車是否已經停靠在適當的位置。因此，可以便于該背罐車的精確定位，而且無需指揮人員在該背罐車后方進行指揮，可以節省人力。
圖1所示為現有的背罐車的結構示意圖。圖2所示為現有的背罐車另一方向的結構示意圖。圖3所示為本實用新型較佳實施例提供的背罐車的結構示意圖。圖4所示為本實用新型較佳實施例提供的具有倒車監視裝置的背罐車的結構示意圖。圖5所示為本實用新型較佳實施例提供的顯示裝置的結構示意圖。圖6所示為本實用新型較佳實施例提供的背罐車另一方向的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型較佳實施例中的圖3-圖5，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。請參閱圖3及圖4，本實用新型提供一種倒車監視裝置100，其設置于背罐車90上以監測背罐車90的尾部96與筒倉支架80的距離。該筒倉支架80上設有一標示點81，該標示點81顯示在該倒車監視裝置100中以作為該背罐車90停靠的參考點。該背罐車90包括駕駛室91、車身92、舉升機構93、控制系統(圖未示)及筒倉95。 該駕駛室91及該舉升機構93分別設置于該車身92的兩端。該控制系統連接該駕駛室91 內的控制按鈕及該舉升機構93，司機按下該控制按鈕可開啟該控制系統，由該控制系統控制該舉升機構93的升降。該筒倉95可裝卸地設置于該舉升機構93上。該倒車監視裝置100包括攝像裝置101及與該攝像裝置101相連接的顯示裝置 103。該攝像裝置101設置于該背罐車90的尾部96，本實用新型較佳實施例的攝像裝置101 為一攝像頭，其固定于該尾部96的中心。請參閱圖5，該顯示裝置103設置于該駕駛室91內，該顯示裝置103用于實時地顯示該背罐車90的尾部96與筒倉支架80標示點81之間的距離，以使該背罐車90的尾部96 停靠在距離筒倉支架80 —定的范圍內。該顯示裝置103包括刻度105，其中，所述刻度105 可為在該顯示裝置103上刻畫或粘貼的，也可為由該顯示裝置103直接顯示于其上的。所述刻度105包括橫刻度線107及縱刻度線109。所述橫刻度線107包括一橫向基準線1071， 所述縱刻度線109包括一與該橫向基準線1071相垂直的縱向基準線1091。其中，該橫向基準線1071設置于該顯示裝置103的最頂端，該縱向基準線1091設置于該顯示裝置103的中心處。所述橫刻度線107的范圍為O-lOOOmm，其刻度值由該橫向基準線1071向該顯示裝置103的底部逐漸增加。所述縱刻度線109的范圍為0-200mm，其刻度值以該縱向基準線 1091為對稱軸向該顯示裝置103的兩側逐漸增加。所述刻度105用于測量該標示點81在該顯示裝置103的位置，從而使司機了解該背罐車90的尾部96與該筒倉支架80之間的距
請結合參閱圖6，當具有該倒車監視裝置100的背罐車90進行倒車時，該攝像裝置 101拍攝在該標示點81上，使該標示點81出現在該顯示裝置103上。調整該背罐車90，使該標示點81定位在橫刻度線107的500mm至IOOOmm的范圍、縱刻度線109的50mm至IOOmm 的范圍時，該背罐車90停止運行，該背罐車90便停靠在距離該筒倉支架80適當的距離。由于該背罐車90上安裝有該倒車監視裝置100，可使司機通過觀看標示點81在該顯示裝置103上的刻度位置，便可知該背罐車90是否已經停靠在距離該筒倉支架80適當的距離。因此，可以便于該背罐車90的精確定位，而且無需指揮人員在該背罐車90后方進行指揮，可以節省人力。可以理解，該顯示裝置103上的橫刻度線107、縱刻度線109不限于本實用新型較佳實施例中所提及的范圍，可根據實際情況進行相應地擴大或縮小。可以理解，該攝像裝置101與該顯示裝置103可通過有線或無線的方式進行連接， 以使由該攝像裝置101傳輸的信號傳送至該顯示裝置103上。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種倒車監視裝置(100)，其包括攝像裝置(101)及與所述攝像裝置(101)相連接的顯示裝置(103)，其特征在于所述顯示裝置(10 上形成有橫刻度線(107)及縱刻度線 (109)，所述橫刻度線(107)包括一橫向基準線(1071)，所述縱刻度線(109)包括一與所述橫向基準線(1071)相垂直的縱向基準線(1091)。
2.根據權利要求1所述的倒車監視裝置(100)，其特征在于所述橫向基準線(1071) 設置于所述顯示裝置(103)的頂端，所述縱向基準線(1091)設置于所述顯示裝置(103)的中心處。
3.根據權利要求1或2所述的倒車監視裝置(100)，其特征在于所述橫刻度線(107) 的范圍為O-lOOOmm，所述縱刻度線(109)的范圍為0_200_。
4.根據權利要求1所述的倒車監視裝置(100)，其特征在于所述橫刻度線(107)及縱刻度線(109)為刻畫、粘貼或直接顯示在所述顯示裝置(10 上。
5.一種背罐車(90)，包括車身(9 及固定在所述車身(9 上的駕駛室(91)，其特征在于還包括權利要求1-4中任一項所述的倒車監視裝置(100)。
6.根據權利要求5所述的背罐車(90)，其特征在于所述攝像裝置(101)固定在所述車身(92)的尾部(96)，所述顯示裝置(103)設置于所述駕駛室(91)內。
7.根據權利要求6所述的背罐車(90)，其特征在于所述攝像裝置(101)為一攝像頭， 其固定于所述尾部(96)的中心以拍攝所述背罐車(90)后方的標示點，所述標示點顯示在所述顯示裝置(10 上。
專利摘要本實用新型提出了一種倒車監視裝置及應用其的背罐車，該倒車監視裝置包括攝像裝置及與所述攝像裝置相連接的顯示裝置，所述顯示裝置上形成有橫刻度線及縱刻度線，所述橫刻度線包括一橫向基準線，所述縱刻度線包括一與所述橫向基準線相垂直的縱向基準線。由于該背罐車上安裝有該倒車監視裝置，可使司機通過觀看標示點在該顯示裝置上的刻度位置，便可知該背罐車是否已經停靠在適當的位置。因此，可以便于該背罐車的精確定位，而且無需指揮人員在該背罐車后方進行指揮，可以節省人力。
文檔編號H04N7/18GK202103794SQ201120222558
公開日2012年1月4日 申請日期2011年6月28日 優先權日2011年6月28日
發明者劉國慶, 曹錦明, 田偉 申請人:三一重工股份有限公司