專利名稱：一種atp空中接口監測裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種接口監測系統，尤其是涉及一種ATP空中接口監測裝置。
背景技術：
在無線通信中天線駐波的好壞將決定射頻信號覆蓋的范圍，而且在大功率射頻信 號中當駐波惡化后，會存在高功率的反射，將會導致信號覆蓋范圍變小或嚴重時損壞射頻 器件。在C3模式下，對車載ATP設備的RF接口監測是非常重要的。車載ATP設備通過 GSM-R信道模塊傳送信息和數據，GSM-R屬于TDMA (時分多址)系統，每個載波攜帶8個時 隙，每個時隙占148bits，相當于577ys。目前，市場上對恒定信號駐波檢測的產品很多，但對跳頻方式的功率自動調整的 移動臺駐波檢測的產品沒有見到。
發明內容本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供的一種ATP空 中接口監測裝置。本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現一種ATP空中接口監測裝置，其特征在于，包括主機、二條射頻跳線、電源線，所述 的主機分別與二條射頻跳線、電源線連接。所述的主機包括主控板、電源模塊、EMI濾波、液晶顯示屏、第一雙定向耦合器、第 二雙定向耦合器、第一輸入接口、第一輸出接口、第二輸入接口、第二輸出接口、電源接口， 所述的主控板設有第一正向接口、第二正向接口、第一反向接口、第二反向接口 ；所述的第一雙定向耦合器的輸入端分別與第一輸入接口、第一正向接口連接，所 述的第一雙定向耦合器的輸出端分別與第一輸出接口、第一反向接口連接；所述的第二雙定向耦合器的輸入端分別與第二輸入接口、第二正向接口連接，所 述的第二雙定向耦合器的輸出端分別與第二輸出接口、第二反向接口連接；所述的EMI濾波器一端與電源接口連接，另一端與電源模塊連接；所述的電源模塊的輸入端連接EMI濾波器，輸出端連接至主控板；所述的液晶顯示屏與主控板連接。所述的二條射頻跳線其中一條射頻跳線接在第一輸入接口、第一輸出接口之間， 另外一條射頻跳線接在第二輸入接口、第二輸出接口之間。所述的電源線與電源接口連接。所述的電源線為AC220V/DC1IOV三芯電源線。所述的主機設有RS232接口。與現有技術相比，本實用新型具有以下優點1、用于車載ATP設備運行在C3模式時，對空中接口的性能的監視分析，可以監測ATP空中接口的駐波比、MT的發射功率等參數，運用寬動態范圍的射頻檢測和計算機技術 解決了跳頻方式的功率自動調整的移動臺的駐波檢測問題。2、可用于ATP設備出入庫檢測，判斷設備空中接口性能，提高設備的運用穩定性； 同時可以在運行過程中實時跟蹤，存儲記錄ATP設備的空中接口信息。3、兼容模擬和數字系統。4、采用通過式測試方式，可監測設備的實際工作情況。5、液晶顯示，指示明了，帶背光。6、顯示電壓駐波比、功率和告警信息。7、小巧輕便。8、帶有計算機接口，可實時數據上傳。9、電源、交直流兩用。
圖1為本實用新型的主機的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。實施例 如圖1所示，一種ATP空中接口監測裝置，包括主機、二條射頻跳線、電源線，所述 的主機分別與二條射頻跳線、電源線連接。所述的主機包括主控板1、電源模塊6、EMI濾波2、液晶顯示屏3、第一雙定向耦合 器4、第二雙定向耦合器5、第一輸入接口 IN1、第一輸出接口 0UT1、第二輸入接口 IN1、第二 輸出接口 0UT1、電源接口，所述的主控板1設有第一正向接口、第二正向接口、第一反向接 口、第二反向接口 ；所述的第一雙定向耦合器4的輸入端分別與第一輸入接口 IN1、第一正向接口連 接，所述的第一雙定向耦合器的輸出端分別與第一輸出接口 0UT1、第一反向接口連接；所述的第二雙定向耦合器5的輸入端分別與第二輸入接口 IN2、第二正向接口連 接，所述的第二雙定向耦合器的輸出端分別與第二輸出接口 0UT2、第二反向接口連接；所述的EMI濾波器2 —端與電源接口連接，另一端與電源模塊6連接；所述的電源模塊6的輸入端連接EMI濾波器3，輸出端連接至主控板1 ；所述的液晶顯示屏3與主控板1連接。所述的二條射頻跳線其中一條射頻跳線接在第一輸入接口 IN1、第一輸出接口 OUTl之間，另外一條射頻跳線接在第二輸入接口 IN2、第二輸出接口 0UT2之間。所述的電源線與電源接口連接。所述的電源線為AC220V/DC110V三芯電源線。所述的主機設有RS232接口。本實用新型的指標如下(1)頻率范圍350MHz-l. OGHz ；(2)最大功率50WRMS，1 OOffP-P ；[0045](3)插入損耗< 1. 2dB ；(4)插入駐波比< 1. 05to IGHz ；(5)兼容 FM 和 GSM-R 系統；⑵精度+/_5<%誤差；(8)測量范圍駐波比1 10 ；功率10mW 50W ；(9)通過RS232傳送接收數據。(10)電源輸入220Vac/50HZ或llOVdc。本實用新型運用寬動態范圍的射頻檢測 和計算機技術解決了跳頻方式的功率自動調整的移動臺的駐波檢測問題。達到了較為理想 的測試精度。
權利要求1.一種ATP空中接口監測裝置，其特征在于，包括主機、二條射頻跳線、電源線，所述的 主機分別與二條射頻跳線、電源線連接；所述的主機包括主控板、電源模塊、EMI濾波、液晶顯示屏、第一雙定向耦合器、第二雙 定向耦合器、第一輸入接口、第一輸出接口、第二輸入接口、第二輸出接口、電源接口，所述 的主控板設有第一正向接口、第二正向接口、第一反向接口、第二反向接口 ；所述的第一雙定向耦合器的輸入端分別與第一輸入接口、第一正向接口連接，所述的 第一雙定向耦合器的輸出端分別與第一輸出接口、第一反向接口連接；所述的第二雙定向耦合器的輸入端分別與第二輸入接口、第二正向接口連接，所述的 第二雙定向耦合器的輸出端分別與第二輸出接口、第二反向接口連接； 所述的EMI濾波器一端與電源接口連接，另一端與電源模塊連接； 所述的電源模塊的輸入端連接EMI濾波器，輸出端連接至主控板； 所述的液晶顯示屏與主控板連接。
2.根據權利要求1所述的一種ATP空中接口監測裝置，其特征在于，所述的二條射頻跳 線其中一條射頻跳線接在第一輸入接口、第一輸出接口之間，另外一條射頻跳線接在第二 輸入接口、第二輸出接口之間。
3.根據權利要求1所述的一種ATP空中接口監測裝置，其特征在于，所述的電源線與電 源接口連接。
4.根據權利要求1所述的一種ATP空中接口監測裝置，其特征在于，所述的電源線為 AC220V/DC1IOV三芯電源線。
5.根據權利要求1所述的一種ATP空中接口監測裝置，其特征在于，所述的主機設有 RS232 接口。
專利摘要本實用新型涉及一種ATP(列車自動防護系統)空中接口監測裝置，包括主機、二條射頻跳線、電源線，主機分別與二條射頻跳線、電源線連接，主機包括主控板、電源模塊、EMI濾波、液晶顯示屏、第一和第二雙定向耦合器、第一和第二輸入接口、第一和第二輸出接口、電源接口，主控板設有第一和第二正向接口、第一和第二反向接口；第一雙定向耦合器的輸入端分別連接第一輸入接口、第一正向接口，第一雙定向耦合器的輸出端分別連接第一輸出接口、第一反向接口；第二雙定向耦合器的輸入端分別連接第二輸入接口、第二正向接口，第二雙定向耦合器的輸出端分別連接第二輸出接口、第二反向接口；EMI濾波器一端連接電源接口，另一端連接電源模塊；電源模塊的輸入端連接EMI濾波器，輸出端連接主控板。與現有技術相比，本實用新型具有對空中接口的性能進行監視分析，可以監測ATP空中接口的駐波比、MT的發射功率等優點。
文檔編號H04B17/00GK201854286SQ20102056548
公開日2011年6月1日 申請日期2010年10月18日 優先權日2010年10月18日
發明者任朝輝, 林中華, 錢進 申請人:上海新干通通信設備有限公司, 上海鐵路通信工廠