專利名稱：汽車智能控制方法、裝置和汽車的制作方法
技術領域：
本發明涉及通信技術，尤其涉及一種汽車智能控制方法、裝置和汽車。
背景技術：
隨著汽車技術的快速發展，汽車的智能化已成為未來汽車發展的重要方向，而如 何提高汽車的智能化應用水平，提高汽車用戶的使用效果，是一個需要持續解決的技術問 題。目前，汽車中一般是通過設置各種智能控制系統，來輔助汽車的安全行駛，例如， 防抱死剎車系統、自動報警系統等，其主要是在汽車上安裝作為檢測設備的傳感器，來感知 和檢測汽車的行駛狀態，以協助汽車安全、可靠地行駛。但是，現有汽車中，各種智能控制系 統一般是單向操作，無法與用戶進行交互，其一般是直接利用檢測結果對汽車進行控制，使 得用戶無法有效地與汽車進行交互，用戶無法對汽車進行遠程監控。此外，隨著通信技術的發展，將通信技術應用于汽車中也成為智能化汽車發展的 方向，現有汽車中也通常安裝有移動通信模塊，用于通過移動通信網絡來實現通信，但是， 這種通信一般是用來利用移動通信模塊瀏覽因特網，或者通過短信息的方式接收其它信息 進行顯示，其也僅僅是一種單向的通信操作，汽車用戶無法通過其對汽車進行控制，無法實 現汽車與用戶之間的交互，從而也無法實現用戶對汽車的遠程監控。綜上，現有汽車中用戶和汽車之間無法有效進行遠程交互，從而不能根據需要實 時監控汽車的狀態，影響汽車用戶使用汽車的效果。
發明內容
本發明提供一種汽車智能控制方法、裝置和汽車，可有效對汽車進行遠程監控，提 高汽車用戶的使用汽車的效果。本發明提供一種汽車智能控制方法，包括接收用戶的呼叫請求，建立與用戶之間的互動式語音應答IVR交互；根據用戶通過IVR交互發送的用戶指令，對汽車進行控制。本發明提供一種汽車智能控制裝置，包括通訊模塊，用于接收用戶的呼叫請求，建立與用戶之間的交互式語音應答IVR交 互；控制模塊，用于根據用戶通過IVR交互發送的用戶指令，對汽車進行控制。本發明提供一種汽車，包括上述本發明提供的汽車智能控制裝置。本發明提供的汽車智能控制方法、裝置和汽車，通過在用戶和汽車之間建立IVR 交互，使得用戶可以通過IVR交互來實現對汽車的控制，從而可實時獲取汽車的狀態信息， 實現對汽車的遠程監控，使得用戶和汽車之間可以進行遠程交互，提高汽車用戶使用汽車 的效果。
圖1為本發明汽車智能控制方法實施例一的流程示意圖；圖2為本發明汽車智能控制方法實施例二的流程示意圖；圖3為本發明汽車智能控制裝置實施例一的結構示意圖；圖4為本發明汽車智能控制裝置實施例二的結構示意圖；圖5為本發明實施例中控制模塊的結構示意圖；圖6為本發明汽車智能控制裝置實施例三的結構示意圖。
具體實施例方式為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例 中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是 本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員 在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。圖1為本發明汽車智能控制方法實施例一的流程示意圖。如圖1所示，本實施例 汽車智能控制方法包括以下步驟步驟101、接收用戶的呼叫請求，建立與用戶之間的互動式語音應答(Interactive Voice Response, IVR)交互；步驟102、根據用戶通過IVR交互發送的用戶指令，對汽車進行控制。本實施例可應用于汽車中，與用戶進行遠程交互，具體地，用戶可以通過現有的移 動終端和移動網絡，與汽車上安裝的汽車智能控制裝置進行IVR交互，通過IVR交互來對汽 車上的檢測設備進行控制，實時獲取汽車上的狀態信息，例如，汽車內溫度、水溫、油溫等， 從而可根據這些狀態信息，來對汽車進行有效控制，例如，可根據汽車內溫度過低時，可通 過IVR交互來控制汽車內的空調系統工作。本領域技術人員可以理解的是，本實施例中所 述的汽車智能控制裝置除了可以通過移動網絡與用戶之間進行IVR交互外，還可以對汽車 上的設備進行控制，其具體結構可參考下面對本發明實施例中汽車智能控制裝置的說明。綜上，本發明實施例汽車智能控制方法，通過在用戶和汽車之間建立IVR交互，使 得用戶可以通過IVR交互來實現對汽車的控制，從而可實時獲取汽車的狀態信息，實現對 汽車的遠程監控，使得用戶和汽車之間可以進行遠程交互，提高汽車用戶使用汽車的效果。圖2為本發明汽車智能控制方法實施例二的流程示意圖。本實施例中，汽車上安 裝的汽車智能控制裝置可以通過移動通信網絡，與移動終端用戶之間進行IVR交互，具體 地，該汽車智能控制裝置可包括通訊模塊和控制模塊，其中，通訊模塊可通過現有的移動 通信網絡與移動終端建立通信，實現與移動終端用戶之間的IVR交互；控制模塊可以對通 訊模塊及其它設備進行集中控制，可對用戶通過IVR交互發送來的用戶指令進行處理；該 控制模塊可以根據用戶通過移動終端發送來的用戶指令，控制汽車上相應的檢測設備或控 制設備工作。具體地，如圖2所示，本實施例汽車智能控制方法包括以下步驟步驟201、用戶通過移動終端撥打汽車上安裝的汽車智能控制裝置對應的電話號 碼；步驟202、汽車智能控制裝置上的通訊模塊接收到移動終端對應的來電號碼，并將 來電號碼發送給控制模塊；
步驟203、控制模塊對該用戶的來電號碼進行驗證，驗證該用戶是否為合法用戶；步驟204、驗證通過后，控制模塊可發送接聽指令給通訊模塊；步驟205、通訊模塊建立與移動終端之間的IVR語音交互；步驟206、用戶根據通訊模塊進行IVR交互的語音提示信息，通過移動終端選擇和 輸入用戶指令，并發送用戶指令到通訊模塊；步驟207、通訊模塊接收到用戶指令后，將用戶指令發送到控制模塊；步驟208、控制模塊根據通訊模塊發送的用戶指令，以及預先設定的與該用戶指令 對應的控制規則，生成相應的控制指令，并將控制指令發送到與該控制指令對應的檢測設 備；步驟209、檢測設備根據該控制指令工作，進行檢測，并將檢測結果返回給控制模 塊；步驟210、控制模塊將檢測結果生成相應的檢測結果文本信息，并發送檢測結果到 通訊模塊；步驟211、通訊模塊接收到該檢測結構的文本信息后，轉換成語音信息，通過IVR 交互上報給用戶。上述的步驟201中，所述的移動終端可以是現有的通用的移動終端，例如，手機； 同時，汽車上安裝的汽車智能控制裝置上安裝的通訊模塊具有一呼叫號碼，即預設的電話 號碼，具體地，該通訊模塊上可設置有移動卡插槽，這樣，具有電話號碼的移動卡即可插在 該移動卡插槽內，作為汽車智能控制裝置上對應的電話號碼，以便用戶需要與汽車進行遠 程交互時，可通過撥打該電話號碼進行連接。上述步驟202和步驟203中，通訊模塊接收到用戶撥打電話，即用戶的呼叫請求 后，可將該用戶的來電號碼上報給控制模塊，由控制模塊對其合法性進行驗證，其中，圖2 所示的控制模塊為集成有對用戶的呼叫請求進行驗證的功能模塊。具體地，該控制模塊內 可預設有合法的用戶號碼，當來電號碼與預設的合法的用戶號碼一致時，則說明該用戶為 合法用戶，驗證通過，即可進行下面的步驟，否則拒絕該用戶的呼叫請求。上述的步驟205中，通訊模塊接收到控制模塊發送的接聽指令后，即可與移動終 端之間建立IVR交互，并播放預先設置的語音提示信息給用戶，以便用戶可以根據該語音 提示信息進行相應的操作，選擇和輸入相應的用戶指令。其中，IVR交互的建立和通信方式 與現有的IVR相同或類似，不同的是，本實施例中的語音提示信息是根據汽車上的各種控 制類型而設定，例如，該提示信息可以是查詢汽車內溫度的提示信息、查詢汽車內氣壓的提 示信息、查詢汽車位置的提示信息等，實際應用中，可根據需要設置合適數量和合適形式的 語音提示信息，且播放每個提示信息時，可提示用戶需要查詢相應信息時需要選擇或按下 的按鍵，以作為相應的用戶指令輸入。上述的步驟206中，根據IVR交互過程中的語音提示信息，用戶可在移動終端上 進行操作，通過選擇按鍵的方式來輸入用戶指令，該用戶指令是與相應的語音提示信息相 對應的，例如，查詢汽車內的溫度的提示信息，用戶可通過按下相應的字母作為用戶指令輸 入。上述的步驟208中，控制模塊內可預先設定有與用戶指令對應的控制規則，即每 種用戶指令均唯一對應有一控制規則，當控制模塊接收到用戶指令后，可查詢并獲得與該用戶指令對應的控制規則，進而根據該控制規則來控制相應的檢測設備工作，其中，所述的 控制規則可以是控制命令或控制類型，根據該控制規則即可實現用戶所需的控制。例如，用 戶需要知道汽車內的溫度時，控制模塊即可根據與該汽車內的溫度相應的用戶指令，查找 出相應的控制規則，并控制相應的檢測設備，例如汽車內的溫度傳感器，來檢測汽車內的溫 度，并可將該溫度返回給控制模塊。本實施例中，控制模塊接收到用戶通過移動終端發送過來的用戶指令后，即可對 該用戶指令進行解析，確定該用戶指令對應的控制規則，以對汽車上的相應設備進行控制。本領域技術人員可以理解的是，根據汽車上設置的檢測設備的種類和數量，可設 定有相應種類和數量的語音提示信息數，以便在IVR交互時播放該設定的語音提示信息； 此外，根據不同的控制類型，還對IVR語音提示信息進行分類，例如，可將IVR語音提示信息 分為查詢和控制兩類，且查詢類可包括汽車內溫度查詢、油溫查詢、氣壓查詢等；控制類可 包括空調控制等。本領域技術人員可以理解的是，上述控制模塊根據用戶指令對汽車上進行控制的 檢測設備，具體可以是各種傳感器，例如可以是溫度傳感器、壓力測試傳感器以及GPS定位 系統等，當控制模塊接收到用戶指令需要查詢的信息時，即可控制相應的傳感器工作，并將 傳感器的檢測結果返回給用戶；此外，控制模塊接收到用戶指令需要對汽車上的其它設備 進行控制，例如空調，則該控制模塊也可根據預設設定的控制模式，對設備進行控制。本領域技術人員可以理解的是，本實施例中控制模塊與檢測設備之間，以及控制 模塊與通訊模塊之間傳輸的數據的格式根據需要，設定為合適的數據形式，以便有效對各 種傳輸數據進行解析。本領域技術人員可以理解的是，本實施例中所述的通訊模塊與移動終端之間建立 的 IVR 交互，可以通過 GSM、WCDMA, LTE、WIMAX、WIFI、CDMA2000 或 TD-SCDMA 等移動通信網 絡來實現。本實施例中，用戶通過與汽車上的汽車智能控制裝置之間進行IVR交互時，可以 根據需要查詢汽車上的相應信息，例如，當需要知道汽車內溫度是否過低時，即可輸入相應 的指令，控制汽車內的溫度傳感器工作，測試汽車內的溫度，并可在溫度過低時，輸入相應 的指令，控制汽車內的空調工作。實際應用中，可根據需要，在汽車上設置合適的檢測設備， 并可設置合適的語音提示信息，以便用戶通過該語音提示信息，有效對汽車進行遠程監控， 實時獲取汽車的各種狀態信息。圖3為本發明汽車智能控制裝置實施例一的結構示意圖。如圖3所示，本實施例 汽車智能控制裝置包括通訊模塊1和控制模塊2，其中，通訊模塊1用于接收用戶的呼叫請 求，建立與用戶之間的交互式語音應答IVR交互；控制模塊2與通訊模塊1連接，用于根據 用戶通過IVR交互發送的用戶指令，對汽車進行控制。本實施例汽車智能控制裝置可應用于汽車中，與用戶之間進行IVR交互，其具體 實現過程可參考上述本發明方法實施例的說明，在此不再贅述。圖4為本發明汽車智能控制裝置實施例二的結構示意圖。在上述圖3所示實施例 技術方案的基礎上，如圖4所示，本實施例還可包括驗證模塊3，用于對用戶的呼叫請求進 行驗證，實際應用中，該驗證模塊3對用戶的呼叫請求進行驗證的功能可集成在控制模塊2 中，如圖2中所示的控制模塊即為集成本實施例驗證模塊功能的模塊。這樣，當通訊模塊1接收到用戶的呼叫請求后，即可對來電電話號碼是否合法進行驗證，以確保發起呼叫請求 的用戶是合法用戶，具體實現過程可參考上述本發明汽車智能控制方法實施例二的說明， 在此不再贅述。圖5為本發明實施例中控制模塊的結構示意圖。如圖5所示，本實施例控制模塊2 具體可包括命令接收單元21和控制單元22，其中，命令接收單元21用于接收用戶根據IVR 交互的語音提示信息輸入的用戶指令；控制單元22與命令接收單元21連接，用于根據預先 設定的與所述用戶指令對應的控制規則，對汽車進行控制。本實施例中，上述的控制單元22具體可用于根據預先設定的與用戶指令對應的 控制規則，控制汽車上相應的檢測設備工作，并將檢測設備的檢測結果通過I VR交互上報 給用戶。此外，該控制單元22還可以根據用戶指令，對汽車上的其它設備工作進行控制，例 如空調等。圖6為本發明汽車智能控制裝置實施例三的結構示意圖。在上述圖3所示實施 例技術方案的基礎上，如圖6所示，本實施例控制裝置還包括輸入模塊4和顯示模塊5，其 中，輸入模塊4可以是鍵盤或觸摸屏形式的輸入設備，用戶通過該輸入設備輸入相應的用 戶指令給控制模塊2，由控制模塊2根據用戶指令進行相應的控制，其具體控制過程與通過 通訊模塊1接收到的用戶指令相同，在此不再贅述；顯示模塊5可用于對控制模塊2返回的 檢測結果進行顯示，且輸入模塊4為觸摸屏時，顯示模塊5和輸入模塊4可為一體結構的設 備。如圖6所示，本實施例中的檢測設備具體可以是由傳感器控制模塊6和各種傳感 器組成的結構，分別安裝在汽車上的相應位置，這樣，在控制模塊2接收到用戶通過通訊模 塊1或輸入模塊4輸入的用戶指令后，即可控制相應的傳感器工作，并可將檢測結果實時返 回給控制模塊2進行處理。本實施例中，上述的控制模塊具體可以由中央處理器CPU來實現，以對各種設備 進行集中控制；所述的傳感器可包括有溫度傳感器、壓力測試傳感器等。此外，本發明還提供一種汽車，該汽車包括上述本發明實施例提供的汽車智能控 制裝置，這樣，用戶即可通過汽車上安裝的汽車智能控制裝置，與汽車之間建立IVR遠程交 互，實現對汽車的遠程監控；同時，該汽車上還設置有與汽車智能控制裝置連接的檢測模 塊，以便在其控制下工作。本領域技術人員可以理解的是，上述本發明各實施例中的通訊模塊還可以通過移 動網絡接收用戶發送來的其它短信息，或者通過因特網獲得的信息，并可在顯示模塊上進 行顯示；同時，也可通過輸入模塊的控制，將相關的信息通過通訊模塊發送給用戶。本領域普通技術人員可以理解實現上述方法實施例的全部或部分步驟可以通過 程序用戶指令相關的硬件來完成，前述的程序可以存儲于一計算機可讀取存儲介質中，該 程序在執行時，執行包括上述方法實施例的步驟；而前述的存儲介質包括R0M、RAM、磁碟 或者光盤等各種可以存儲程序代碼的介質。最后應說明的是以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；盡 管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解其依然 可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替 換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的精神和范圍。
權利要求
1.一種汽車智能控制方法，其特征在于，包括接收用戶的呼叫請求，建立與用戶之間的互動式語音應答IVR交互； 根據用戶通過IVR交互發送的用戶指令，對汽車進行控制。
2.根據權利要求1所述的汽車智能控制方法，其特征在于，在建立與用戶之間的互動 式語音應答IVR交互之前還包括對用戶的呼叫請求進行驗證。
3.根據權利要求1所述的汽車智能控制方法，其特征在于，所述根據用戶通過IVR交互 發送的用戶指令，對汽車進行控制包括接收用戶根據IVR交互的語音提示信息輸入的用戶指令；根據預先設定的與所述用戶指令對應的控制規則，對所述汽車進行控制。
4.根據權利要求3所述的汽車智能控制方法，其特征在于，所述對所述汽車進行控制 包括根據與所述用戶指令對應的控制規則，控制所述汽車上相應的檢測設備工作，并將所 述檢測設備的檢測結果通過IVR交互上報給用戶。
5.一種汽車智能控制裝置，其特征在于，包括通訊模塊，用于接收用戶的呼叫請求，建立與用戶之間的交互式語音應答IVR交互； 控制模塊，用于根據用戶通過IVR交互發送的用戶指令，對汽車進行控制。
6.根據權利要求5所述的汽車智能控制裝置，其特征在于，還包括 驗證模塊，用于對用戶的呼叫請求進行驗證。
7.根據權利要求5所述的汽車智能控制裝置，其特征在于，所述控制模塊包括 命令接收單元，用于接收用戶根據IVR交互的語音提示信息輸入的用戶指令；控制單元，用于根據預先設定的與所述用戶指令對應的控制規則，對所述汽車進行控制。
8.根據權利要求7所述的汽車智能控制裝置，其特征在于，所述控制單元，具體用于根 據預先設定的與所述用戶指令對應的控制規則，控制所述汽車上相應的檢測設備工作，并 將所述檢測設備的檢測結果通過IVR交互上報給用戶。
9.一種汽車，其特征在于，包括上述權利要求5 8任一所述的汽車智能控制裝置。
10.根據權利要求9所述的汽車，其特征在于，所述汽車上還設置有檢測設備，所述檢 測設備與所述汽車智能控制裝置中的控制模塊連接。
全文摘要
本發明公開了一種汽車智能控制方法、裝置和汽車。該方法包括接收用戶的呼叫請求，建立與用戶之間的互動式語音應答IVR交互；根據用戶通過IVR交互發送的用戶指令，對汽車進行控制。該裝置包括通訊模塊和控制模塊。本發明技術方案可以實現汽車與用戶之間的交互，實現用戶對汽車的遠程監控，提高汽車用戶使用汽車的效果。
文檔編號H04M3/493GK102139697SQ20111006046
公開日2011年8月3日 申請日期2011年3月14日 優先權日2011年3月14日
發明者張云勇, 賈興華 申請人:中國聯合網絡通信集團有限公司